《打围方案.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《打围方案.docx（8页珍藏版）》请在三一文库上搜索。
1、一、文明施工措施1、在工地进出口处设置清洗场地，保证有两个车位，对进出车辆进行冲洗，场内设取水口、清水池、沉淀池、集水沟等，可循环利用洗车水，水池须做防渗处理，防止水渗入路基，破坏路床。2、组织 58 人的保洁队伍，并配备足够的清扫、洒水工具，对工地卫生进行每天清扫，经常洒水避免扬尘。3、平面布置严格按照成都市市政工程文明施工图例及相关规定进行，符合环境卫生标准，标明办公生活设施和原材料堆放场地，做到场地内整洁有序。4、工程实施时，严格遵守建设工程现场文明施工管理暂行规定积极争创文明施工工地。5、实行文明施工项目经理总负责制，各施工工点由项目作业队队长负责，项目副经理每旬组织相关人员进行检查、
2、评选，将文明施工与各作业队相关管理人员的奖金分配考核挂钩。6、卫生管理措施：（ 1）生产区保持整洁卫生。道路平整、畅通，有完善的排水设施。运输车辆不得脏车乱行，并做到沿途不遗不撒。（ 2）生活区保持整洁有序，无污染、无污水，垃圾集中堆放，及时清理。（ 3）食堂有专人主管卫生，严格执行食品卫生法；饮用水保证开水供应，饮水器具卫生。（ 4）现场的厕所配有专人保洁，专用移动式厕所。7、场容场貌管理措施：（ 1）施工区设置围栏，大门设置门卫，闲杂人员不得入内，围挡设置符合成都市市政工程文明设施图例要求。（ 2）生产区的场容管理实行划区域分块包干，责任区域挂牌示意；制定生活区卫生管理、检查、评比考核制度
3、。（ 3）工作上墙，做到七牌一图（项目基本情况牌、项目责任人员名单牌、安全六大纪律牌、安全生产计数牌、十项安全技术措施牌、防火须知牌、卫生须知牌和工地施工总平面图）。（ 4）施工区、办公区、生活区挂标志牌，危险区设置安全警示标志。在主要施工道路口设置交通指示牌。（ 5）材料堆放有序，机具停放整齐，及时清除场内杂物。（ 6）垃圾及时袋装外运，生活区域定期喷洒药水，灭菌除害。8、临时道路管理措施：（ 1）进出车辆门前派专人负责指挥。（ 2）现场施工道路畅通，做好排水设施，场地及道路不积水，道路口设置交通指示牌。9、材料堆放管理（ 1）存料区与操作区必须严格分开并保持一定距离，堆放高度符合规定要求。
4、（ 2）进场材料严格按场布图指定位置进行规范堆放；现场材料员认真做好材料进场的验收工作并做好记录。（ 3）材料仓库有管理制度，挂牌管理，仓库管理员做好收、发、存流水明细帐。（ 4）材料堆放按场布图严格堆放，杜绝乱堆、乱放、混放。10、办公室、生活区管理（ 1）办公室、厕所、食堂、宿舍等的搭建按有关规范执行；制定“办公室及宿舍卫生管理制度”并确保执行。（ 2）宿舍内严禁私接电源插座或使用大容量电器。（ 3）在生活区内设置食堂，作业人员用餐统一在食堂进行二、施工围挡的设置（ 1）大门采用折叠式钢构不通透大门，门高，门框大于4 米，折叠式组合大门单扇宽度模数为；（ 2）大门门柱采用钢构件组装，门柱截
5、面不小于 50×50cm，高度不低于；（ 3）本工程采用固定式围挡，施工时采用轻型钢结构，高度米。外侧下部采用 20cm高的预制块护底并涂刷黄、黑相间的油漆；（ 4）出入口的冲洗池采用混凝土浇筑，其长度大于 12m，宽度不小于半个车位。（ 5）沉淀池采用钢板焊接而成，且容积不小于 5m3；（ 6）排水沟采用混凝土浇筑，深度不低于 30cm，宽度不小于30cm，上盖钢箅子；（ 7）岗亭、办公用房及其他房屋采用拼装式钢结构标准活动用房；（ 8）出入口的地坪采用混凝土硬化，其长度不小于2 个车位，宽度不小于通道宽，厚度20cm。三、环境保护措施1、文物保护施工时如发现文物古迹，不得移动和收
6、藏，防止文物流失，保护好现场，并暂时停止作业，立即报告监理工程师、业主及相关部门。2、施工现场环境保护（ 1）严格遵守国家和当地政府的环境保护法规，制定相应对策，保护工地周围的环境。（ 2）工程开工前，根据施工现场场地布置情况，设置污水净化池，施工现场生活及生产污水设污水沟排至池中，污水净化池要进行遮盖并设标志。项目经理部派两名后勤工人每天进行检查，并视其情况定期对净化池进行清除，废弃物用汽车运至当地政府指定的地点，不得将含有污染物质或悬浮物质的水排入河流、水道或灌溉沟渠中。（ 3）散体物料的运输严格执行有关规定。混凝土灌注作业结束后，运输车及作业场地要及时清理和冲洗，产生的污水排入污水沟，进
