公路工程质量通病及其防治措施.docx

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1、质量通病治理控制措施（一）钢筋砼结构物工程1、钢筋定位不准确，间距不符合设计及规范标准形成原因（ 1）质量意识差，责任心差。（ 2）质保体系不健全，没有认真进行自检。（ 3）钢筋制作几何尺寸不规范。（ 4）保护层垫块偏少或偏薄。防治措施（ 1）提高施工人员质量意识，加强工作责任心。（ 2）健全质保体系，认真进行自检。（ 3）钢筋制作规范，盘圆钢筋应调直后使用。（ 4）先准确放样，后安装钢筋。（ 5）安装足够的合格保护层垫块。2、钢筋保护层厚度不足原因分析（ 1）疏于管理，浇注前没有严格检查保护层垫块稳定情况。（ 2）施工过程中外力对安装钢筋挤压、碰撞导致安装钢筋位移。（ 3）钢筋制作、安装不规

2、范，局部钢筋外凸。防治措施（1）浇注前严格检查硅各面垫块数量和稳定情况，确保保护层设计厚度。（2）钢筋安装就位后严禁施工人员直接在上面走动，在浇筑过程中 应均匀布料，严禁集中倾倒砸压钢筋引起安装钢筋位移。（3）钢筋制作、安装规范，几何尺寸与设计图纸相符。）混凝土浇筑前和浇筑中派专人进行巡视，防止施工不当造成4 （.混凝土保护层厚度不足或露筋现象。、硅外表蜂窝、麻面，模版接缝处不平顺3原因分析）混凝土配合比不准确，或砂、石、水 泥材料计量错误，或加1 （水量不准，造成砂浆少石子多；2）混 凝土搅拌时间短，没有拌和均匀，硅和易性差，振捣不密实；（）混凝土浇筑操作不规范，下料不当，使石子集中，振不出

3、水（3泥浆， 造成混凝土离析；）混凝土一次下料过多，没有分段分层浇筑，振捣 不实或因漏（4振而形成蜂窝；）板孔隙未堵好，或模板支设不牢固， 振捣混凝土时模板移位，5（.造成严重漏浆或墙体烂根，形成蜂窝；） 碎石、河砂级配差，不便于水泥砂浆充分包裹，形成蜂窝；（6）模板表面粗糙或清理不干净，粘有干硬水泥砂浆等杂物，拆 7 （模时混 凝土表面被粘损，出现麻面；拆模时混凝土表面粘结钢模板脱模剂涂 刷不均匀或局部漏刷，8（） 模板，引起麻面；）模板接缝拼装不严 密，浇筑混凝土时缝隙漏浆，混凝土表面（9沿模板缝位置出现麻 面；）模板加固不牢靠，地基不牢，支撑不够，以致高空中混凝（10 土 在自重作用下模

4、板变形混凝土跑模；）模板接缝不平整或不密贴，造 成混凝土接缝错台或大小不（11一或漏浆；12 （）模板使用时间长，本身变形。防治措施按有关技术规范进行计算和试）1 （严格控制混凝土配合比设计，.验， 并在施工过程中经常检查。.（2）合理选用水泥标号，使水泥标号与混凝土设计强度等级之比控制在1.32.0之间。客观情况做不到时，可采取在混凝土拌和物中掺加混合材料（如磨细粉煤灰等）或减水剂等措施，以改善混凝土 拌 和物和易性，增加混凝土密实度和光洁度。）建立原材料计量岗位制， 计量方法力求简便易行、可靠，特（3别是水的计量，应制作标准 计量水桶；外加剂就用小台秤计量。）严格控制水灰比。注意现场搅 拌

