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1、中国洞篇经济网前言： 本文是中国润滑经济网( )编辑，通过这些年从业的经验，以及网 上百度百科，百度知道等多个相关知道平台，问答平台整理总汇而成，都是润滑油相关的常见问题，对于刚从业的人员可以做到基础知识普及的作用。基本覆盖了网上目前关于润滑油的专业术语和常见问题，由于内容比较多有数百个，就每个部分开个来一个文档。本文在 百度文库 首发。汽车润滑油知识全方位讲解、粘度表示:C10w -2515w -2020w -1530C505w -30冬季)，其前面的数项咨个说 在冷启动题' 由的保,数值越皤布罗在高功3、增加油组数值的是单级值都有，15表示冬天 这就代表这种机油是煎温度的变化给予发
2、动机全面(SAE)适用的环境温度(° C)表示在零下 30度都可以正常启动。)如 SAE40, SAE50 或 SAE15W-40 SAE5W-40 “W 表示 winter( 明机油的黏度越稀，流动性越好，代表可供使用的环境温度越低，护能力越好；“W后面(-横后面)的数字则是机油耐高温性的指标 温下的保护性能越好。较高黏度的机油对运动系的阻力也相对较高： 耗，而且机油容易氧化、影响冷启动的保护。象SAE4Q SAE50这样机油，不能在寒冷的冬季使用。象 SAE15W-40 SAE5W-40这样两顿 时，机油黏度为15号，40表示夏天机油时相当于40号机油的黏*先进的"多级
3、机油"，适合从低温到高温的广泛区域，黏度，的保护。润滑油的黏度多使用 SAE等级别标识，SAE是英文“美国汽车工程师协会”的缩写。例.1、全年使用，延长发动机寿命，减少磨损(减少冷启动引起的磨损)；2、提高燃油经济性；3、降低润滑油消耗；4、减少磨损；5、提供良好低温润滑性；6、更长的换油期；7、大多数重负荷发动机制造商推荐。市场中现有的机油按 SAE法分类，单级机油：冬季用油有 6种，夏季用油有4种, 机油：冬夏通用油有 16种。冬季用油牌号分别为:夏季用油牌号分别为:冬夏通用油牌号分别为:15W-20、15W-3Q 15W-4&二、品质的表示:0W 5W 10W 15W
4、20W 25W;20、 30、 40、 50;5W-2CX 5W-3Q 5W-4Q 5W-5Q 10W-20、10W-30、10W-4U 10W-5U15W-50、20W-2d 20W-30、20W-4d 20W-50。SL/SJ :表示汽油引擎车使用CF/CG表示柴油引擎车使用K!文缩写，API等级代表发动机油质量的等级。它米在具体如下：API是美国石油用简单的代码来描述发动机机油的工作能力。*、机油的基础分类:API发动机油允旻 机用油；当"S"可S"开头系列代表汽油发动机用油；"C"开头系列代表柴油发动字母同时存在，则表示此机油为汽柴通用
5、型，每递增一个字母，机油的性 字母越靠后，质量等级越高， SF级别以上的。例如，壳牌非凡喜力(Shell Helix Plus)是API SL 则是API SG级，这说明非凡喜力的母表示的意义是；从“SA' 一直到“ SL”中：机油中会有更多用来保护发动机的添加剂。7曲级别多是红色喜力机油 (Shell Helix Red Motor Oil)级要高于红喜力。目前市场上的机油因其基础油之不同可简分为矿物油及合成油两种 故不计)。最高档的油属合成油。(植物油因产量稀少.百最大差别在于：合成油使用的温度更广，使用期限更长，以及成本更高；同样的油膜要求，合成油可用较低的黏度就可达成，而矿物油
