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1、物流学概论模拟题及答案（一 ）深圳电大 唐玉兰 20XX 年 12 月 31 日1、D2、C3、A4、A5、C6、 B7、C8、A9、A10、C一、单项选择题 （每小题 1 分，共 10分，将正确答案选项的字母填入题目前的括号内。 ）（）1 、库存管理可划分为原料燃料、辅助材料、中间产品和管理。A 、物品损坏率B、库存结构C、正点运输率D、成品库存（） 2、第一个利润源的挖掘对象是生产力中劳动对象，第二个利润的挖掘对象是生产力中的劳动者， 第三个利润源则主要挖掘生产力要素中， 与此同时又挖掘劳动对象和 劳动者的潜力。A 、人的潜力B 、运输工具C、劳动工具的潜力D 、网络的利用（） 3、供应链
2、管理的目标是最大利用的资源。A 、所有贸易伙伴B、第一个贸易伙伴C、第二贸易伙伴D 、合作双方（） 4、第四方物流成功的关键，是以 “ ”的物流方案为客户提供服务与技术。A 、行业最佳B 、协助提高者C、物流方案集成商D 、供应链再造功能（） 5、下面采购模式是一种没有竞争的采购方式。A 、分散采购B、集中采购C、单一来源采购D 、招标采购（） 6、目前在我国仓库占主要成分。A 、综合性B、储存型C（） 7、能否提供增值服务，现在已成为衡量一个物流企业是否真正具有竞争力的标准。A 、增加便利性的服务B、加快反应速度的服务C、延伸服务D、运输和仓储服务（ ） 8、到岸价格包括货价、运费、及其他劳
3、务费用。A 、保险费、关税、消费税D 、管理费（） 9、为了实现物流系统整体最优，必须对所有的物流要素进行。A 、集成B、协调C、调控D 、集中（）10 、国际上大多数第三方物流服务公司大都是以传统的 “为”起点发展起来的。A 、运输业B、仓储业C、类物流D、货运代理二、多项选择题 （每小题 3分，共 15 分）将正确答案选项的字母填入题目前的括号内， 多选少选不得分。 ）1、ABCD2、 ABC3、AD4、ACD5、ABC（） 1、按服务特点划分，物流业由构成。A 、交通运输业B、储运业C、通运业D 、配送业（） 2、分系统技术标准主要有：运输车船标准、作业车辆标准、传输机具标准、仓库技术标
4、准以及标准等。C、集装箱D、识别（）3、引起物流业务外包的动因有。A 、对核心业务的专注B、对规模经济的追求C、对风险共担理念的实践D、降低和控制运营成本的要求（） 4、国际物流的基本活动包括。A 、运输活动、配送活动、包装、装卸、信息D、保管和流通加工（） 5、绿色物流的内涵包括。A、共生型物流B、低熵型、循环型物流C、资源节约型物流D、综合型物流三、判断题 （每小题 2 分，共 20分，将正确答案填入题目前的括号内，正确打 “，”错 误打“×。”）1、 2、3、4、5、×6、×7、8、×9、10、×（）1、物流学的一个非常显著的特点，是不再
5、孤立地、局部地考查物流活动，而能够更全面地、更系统地、更广泛地研究和观察总体的物流活动。（） 2、降低物流费用比增加销售额相对要容易些。（）3、在全部物流时间中，运输时间占绝大部分，所以，运输时间的缩短对整个流通时间的缩短有决定性的作用。（）4、物流子公司比公司中事业部更有独立性，是典型的“利润中心型”物流企业。（）5、采用看板方式，不可能使供应库存实现零库存。1、 2、3、4、5、×6、×7、8、×9、10、×（） 6、为了成功实施供应链管理，供应链内的部分企业必须克服它们各自的功能障碍，采取一种流程的方法。（） 7、现在物流企业存在的问题不在于其数量
6、多少，而在于整合不够，功能不强，服务质量和效率不高。（） 8、在订单跟踪管理中，不允许客户查询订单、处理订单的最新状态以及有关订单的任何问题。（） 9、国际货物运输保险中以海上货物运输保险起源最早，历史最悠久。（） 10、物流法规不具有广泛性、综合性和多样性。四、填写名词 （每小题 4 分，共 20 分 ）1、效益背反 2、第四方物流 3、供应链 4、配送 5、横向物流联盟1、指的是物流的若干功能要素之间存在着损益的矛盾，即某一个功能要素的优化和利益发生的同时，必然会存在另一个或另几个功能要素的利益损失，反之也如此。2、就是供应链的集成者、整合者和管理者。主要通过对物流资源、物流设施和物流技术
7、的整合和管理， 提出物流全程的方案设计、 实施办法和解决途径。 它是在第三方 物流基础上的进化和发展，比第三方物流服务的内容更多，覆盖的地区更广、技巧更复杂。3、是将供应商、制造商、分销商、零售商直到最终用户联成一个整体的功能网链。4、是在经济合理区域范围内，根据客户要求，对物品进行拣选、加工、包装、分割、组配等作业，并按时送达指定地点的物流活动。5、 是指同产业或不同产业的企业之间就物流管理达成协调、 统一运营的机制。五、简答题 （共 20 分）1、简述物流创造的基本价值的主要内容。（10 分）2、废弃物的处理方式有哪些？（ 10 分）六、论述题（ 15 分）通过对物流学概论第六章的学习，请
