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1、告知函（以下简称乙方）：乙方已被告知并完全理解，*济南办事处（以下简称甲方）转让给乙方的贷款债权，存在或可能存在下列瑕疵或风险，且因甲方并非贷款债权的原始权利人，甲方无法对其承继的、由任何第三方制作的贷款债权证明文件的真实性、有效性、准确性和完整性提供保证，以至于乙方受让贷款债权的预期利益可能无法实现。该等瑕疵或风险包括但不限于下列一项或多项：即上海机场的综合资本成本为4.33。按照上述步骤同样可以计算其余机场的综合资本成本，这里不再一一计算，各机场综合资本成本统一见下表5-6。1、贷款债权系不良资产，存在着部分或全部不能回收的风险特性以及清收的困难性；7.2 公司价值判断2、由于可能存在的计
2、算误差或其他原因，乙方实际接收的贷款债权金额与债权转让协议中贷款债权明细表载明的金额可能不完全一致；基于有关司法政策文件，乙方受让贷款债权后向债务人或担保人所能主张并获得司法支持的利息可能与债权转让协议附表中所列明的利息不完全一致；其措施为：3、贷款债权项下借款人、担保人或其他责任主体可能存在破产、被吊销、被撤销、注销、解散、关闭、歇业、停业、下落不明以及其他主体存续性瑕疵的情形；4、贷款债权可能已超过诉讼时效、法定或约定时效或丧失其他相关的期间利益或因其他原因已部分或全部丧失；5、贷款债权项下担保权利可能未生效、无效、消灭或已过诉讼时效等情形；6、贷款债权证明文件可能存在缺失（不限于原件）、
3、内容冲突等相关情形；7、抵押物、质押存单、抵债资产（协议抵债且未办理过户）可能发生灭失、毁损或可能存在欠缴税费、不能办理权属变更手续、不能实际占有或其他减损抵押物、质押存单、抵债资产价值的相关情形；01030103国债（1）2010-02-192.668、涉诉贷款债权可能存在全部或部分败诉、不能变更诉讼（含执行）主体、相关诉讼、执行费用未付等情形，涉诉贷款债权可能在交割前已诉讼终结、执行终结或破产终结；（3）人员促销不利，例如铺货率不够，当消费者进药店买药时，不能买到自己预期想买的产品，所以转而买其他产品。9、贷款债权事实上可能已经全部或部分灭失；10、乙方受让贷款债权后，对该贷款债权在交割日
4、后的利息或罚息请求权，乙方可能无法继续享有；11、乙方受让贷款债权后，可能无法享有甲方所享有的国家法律政策规定的各项优惠条件和特殊保护，包括但不限于税收和诉讼方面的优惠和特殊保护；12、贷款资料中存在的各种形式的催收资料，甲方对其真实性、有效性不做保证，由乙方自行判断。13、甲方在相关网站、报纸等媒体上刊登的营销、处置、挂牌公告中披露的债务人、担保人名下的资产（包括但不限于查封资产、抵押资产、质押资产等）：已申请法院查封的资产，可能不是第一顺序查封，亦可能存在多个债权人查封的问题，甲方披露的查封次序仅供参考；诉讼保全过程中查封的资产可能因判决结果等原因而导致查封无效；转让方披露的查封资产，可能
5、存在已查封到期或因法院未予以续封等原因而导致查封已失效的情形；相应资产可能存在灭失、毁损、权属争议、无法找到及其他减损甚至丧失资产价值的相关情形；相应资产的实际情况，由乙方自行调查确认；第四，发行可转债在很大程度上保护了老股东的利益，同时给公司带来的业绩压力较轻。一个投资项目的周期往往需要3-5年，短期内效益可能很小甚至没有，如果采用增发或配股融资，当时全额计入总股本、募集资金全部计入净资产，每股收益及净资产收益率这两项关键指标当即被摊薄，公司将面临很大的业绩压力。发行可转债则不同，可转债至少半年之后方可转为股票，因此股本的增加至少有半年的缓冲期，即使进入可转换期后，为避免股权稀释得过快，上市
6、公司还可以在发行公告中，安排转股的频率，分期按比例转股，转股。股权扩张可以随着项目收益的逐渐体现而进行，不会根快摊薄股本，因而避免了公司股本在短期内的急剧扩张，并且随着投资者的债转股，企业还债压力也会逐渐下降，因而比增发和配股更具技巧性和灵活性。上海机场在2001和2002年分别转股3亿元，对权益效益指标的冲击是比较小的。14、债务人和保证人进入破产程序的，甲方或甲方的前手债权人（工行）可能未申报债权。表5-3 各年上海证券交易所市场收益率表甲方对上述瑕疵或风险不发表任何判断性结论，由乙方自行作出判断，甲方不承担任何责任。乙方不得依据上述瑕疵或风险向甲方主张任何权利。应收帐款周转天数59.74
7、2381.064335.481356.417857.9934乙方已收到上述瑕疵告知，特此确认。从市场上看，中高档机的价格为12万至18万美元，中档机的价格为7万至12万美元。从技术上看，V300彩超完全可以属于中高档机的范畴，但是公司为了长远的目标，欲将其最终定位为中档机，兼顾中高档市场。作为独立法人，上海国际机场股份公司拥有虹桥、浦东两个国际机场的核心优质资产，负责两个机场的经营与管理。目前作为公司经营主体的虹桥国际机场和浦东国际机场已与国内外50家航空公司，116个城市通航。自1988年至1999年，虹桥国际机场的航空运输业务量增长迅速，年起降架次、旅客吞吐量、货邮吞吐量分别以年均12.41、12.34、以及17.31的速度增长，2002年，上海机场（虹桥、浦东）总旅客吞吐量1768.31万人次，列国内机场第二，货邮吞吐量87.89万吨，列国内机场第一。乙方（盖章） 年月日