《路基工程[应用材料].ppt》由会员分享，可在线阅读，更多相关《路基工程[应用材料].ppt（29页珍藏版）》请在三一文库上搜索。
1、路基工程 （Subgrade Engineering） 课程性质：限选课 课程代码：0173047 课程学分：3 主讲教师：左德元 联系方式：（028）87600910（办公室） 13608047383 ,1,沐风书苑,授课教材： 郝瀛主编，铁道工程，中国铁道出版社，2000 刘松玉主编，公路地基处理，东南大学出版社，2001 刘成宇主编，土力学，中国铁道出版社，2001 顾晓鲁主编，地基与基础，中国建筑工业出版社，2003 中华人民共和国行业标准标准铁路路基支挡结构设计规范TB10025-2006，J127-2006，中国铁道出版社，2006 铁路路基设计规范TB10001-2005,-2-
2、,沐风书苑,第一章 绪论,-3-,沐风书苑,1.1 本课程的意义及重要性 1.2 路基工程技术的现状及发展 1.3 课程内容 1.4 考察方式,主要内容,-4-,沐风书苑,1.1 本课程的意义及重要性,工程实际应用 铁路的修建 公路的修建 机场，堤坝等 工程问题 土体破坏 下沉 收坡，减小土石方，节省占地 美观 应用广泛，科学问题突出 变形 强度 稳定性,-5-,沐风书苑,作用 （1）路基(subgrade)是铁路线路的重要组成部分 路基；桥梁；隧道；涵洞 路基 主体地位：所占比例50% 90% 行车品质：法国高速TGV ;日本新干线；秦沈客运专线; 京津城际列车；京沪高铁 设计理念、施工观念
3、：当作结构物来对待 路基工程的主要建筑物：,路基及其作用和要求-铁路,-6-,沐风书苑,a 路基本体 路堤(embankment)、路堑(cutting)等,-7-,沐风书苑,b 路基防护和加固建筑物 挡土墙、护坡等,-8-,沐风书苑,c 路基排水设备 排水沟、渗水沟等,-9-,沐风书苑,讲义路基工程,-10-,作用 （2）路基是轨道结构的基础 稳固；平顺 有砟与无砟轨道 适应行车,路基及其作用和要求-铁路,-10-,沐风书苑,对路基的建筑要求,路基必须平顺，路基面有足够宽度和上方限界。 路基必须具有足够的强度和刚度。 路基必须具有足够的水、温稳定性。,-11-,沐风书苑,预备知识 土力学 结
4、构力学、理论力学、材料力学等,-12-,沐风书苑,1.2路基工程技术的现状及发展,路基：经开挖或填筑而形成的直接支承轨道，满足轨道铺设和运营条件而修建的土工结构物。 组成：路基本体、路基防护和加固建筑物、路基排水设备。 特点：1）以松散的土（石）为建筑材料； 2）完全暴露在大自然中 ；3) 受静荷载和动荷载的作用。,-13-,沐风书苑,1.2路基工程技术的现状及发展,九十年代以前,重桥隧、轻路基 重数量、轻质量,-14-,沐风书苑,铁路路基常见病害,基床翻浆冒泥,-15-,沐风书苑,风化石质基面翻浆 裂隙泉眼翻浆 路基下沉 基床外挤,-16-,沐风书苑,基床冻害 边坡溜塌 风化剥落 滑坡,-1
5、7-,沐风书苑,九五科技攻关,我国第一条客运专线秦沈客运专线,秦沈客运专线的建成通车，使我国铁路路基的设计施工 水平有大幅度地提高，极大地促进了路基工程技术的进 步。,-18-,沐风书苑,秦沈客运专线 ： 于1999年8月16日全面开工建设，总投资约150亿元人民币 。于2003年10月12日正式开通运营。它是当时中国国内技术最先进的铁路，全线设计时速达到200公里或以上，并预留250公里/小时的提速条件。,-19-,沐风书苑,发达国家铁路现状,发达国家铁路发展的方向是重载和高速铁路。 发展重载铁路（轴重250360kN）的国家有美国、加拿大、澳大利亚、俄罗斯等。 发展高速铁路的国家有法国、日
6、本、德国等。,-20-,沐风书苑,我国铁路建设,高速客运专线建设 遂渝（vmax=170km/h,2004-5-1运行） 京津城际（vmax=350km/h,2008-8-1运行） 武广客运专线（vmax=394km/h,2009-12-9试运行） 郑西（2010-2-6开通，vmax=300350km/h） 成灌快铁（2010-5-1开通，vmax=220300km/h） 重载铁路 是指年运量为2000万吨的铁路、单元或组合列车达到或超过5000吨、车辆中车轴轴重为25吨，具备以上条件之二者。如京哈铁路，京沪铁路，沪昆铁路东段，陇海铁路等,-21-,沐风书苑,我国铁路建设,普通新线铁路形成完
7、整路网 青藏线 该路东起西宁，西至拉萨，全长1956公里。于2001年6月29日正式开工，2005年7月1日开通。 世界的目光在中国 铁路“十二五”规划的发展目标是：铁路新线投产总规模控制在3万公里，“十二五”末全国铁路运营里程将由现在的9.1万公里增加到12万公里左右。,-22-,沐风书苑,设计计算技术逐步提高、设计理念逐步转变 随着高速铁路的出现和发展，深化了传统的路基设计理念，使得路基由强度控制设计逐渐向变形控制设计转变。 新工艺、新技术、新材料层出不穷 测试手段和设备进一步提高 规范逐步完善和更新,-23-,沐风书苑,路基设计 标准设计 特殊设计 两个重点问题 支挡建筑物设计 重力式挡
8、土墙 ，轻型支挡 地基处理 复合地基，桩网结构（桩基路堤），桩板结构,-24-,沐风书苑,1.3 课程内容,1、 绪论（1学时） 了解本课程研究对象、主要内容及其工程实用意义；了解本课程的特点及本学科的发展简况 2、 路基构造与设计（7学时） 3、 路基基床结构（4学时 ） 4、 路基边坡稳定性分析（3学时） 5、 路基支挡结构设计（6学时） 6、 特殊路基（9学时）,-25-,沐风书苑,6、 特殊路基（9学时） 7、课程设计（课内6学时，课外12学时） （1）重力式挡土墙设计； （2）加筋土挡土墙设计； （3）软土地基路堤的稳定性分析与加固 注：（2）、(3)题选一 复习、考试（3学时）,-26-,沐风书苑,1.4 考察方式,平时成绩（20%） 作业 出勤率 期末考试(50%) 课程设计(30%) 重力式挡土墙设计 加筋土挡土墙设计 地基处理,-27-,沐风书苑,-28-,沐风书苑,本章习题,1、路基工程的主要建筑物包括哪几部分？并举例说明。 2、路基的定义、组成及特点 3、对路基的建筑要求有哪些？,-29-,沐风书苑,