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1、爬梯专项施工方案 编制： 审核：批准：中交第三航务工程局有限公司成兰铁路工程指挥部2021年9月11日目 录一、编制依据 . 1二、工程概况 . 1三、人行爬梯设计 . 1四、人行爬梯施工 . 24.1 爬梯安装流程 . 24.2 安装步骤 . 3五、安全爬梯搭设安全管理措施 . 4六、安全爬梯拆除安全措施 . 5七、高空作业安全措施 . 5安全爬梯专项施工方案一、编制依据(1)直缝电焊钢管(GBT 13793) ；(2)建筑施工门式钢管脚手架安全技术规范(JGJ 128) ；(3)建筑施工附着升降脚手架安全技术规程(DGJ 08905) ；(4)低压流体输送用焊接钢管(GBT 3092) ；
2、(5)(建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范(JGJ 130) ；(6)钢管脚手架扣件(GB 15831) ；(7)钢板冲压扣件(JC 3061) ；(8)新建成兰铁路CLZQ-3标工点施工图。二、工程概况本标段为新建成都至兰州铁路成都至川主寺段站前工程CLZQ-03标段，工程内容主要为：成都枢纽部分：三星堆站成绵乐铁路青白江东站（不含）联络线：上行联络线5.242km，下行联络线5.523km；成兰正线：DK0500DK7800；D1K43400DK64100（右线：YDK0800YDK5628.72）。正线全长27.885km，车站2座（三星堆站、绵竹南站），正线桥梁11053.365m/
3、15座（其中特大桥9005.014m/4座），正线路基19.9km。本标段共有桥梁墩台共634个，桥台34个、墩身600个，其中实体墩557个，墩高3.5m33m；空心墩43个，墩高30.5m43m。为了便于墩身施工人员上下作业及管理，计划对个别高墩采用定制安全爬梯搭设上下通道。向阳青白江下行联络线特大桥跨成绵乐客专连续梁65#、66#主墩高度均为33m，承台为两层承台，一层承台尺寸为12.3515.73m，二层承台尺寸为822m，连续梁0#块高7.5m。为了便于施工人员上下作业及管理，计划对65#、66#墩采用定制安全爬梯方法搭设上下通道。1三、人行爬梯设计安全爬梯由特制钢管脚手架搭设组成的
4、脚手架组合。该脚手架组合主要构件为可调底座、立杆、横杆、横撑、斜杆、梯子、扶手、紧固螺丝。立杆是主要受力杆件，横杆、横撑是组成框架的横向连接杆件，横撑是放置梯子的构件。斜杆是加强脚手架整体稳定性的构件。梯子和扶手是供施工人员上下通行的构件。爬梯规格为：长2.5米，宽1 .3米。架子单位高度为3.6米，楼梯垂直高度为1.8米每把。每座爬梯高度均为45m。爬梯系统主要构件为立杆、横杆、斜杆、横撑、梯子等。立柱采用483.25钢管，钢材强度等级Q345，横杆及剪刀撑采用483.25钢管，钢材强度等级Q235。搭设尺寸为：立杆纵距2.438米，立杆横距1.268米，大小横杆的步距为0.495 m，剪刀
5、撑斜杆与地面的倾角为45-60。每根立杆底部设置底座和垫板。接长采用对接扣件连接。墩柱与安全爬梯之间立杆的最大连接距离为1.5m,连墙件按每层设置间距为4m，采用16mm，长度120mm膨胀螺丝装配入墩身，膨胀螺丝与12x15x1cm钢板用螺帽紧密连接，再用48*3.0钢管一端与钢板满圈焊接，一端用万向扣件、十字扣与立杆进行水平支撑紧固连接。4.2 安装步骤安装前首先了解安装区域的水文、土质结构、风压气象等情况。选择合适的安装和拆除条件。安装时先在高墩地面安装爬梯的位置进行地基硬化处理，爬梯尺寸长2.5米，宽1.3米,爬梯设置于已浇筑完成的一层承台上。（1）将4支可调底座分安放在一层承台顶上，长方向为2438mm；宽方向为1268mm。