5、硅时，应根据每车河砂的含4 （水率来调整加水量，以保持混凝土的良好和易性，减少水泡、气孔的 形成。在拌制地点及浇筑地点按 规定检查5）严格控制混凝土坍落度，（尽量缩短混凝土混凝土坍落度，混凝土浇筑时的坍落度按规范执行，拌和物的停放时间，减少坍落度损失。）严格控制钢模清洁。每次装模前，用小砂轮对钢模除 锈，除6 （锈完毕用抹布擦净并及时用轻机油涂上，保持钢模内面无 任何杂物、!污点。）钢模板脱模剂要涂刷均匀，不得漏刷。实践证 明脱模剂选择7 （轻机油比较好，拆模后在阳光作用下易挥发，不会留下任何痕迹，可I使混凝土外观颜色光洁明亮，并且可以防止钢模 生锈。）确保模板加固牢靠。重点把关模板接缝拼装严

6、密。模板接缝8 (左右，并采用玻璃胶涂密实、涂平整，以防出现漏浆、蜂控制在 2mm窝、麻面或线条不明现象。当施工人员踩脏模板 9 ()施工过 程时刻注意保持模板内面干净。或混凝土浆溅到模板或别的原因弄脏 模板，在浇筑完一层混凝土时，以避免混凝土外观上必须及时用棉纱布把上节模板上的污点擦干净，有深颜色的斑点出现。)浇筑混凝土时，应经常观察模板、支架、堵缝等情况。如 10 (I发现有模板 走动，应立即停止浇筑，并应在混凝土初凝前修整完好。.(11)每次使用之前，要检查模板变形情况禁止使用弯曲、 凹凸 不 平或缺棱少角等变形模板。宽找平层，找平层嵌入柱、8cm (12)支模前应在边模板下口抹，保证下

7、口严密。开始浇筑混凝土时，底部应 先填1cm板墙体不超过与浇筑混凝土成分相同的水泥砂浆。 砂浆应用 铁锹入100mm50以模，不得用料斗直接灌入模内。混凝土坍落度应严格控制，底层振捣 应认真操作，防止底层混凝土胶结不好。)浇 筑混凝土前，应检查钢筋位置和保护层厚度是否准确， (13是否按要求固好垫块；操作时，不得踩踏钢筋，如钢筋有踩弯或脱扣现象，应及时调直，补扣绑好，以免露筋。时，要用串筒或溜梢等下料，(14) 混凝土自由倾落高度超过2m避免混凝土离析。0.515)控制振捣间 距，插入式振捣器不应大于其作用半径的(倍左右，振倍。控制硅的浇筑层厚度在振捣器作用部分长度的1.25 均应插进先浇筑混

8、凝土 5-10cm力求上下层紧密结合。捣新的一层，）控制振捣时间，做到 不要欠振，不要过振。设专职振捣队，16 （混凝土不再显著合适的振 捣时间可由下列现象判断：便于经验积累。下沉，不再出现气泡，混凝土表面出浆呈水平状态，并将模板边角填 满充实。）注意振捣方 法，垂直振捣时，振动棒垂直混凝土表面；斜 17 （°角；棒体插入 混凝土的向振捣时，振动棒与混凝土表面 40 -45;振捣棒要及时 上下抽动，分层均匀3/42/3深度不应超过棒长的一振捣密实，振捣好后，要慢慢拔出振动棒，使混凝土填满振动棒所造成的空洞。）控制振捣程序，先周围后中间，并注意混凝土摊铺四周高（l8中间 低，以便把气泡

9、往中间赶出，避免聚集在模板处。）振捣时，振动棒不要碰撞钢筋、模板、预埋件等，在钢筋 19 （. 密集下，可采用 带刀片的振捣棒进行振捣。）注意保护层砂浆垫块处的混凝土振捣， 务必使水泥砂浆充20 （分包裹；或采取振捣一小段先取下一小段垫块的方法。这样，可以有 效避免垫块处表面产生明斑或暗斑。）拆 模时间要根据试块试验结果正确掌握，防止过早拆模， （21使混凝 土粘在模板造成麻面、蜂窝或缺棱少角。混凝土应具有足拆除钢筋混凝土结构侧面非承重模板时，（22）够的强度（1.2Mpa以上），表面及棱角才不会受到损坏。）拆模时不能用力过猛过急，注意保护棱角，吊运时，严禁（23模板碰撞棱角。4、混凝土养护不

