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1、隧道横洞施工方案1工程概况隧道于D2K33+08我路前进方向左侧设横洞一座，横洞与线路平 面交角为900，全长515米，采用单车道无轨运输，横洞进入正洞段 D2K33+070-D2K33+107! IV级围岩，为中厚层状灰岩，无水。2编制原则(1) 先加固后开挖的原则。根据地质情况，横洞与正洞边墙相 交5米范围初期支护加强。(2) 横洞进入正洞的门洞采用型钢门架。(3) 辅助坑道进入正洞后的挑顶施工，应从外向内逐步扩大， 并始终保持逃生通道的畅通。3施工方案3.1总体方案横洞与正洞交界里程 D2K33+080交角90° ,施工至横洞与正洞 交界后，采用小导坑进入正洞洞身开挖，于正洞中
2、线处达到正洞拱顶 高程，施工中预留变形量和临时支护厚度， 然后再逐步扩挖至正洞标 准断面(见图1)。3.2施工步骤(1) 根据横洞与正洞相交角度及高差，HK0+003.55-HK0+03探用IV级模筑衬砌，在拱墙设置I14型钢支护，钢架间距为1.0米/ 棉，二衬厚30cm确保下步正洞跨越横洞提供支护保障。进入正洞 范围后其开挖及初期支护需比正洞拱部相应设计标高加大，以预留临时支护厚度(见图2)。(2) 考虑横洞到正洞的格栅拱架拱脚落脚位置的牢固性、稳定 性，横洞拱架必须提供一个牢固且稳定的落脚平台，在正洞左侧边墙 与横洞交界里程处，设置3棉并排焊接成整体的I20b型钢钢架，拱 脚用I20b型钢
3、横撑闭合成环，型钢钢架沿正洞方向设置拱顶纵向拖 梁，拖梁采用I20b型钢，拖梁牢固焊接于I20钢架拱顶，拖梁与横 洞拱架空隙处设置I20b竖向立柱，立柱与正洞拱架位置对应，牢固 焊接并全环喷射C25碌回填密实，且及时施做该处拱墙及底板衬砌 碌，见图3。(3)横洞进入正洞内的导洞施工 横洞进正洞开挖采用小导洞沿正洞开挖轮廓线小坡度爬行开挖，形成上台阶操作平台，然后上台阶进行初期支护后，开挖形成标 准台阶长度后，进行下台阶开挖，开挖形成标准台阶长度，进行正常 工序施工。小导洞沿横洞中线方向，便于形成操作空间，小导洞宽 4.7米，正洞上台阶操作平台高度 4.83米，见图4。 导洞采用I16临时棚架支
4、撑，棚架间距采用1米，棚架间采用0 22钢筋连接，小导洞拱部挂设0 8钢筋网(25cm<25cm)后喷20cm 厚C25碌，每棉棚架设6根0 22砂浆锚杆(包括锁脚锚杆)，单根长 2.5米，边墙素喷8 cm厚碌，形成临时支护体系，棚架见图 5。3.3施工细则1、小导洞采用钻爆法施工，挖掘机配合扒渣，装载机装渣，白 卸车出渣，每循环进尺1米。2、小导洞开挖时，严格控制拱顶标高，临时初支内侧沿正洞开 挖轮廓线布置，预留沉降变形量。3、小导洞采用矩形断面，断面内净宽 4.7米，高度根据正洞开 挖轮廓线标高计算进项控制，拱脚严禁悬空，必须落在硬基础上。4、小导洞每棉拱脚设4根锁脚锚杆。5、进入正
5、洞后先向出口方向开挖，形成台车拼装空间后向进口 方向开挖，出口掌子面及时封闭。6、正洞三岔口处仰拱及时施工。4劳力、机具设备配置开挖作业人员24人；钢架、钢筋网及锚杆施工12人；喷射混凝 土作业12人。主要施工机具配置：挖掘机1台，装载机1台，湿喷机2台，通 风机1台，冷弯机1台，电焊机3台等。5施工注意事项(1) 施工中必须加强围岩量测，根据量测结果及时反馈支护信 息，确保支护措施安全合理。(2) 交叉口段横洞衬砌应及早施作，挡头板沿正洞线路方向安 设。(3) 横洞与正洞掌子面施工时，应设专人值班，随时观察围岩 及支护状态的的稳定性。(4) 做好应急材料、物资的储备。(5) 横洞进正洞爬坡阶
6、段，由于坡度较陡，采用脚手架做临时 平台安装正洞临时棚架，脚手架搭设必须符合要求。(6) 在完成挑顶处正洞格栅钢架支护后，必须抓紧时间完成交 叉口横洞段衬砌及底板碌施做。3图1横洞进入正洞平面图5线中洞横隧道中线右线注：本图以厘米 为单位。图2正洞与横洞连接处断面7二- 隧道右中线隧道中线隧道左中线内轨呼面此处取消正洞格栅钢架A、师 元，变为I20b直钢架3棉I20b型钢支撑横梁3棉I20b型钢钢架横洞坑底高程7图4横洞进正洞挑顶示意图图3横洞喇叭口钢架示意图正洞IV级围岩格栅钢架落脚点衬砌破103根I20b钢架横梁3根I20b型钢支撑柱113棉横洞I20b型钢钢架底板破底板顶标高3棉横洞I20b钢架横撑530注：本图以厘米为单位。导洞开挖轮廓I20b顶横梁 I20b型钢一 衬砌给正洞初支IT)内轨顶面注：本图以厘米为单位。图5棚架示意图470注：本图以厘米为单位