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1、.人行便桥架设方案一、概述人行便桥位于S215 道路钢构桥下游100 米处，该地段河床宽度34 米，水深约 1 米左右。便桥长 36 米，宽 2 米，设计 5 个桥墩，共四跨，每跨跨径为 9 米，墩与墩采用三根（ I 200×100×7）的工字钢作为主梁，设计人群荷载为 2KN/m。二、施工方案1、便桥桥墩施工方法先用挖掘机清理河道让便桥2#、3#墩基础露出水面，再依次挖掘5×4m 深 2m 的基坑，然后采用 12 螺纹钢焊接成长3m，宽 2m,高6m 的钢筋笼骨架放如基坑中，在骨架内人工填筑片石到顶部，最后回填各墩墩基础。待2#、3#施工完成后再用挖掘机清理河道
2、让4#、5#墩基础露出水面，用同样的方法对4#、5#墩进行施工。在施工便道旁的河床挡墙可设为便桥1#墩，以挡墙顶面高程控制各墩的顶面高程，该挡墙顶面高程为2780.32，根据了解当地居民九龙河近十年最高水位为2778.92，所以最高水位距便桥墩定距离为1.4 米，由于桥墩埋深2m，河水最大冲刷深度为1m,且桥墩埋深满足要求。根据桥墩形状和最大流水速度得出最大流水压力为1.24KN。 便桥桥墩图：.便桥桥墩钢筋图：立面图：.正面图：顶面图：侧面图：.便桥通汛期期最高水位图：.便桥最大流水量位移图：便桥最大水流量作用下位移为02、便桥上部构造施工方法墩与墩之间主梁采用三根长 9m（I 200
3、15;100×7）的工字钢，三根工字钢各平行间距为 1m，顺桥向各墩工字钢焊接成整体，在三根平行工字钢之间每 2m增设一道（140×60×8）的槽钢与主梁焊接成骨架。桥面用 0.8cm 防滑钢板与槽钢焊接，护栏采用 32螺纹钢长度为 1.5m，每 2m 增设一道焊接在两边的主梁上，然后在32 螺纹钢1.5m 和 1m处焊接 12 螺纹钢形成防护骨架。主梁构造图：.主梁计算图 :剪力图：弯矩图：.位移图：最大剪力为： 5.7KN 最大弯矩为： 4.9KN/M最大位移为： 0.2CM三、便桥材料用量表名称型号用量单位备注工字钢I200 ×100×7108m槽钢140×60×836m钢板H0.8cm72m2钢筋32360kg钢筋124284kg片石144m3水下挖方160m3填方160m3.