6、就需用相对于合成油较浓的黏度才可达到如此要求。在相同的工作环境里，合成油因为使用期限比矿物油长很多，因此成本较高, 但是比较换油次数之后，并不比矿物油高多少。四、电喷车用哪种机油时下新出的汽车中，电喷车的比例越来越多，许多车主都以拥有电喷车为荣。喷车有不少优点，例如它的发动机功率就比化油器式发动机平均提高了 对机油的要求，尤其是抗高氧化性等技术指标的要求也越来越苛刻。的确，电15%-20% 不过，它安装三元催化转化器装置的电喷发动机对机油的要求还要严格。须具备两个条件，一是必须实行汽油无铅化，因为汽油中的铅会使催化剂中毒而失效安装三元催化转化器的电喷车必须使用磷含量在0.12%以下的机油。如果
7、机油中的磷含高，就会导致催化剂失效，使三元催化转化器的寿命缩短，排放的废气就无法降到最低。油中的磷含量低于 0.12%才能保证三元催化转化器的工作正常进行。而磷含量在0.12%以下的机油级别为APISH及其以上级别的油品。 因此，如果你的车是电喷车侦蓑了三元催化转 化器的话，在添加机油时应选用 SH及SH以上级别的机油，这样才能够洛的汽车行驶起来 顺利安全。安装三元催化转化器必；二是萼过五、机油的具体选择依黏度来区分黏度是指流体（含气体及液体）在流 影响冷车时引擎的启动。这在低温时会5W-40来的不易起动。2、增加耗油量。一黏度高的机油阻力也高会使引擎内部机件的运转产 生更高的摩擦阻力，耗油量
8、因而增加。时，原本附著在上部的机油会前回希*如果机油黏度浓流动就慢，因此磨损的机率就会增加。 大，阻力会转换成热，内部的摩擦力，即流滞阻力。举例说明：1、9勿在冬季时到雪山赏雪，2OW-50就会比3、增加启动时引擎的磨损。引擎在一段时间没发动上部缺乏足够的机油来保持在启动状况下的引擎，4、如果机油黏度太浓则内部阻力较决定寸温度升高。几乎都会在车主手册中建议最合适的机油黏度。全世界对机油最挑剔的,因为它是气冷式引擎，一切只靠机油来冷却，它内部的技术通告中，就对卷验（油品制造商要求）的机油作出结论。但是最基本的，它还是要求车主依使用环境 的N来决定用何种机油。以山西而言，气温最低不低于摄氏25度，
9、最高不曾高过摄氏四十度，在这范围内一般上，5W-40、10W-40较适合。以上是在挑选机油时你必须了解的常识， 以先用车环境的气温来决定机油黏度，再以预算来考虑用矿物油或合成油。纯代步用何种油如果汽车只是一种代步工具，而且你只有上下班时才会用的到，10W-40的一般矿物油就够你用了。如果你想节省汽油费用， 全合成的5W-4 0可以满足你的要求，因为它的流动快， 还可减少你启动时引擎的磨损。插一句：4S给QQffi的就是10W-40的，但不知识矿物油还中国洞篇经济网是合成的？喜欢拉转数应该用何种油引擎转数越高，相对的温度也会越高，因此就应该用黏度大一点的机油。如5W-50、10W-50或15W-
10、50。但是前面提过黏度越高， 相对的阻力就越大， 引擎性能多少会削弱一点， 因此合成油就可弥补这缺点。因为合成油可以用较低的黏度，来满足相对於矿物油必须用高 黏度才能符合的工作条件。但是这时你要考虑车辆本身的引擎容积输出，如两升以下的四缸车，转数一拉就到红线，或许稍浓一点的机油(例如10W-40相对于5W-40),会比较合适。因为汽缸和活塞环之间的空隙是由机油来密封的，黏度高的密封效果当然比较好，三的，六缸以上的，这类车引擎转数通常比较不会上到红线(当然也有例外)，因此就比较那讲究。另一种决定黏度的方式是，跑一阵子以后注意听引擎气门声，如果”达达那你就应该将黏度增加。显,高压缩比引擎该用那种油
11、黏度高的合成油，是唯一的选择。如 5W-5d 10W-50或15 数拉至红线不放，10W-60都可考虑。口果再加上你常将转六、议换油周期按一般的说法，车用机油的换油周期为认识。其实每辆车因发动机状况、 所用机油况使用环境不同, 的差别，不能一概而论。5000公浬：许多车主朋友将此作为一种固定的 其合理的换油周期也应有一定1.发动机状况新车发动机内部请洁, 过7500公里，再碱t 剂成分也会逐许 积碳胶质较多，新机孑 当然有条I很少有积碳等杂质， 因而换油周期可以适当延长。 但也不应该超 先里程后，其化学性质也会发生变化，尤其是其中的添加巳不到保护发动机的作用。旧发动机，特别是缺乏保养的发动机内
