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1、宝钢业务分战略及其相关措施一、宝钢业务组合分析一一 BCG分析宝钢是集仓储、加工、运输、维修于一体的钢铁物流企业，仓储业务在宝山钢铁物流市场差不多占有相当的份额，同时， 加工、运输业务也有一定的进展。但宝钢下一步究竟应该如何做， 在此过程中不能仅凭印象， 认为哪项业务有前途， 就将资源投向 哪里，而是应该依照利润分析各项业务在企业中所处地位来决定 如此才能识不各项业务对企业进展的意义和作用， 从而对不同业 务确定相应的政策（资源分配），达到各业务之间协同配合、提 高企业长期获利能力和持久竞争优势的目的。（一）分析方法简介在这一部分，交大欧姆龙宝钢项目组将采纳 BCG分析法（波 士顿矩阵法） 来
2、具体分析宝钢的各项业务， 以便为宝钢的下一步 决策提供实际依据。BCG分析法将宝钢的各项业务看作是一个系 统，从市场增长率和相对市场份额两个维度来识不各项业务的性 质和作用。 横轴表示宝钢在行业中的相对市场份额， 即指宝钢某项业务的市场份额与那个市场上最大的竞争对手的市场份额之 比。这一市场份额反映宝钢在市场上的竞争地位。 相对市场份额 的分界线为 1.0-1.5 ，划分为高、低两个区域。纵轴表示市场增 长率， 即指宝钢某项业务前后两年市场销售额增长的百分比。这一增长率表示每项经营业务所在市场的相对吸引力。通常用 10% 平均增长率作为增长高、 低的界限。 图中纵坐标与横坐标的交叉 点表示企业
3、的一项经营业务， 而圆圈面积的大小表示该业务的收 益与企业全部收益的比率。(二)分析过程1、宝钢的要紧业务：以下我们着重分析宝钢公司的四大业务，即仓储、运输、加 工业务和贸易业务。2、宝钢最近两年( 2000-2001 )四大业务差不多情况表 5-1 宝钢最近两年业务情况'项目公司总收仓储收入1仓储贡运输收入运输贡加工收入加工贡贸易（单位：贸易贡入（单位：（单位：献率（单位：献率（单位：元）献率元）献率5元）元）2 (%)元）3 (%)4 (%)(% )年份200058,153,929.626,375,660.57118,413,522.5514.54,563,446.53820014
4、1,368,453.6211,888,183.732910,704,697.4525.95,476,135.84134,126,401.9910增长率-28.98627.2203、四种业务在宝钢所处的地位依照这四种业务行业市场增长率和企业相对市场份额标准，波士顿矩阵把宝钢经营业务定位在四个区域中，如图5-2所示:各个区域的业务所处地位不同，对它们所采取的策略也应有所不 同。以下我们要分析宝钢的各项业务明确他们在企业中的地位，以此为依据制定相应的策略。5原材料贸易贡献率=原材料贸易收入/公司总收入3舟£-2宝钢业务之波加工业务处于第一区域（高增长一一强竞争地位），为“明 星”业务。由表
5、5-1和图5-2我们能够看出加工业务的贡献率较低， 也 即它在宝钢的总收入中所占的比重专门小，但加工业务处于迅速增长的市场，具有专门大的市场潜力。 随着用户对物流成本的重 视，用户对物流供应链一体化程度要求越来越高，越来越多的用户在寻求由一家公司提供全方位的物流服务即组合起来的多功 能服务，而不仅仅是仓储与运输。具体到钢铁物流业来讲，用户 更希望在其产品仓储的仓库中具有较为先进的加工设备。如此能够降低运输次数，从而降低运输成本。从我们对宝钢竞争者的调 查和行业情况的了解中得知专门多企业差不多将钢材加工作为 新的经济增长点，以进一步拉动钢材仓储和运输的增长。在宝钢 的全部业务当中，加工业务的增长
