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1、轮压1. 最小轮压如何计算Pmin=（ 吊车总重起重量 Pmax*n）/n n 为吊车一侧的轮数。也有的说是Pmin=（起重机总重-小车重）/4，我们公司就这样算，但这是空载的时候，上面的一个兄弟 算的是满载的时候，不知哪一个正确，还望指点！谢谢！我是专业桥、门式起重机设计者。你的 Pmin=（ 起重机总重 -小车重 ）/4 观点是正确的。因为：只有这样 Pmin 才最小。Pmax=Pmin+（ 小车重 +额定起重量 ）/2 （应用于全部大车轮数为： 4 个的桥吊）请问算 Pmin 时为什么要减去小车的重量，难道它的重量不是由两侧的轮子承担吗！此外 Pmax Pmin 的计算是针对一侧的每一个
2、轮子，还是一侧的所有轮子！ 请赐教。答：因为小车停在了另一端。为了简化计算，所以这一端要减去小车的重量。李国建先生： 正好您是吊车行家，我有几个概念问题，请教。1。起重机总重包含些什么，含小车重？不含被吊物件重？2。“起重量 ”“最大、小轮压 ”指得是标准值还是设计值？3。厂家吊车资料中的最大轮压是指一侧所有车轮的总压，还是单轮压力？4。厂家资料中最小轮压是指满载时，还是空载时？5。 电动单梁起重机的吊钩到轨顶的距离一般是多少？（比如5t）6。吊车外型尺寸在横向，越过轨道中心线多少？7。厂家资料中为何缺少大电动机的功率、功率因数、电机 效率、启动电流等参数？只提供了小电动机的功率。8。您手头有
3、没有比较完整的吊车资料，我最需要的是关于515 吨电动单梁起重机的，经常要用到，可以向您定货。首先要搞清什么是最大轮压，什么是最小轮压的概念。对于桥式起重机，当起重机小车运行到一侧的极限位置时（吊额定起升载荷），靠近小车侧的最大轮压就是 Pmax；去掉起升载荷后远离小车侧的大车轮压就是Pmin。桥式起重机的最大轮压和最小轮压是起重机设计者提供的，也就是说， 由起重机设计者计算出来的。索性把一台双梁桥式起重机的轮压计算过程给大家贴出来。一、已知：起重量：Q起=20吨跨度： L=22.5 米大车车轮数： 4 个起重机总重（包括小车）：G总=32.5吨小车重： G 小车 =7.5 吨 吊具重： 0.
4、5 吨 吊钩中心线到端梁中心线的最小距离 L1=1.5 米(大钩极限位置) 二、计算过程1、大车最大轮压(满载)P 满 max=(32500-7500)/4+(20000+500+7500 )* (22.5-1.5)/2*22.5 =19317kg2、大车最小轮压(满载)P 满 min= (32500-7500) /4+ ( 20000+500+7500) *1.5/2*22.5=7183kg3、大车最大轮压(空载)P 空 max= (32500-7500) /4+ (500+7500) * (22.5-1.5) /2*22.5=9983kg4、大车最小轮压(空载)P 空 min= (3250
5、0-7500) /4+ ( 500+7500) *1.5/2*22.5=6517kg所以最大轮压 Pmax=19317 , 最小轮压 Pmin=6517kg我来答复这些问题，不妥之处请李老师纠正1 、起重机总重包含小车重，不含被吊物件重。2、“起重量 ”是国家标准， “最大、小轮压 ”由起重机设计者提供。3、单个车轮4、空载，如上帖解释。5、不一定，轨顶标高由厂房设计者定，吊钩的最大起吊高度由用户定。但轨顶标高一般大于起吊高 度，但不多。6、你指的是厂房的还是吊车主梁的横向？这些尺寸在吊车的产品样本中都应该有。但是吊车的设计 应遵守通用桥式起重机 界限尺寸 ( GB/T7592-1987 )的
6、规定。7、厂家有的提供大、小电机的型号，有的不提供，你可以索取。功率因数、电机效率、启动电流等 参数可以根据电机型号查有关资料。8、具体资料可参考有关资料，或直接向厂家索取，另外，可利用上网搜索，比如，登陆南京起重机 械总厂网站，或中国起重网。9、做桥吊的厂家多如牛毛，有的地方是家家做吊车，但是，请你擦亮眼睛，伪劣假冒的多的是，尽 管价格是出奇的便宜， 但是其质量， 尤其是焊接质量、 外购件选型都一塌糊涂。 最好到专业的大厂去， 我可以帮助你。通用的单梁和双梁桥式起重机轮压确定见以下帖子： 本论坛搞工民建专业的朋友很多，关于厂房结构方面的帖子最多，特别是吊车梁，在进行吊车梁及厂 房设计时，吊车
7、轮压是主要的计算条件之一，但是吊车的轮压是如何确定的，恐怕不一定知道的很清 楚，现我把桥式起重机轮压计算的公式给大家，供搞厂房设计的朋友参考。一、最大轮压与最小轮压的概念对于桥式起重机，当起重机小车运行到一侧的极限位置时（吊额定起升载荷） 轮压就是Pmax ；，靠近小车侧的最大去掉起升载荷后远离小车侧的大车轮压就是Pmin。二、支承压力的计算 如附图所示，单梁桥式起重机的支承压力为：RA=(K-b)*G1/2K+(K-b1)*G2/K+a*(K-b-e)*(G3+Q)/(L*K) RB=b*G1/2K+b1*G2/K+a*(b+e)*(G3+Q)/(L*K)RC=(K-b)*G1/2K+(K-b1)*G2/K+(L-a)*(K-b-e)*(G3+Q)/(L*K)RD=b*G1/2K+b1*G2/K+(L-a)*(kK-b-e)*(G3+Q)/(L*K) 式中：G1-主梁重G2-端梁重G3运仃小车重Q-起升载荷双梁桥式起重机，其结构一般是对称的,b=b1=K/2, e=0, G=G1+2G2,所以:RA=RB=G/4+a*(G3+Q)/2LRC=RD=G/4+(L-a)(G3+Q)/2L三、轮压的确定支承力确定后，每一个支承点如果是一个车轮，则支承力就是轮压,则轮压就是支承力除以支承点的车轮数。如果支承点是多于一个车轮,