12、部 后很容易被污染，引起色变和质变，因此换油周期应适当缩短。J机内部进行彻底的清洗最好。油的识别有质量等级(API)和粘度(SAE)两种标准。质量等级一般从SG SD直至SM级，级别越高，品质越好。现代汽车尤其是轿车多为高转速发动机，对油品的要求较高。一 般来讲，SF级以上的机油具有良好的抗氧化性、抗磨性、清净分散性和高温高剪切下的粘 度稳定性，对发动机能提供可靠的保护，品质稳定性长时间不变，正常情况下完全能满足 5000公里的换油周期。而部分车主，以出租车车主居多，为图省钱，使用SD甚至SC级机油，这样就不宜再遵循 5000公里的换油要求。因为低级别的机油在苛刻的工况下的稳定性 较差，变质快
13、，而且容易生成积碳。从爱护车辆的角度出发，如果使用这类机油，应将换油 周期缩短为3000公里甚至更短。最好还是使用随车手册推荐的机油，否则由于换油周期的 缩短也未必省钱。3.使用环境的影响环境对机油也有一定的影响。高温、极寒和灰尘较多的环境下都容易加快机油的变质。车主不仅应针对环境选用合适级别、粘度的机油，还应适当缩短换油周期，具体要求视情况而定，一般以缩短 1/5-1/3的周期为宜。许多车主对机油的使用都存在着模糊的认识，认为只要是机油，5000公里一换就行。殊不知机油种类选用不当，换油周期把握不好，长期使用将对车辆产生很大的影响。同一车型有的行驶二、三十万公里仍状况良好，除驾驶方法外，机油
14、的合理使用也是十分重要的一广 点。只要能注意总结经验，认真比较，科学地选用机油和掌握换油周期，你的车就会青春常 驻，历久弥新。七润滑油品牌对比（转自百度知道，仅供参考）劲力宝0国内最近比较热的一个品牌，其实已经做了很久了，但之前可能关注E市场多一些, 民用的少一些，现在民用的力度逐渐加大，感觉如果喜欢进口 产的劲力宝比较好，价钱没那么贵，效果也很好。而且这个 牌，长城什么的，假货太多。这个比较推荐。孚割好一些，但是贵，国 H没什么假货，美孚，壳美孚(MOBIL)O当今世界润滑油老大，垄断司，试图在法律上面证明只有 PA 在航天宇航等特殊润滑领域鲜有对烧四类基础油）专利，多次跟人家其他厂商打官全
15、合成，未果。但是其技术毋庸置疑是很高的，尤其特点：热车声音高但是一般冷车噪音他的全合成机油美孚一号价格不菲，函旦 下买到您就不要有什么疑问了， 美由风格产品线丰富润滑油偏重性能持久性较好 衰退慢假货横行，甚至一些美孚授权经营经营店的产品也很难说真假。女止 400/4L以下买到你就偷笑，不，狂笑吧， 320以肯定假货！这个价格不是随便说的，不信请致电8008208238(shell )包装的采用第四代三重合成）=PAO貌基荼+酯类油。近年来部分型号的美孚一号过渡到使用 MSDWU氢异构化油整大在F1的赛车上看到的黄贝壳， 赞助F1已经很久了，渠道做的很好，荷兰人真牛比, 技术不是一般好，另辟蹊径
16、搞出 XHVI三类基础油专利技术能够达到 PAO聚烯烧四类基础油 性能，你说厉不厉害？特点是静音引擎清洁性能出众，中低端产品性能不错，超市价格可以接受的。最安静的.I，润滑油之一就是他的灰壳。缺点是假货不少，超市的价格不能接受建议你还是换品牌吧，别 难为自己。这种油在香港青衣有个砚壳油库，我去香港的时候车上路过看了一眼，挺不起眼的地方，搞 灌装的，香港是免税港大家知道的，所以淘宝上说水灰有国外过来的那真是扯淡。啊？ ？ ？嘉实多CASTROL从香港油库走私好了,跑那么远,运费不要钱特点：宣传未启动先保护概念，冷启动保护还好。有相当的技术功底，自己开发出专利丹 础油，当年打官司赢了美孚， 致使美孚多年郁闷，后来的美孚一号4代配方榄使成/葬三类基础油了，呵呵！嘉力护力是中低端的,磁护中高端，高端还有极护。制作者团队，中国润滑经济网编辑组w相关知识交流站：中国润滑经济网ww, cstle. COJH+-1QQ群交流工118309181