10、规范，出现裂缝 原因分析） 覆盖物容易被掀起，不能使混凝土保持潮湿状态，日光照（1射后混 凝土会产生裂缝。）混凝土养护时间不够，导致混凝土表面产生收缩裂缝。（2（3）等混凝土脱模之后才开始洒水养护的错误养生方法。）硅养护不及时或者养生时间不足是产生混凝土裂缝主要病（4害。导致混凝土表面受采用遇水退色的毛毡或者草帘进行r养生，5）（到污染，影响外观质量。|防治措施可避免因混凝土散热和（）养生采用的高分子养护膜滴灌养生，1日光照射混凝土构造物身形成“温室效应”引发裂缝，达到对混凝土构造物高标准养护的目的。）混凝土浇筑完成后，达到初凝后即用湿麻袋或 者毛毡覆盖，2 （防止覆盖物容易被掀起。终凝后立即

11、洒水养护。并连续养养生洒水频率要求保持混凝土经常处于湿润状态，）3（.生7d。混凝土养生期内，派专人进行养生，使空心板里外均保持潮湿状态，以满足混凝土的强度形成过程中水化作用的需要和降低水化热，减少顶板裂缝的产生。严禁等混凝土脱模之后才开始洒水养护的 错误养生方法或养生时间不足导致混凝土强度降低。（4）严禁采用遇水腐烂、褪色的毛毡或者草帘，避免因此影响混凝土表观质量（5）混凝土派专人进行养生，并且对工人进行养生方法和养生时间的技术交底和教育，防止因养生不当造成混凝土的损坏。（二）路基工程、高填、半挖半填路基不均匀沉降防治措施 1施工前 应进行路堤稳定）高填方路堤的基底承受的荷载很大， （1水稳

12、性验 算和对基底土的承压强度值进行检查， 宜优先采用强度高、浸部分应I采用水稳性和透水性性好的材料或采用轻质材料。 受水淹、I值。并 要对填料进行检验，确保填料满足规范要求的CBR匀好的材料，碾压I遍数，）填筑时严格按规范要求控制好松铺厚度、含水量、（2并选 用重型压实机具进行压实，确保分层压实度，杜绝漏压。）当路堤填 筑到一定高度时，在规范压实的基础上，全线统一 3 （并直观其压用 冲击式压实机重点对高填土路基进行检验性补充压实， 实效果，及时发现压实质量问题，将工程隐患处理在工程前期，同时 通过冲击压 实进一步提高路基压实度，最大限度地减少工后沉降。）高填路堤每 层施工方法、步骤及压实检测

13、方法、频率等与路 4 （I基规范要求中 一般路基填筑相同。将半）（5半挖半填路基施工前必须认真清理半 填断面的原地面，并从填断面原地面翻松 80cm并回填碾压密实，压实度不小于96再从最米，台阶宽度不小于填方坡脚起向上设置向 内倾斜的台阶，2石质山坡半挖段应清除原地面分层压实，低处的台阶开始分层填筑，松散风化层，按设计开凿台阶、孤石、石笋应清除。.（6）施工期间应严格按设计或合同文件要求同步进行沉降和稳定的 跟踪观测，如设计和图纸无规定，一般要求施工期间每三天观测一次， 施工结束后前三个月每周观测一次，三个月后每月观测一次，/ 季 期间加密，观测成果并及时整理，将作为工程验收的资料。）半挖半

14、填段，施工时应注意机具功能与填筑厚度的匹配，确 7 （初期不具备大型压路机碾压地段必须配备小型保填层达到压实标准，机具碾压和压实，使其压实效果达到规范要求。）陡坡地段的半挖半填路基， 应在山坡自然坡上挖台阶。高度（8零填及挖方路床由030cm的低 路堤、小于80cm的路堤、半挖半填处水较丰富的地段，要求采用合理措施导排于受地质环境和地下（面）水流，并选用水稳性较好的 材料进行填筑。以免受雨（9）不得在设计边坡内挖台阶处堆积多余 的松散弃土，导致路堤内的部分边坡被水浸湿后重量增加，强度降低会随坡下滑,而引起路堤顶面开裂，要求边挖边运至指定的弃土场堆放。牵引下滑，）按照路基规范要求的规定进行每层的

