10万吨碳四综合利用项目设计说明.ppt

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1、10万吨/年碳四综合利用项目,石脑油蒸汽 裂解装置,乙烯、丙烯 等基础原料,下游产品,碳四处理 子系统,5万吨丁二烯,1万吨LPG,3万吨丙烯,2万吨异丁烯,高效利用+提高丙烯乙烯之比,合成橡胶项目增加,丁二烯供不应求,异丁烯:丁基橡胶、烷基化汽油、汽油添加剂,每年810的增长速度,初步设计说明 Predesign Specification,工艺 方案,设备 设计,流程 模拟,热量 集成,自动 控制,丁烯-2+乙烯2丙烯,异丁烷 正丁烷 异丁烯 丁烯-1 丁烯-2 丁二烯,原料:蒸汽裂解碳四,碳四抽余液,粗反应气,反应气,异丁烷 正丁烷 异丁烯 丁烯-1 丁烯-2,正丁烷 丁烯-1 丁烯-2

2、,正丁烷 丁烯-2,丁二烯,异丁烯,丁烯-1 丁烯-2,产品,丙烯 LPG,碳四分离,丙烯合成,丁二烯分离,N-甲基吡咯烷酮 (NMP),乙腈 (ACN),二甲基甲酰胺 (DMF),生产成本,技术水平,理化性质,碳四抽余液,粗反应气,反应气,异丁烷 正丁烷 异丁烯 丁烯-1 丁烯-2,正丁烷 丁烯-1 丁烯-2,正丁烷 丁烯-2,异丁烯,丁烯-1 丁烯-2,精馏段,反应段,提馏段,粗异丁烯,去丙烯合成工段,抽余碳四,保证异丁烯和 丁烯-2分离,进入精馏段之前, 丁烯-1完全反应,保证丁烯-1和丁烯 -2分离,打破平衡,碳四分离,丙烯合成,丁二烯分离单元,异丁烯分离单元,丙烯合成单元,冷热 流股

3、,温焓图,夹点 分析,换热 网络,非低温段、 低温段 分别设计,Aspen Energy Analyzer,夹点报告,循环NMP,氨制冷系统,冷热 流股,非低温段: 总共27个 温度区间:41250 Aspen Energy Analyzer处理,低温段: 总共5个 温度区间:-18.941 Aspen Energy Analyzer处理 氨制冷系统,温焓图,非低温段 组合温焓图,夹点 分析,换热 网络,以循环NMP为例,-30,5,氨制冷系统,设计换热网络,不设计换热网络,换热器,塔设备,反应器,催化剂,操作温度,操作压力,质量空速,8%WO3/SiO2负载型催化剂,250,3.0MPa,2

4、 kg/(kg cath),丙烯合成反应器反应条件,催化剂易磨损,反应微放热,轴向 绝热式固定床反应器,催化剂易失活 需频繁再生,多台反应器 并联,丙烯合成反应器反应特点,进料速率G=6025kg/h,质量空速WHSV=2h-1,催化剂质量W=3.41t,催化剂体积V=3.09m3,床层高度L=3.93m 内径d=1.00m,操作气速 u=0.0735m/s,床层压降 p=193.0kPa,圆通壁厚Sn=22mm 椭圆形封头厚Sn=22mm 裙座高度HB=2.75m 人孔数目n=2 总高度H=9.28m,热点温升 T=8.02,保温材料:石棉 厚度s=70mm,16MnR钢材,Thiele模数

5、 =1.219,内扩散有效因子 =0.913,Mears判据:,外扩散影 响可忽略,丙烯合成反应器计算过程,催化剂填充量:3.41t,催化剂颗粒大小:46mm,床层压降:193.0kPa,内扩散有效因子:91% 外扩散可忽略不计,L=2.347m,热点温升8.02,反应气进料口,反应气出料口,催化剂床层,封头,再生气入口,再生气出口,保温层,450,再生 温度,0.2MPa,再生 压力,18.1kg/h,平均烧炭速度,热空气与氮气混合气,混合比由体积比1:8开始不断增大,再生气组成,丙烯合成反应器再生条件,以热空气与氮气体积比1:4为例进行衡算,设计校核,强度设计及稳定校核,整体结构设计,基本

6、尺寸设计,塔盘结构设计,设备选型,丙烯分离塔,板式塔,板间距:0.45m 直径:1m,自身梁式塔盘板 V-1型重阀 可拆式垂直弓形降液管 凹形受液盘 等腰三角形排布: 中心距75mm 排间距77mm,负荷性能图,塔高:26.35m 材料:20R 壁厚:10mm 封头:标准椭圆封头 裙座:圆锥式,丙烯分离塔负荷性能图,精馏段,提馏段,0-0截面风弯矩: Nmm,操作载荷:18901.0kg 水压试验载荷:37636.4kg 设备安装载荷:16686.2kg,外径:2270mm 内径:1670mm 厚度:30mm 地脚螺栓: M424.5 24个,0-0截面地震弯矩 Nmm,强度设计及稳定校核,基

7、础环及地脚螺栓,地震载荷及风载荷,质量 载荷,强度及稳定性,丙烯分离塔再沸器设计 立式热虹吸再沸器,操作条件 物性参数,立式热虹吸,热负荷 传热温差 传热面积 型号初选,显热段传热系数 蒸发段传热系数 显热段和蒸发段长度 平均传热系数 面积裕度,校核,设备 初选,方案 论证,设计条件,单元设备自控方案,离心泵,换热器,储罐,上海化学 工业区,齐全的 公用设施,丰富的 原料来源,良好的 自然环境,便捷的 交通运输,辅 助 生 产 区,生产区,碳四分离车间,碳四分离车间0-0平面,碳四分离车间立面图,固定资产投资:102971.8万元 其中:工程费用: 73616.7万元 递延资产: 3204.0

8、万元 预备费: 13431.1万元 无形资产: 12720.0万元,项目总投资11.89亿元,01,贷款总额5亿元,02,建设期贷款利息3525.0 万元,03,流动资金12356.6万元,04,投资利润率 ROI 28.9% 投资利税率 Investment Profit Rate 37.4% 投资收益率 Investment Rate of Return 21.7% 投资回收期 Payback Period 4年,静态效益指标 Static Benefit Index:,财务内部收益率(IRR): 25%,财务净现值(NPV): 158507.06万元,动态效益指标 Dynamic Benefit Index,10年,10%折现率,盈亏平衡点 1.4万吨 盈亏平衡点率 13.8%,10万吨/年碳四综合利用项目,以综合处理为重点,采用合理的原料-产品方案,各组分充分利用,秉承节能环保的设计理念,向绿色化工的目标靠拢,充分调研,独立设计,力图贴近工业实际,

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