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1、新建蒙西至华中地区铁路煤运通道土建工程MHTJ-16标三工区中国中铁连续梁测量施工方案编制：审核：审批：中铁上海工程局集团有限公司蒙华铁路MHTJ-16标项目经理部三工区目录工程概况3二、 技术标准及规范 3三、 施工测量41、控制网布设 42、测点布设 43、悬臂段测点布 54、仪器设备 75、测量工作及要求 工程概况本标段地处三门峡市卢氏县及南阳市西峡县境内，途径卢氏县 五里川镇、瓦窑沟乡，西峡县西坪镇。工区起点桩号为DK804+089跨宁西线至其南侧后沿恐龙蛋化石群国家级自然保护区 南侧折向东行，在西峡县西坪镇八庙附近至标段终点DK828+253.50船鱼沟大桥三门峡端桥台里程)，正线长
2、24.1645KM.本工区承建包括：花米堂淇河大桥、磨扇沟中桥、碾沟大桥、刘家 凹中桥、刘家凹特大桥、皇侯滩淇河大桥、方家沟 1 号大桥、方家 沟 2 号大桥、坡根大桥、峡河特大桥、花园关大桥 11 座桥梁。连续 梁的跨度有：(2x64)m 一座、(40+2x64+40)m 座、(48+48)m 一座 两跨。二、 技术标准及规范1、铁路等级：国铁I级。2、最小曲线半径：1200m困难地段800m3、限制坡度：本段下行6%o、上行13%o。4、牵引种类：电力。5、牵引质量：浩勒报吉南至襄阳段 10000t 、部分 5000t6、桥涵设计列车竖向静活载：1.2倍ZH活载(2005)。7、到发线有效
3、长度： 1700m。GBT12897-2006)TB10601-2009)GB50026-2007)8、国家一、二等水准测量规范9、高速铁路工程测量规范10、工程测量规范三、 施工测量1、控制网布设（1）、连续梁施工测量控制网应一次性建立在各墩墩顶或其他 稳定控制点上，以满足箱梁悬臂施工时，可根据施工进度安排，将 控制点转移到各自的 0#块上。（2）、平面轴线线形控制网是由桥面中轴线组成，辅以两边腹 板外侧轴线进行复核。平面控制网可采用全站仪进行建立。（3）、高程控制网依托已建立的施工测量控制网点，采用二等 水准测量的方法，先在各桥墩墩顶或其他部位各设置一个高程控制 点，待箱梁 0#块竣工后先
4、后转移至在顶板上设置的测点钢筋上。（4）、高程控制点布置在离混凝土节段前端10cm处，采用© 16钢筋在垂直方向与顶板的上下层钢筋点焊牢固，并要求竖直。 测点（钢筋）露出箱梁混凝土表面 5cm,测头磨平，用红油漆标记、 编号，并在连续箱梁施工全过程中加以保护。2、测点布设1）、 0#块箱梁顶面水准点为箱梁悬臂浇筑施工的高程控制点各墩上 0#块箱梁顶面布置 5 个施工监控基准点x1、x2、0、di、d2为主要使用的高程基准点，中心0点为控制箱 梁各悬浇节段中线位置观测的基准线。线形测点布置如下图所示：左线0#块高程测点布置图(尺寸单位：cm)注：各墩上箱梁0#块顶面的施工监控基准点位置
5、应准确定位，各向 距离误差控制在1cm内；测点钢筋应与顶板上下两层钢筋网片焊接 牢固。待0#块施工完毕后，将高程点引至0#块钢筋测点上；0#块上 钢筋测点将作为后续节段施工的高程控制点。(2) 、箱梁悬臂施工过程中，下列情况下的高程控制基准点应 进行复测：结构受力体系发生转换前后；悬臂施工每 3个节段，进 行一次高程基准点复测；每跨合龙段施工前后；施工监控小组经施 工节段误差分析后，认为有必要进行复测的时候。3、悬臂段测点布置（1）、根据连续梁桥悬浇施工的特点，纵桥向每施工节段设一 测试截面（布置在每节段的悬臂端），每测试截面布置几个测点，每 节段浇筑前设置在梁底，在每节段施工完成后转移至梁顶
6、，测点在 梁顶的横向位置可以适当横移，以不挡视线、不影响挂篮移动。（2）、每节段箱梁顶面标高布置3 个测点。挂篮立模标高布置 4 个测点，其中底板底模布置 2 个，顶板底模布置 2 个，每一节段 施工混凝土浇筑完成后测量本节段的箱梁顶面标高，并建立与上述 测点标高的换算关系。注：悬臂施工箱梁节段的钢筋测点既为控制箱梁中线平面位置 的测点，同时为箱梁的高程和挠度变形控制测点，所有测点应严格 按照规定的位置进行埋设，误差控制在 10mm内。埋设的测点钢筋必 须与箱梁顶板钢筋中上、下层钢筋焊接牢固，且施工过程中，做好 保护工作，不得损坏和覆盖，严禁踩踏和碰撞等。箱梁顶面标高测点布置（尺寸单位：cm）
7、4、仪器设备采用精密水准仪及铟瓦尺进行高程测量，要求施工测量高程精度为1mn以内，采用全站仪进行轴线测量，误差控制在 5mn内。5、测量工作及要求（1）、箱梁悬浇施工中，测量一般采用闭合水准进行观测。为 了尽可能避免测量的温度影响，建议测量时间固定在清晨 8:00（ 春、 冬季）或 7:00（ 夏、秋季）以前完成外业测量。箱梁混凝土浇筑完成 后的测量工况也应在次日的清晨时间完成。（2）、高程和挠度变形测量按照国家二等水准测量的精度要求 进行。每完成三个悬浇节段施工后的高程控制点的复测是箱梁悬臂 施工监控观测的组成部分，同时也是检验基础是否发生沉降的依据， 当基础发生沉降异常时，应分析异常沉降原因并及时上报施工测量 组以供分析决策。（3）、主桥箱梁长悬臂施工阶段标高受温度变化影响的监测： 当箱梁悬浇施工至长悬臂节段时，大气温度变化、日照温差等均对 长悬臂箱梁挠度产生较大的影响，为了保证各跨箱梁满足合龙精度 要求和线形控制要求，须进行悬臂段测点高程的 24 小时跟踪测量， 同时测量相应的大气温度变化。跟踪测量设置在主桥箱梁悬浇的最 后几个节段，根据测量结果绘制挠度温度变化曲线，提交施工监 控小组进行分析。（4）、各跨合龙段是全桥施工的重点，也是线形控制的重点，合龙误差为：箱梁轴线误差控制在10mn以内，高差控制在15mn内