15、压实度频率的检测。（10、 三背回填不规范防治措施2 （1）三背回填填料宜采用透水性材料、 轻质材料、无机结合料等，回填前必须做好清基排水（2）不得使用 非透水性材料进行回填。和场地清理、压实。基底表面严禁在软土、 泥浆和基坑水未排除的情不合格并严格控制其填料的粒径及其含水量，况下进行三背的回填，的材料坚决清除。结构物回填（2）基坑回填必须在隐蔽工程验收合格后方能进行， 应分层填筑，分层压实， 严禁向坑内倾倒，填筑前可在台身上用油漆画好每层的松铺厚度标致 线。三背回填应尽可能采用重型压路机碾确保构造物的碾压时应注意 压路机与构造物的距离和振动幅度， 压，可采用小型压实机具进行对 压路机无法碾压

16、的死角或漏压区，安全。,。150mmi层的松铺厚度 不宜超过但必须确保压实度达到要求。压实，（3）台背回填顺路线方向长度，一般规定，自台身背面起顶面长 涵 洞回填宽度应不小于孔；"底面长度不小于2m度不小于台高加2m米 倍。与路堤交界处应挖台阶，台阶宽度不小于径的 21后4）涵洞回 填应在盖板安装或浇筑后并达到设计强度的 75 （桥台背和锥坡的回 填施工且两侧对称均匀分层回填压实； 方可回填，拱一次填足并保证压实整修后能达到设计宽度要求；时应同步进行，桥台背填土宜在主拱圈安装或砌筑以前完成。结构物处的压实度要求从填方基底或涵底部至路床顶面均为5）（点。施工过程不少于296 %,要求点

17、点合格,且检测频率为每50 m2中要求认真记录每层填筑的时间，选料情况及压实控制情况等。3、挡墙砂浆不饱满，砌筑工艺差防治措施 所有防护工程施工的前提 条件是分项工程开工报告等技术资（1）安全交底已完成。施工所需各种合格材料料已报批，施工技术交底、 已进场，相关配合比已确 定和批准。砌筑开始前应对主要的砌筑技） 选择技术素质好的施工队伍，（2术工进行现场测试，不合格的不得从事砌体工程。）选择好 的石料是保证砌筑墙面平整、光洁的前提，片石一般（3,要求石质 坚硬，镶面石平整，尺寸较大者适当整厚度不小于 15cm之间，宽度 约为厚度的30cm修，严禁使用风化石。块石厚度在20上下面平整， 形状大致

18、方正，1.51.01.5倍，长度为厚度3.0倍，.镶面石加 以必要的修整，使表面平整规则。）挡土墙基坑开挖完成后，采用触 探仪进行基坑承载力检测，（4否则将采取必要措施进达到设计规范 要求，方能进行下道工序施工，的向外斜坡。行处理。基坑应随砌筑分层回填压实，并在表面留3）挡土墙的基础，应按设计的要求 埋入地面以下足够的深度。5 （.挡墙基础采用倾斜地基时，应按设计倾斜挖凿，不得用填补法筑成斜面。当挡墙基础设置在岩石的横坡上时，应清除表面风化层，并做成。1,台阶宽度不应小于0.5m台阶形，台阶的高度比不得大于2:） 挡墙墙身砌筑时，如基底为基岩或混凝土基础，应先将表面6 （加以清洗、湿润，座浆砌