7、入污水净化池，以保证车辆和场地清爽。（ 4）除图纸规定或监理工程师指示外，不得破坏和拆除任何构造物及设施，不得随意清除植被和树木。（ 5）施工便道、施工现场设专人洒水，确保周围环境不受灰尘的影响，尤其是在道路口和交叉处，更要加强此项工作。（ 6）临时排水设施要与永久性排水设施相结合，场地排水排入城市排水系统时，应取得有关部门的同意。（ 7）油库派两名员工进行看守、管理，水泥砂浆硬化地坪，溢漏油料采用铁桶进行回收，防止油料污染环境。（ 8）施工及生活垃圾堆放在垃圾桶内，视其情况按23 天进行清除运走。生活区内由后勤工人每天两次进行清扫。实行文明生活区竞争制，并与奖金分配进行挂钩。（ 9）施工时产
8、生的废弃物要回收，进行集中处理。（ 10）桩基钻孔产生的泥浆进行集中处理，弃到由业主指定的地方。（ 11）工程完工后，按要求及时拆除所有工地围蔽、安全防护设施和其它临时设施，并将工地及周围环境清理整洁，按要求恢复原状，做到工完、料清、场地净。四、保通措施1、熟悉图纸，了解施工进程，根据施工的进度与现场情况，机动灵活的对便道进行修改。确保市民与车辆的交通顺畅。2、积极与交管部门协调，确保改道与断道施工时，交通得到有效的控制，不至于出现拥堵现像。3、根据实际情况设置机动车道与非机动车道与行人便桥，以此做到车辆与人员的分流，并设置各种交通标志提醒广大市民及来往车辆，避免交通安全事故。4、在要改道或要
9、断道施工的前期，应提前做好计划，上报交管部门以便及时的向广大市民发出公告。5、项目应派出专人前往交管部门参加培训，并配备安全帽、反光背心、手持式反光警示标志等。以便在要改道或要断道施工与交通堵塞时，能够协助交警或独立的完成交通输导工作，以此确保工程的进程与广大市民的安全。6、若我施工一旦正式开始, 那势必将对彭州进入成都市的立交桥进行封闭施工 , 桥下也将进行打围作业 , 为此为了确保不影响行人与车辆的交通 , 我们将在桥下着情将行车道路进行临时加宽 , 并将桥下回转车道进行加宽 , 并从其旁隔出一条通道 . 作行人与非机动车道 .五、交通组织方案1、为确保项目能够在不影响城市交通状况下有序施
10、工，应极积与交通主管部门进行协调并配合交通主管部门做好该施区域的交通组织工作 。2、在项目施工第一阶段在该项目第七联的施工区域要进行旧桥的拆除施工，为此首先要对该区域进行打围，围板设置要简洁统一，以蓝色彩钢板为主，在其围板上部边缘在喷绘黑黄相间的警示色，并间隔设置安全警标灯，围板底部要浆砌护脚，并着以黄色警示油漆。并附以适当绿化。进入施工场地的进出入口设在彭州进入成都市区的施工区处。并在其在彭州进入成都市区的原立交桥底部设置回转车道，回转车道的设置是在原行人非机动便道上加以改建，将原来的行人与非机动车行车道靠彭州方向，拓展5 6M，改为机动车回转车道，并将原有的行人便道用彩钢板隔开，作以行人与
11、非机动车通道。由于原桥上部的拆除施工，势必造成桥下行车量增加与拥堵。为了解决此情情况，项目决定将其原立交桥下进出城道路进行加宽，将成都向彭州的出城方向桥下道路向左（桥下）拓宽2 2.5M，向右（绿化带处）拓宽2M。其间要迁移路灯数盏与行道树数棵，与交通警示标志数个。与损坏绿化带若干。在彭州进入成都市区的桥下道路上，向左（桥下）拓宽 2M。其间要避让两个原桥墩柱，向右（绿化带处） 拓宽 2M，其间要迁移路灯数盏与行道树数棵，与交通警示标志数个。与损坏绿化带若干。并且要将拓宽的路面用麻袋覆盖，并湿发，每天安排专人对围板与路面进行清洗与洒水。3、施工的第二阶段对其项目的七、八、九联进行打围施工，围板
12、的布置与规格按其第一阶段进行，另进入的工地的入口处设在第九联入口处，出口设在第七联入口处。与此同时对出成都市区向彭州方向的第一、二联处，进行打围拆除原成彭主线桥的作业。围板的设置同第一阶段同样。场地的出入口设在该打围区域的南端（出城方向）入口处。并在其原成彭主线桥出城方向的底部设置机动车回转车道。同样将原来的行人与非机动车行车道靠入城方向，拓展5 6M，改为机动车回转车道，并将原有的行人便道用彩钢板隔开，作以行人与非机动车通道4、施工的第三阶段项目将面临开始的展开作业。要对其四个方向的入口全部进行打围作业。并进行该项目的“O”型匝道的施工。要将其中心施工区域按设计图所示，全部打围作业，其围板的
13、设置按第一阶段标准实行，其原桥下三环路的东西方向的回转车道都在原基础上不予以更改。“O“型匝道的施工出入口设在靠项目材料仓库的一侧。而三环路东西方向的施工区，其出入口都应设在场区的正面。5、施工的第四阶段，主线施工以经完成。可将成都至彭州方向南北两侧的圉板拆除并让其具备通车能力，开始通车，但其A、B、C、D、O型匝道的施工仍将持续，在进行连续箱梁施工时，进出入成都与彭州方向的车辆，在桥下行驶时，桥下的回转车道要保持4.5M 的净宽，以此满足车辆的通行要求，因“O”型匝道跨越三环路，为此在进行预制吊装结构方案时。要上报交通主管部门，并在其指挥下，组织交通，为了把对三环路的通行干挠降到最低，我部拟定在执行该方案时在夜间进行。6、在施工进行到第五阶段时，所用的主体及匝道施工都以完成。我部拟将围板全部拆除。并清除整洁，恢复交通。