8、结合实际谈谈引起物流业务外包的主要原因。试题答案一、单项选择题 （每小题 1 分，共 10 分。）1、D2、C3、A4、A5、C6、B7、C8、A9、A10、C二、多项选择题 （每小题 3分，共 15 分，多选少选不得分。 ）1、ABCD 2、ABC 3、AD 4、ACD 5、ABC三、判断题 （每小题 2分，共 20分，正确打“，”错误打“×。”）1、 2、3、4、5、×6、×7、8、×9、10、×四、名词解释 （每小题 4分，共 20 分）1、效益背反 2、第四方物流 3、供应链 4、配送 5、横向物流联盟五、简答题 （共 20 分）1、简
9、述物流创造的基本价值的主要内容。（10 分）物流创造的基本价值包括： 时间价值、空间价值和加工附加价值。1）时间价值是“物”从供给者到需求者之间存在有一段时间差，由于改变这一时间差创造的价值，称作 “时间价 值”。时间价值通过物流获得的形式有以下几种：（1）缩短时间创造价值；（ 2）弥补时间差创造价值；（ 3）延长时间创造价值。（ 3分）2）空间价值指的是 “物”从供给者到需求者之间有一段空间差，供给者和需求者之间往 往处于不同的场所，由于改变 “物”的不同场所存在位置，创造的价值称作 “空间价值”。空间 价值通过产品在合适的地点被购买或消费而为产品创造或增加的价值。 空间价值有以下几种 具体
10、形式： （1）从集中生产场所流入分散需求场所创造价值；（ 2）从分散生产场所流入集中需求场所创造价值；（ 3）从甲地生产流入乙地需求场所创造价。（3 分）3）加工附加价值指在流通过程中，根据自己的优势从事一定的补充性的加工活动，使 处于流通过程中的 “物”通过特定方式的加工，将供应者手中所具有的一定形状性质的物资改 造成需求者所需要的形状性质的物资，从而创造出物资的加工附加价值。（2 分）物流创造加工价值是有局限性的。 它不能取代正常的生产活动， 而只是生产过程在流通领域的一种完 善和补充。但是，物流过程的增值功能往往通过流通加工得到很大的体现。所以，根据物流对象的特性，按照用户的要求进行这一
11、加工活动， 可以对整个物流系统的完善起到重大作用。 （2 分）2、废弃物有哪些物流方式？（ 10分） （ 1）废弃物掩埋（ 3 分） 大多数企业对企业产 生的最终废弃物，是在政府规定的规划地区，利用原有的废弃坑塘或用人工挖掘出的深坑， 将其运来、倒入，表面用好土掩埋。掩埋后的垃圾场，还可以作为农田进行农业种植，也可 以用于绿化或做建筑、市政用地。（2）垃圾焚烧（ 3 分） 是在一定地区用高温焚毁垃圾。这种方式只适用于有机物含量高的垃圾或经过分类处理将有机物集中的垃圾。 有机物在垃圾中容易发生生物化学作用， 是造成空气、 水及环境污染的主要原因， 因其本身又有可 燃性，因此采取焚烧的办法是很有效
12、的。（3）垃圾堆放（ 3 分） 在远离城市地区的沟、坑、塘、谷中，选择合适位置直接倒垃圾，也是一种物流方式。这种方式物流距离较远，但 垃圾无需再处理，通过自然净化作用使垃圾逐渐沉降风化，是低成本的处置方式。（4）净化处理加工（ 1 分） 是对垃圾（废水、废物）进行净化处理，以减少对环境 危害的物流方式。尤其是废水的净化处理是这种物流方式有代表性的流通加工方式。六、论述题（ 15 分）通过对物流学概论第六章的学习，请结合实际谈谈引起物流业务外包的主要原因。（一）简单介绍第六章的主要内容（ 2 分）（二）引起物流业务外包的主要原因（ 10 分） 1、外部资源内用观念的形成企业之间的竞争， 不是看企
13、业本身拥有了多少资源， 而是企业本身能够使用多少资源。 使用资源的 过程， 其实就是一个外部资源内用的问题。不求为我所有，但求为我所用，这已成为当今企业界的共识。 因此， 更多的企业愿意把自己不擅长的业务外包出去，把别人的优势转化成自己的优势，从而获得竞争上的领先地位。 2、对核心业务的专注 现代企业越来越专注自 己的核心业务， 即那些企业独自掌握的、 能够为企业带来高额利润的业务， 而把没有竞争力 或者很平常的业务或者本企业不擅长的业务外包出去。 这样做的好处是： 一方面自己可以把 有限的资金全部用于自己的核心能力的开发上； 另一方面也避免了自己在不擅长的业务领域 面临众多的竞争对手。 3、
14、对规模经济的追求一个企业本身的物流业务量一般不大，规模效应很差。 但一旦多个企业都把自己的物流业务外包给一家物流企业来做的话， 该物流企业 就可以产生规模效应， 从而获得竞争优势， 也有更多的利润空间来改善自己的经营条件和提 高自己的经营水平，形成良性循环。4、对风险共担理念的实践把物流业务外包就意味着自己多了一个合作伙伴，多了一个风险的承担者。 5、降低和控制运营成本的要求除非是自己根本没有能力承担物流工作，即使增加成本也要把物流外包出去的情况外， 一般都是因为降低成本和控制运营成本的 需要，才把物流外包出去的。 可以说， 降低和控制运营成本是绝大多数企业把物流外包的根 本原因。三）结合实际分析（ 3 分）