19、筑，砌筑工作中断后在进行砌筑时，也应将 砌 层表面加以清扫和湿润。）挡土墙在砌筑过程中，必须随时掌握砌至 一定高度后，按设（7并在进水孔墙背作好反滤防渗隔水设计要求的尺寸位置设置泄水孔，施，确保排水畅通。不得在（8）砌体应分层座浆砌筑，砌筑上层时不得振动下一层，已砌好的砌体上抛掷、滚动、翻转和敲击石块。砌体应咬口紧密、错 缝、砂浆饱满，不得有 通缝、叠缝、贴切和浮塞，上下层错缝距离不。要求砂浆拌制必须采用砂浆拌和机，缝宽一般不大于3cm小于8cm严格按照施工配合比进 行重量比配制，集中搅拌，禁止使用人工拌制，要求每盘都必须过磅称重。伸缩缝与沉降缝内两侧壁应竖直、平齐， 无搭叠。（9）根 据温度

20、的变化要求加强对已砌筑的砌体进行养生。 方能进行回填工作。后，当砌体的强度达到设计强度的 75% 10 （）回填材料应尽量采用I粗料石，如砾石、碎石、矿渣等，回填要求必须I符合设计及图纸等 有关规范要求。、挡墙沉降缝不垂直、整齐、上下未贯通；泄水孔数量不足或4无堵塞防治措施）挡墙应安设计要求进行设置沉降缝，如设计无要求时，可每（1 15m设置，如基底土质有变化时应在变 化处增加沉降缝。10m表面平整（2挡墙沉降缝位置处砌筑时要求 使用规格标准均匀、）确保上下垂直整沉降缝处要求用吊线垂进行吊 线，的石料进行砌筑。厚的样板或平整板进行隔离，施工完毕后拆除并按设2m齐，并使用.计要求进行沉降缝处理。

21、）挡墙在砌筑过程 中，必须随时掌握砌至一定高度后，严格按 3 （第一排泄并确保排水 畅通，照设计图纸的要求和尺寸位置进行布置，设置，浸水挡墙应用砂砾回填，最低一排泄0.3m水孔应高于边沟底 0.3m;施工过程中并 进行逐一检查。水孔应高出常水位要求采用比设计规格型号尺寸略大 一点的预4）设置泄水孔时，（埋管进行预埋，施工时不得随意敲 打和挤压预埋管，并应当设有4泄水孔后面要求铺一层粘土进行封确 保流水坡面，左右的向外倒坡，并在孔口处用土工布包裹进行过滤，等上层，粘土上面并铺设砂砾，（三）桥梁工程质量通一层砌体施工完毕后可以将预埋管拆除病治理1、上部结构裂缝 原因分析（1）温差应力引起的伸缩裂缝

22、。2）施工工艺不当造成硅的裂缝。（）硅内水份蒸发过快产生干 收裂缝。3 （防治措施.（1）温差应力引起的伸缩裂缝预防处理 措施、在混凝土初凝过程中水化热过度集中，发生膨胀和伸缩现象a不应在满足硅强度要求下取水泥用量下限，而引起均匀规律性裂缝。最好选用高标号矿渣水泥并掺加一级粉煤灰改善硅宜使用早强水泥，.的和易性提高硅的强度延缓了硅的水化作用时间。以减小对硅的温 差b、施工温差要严格控制在规范允许范围以内， 收缩量影响，可 选择温差较小夜间施工缩小温差影响。以减小对硅的温差脱模后采用 对预埋管道灌水办法降低温差，c、，收缩量影响。）施工工艺不 当造成硅的裂纹预防处理措施 2 （.a、严格控制材料

23、含泥量和配合比，减小因硅粘结性差而形成收缩裂缝。、严格控制张拉工艺，严禁未达到设计强度张拉、张拉次序不对Ib或超张拉，导致锚具周围混凝土压裂、压脆。c、重视地基夯实工作，避免地模下沉引起裂缝。、加强混凝土养生管理，采用养生布浇水养生，避免养生不及时d出现干缩裂缝。3 （）硅内水份蒸发 过快造成硅的裂纹预防处理措施以减小表面水分蒸发避免干热天气、高温中午及大风季节施工，过快产生干收裂缝。2、预制空心板芯模上浮 原因分析1 ）芯 模定位钢筋数量不足或不牢。（）芯模底层混凝土振捣不平，空隙较 大。（2防治措施.（）保证芯模有足够定位钢筋数量和定位精度。1 ）保证芯模定位 钢筋点焊或绑扎牢固，受力不变

