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1、汽修专业毕业实习报告亲，你知道毕业实习报告怎么写吗 ?下面是出国为大家的 “汽修 专业毕业实习报告”，欢迎参阅。内容仅供参考，了解更多关于毕业 实习报告的内容，请关注实习报告栏目。时间过得真快，不知不觉，大学的学习、生活就要结束了，经 过三年大专的学习，这个学期我们终于要进行毕业实习了。20xx 年 x 月 x 日，我被学校安排到 xx 汽车有限公司实习。虽 然不是我的第一份工作， 不过却是体验我自己的工作。 在这里我看到 了我没有看到过的， 学到了我不会的， 这是在我以前的工作中所没有 的。工厂中有许多的车间，各车间有各自不同的事情、和若干条流 水线; 在工作中必须做到：1 、服从班组长安排
2、，相对应的岗位有关有相对应的人 ;2 、严格按照作业指导书操作 ;3 、严格遵守工厂各项规章制度 ;4 、熟悉公司流程及生产流程 ; 工厂不是个人舞台，在工厂上班是几个部门相辅相成的，所以 工厂特别注重团队精神，只有相辅相成，生产线才能正常运转，公司 才能正常运转 ; 在培养团队意识的同时公司也注重个人能力，只有个 人能力提升了，团队的契合度才会更好、更完美 ;在生产线 （ 流水线 ）上作业，因为一个程序分成了若干岗位 （ 工位） ，所以在操作的过程中就要有高度的契合度，那就需要作业员在 作业的时候提高处事的能力，对人际交流有实质性的帮助 ; 工厂也因 个人能力不相同而分配各不相同的工作， 从
3、而培养了个人的办事能力 能有效的发挥自己的长处，同时弥补自己的不足 ; 不足之处就是工人 被流水线束缚，压力大等 ;在 xx 实习的这段时间里， 让我体会到做事的艰难。 以前什么事 都没做过，在家只知道饭来张口衣来伸手，经过这次实习，让我明白 了两个道理：1 、做任何工作都要积极、认真负责、做就要做好 ;2 、要不怕辛苦、不怕困难。最后，非常感谢学校和 xx 给了我这次难得的实习机会。 这次实 习，给了我一个锻炼的机会，让我从中得到了很多宝贵的经验，可以 讲是受益良多啊 ! 所以，今后，我会继续努力，不断丰富知识，不断 积累工作经验，不断提高工作能力，争取做一个对社会在贡献的人。 高中毕业后，
4、我就踏入了湖南电子科技学院的校门。转眼，大专的学 习就要告一段落，很快我就要毕业了，这不，现在正进行毕业实习呢。以前，我总是盼望早点到社会参加工作，因为我总觉得工作是 一件很容易的事，可是当我离开校园，真的进入社会实习后，才真正 体验到工作， 并不是想象中的那样它又苦又累， 可不是一件 容易的事。一开始，我被学校安排到 xx 实习。上班第一天，我的心情激动、 兴奋、期盼、喜悦。我相信，只要我认真学习，好好把握，做好每一 件事，实习肯定会有成绩。在 xx 实习，我被分配到该公司的汽车底盘流水线， 当了一名流水线作业员，这份作，看似简单，其实要做好它很不容易。因为“怎 样才能作好工作、“怎样才能在
5、流水线上作好”，这里学问可大了。 因此，当一名作业员首先要学会如何作好一名作业员最起码的要 求就是：大的要认真了解公司的整体运作、服务承诺和工作制度，小 的要熟悉流程，材料等。只有这样，工作起来才能得心应手。其次，要学会怎样与人相处和与人沟通。公司里的作业员来自 五湖四海， 不同地区的人有着不同的生活习惯和生活方式等， 与不同 地区的人相处要讲究不同的方式方法。 只有这样， 才能营造良好的人 际关系。最主要的是，与同事相处一定要礼貌、谦虚、宽容、相互关 心、相互帮忙和相互体谅。第三，要学会怎样严肃认真地工作。以前在学校，下课后就知 道和同学玩耍，嘻嘻哈哈、大声谈笑。在这里，可不能这样，因为，
6、这里是公司，是工作的地方，是绝对不允许发生这样的事情的。 工作， 来不得半点马虎，如果马虎就会出错，工作出错就会给公司带来损失。 于是，我意识到： 自己绝不能再像以前那样，要学会像这里的同事一 样严肃、认真、努力地工作。第四，要学会虚心。因为只有虚心请教才能真正学到东西，也 只有虚心请教才可使自己进步快。第五，要学会以礼待人。在实习期间，虽然很辛苦，但是，在这艰苦的工作中，我却学 到了不少东西，也受到了很大的启发：1 、要认真学好专业知识， 这样可以打下一个扎实和稳固的工作 根基。2 、要在工作中不断学习，进一步提高自身综合素质，才能适应 当今社会对人才的需求。这次实习顺利结束了，但我明白：今
