《“货物积载与系固”评估规范.doc》由会员分享，可在线阅读，更多相关《“货物积载与系固”评估规范.doc（6页珍藏版）》请在三一文库上搜索。
1、“货物积载与系固”评估规范（适用对象：无限、近洋、沿海航区3000总吨及以上船舶二副/三副）1.评估目的 通过评估，检验被评估者掌握货物积载与系固基础知识的能力，满足中华人民共和国海事局海员适任考试和评估大纲的有关要求。2.评估内容2.1杂货船积载2.2非标准货物积载与系固3.评估要素及标准3.1 杂货船配载 （70分/120分钟）3.1.1 载货能力的核算（8分）3.1.1.1核算船舶的载重能力（3分）（1）评估要素： 根据航线所经海区确定可使用的载重线 ； 计算航次净载重量并核算船舶的载重能力。 （2）评估标准： 计算完全正确得该项满分，否则不得分。3.1.1.2核算船舶的容量能力（3分）
2、（1）评估要素： 由装货清单所列货物总体积及船舶货舱资料核算船舶的容量能力。（2）评估标准： 核算正确者得该项满分，否则不得分。3.1.1.3核算特殊载货能力 （2分）（1）评估要素： 根据船舶条件和航次特殊货物的种类，核算船舶的特殊载货能力。（2）评估标准： 核算正确者得该项满分，否则不得分。3.1.2分配各舱货物重量（5分）（1）评估要素： 按舱容比分配各舱货物重量，并计算出相应各舱装货重量的上下限。（2）评估标准： 计算完全正确者得该项满分，每错一个计算数据扣1分，直至0分。3.1.3向各舱配装货物（27分）（1）评估要素： 向各舱配装货物时应考虑以下因素： 不同种类货物的舱位合理选择；
3、 不同种类货物间的隔离； 货物装卸及安全作业的考虑； 各货舱配货重量和体积的考虑； 船舶性能的考虑。 （2）评估标准：完全符合以上原则得27分；较小错误每一处扣2分；一般性错误每一处扣4分；较严重性错误每处扣8分；货物整体配装较差者，以本项目评估成绩不及格论。3.1.4全面检查初配方案（5分）（1）评估要素：按上述货物配装所考虑的因素对初配方案进行核查；填写重量、体积核查表，核查其各货舱配货重量及体积的可靠性、准确性；校核实际负荷较大处的甲板局部强度。（2）评估标准： 重量、体积及局部强度核算完全正确者得满分，错一处扣1分，直至扣完； 有关其他方面的核查，其分值已包含在3）中。3.1.5校核船
4、舶稳性、吃水差和总纵强度（20分）3.1.5.1校核始发港离港时船舶稳性 （7分）（1）评估要素： 船舶稳性计算 首先根据初配方案算出船舶重心高度，然后求得装载状态下的初稳性高度。 船舶稳性核算利用临界初稳性高度曲线图或其他相应资料，核算船舶出港状态的稳性。若不满足要求，应通过移货或加压载水予以调整。 计算船舶摇摆周期并使其满足摇摆性的要求。（2）评估标准： 上述每项计算正确者各得2分，否则不得分； 计算方法未掌握者，以本项目评估成绩不及格论处。3.1.5.2 计算船舶吃水差及首、尾吃水（7分）（1）评估要素： 计算船舶重心纵标，求取装载状态下的船舶吃水差及首、尾吃水。 判断吃水差是否满足要求
5、；若不满足要求，应通过移货或加压载水予以调整。（2）评估标准： 船舶重心纵标计算正确者得2.5分，船舶吃水差及首、尾吃水计算正确者得2.5分；吃水差不满足要求且未调整者不得分。 3.1.5.3校核船舶总纵强度（6分） （1）评估要素： 利用舶强度曲线图进行核算； 若不满足要求，应通过移货或加压载水予以调整。（2）评估标准： 载荷对中弯矩之和计算正确者得2分，利用舶强度曲线图进行核算正确者得2分； 总纵强度不满足要求且未调整者以本项目评估成绩不及格论。3.1.6绘制正式配载图（5分）（1）评估要素： 充分考虑货物包装、衬垫、隔票通风等方面的要求，合理确定具体货位； 图示清楚，标识全面正确； 备注
6、合理全面。（2）评估标准： 符合以上三项要求得5分，每一处错误扣1分，直至0分。3.2非标准货物积载与系固(30分/60分钟)3.2.1非标准货物积载(15分)（1）评估要素: 确定非标准货物装载位置； 辨别非标准货物（CSS-CODE中所列）积载的正确性；（2）评估标准： 辨别/确定正确者得该题分，否则不得分。3.2.2非标准货物系固(15分)（1）评估要素：确定非标准货物的一般系固办法；（2）评估标准：方法正确者得该题分，否则不得分。4.评估办法4.1评估形式对于以上2个评估项目均为必评项目,被评估者应在规定的时间内完成。4.2成绩评定2个项目总分为100分，总得分在60分及以上且项目1得