24、形。（2 3 （）安装芯模前底板混凝土 振捣后用平板振捣器收平。3、支座安装质量缺陷常见支座安装 质量缺陷主要由以下几种原因造成：）梁（板）安装基本就位，在支座已部分受力状态下，利用撬（1棍 撬动或水平牵引、调整梁（板）安装位置，导致梁（板）就位后支 座 已产生纵向剪切或横向扭曲变形，影响支座使用寿命。有的未配置相 应的不锈钢板；2（）聚四氟乙烯滑板式支座安装时，而是安装在四氟板支有的不锈钢板未安装在四氟乙烯材料滑动面上，座的底面； 有的预埋在梁底的不锈钢板上的水泥砂浆等杂物未清除；导致四氟乙烯滑板式支座失效。.（3）支撑垫石平整度较差，影响支座的使用寿命。（4）支座安放不平整，造成支座局部承

25、压，活载作用下会产生转 动、滑移，甚至脱落（5）支座安装时位置不准确，橡胶支座的中心要对未准梁体轴线，因偏心过大而损坏支座。防治措施）为防止安装梁板引起支座变形或损坏，在调整梁（板）安装（1安装时缓缓垂方位前，应吊起梁板直至梁底脱离与橡胶支座的接触。 直落下梁体，避免撞击支座引起支座变形和损坏。）严格按设计要求 进行安装；安装时不要遗漏聚四氟乙烯滑板（2式支座相应的不锈钢板。并且清除干净钢板上的杂物。（3 ）有纵坡的桥梁梁体底板支座部位应设置“梁靴”。由于存在纵坡，梁（板） 底面与橡胶支座顶面必然存在一定的夹角，故应在梁改善支座受力状 况，使支座均匀承受垂直底板支座部位设置“梁靴”方向的荷载。

26、延长支座使用寿命，要求梁体底面和墩台上的支承垫后顶面具有） 支 座在安装时，（4,相较高的平整度。一般要求支撑垫石顶面相对水平误差不大于1mL邻两墩台上支撑垫石顶面相对水平误差不大 于3mm）支座安装保证平整，避免造成支座局部承压，防止支座在 活（5载作用下会产生转动、滑移，甚至脱落。止匕外，板式橡胶 支座安装时防止偏心过大而要保持位置准确， 橡胶支座的中心要对准梁体轴线，支座安装最好选择在气为防止支座产生过大的剪切变形，损坏支座。以保证橡胶支座在低温或高温温相当于全年平均气温的季节里进行， 时偏离支座中心位置不会过大。 支座安装注意事项()安装板式橡胶支座时应注意事项1预制梁支座安装的关键：

27、应尽可能地保证梁底与垫石顶面平行、平整，使其与橡胶支座上下面全部密贴，避免偏心受压、脱空、不均匀受力的现象发生。a、橡胶支座在安装前，应全面检查产品合格证书中有关技术性能指标。b、支座在安装前应对橡胶支座各项技术性能指标进行复检。c、支座安装前应将墩、台支座支垫处和梁底面清理干净。d、安装前应计算并检查支座的中心位置。e、当墩、台两端标高不同，顺桥向有纵坡时，支座标高应按设计规定执行。f、梁板安放时，必须仔细，使梁板就位准确与支座密贴，就位不准时，必须吊起重放，不得用撬棍移动梁板。(2)连续端板式橡胶支座安装时应注意事项a、先将支座支承垫石顶平面冲洗干净、风干。b、复测支座垫石平面标高，使梁端