7、后的工作还会遇到许多新 的东西，这些东西会给我带来新的体验和新的体会，因此，我坚信： 只要我用心去发掘，勇敢地去尝试，一定会有更大的收获和启发的， 也只有这样才能为自己以后的工作和生活积累更多丰富的知识和宝 贵的经验。一年前，我期盼着早日完成毕业实习，走进社会，以为这 样不用每天对着课本，过着简单而重复的校园生活肯定会轻松多了， 可如今真正实习了， 才深深地体会到它并不是想象中那么简单， 现实 社会比起校园生活那是复杂多了， 因为有了比较， 才使我感觉到校园 生活是那么的美好，那么的令人回味呀 ! 也由此感到一种紧迫感。今年 x 月，我开始毕业实习。期间，我不但学会了许多书本没 有的专业知识，
8、还从中体检到人生的苦与乐。通过实际操作，一方面 检验了课堂理论教学中基本知识掌握的程度 ; 另一方面扩大了知识面 再者是锻炼和增强了实际动手和独立工作的能力， 培养了良好的工作 作风和严谨求实的科学态度。后来，我来到了终装工段，这里，实习的时间 3 个多月，但也 让我学到了不少的东西， 在这里我了解汽车的组装和修理， 明白了汽 车的结构和种类 ; 做这些工作，我也会遇到一些问题不懂如何去处理， 碰到这种情况， 刚开始时确实给我的工作造成一定的被动， 因为我想 请教领导又怕他们觉得我麻烦，但后来我意识到这样下去是不行的，同时我开始明白：不耻下问不单在学习 中要做到，在工作中也应该如此 ; 于是我
9、便大胆请教领导和同事，通 过他们的指点，我在工作方式、方法上都有了很大的提高，最后把所 学的专业知识灵活地运用到实际工作中， 从而顺利地完成各项工作任 务。这其中我也并学会了如何待人接物。回想起来，实习是有成绩的，但也有做得不够的地方，主要表 现在以下几方面：1 、工作欠主动。2 、工作有时缺乏认真的态度。如在工作的过程中与同学聊天。经过老师的提醒，我终于认识到这些不足，同时让我明白： 对待工作绝不能马马虎虎、随便了事。因为我现在已经是成 年人了，要对所做的事情负责，况且现在的社会竞争激烈，大学生都 很难找到工作， 更何况我只是一名中专生， 所以一定要珍惜每一次的 实习机会。 要踏踏实实地工作
10、，虚心请教、刻苦钻研，努力发挥自己的 潜能，这样才能进步，也更容易地被用人单位接受以至留用，否则， 便会失去就业的机会。 不断地向他人学习。一个人的知识和本领是很有限的，要想 使自己的知识和本领不断提高， 就需要向他人学习。 每一个人的周围 都有很多很有才华的人，他们就像一本无字的书本，因此，我们要仔 细分析每一个人的优点，并把他们作为自己的学习榜样。1 、打好基础非常重要 ;因为基础知识是工作的前提。2 、实际工作与书本知识是有一定距离的， 需要在工作不断地学 习。即使毕业后所从事的工作与所学的专业对应， 仍会在工作中碰到 许多专业知识中没有的新知识， 所以要想胜任工作， 必须边工作边学 习
11、，通过不断的学习获取更多新的知识。3 、要有拼搏的精神。人生的道路有起有伏，犹如运动比赛，有 开心，有失意，要经得起考验，需要不断的拼搏。毕业实习的结束，意味着中专生活也将结束。在此，非常感谢 学校和实习单位给予我实习的机会。 通过实习， 让我看清自己需要什 么，同时也让我吸取了许多工作和社会经验， 这将对我以后踏足社会， 谋生立业有很好的借鉴和帮助作用。 今后，我会带着这些宝贵的经验， 在人生的旅途中勇往直前， 迎接时代的挑战。 这个学期是我在本校学 习的最后一个学期， 又是毕业实习期。 我很感谢学校给我这个宝贵的 机会，让我在实习期间学到更多的知识。所谓实习，就是从实践中学习，这是我在实习