7、分在40分以上者为及格，否则视为不及格。4.3评估时间见评估要素及标准。“货物积载与系固”评估规范（适用对象：近洋、沿海航区003000总吨船舶二副/三副）1.评估目的 通过评估，检验被评估者掌握货物积载与系固基础知识的能力，满足中华人民共和国海事局海员适任考试和评估大纲的有关要求。2.评估内容2.1杂货船积载2.2货物单元积载与系固3.评估要素及标准3.1 杂货船配载 （70分/120分钟）3.1.1 载货能力的核算（8分）3.1.1.1核算船舶的载重能力（3分）（1）评估要素： 根据航线所经海区确定可使用的载重线 ； 计算航次净载重量并核算船舶的载重能力。 （2）评估标准： 计算完全正确得
8、该项满分，否则不得分。3.1.1.2核算船舶的容量能力（3分）（1）评估要素： 由装货清单所列货物总体积及船舶货舱资料核算船舶的容量能力。（2）评估标准： 核算正确者得该项满分，否则不得分。3.1.1.3核算特殊载货能力 （2分）（1）评估要素： 根据船舶条件和航次特殊货物的种类，核算船舶的特殊载货能力。（2）评估标准： 核算正确者得该项满分，否则不得分。3.1.2分配各舱货物重量（5分）（1）评估要素： 按舱容比分配各舱货物重量，并计算出相应各舱装货重量的上下限。（2）评估标准： 计算完全正确者得该项满分，每错一个计算数据扣1分，直至0分。3.1.3向各舱配装货物（27分）（1）评估要素：
9、向各舱配装货物时应考虑以下因素： 不同种类货物的舱位合理选择； 不同种类货物间的隔离； 货物装卸及安全作业的考虑； 各货舱配货重量和体积的考虑； 船舶性能的考虑。 （2）评估标准：完全符合以上原则得27分；较小错误每一处扣2分；一般性错误每一处扣4分；较严重性错误每处扣8分；货物整体配装较差者，以本项目评估成绩不及格论。3.1.4全面检查初配方案（5分）（1）评估要素：按上述货物配装所考虑的因素对初配方案进行核查；填写重量、体积核查表，核查其各货舱配货重量及体积的可靠性、准确性；校核实际负荷较大处的甲板局部强度。（2）评估标准： 重量、体积及局部强度核算完全正确者得满分，错一处扣1分，直至扣完
10、； 有关其他方面的核查，其分值已包含在3）中。3.1.5校核船舶稳性、吃水差和总纵强度（20分）3.1.5.1校核船舶稳性 （7分）（1）评估要素： 船舶稳性计算 首先根据初配方案算出船舶重心高度，然后求得装载状态下的初稳性高度。 船舶稳性核算利用临界初稳性高度曲线图或其他相应资料，核算船舶出港状态的稳性。若不满足要求，应通过移货或加压载水予以调整。 计算船舶摇摆周期并使其满足摇摆性的要求。（2）评估标准： 上述每项计算正确者各得2分，否则不得分； 计算方法未掌握者，以本项目评估成绩不及格论处。3.1.5.2 计算船舶吃水差及首、尾吃水（7分）（1）评估要素： 计算船舶重心纵标，求取装载状态下
11、的船舶吃水差及首、尾吃水。 判断吃水差是否满足要求；若不满足要求，应通过移货或加压载水予以调整。（2）评估标准： 船舶重心纵标计算正确者得2.5分，船舶吃水差及首、尾吃水计算正确者得2.5分；吃水差不满足要求且未调整者不得分。 3.1.5.3校核船舶总纵强度（6分） （1）评估要素： 利用舶强度曲线图进行核算； 若不满足要求，应通过移货或加压载水予以调整。（2）评估标准： 载荷对中弯矩之和计算正确者得2分，利用舶强度曲线图进行核算正确者得2分； 总纵强度不满足要求且未调整者以本项目评估成绩不及格论。3.1.6绘制正式配载图（5分）（1）评估要素： 充分考虑货物包装、衬垫、隔票通风等方面的要求，
12、合理确定具体货位； 图示清楚，标识全面正确； 备注合理全面。（2）评估标准： 符合以上三项要求得5分，每一处错误扣1分，直至0分。3.2非标准货物积载与系固(30分/60分钟)3.2.1非标准货物积载(15分)（1）评估要素: 确定非标准货物装载位置； 辨别非标准货物（CSS-CODE中所列）积载的正确性；（2）评估标准： 辨别/确定正确者得该题分，否则不得分。3.2.2非标准货物系固(15分)（1）评估要素：确定非标准货物的一般系固办法。（2）评估标准：方法正确者得该题分，否则不得分。4.评估办法4.1评估形式对于以上2个评估项目均为必评项目,被评估者应在规定的时间内完成。4.2成绩评定2个项目总分为100分，总得分在60分及以上且项目1得分在40分以上者为及格，否则视为不及格。4.3评估时间见评估要素及标准。