28、两个支座处在同一平面内。c、在支承垫石上按设计图标出支座位置中心线，同时也标出安装后梁板宽度的边线和中心线。d、在橡胶支座上也标出十字交叉中心线， 将支座安放在支承垫石上，使支座中心线同垫石中心线相重合。e、最后在橡胶支座上面需加盖一块比支座平面每边大 5cm的预埋 钢板，厚度为1cmf、预埋钢板上面焊中12mm型锚固钢筋与连续端防裂主筋焊接牢 固，将支承钢板视作现浇段梁底模板一部分。g、为避免橡胶支座在安装梁板时发生位移，在支座下表面涂一层 环氧树脂粘结于垫石表面上。h、矩形支座短边应与顺桥向平行放置。i 、圆形支座可以不考虑方向问题，只需支座圆心与设计位置中心相重合即可。.，）四氟橡胶支座

29、安装时应注意事项 3 （梁底上钢板与四氟橡胶支座 支座应按设计支承中心准确就位，a、上下面全部密贴，同一片梁端 两个四氟橡胶支座应置于同一平面上，以避免出现四氟橡胶支座 偏心受压，不均匀支承及个别脱空的现象。）和上钢板3mmb在四氟 橡胶支座上加盖不锈钢板（厚度为（厚度根据实际确定），上钢板的 下平面采用机械加工成倒梢形。将落梁之前在上钢板的上使其与上钢 板联成一整体，不锈钢板卡进去，平面涂一层较厚的环氧树脂与梁底间粘结。”硅、在支座四氟板的凹坑内，安装时应充满不会挥发的“295 c脂作润滑剂，以降低摩擦系数。、与四氟板面接触的不锈 钢板不允许有损伤、拉毛现象，以免增d 大摩擦系数损坏四氟板。

30、 上钢板组合，除不锈钢板和上钢板上平面不涂锈漆外，其余部 e 位全部刷防锈油漆。.f、四氟橡胶支座与不锈钢板的相对位置视 安装时的温度而定4、桥头及伸缩缝处跳车 原因分析(1)台后填料不当(2)台后压实不足(3)地基浸水软化(4)对桥梁伸缩缝装置施工工艺要求重视程度不够，未能严格控.制 施工安装工艺。(5)锚固件焊接质量不能保证，只注意表面，忽视内部质量标准.要 求。(6)浇注混凝土不密实，常出现蜂窝、空洞现象，难以承受车辆 .荷 载强烈冲击。碾压不密实，伸缩缝装置两侧混凝土和沥青混凝土结合不好，)7(.因铺装层损坏增大车辆荷载冲击力导致伸缩缝装置损坏。防治措施)台背填料的选择：应采用粗颗粒材

31、料或设置一定厚度的稳定1 (土结构层，不能采用高塑性粘土填筑。)台背填方碾压方法：应采用r大型压实机械配合小型压实机具 2 (横向法碾压，压实厚度控制在15-20cm且压实度达到规范要求。)设置完善排水设施：靠近结构物背后注意排水坡度，桥头处(3填方结合处及过度段的路面下设置垫 层防止路面下渗水进入填方体。河流相冲洪积物地基应进行地基渐变加固软土地基应进行排水固结； 处理；季节冻融地区含冰土层时应进行置换处理。由于桥头在结构、变厚式埋板、胀缩等方面差异，应采取设置振梁和搭板、材料、刚柔、路面过度等措施。合理选择伸缩缝（4）对桥梁伸缩缝装置施工工艺要求高度重视，装置，理想装置 必须满足纵向位移伸缩量；牢固、经久耐用、抗机械（板）磨损碰撞、 锚固宽度梁车辆行驶平稳舒适、能防雨水垃圾渗入。，桥台采用背墙宽度设置；锚固钢筋应在梁（板）段预端部位 50cm定位角钢要根据气温来确定角埋，铺装层上预埋不能现成稳定整体；钢间距，并按桥面高度将定位角钢焊接到预埋钢筋上。）锚固件焊接质量一定要有保证，加强焊接质量检查的力度。（5）桥面行车道混凝土铺装应同伸缩装置锚固区混凝土一起浇（6注，浇注混凝土一定要捣固密实，不永许在该部位留有施工缝。）伸缩缝装置两侧混凝土和沥青混凝土碾压要求密实、平顺，7 （以减小车辆荷载冲击力对伸缩缝装置损坏