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1、先张法 U 形预应力混凝土板桩刘大线航道整治工程LDX-QLSG1段施工组织设计武汉地质勘察基础工程有限公司二 0 一一年十月资料内容仅供您学习参考，如有不当或者侵权，请联系改正或者删除。目录1、 工程概况 .错误! 未定义书签。1.1概述 .错误 ! 未定义书签。1.2主要工程量错误 ! 未定义书签。.1.3周边环境概况 .错误 ! 未定义书签。2、 工程地质 .错误! 未定义书签。3、 施工安排及关键节点控制 .错误! 未定义书签。4、 施工工艺 .错误! 未定义书签。4.1板桩的定制、 运输、 起吊、 搬运 .错误 ! 未定义书签。4.2沉桩工艺 .错误 ! 未定义书签。4.3沉桩施工方
2、法 .错误 ! 未定义书签。4.4板桩沉桩质量控制 .错误 ! 未定义书签。4.5沉桩作业的安全控制。 .错误 ! 未定义书签。5、 资源计划 .错误! 未定义书签。5.1设备投入计划见下表 : .错误 ! 未定义书签。5.2人员投入计划见下表 : .错误 ! 未定义书签。6、 施工进度计划及保证措施 .错误! 未定义书签。6.1施工进度计划 .错误 ! 未定义书签。6.2工期保证措施 .错误 ! 未定义书签。资料内容仅供您学习参考，如有不当或者侵权，请联系改正或者删除。1、 工程概况1.1概述本工程地点位于大丰港区, 本次试验段主要工作内容为刘大线航道整治工程LDX-QLSG1 段约 550
3、 米区段的先张法U 形预应力混凝土板桩的打设。先张法U 形预应力混凝土板桩由混凝土制成并具有大致上为形的横截面 , 横断面如图所示:钢棒箍筋腰筋其中所述形横截面具有位于所述形底部的弯折段, 以及位于所述形两侧的第一连接段和第二连接段, 所述第一连接段和所述第二连接段分别具有形状相配合的第一连接部和第二连接部。结构受力上其具有高抗弯、高抗剪性能 , 还具有一定的承重功能。另外 , 两边的连接部相当于一个扣合板, 接头拼接后中间能够留有空隙 , 这个中间的空隙能够填入一些浆体材料或者其它联结材料 , 保证止水效果和连接强度。本次试验目的是验证该水工挡土墙采用先张法U 形预应力混凝土板桩的可行性,
4、总结施工经验 , 改进 U 形板桩生产与施工方面资料内容仅供您学习参考，如有不当或者侵权，请联系改正或者删除。的不足 , 完善质量控制体系 , 探索针对该 U 形板桩的整个生产、 施工过程中科学有效的质量控制标准。1.2主要工程量本次计划刘大线航道整治工程 LDX-QLSG1 段打设 550 米长的试验段 , 拟采用 U-CS-450- -8 型号先张法 U 形预应力混凝土板桩 , 共计 550 根。1.3周边环境概况周边主要构筑物为距离河岸边 5 米左右的有一些建筑物 , 打桩对周边环境的影响能够忽略不计 , 主要考虑沉桩过程中施工安全 ,在施工过程中应加强对岸坡的监控 , 发现异常情况应停
5、止施工并及时处理。2、 工程地质因当前还没有针对该工程的地质勘察报告 , 故参考附近区域的地质勘察报告 , 沉桩过程中所遇土层大致如下 : 0 淤泥层 : 为河塘新近淤积 , 灰色灰黑色 ,含大量有机质和垃圾等 ,具有一定的流动性 .河塘底淤积厚度一般 1.002.00m。 1 素填土层 : 褐黄色灰黄色 ,以粉质粘土为主 , 夹碎石、 砖瓦片等 , 土质不均 , 性质变化较大 , 厚度一般 1.70 2.00m。 1 淤泥质粉质粘土层 : 局部为淤泥质粘土 , 灰色灰褐色 ,土质较为均匀 , 微层理发育 , 常呈千层饼状 , 夹薄层云母 , 含有机质 , 局部夹细小白色贝壳碎片 , 饱和 ,