6、和获利有着极好的长期机会，但目前宝钢的加工设备只有热轧生产线9条（其中2条尚未上 马），冷轧生产线 3 条，酸洗生产线 2 条，远远不能满足客户多 方面的要求。为了爱护和扩展加工（“明星”）业务在增长的市 场上占主导地位， 宝钢应在短期内优先供给加工所需的资源， 支 持其接着进展。 因此加工业务将是企业资源的要紧消费者， 需要 大量的投资。运输业务处于第二区域（高增长弱竞争地位），为“问 题”业务。由表 5-1 我们能够看出运输业务的贡献率为 25.9%，这类业 务通常处于最差的现金流量状态。宝钢运输业务 2000 年和 2001 年两年的财务杠杆系数平均为 0.12 ，可见运输业务耗用的资金
7、 成本专门高， 但能够生成的利润专门少， 宝钢需要对运输业务进 行调整。 宝钢运输业务分厂内运输和厂外运输。 厂外运输业务所 面临的风险专门大， 且对车辆安全和人员要求专门高， 尚有交通 事故发生企业的成本会提高，阻碍到企业的盈利。除此之外，就 宝山地区而言，钢材运输业差不多上差不多处于供过于求的态 势。因此，宝钢关于厂外运输业务可采取收缩和剥离战略，以逐 步缩小对厂外运输业务的投资，将资金转移到宝钢的“明星”业 务中或投资到“现金牛”业务中以保持现金牛业务的优势地位。而厂内运输的风险较低，效率较高，赢利性较强，因此关于厂内 运输业务，宝钢尚需保持并查找机遇为宝钢股份提供更优更快速 的服务。仓
8、储业务处于第三区域（低增长 强竞争地位），为“现 金牛”业务。宝钢是宝山地区，上海地区钢材储存规模最大的仓储单位。 宝钢在同行业中有相对高的市场地位， 但钢材仓储是低增长的成 熟产业。仓储业务是宝钢的核心业务，是企业的“现金牛”。由 表 5-1 可知其对企业的贡献率是比较高的，尤其是2001 年有了大幅度的提高，是企业业务贡献率最高的业务。在以后几年中， 宝钢储运分公司要尽可能长时期地保持仓储业务的优势地位。 产 品开发或集中多元化经营战略对强势现金牛业务有吸引力。 交大 欧姆龙宝钢项目组将在 “业务拓展方式” 部分详细介绍宝钢以后 的业务进展发向。第四区域（低增长弱竞争地位），为“瘦狗”业务
9、。“瘦狗” 业务处于波士顿矩阵的第四象限， 相对市场份额地位低， 而且竞争于低增长或零增长产业。 它们是企业业务组合中 的瘦狗。由于其内部和外部地位的劣势， 这类部门往往被结业清 算、剥离或通过收缩而被削减。目前，宝钢尚无“瘦狗”业务。 但要警惕这类业务的出现。贸易业务由于BCG分析方法的局限性，宝钢贸易业务不能归于波士顿矩阵图的各个象限之中。 分析宝钢各项业务收入能够明白， 贸易 对宝钢的贡献率较低，2001年约10%而2000年并没有这部分 业务。通过交大欧姆龙宝钢项目组认真研究认为，贸易有专门大的不稳定性，它并不是宝钢的核心业务，因此，贸易业务只能作 为宝钢公司的一种短期辅助业务，不能作
10、为长期进展的重点。（三）分析结论通过BCC分析方法分析，我们能够给宝钢的四种业务做一个定位。加工业务是宝钢的“明星”业务，在以后几年中，需要宝 钢加大对它的人力，财力，物力等方面的投入。运输业务是宝钢 的“问题”业务，需要分具体情况，逐步收缩或剥离厂外运输业 务，保持厂内运输业务。贸易业务只能作为宝钢短期的辅助业务，不需要长期重点投入。仓储业务是目前宝钢的“现金牛”业务， 是公司收入的要紧来源。在报告的第三部分我们用SWO分析法分析了宝钢的经营现 状，交大欧姆龙宝钢项目组认为， 宝钢应该也有能力同意宝钢股 份要剥离的铁路库和码头库，以此作为进一步巩固宝钢仓储业务 作为“现金牛”的优势地位的重要
11、砝码。二、若同意宝钢股份的铁路库和码头库带来的资源整合效应（一）物流业的资源整合模式资源整合、业务整合是企业之间为了面对激烈的市场竞争而 进行的调整战略。总的来讲，资源整合最终要实现的确实是：“1+12”。旨在通过企业间强强联手，或者企业收购，或者将 企业的非主营业务剥离，来实现企业的利润最大化。目前，中国的现代物流行业正处于起步时期， 大多数的物流 企业是由传统的仓储运输企业转型而来，与物流业相关的资源整 合有以下几种模式：1、物流企业的内部资源整合物流企业或者将物流作为要紧战略目标的企业，在进行资源整合时，企业将以物流为核心进行资源整合。比如，中国对外贸 易运输（集团）总公司、中国物资储运总公司等这些企业的资源