12、中体会出来的。 学习不能光靠舒舒服服地坐在课室里听老师讲理论，还要走出课室， 抛开重重的书本，走向社会去学习。因为，外面的世界无限大，那里 有很多在书里学不到的宝贵知识， 况且书本知识也是实践， 理论知识 就是在实践中体验生活、 体验工作而形成的理论概括。 现代的科技日 新月异，知识需要不断拓宽。因此，我们更应学习工作再学 习，发掘自己的实力，寻找我们的理想，实现我们的理想。在这三个月的实习中，我对汽车的维修以及保养的必要性有了 深刻的理解。1 、清洁汽车外表，检查门窗玻璃、刮水器、室内镜、后视镜、 门锁与升降器手摇柄是否齐全有效。 检查散热器的水量、 曲轴箱内的 机油量、 油箱内的燃油储量、
13、 蓄电池内的电解液液面高度是否符合要 求。检查喇叭、灯光是否齐全、有效，安装是否牢固。检查转向机构 各连接部位是否松旷，安装是否牢固。检查轮胎气压是否充足，并清 除胎间及胎纹间杂物。检查转向盘的游动间隙是否符合标准 ; 轮毂轴 承、转向节主销是否松动。 检查离合器和制动踏板的自由行程是否符 合规定。2 、检查轮胎螺母、半轴螺栓、钢板弹簧骑马螺栓和 u形螺栓是 否牢固可靠。起动发动机后，察看仪表工作是否正常，倾听发动机有 无异响。检查车辆有无漏水、漏油、漏气、漏电等“四漏”现象。检 查拖挂装置工作是否可靠。3 、发动机油的更换。 发动机机油的作用主要是对发动机进行润 滑、冷却、密封、清洁、防锈、
14、防腐若没有机油，汽车的心脏就 不能正常运转。使用矿物油，一般 5000 公里换一次机油。4 、汽车制动液检查与更换： 汽车行驶一定的时间就要检查制动 液，必要时需更换。制动液在使用一定时间后，会出现沸点降低、污 染及不同程度的氧化变质，所以应根据气候、环境条件、季节变化及 工况等及时检查其质量性能，做到及时更换。普通工况下，制动液在 使用 2年或 5 万公里后就应更换。 原则上，不同型号的制动液不能混 用，以免相互间产生化学反应，影响制动效果。不同车型，使用的制 动液也往往不同。制动液有矿物油型制动液、合成型制动液等类型。然而，给我印象最深的不单单是专业的实习，还包括实习的一 些体会。大学生实
15、习活动是一个从大学生活到社会工作的一个过渡阶段。 学校和社会的差别很大， 有些同学在学校时， 对自己以后工作的事情 考虑得少，准备得少，一旦步入社会，自己心理上就一片空白。在踏 入社会时，对于自己到底要干什么工作， 自己有什么技能， 是什么料， 都不是很有把握。因此，实习就显得尤为重要。实习和正常上班没有什么两样。 如果实习时就没有方向， 那么， 以后工作了，想找到方向就可能会走弯路。 还有，对于许多同学来说， 先就业再择业是最好的。 毕竟自己在学校里接触社会少， 专业实际操 作和运用能力与实际工作要求还是有一定的差距。 不要一开始就想着 自己要找到一份好工作，自己专业内的工作，自己喜欢的工作
16、，这样 是不够切合实际的。1. 最好每天都能做工作日记，早上上班前写好自己在这一天的 工作目标，工作中应该注意的重点问题， 有那些事情是要问清楚的等。 然后在每天下班前再看一下自己在当天做了那些工作， 那些工作目标 没有完成，为什么没有完成，自己在以后的工作中应该注意那些问 题这样将是很重要的，经常看看会有很大进步的。2. 在工作时，如果遇到一些不是很清楚的地方，一定要向上级 或师傅问清楚，不能乱凭空想象，乱做，这样做出来的东西很有可能 会返工。3. 在实习工作中，很有可能会碰到和你的顶头上司发生矛盾的 事。如果已经发生了，你要思考为什么会发生这样的事，事情能不能 避免，如果能避免，自己在以后
17、的工作中就要注意些。4. 在讨论问题时， 要有自己的见解， 不能人云亦云， 没有见解。5. 工作中要踏踏实实，人人真真做，要多总结，多交流。 虽然我在这家公司实习的时间不长也不短，但是我在这家公司 却学到了很多我们想学习到的知识， 使我对汽车行业有了更进一步的 了解。我深知自己在学校学到的东西很有限， 还有很多知识是我不知 道的。在实习期间我认真跟师傅们学习汽车方面的知识，积极动手， 培养了我吃苦耐劳的精神， 认真了解车身的构造。 完成了汽车有关零 部件拆装的目的，达到了实习的要求，也使我在企业里，了解到了企 业文化和企业管理体制。 使我不仅在自己的专业有了突破， 也使我学 习到关于企业管理方