6、 流塑 , 高压缩性。 qc=0.3MPa 资料内容仅供您学习参考，如有不当或者侵权，请联系改正或者删除。0.7MPa, fs=6KPa 15KPa 。 十 字 板 剪 切 试 验Cu=14.42KPa 25.74KPa,建议 Cu=5.987+1.025Z(Kpa) 。顶板标高0.301.30m 厚度一般 6.4014.30m。3、 施工安排及关键节点控制首先进场一台WY160 型反铲挖掘机 , 对河岸边场地进行平整压实 , 一是为了满足堆放板桩对场地的要求, 二是为了确保履带吊车工作过程中的安全, 而且根据实际情况需要铺设路基板。进场履带吊车、液压振动锤及钢围檩配套安装材料, 测量放线 ,
7、 打设定位型钢 , 定位型钢打设过程中要用两个约成 90 度交角的经纬仪严格控制垂直度 , 垂直度偏差不宜超过 1/200,定位型钢插入土内深度应适当加长 , 上端宜高出 U 形板桩设计桩顶标高 0.5 1米。安装钢围檩架, 安装过程中要控制好钢围檩与板桩侧壁接触的导向段( 400mm 厚 ) 的垂直度, 钢围檩的内侧壁间距控制在455mm(针对U-CS-450 桩型的施工 )。钢围檩精准控制安装完成后即可按拟定方向顺序施工板桩。为确保板缝间扣合严密, 板桩在施工过程需采用合理有效的可提供水平约束力的紧固装置, 针对该新型的U 形板桩 , 我司设计加工上下两点 ( 间距约1 米 ) 滑轮卡槽式
8、的紧固装置, 加力结构则采用人工手拉葫芦。该设计思路的出发点有以下三点: 相对于一点施力 , 上下两点独立相互施力更有助于板桩施工过程中垂直度的调节 ; 滑轮卡槽式装置对桩侧的阴阳榫起到保护作用; 人工资料内容仅供您学习参考，如有不当或者侵权，请联系改正或者删除。手拉葫芦的施力装置主要是考虑到: 施力的大小应根据现场的实际情况结合施工经验灵活调节。根据参考的地勘报告施工区段内有素填土层分布, 故应根据现场实际情况在施工每一根板桩前, 用加工的钢板桩(宽 *厚为400*200mm)预插。预插位置如下图所示:预插1预插2预插3板桩打设至设计标高后, 应及时采取一定措施与前一根桩连接成一板桩墙体,
9、以防止在后继板桩施工过程中将临近刚施工好的板桩带下 , 该现象在施工短桩时特别突出, 要格外引起注意。4、 施工工艺拟选用 APE200 型液压振动锤施工, 配合 50 吨履带吊 , 施工工艺如下 :4.1 板桩的定制、运输、起吊、搬运4.1.1 定制拟采用板桩为U 形断面 ,幅宽为 1020mm、 截面厚度为450mm、桩长暂定为10m。为了使板桩整齐地打入地基并和各板桩之间紧密结合在板桩两侧做有阴阳榫。为了使后施打的板桩与已打的板桩靠资料内容仅供您学习参考，如有不当或者侵权，请联系改正或者删除。得紧密 , 将桩端阴榫一侧削成斜角在施打时, 地基力对此斜面产生一个推挤力将板桩紧紧靠在一起。5
10、.1.2 采购板桩由上海中技桩业股份有限公司生产, 并负责运至施工现场,施工我方和相关单位一起按规范要求进行外观检查验收 , 验收合格并达到设计强度后方可施工。钢筋混凝土板桩允许偏差值:横截面相对两边之差5mm凸榫和凹榫 3mm保护层厚度 5mm桩尖对桩轴线位移10mm桩身弯曲矢高0.1%桩长且 10mm4.1.3 运输、起吊板桩起吊根据规范要求进行吊点设计 , 防止吊损板桩。在吊装、运输及堆放管桩的过程中 , 应轻起轻放 , 严紧抛掷、 碰撞、 滚落 , 吊运过程中应保持平稳 , 吊点应符合设计要求。4.2沉桩工艺沉桩时 , 各工序应连续进行 , 工艺流程如下图所示沉桩流程图预插、 抜钢取入导向调平板桩的垂直度震动复核桩平面以及垂压震动定位、压紧调整偏震动沉沉桩记起锤下一