18、面的知识。 总的来说，我成功的完成了这次实习， 为我以后的工作道路起着很重要的作用。这家公司不但拥有一批高素质、高技能的汽车维修技术人员， 而且从国内、 外购进一批先进的汽车维修检测设备。 为了总结实习经 验，做好今后的实习工作，特作如下报告：在过去的五周里，我们从事修理工作。作为生产一线的我们在 老师的带领下学到课本上无法学到的东西。 也让我们从理论知识延伸 到自己动手 ! 那么就让我介绍下我们所学到知识内容吧 !(1) 发动机是汽车的最主要组成之一， 也是汽车的心脏。 它的工 作过程包括进气行程、压缩行程、作功行程、排气行程。在进气行程 中，进气门开启，排气门关闭，曲轴带动活塞从上止点向下
19、止点运动， 活塞上的气缸容积增大， 从而气缸内压力降到大气压以下。 即在气缸 内造成活塞吸力。 可燃混合气便经进气管道和进气门被吸入气缸， 为 了使吸入气缸内的可燃混合气迅速燃烧，放出更多的热量。从而使发动机发出更大的功率。这样就必须的混合气燃烧之前 进行压缩，使其容积变小、温度升高。在进气终了时便进入压缩行程。 在此过程中，进、 排气门均关闭。曲轴推动活塞定时由上止点移动一 个行程，在压缩行程终了时， 火花塞产生电火花点燃混合气， 此时进、 排气门均关闭，混合气迅速燃烧，使缸内气体的温度和压力迅速提高。 推动活塞向下止点运动， 活塞下移使曲轴旋转运动， 产生转矩而作功， 当作功终了时，排气门
20、打开，进气门关闭废气排出，从而完成一个工 作循环，接着又开始了下一个新工作循环。(2) 我们还知道了汽车的维护周期， 它可分为日常维护、 一级维 护、二级维护。当汽车行驶 7500-1500 公里时，应该对点火系曲轴前油面、 曲轴通风装置、转向器、离合器、制动系等进行检查。从而保证行驶 安全。当汽车行驶 30000 公里时应该对发动机功率、气缸压力、电控燃油喷射系统、制动性能、 车轮东平衡、操作稳定性等进行排查和更 换。(3) 当出现火花塞积炭严重 ; 排气管冒黑烟或放炮 ; 发动机加速 不灵、动力不足的现象时， 诊断为燃油供给系统中混合气过浓，应该 清洁或更换空气滤清器滤芯，调低浮子室油平面
21、，更换进油针阀。通常对汽车不能起动、怠速不稳，动力不足，机油和燃油消耗 增加的现象时， 诊断为汽缸压力过低， 应该调低气门间隙并使其达到 标准值为止。(4) 当出现发动机在正常工作温度和转速下， 机油压力表的读数 低于规定值或冲压报警箱报警值应该诊断为润滑系机油压力过低， 应 清洗或更换机油滤清器，按规定补充机油。(5) 汽车在起步过程中， 缓放离合器踏板并轻踩加速踏板离合器 接合中出现抖振， 汽车不能平顺起步并伴有冲撞， 严重时车身明显抖 动，出现这种故障的原因为离合器接合不稳应予检查排除操作机制不 畅，当汽车出现转向盘左右转向困难，甚至不能转动，说明转向气压 不足或定位转向系统链中出现配合
22、过紧或卡端而引起的摩擦阻力大， 应调整转向器主动盘上的分轴泵，防止过紧或从动部分配合太紧。我们实习过程中有了质的飞跃，不在是只有理论知识无实践能 力。我们亲自动手，老师在旁边指导。我们收获的不仅仅是知识和技 术。还有更懂的了人与人的沟通及其在企业里生存靠的不仅仅是运气 和背景而靠的实力由于发动机内的燃烧不充分就会导致冒黑烟 ; 气压制动系的检修：1缸盖与缸体等的结合面的平面度误差应不超过0.05mm2连杆衬套与活塞销的配合间隙超过 0.10mm时，应更换衬套。连杆有扭曲、扭曲变形及裂纹，活塞环磨损 严重或折断时，应更换新件。 3 进排气阀们损坏，复位弹簧弹力减弱 或折断，阀板出现磨痕时，应更换新件。 4 各密封垫和油封经拆检后 应更换。5空气滤清器芯应清洗或更换。蓄电池的检修中要检查电解 液的高低，液面要高出极板上沿15mm或者处于液面高度指示线规定 范围中。了解到了变速器的常见故障及其诊断方法，其故障：变速器 换挡困难或挂不上挡， 变速器跳挡、 乱挡、卡挡、漏油、变速器异响。