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1、临时汽车坡道的边坡支护方案由于 1#楼的基础开挖，因 1#楼 1（ 22）轴外墙靠近原有的临时汽车坡道，所以临时汽车坡道一侧必须重新 进行边坡加固，以保证钢筋、砼车能顺利的从车道上、下，保证工程顺利施 工。由于此次开挖的 1#楼基础直接靠近车道边，最大开挖深度为 -8.15 米，而车 道顶标高最高处为 -1.5左右，高度落差为 6.65 米，为了保证挡土墙施工的安 全，必须采用边挖土边打锚杆喷浆支护，到挖至设计标高后在边坡的侧面再浇 筑 250.厚的钢筋砼挡土墙进行加固。路面浇筑 200 厚的 C20 砼路面。一、材料要求1、砼：采用商品砼，标号为 C25。2、锚杆：采用钢管，锚杆长度大于路面
2、宽度或于对侧挡土墙连接，露出挡土墙外侧30 公分。3、钢筋：机0等钢筋要有出厂质量保证书。二、施工工艺1、施工流程土方开挖T修边坡T绑扎钢筋网片T打锚杆T喷浆T下层土方 开挖T修边坡T绑扎钢筋网片T打锚杆T喷浆T绑扎墙钢筋T支模板T墙砼浇筑 T拆模T路面整平T路面浇筑T养护2、 在土方开挖前，由测量人员定出开挖位置线，即要保证车道宽度（4 米）又要留够 1#楼基础筏板施工位置。3、在专业基础公司施工人员按设计要求在边坡锚杆喷浆施工完后，在保证安全的前提下项目部介入施工。4、 在靠近边坡边的基础进行整平处理。绑扎挡土墙钢筋采用机0双排钢筋 垂直水平间距均为200X 20（拉钩间距600X 600
3、在锚杆位置剪力墙钢筋必须与 之相连以加强墙体抗侧压力。钢筋绑扎完后支模板浇筑砼，挡土墙浇筑时上部 必须甩出 1 米长的钢筋与路面连接使之成为一个整体。5、墙体砼浇筑完后，再整修路面，在车道上下口设置截水沟，以免雨雪天 路面怅淌水，截水沟做完后再浇筑路面，路面压上防滑槽，以加强施工车辆上 下坡道抗滑，路面砼等级为 C25 浇水养护留置试块，待试块强度达到 75%以上 时，路两侧设置防护栏杆。允许车辆通行。汽车坡道示意图附后三、 xx1 、重大事故为 “ 0的”目标，认真做好安全三级教育和安全技术交底，勤检 查、多督促把事故隐患消除在萌芽状态。2、修挖基坑护坡时，进入基坑现场的施工人员必须戴好安全
4、帽，扣好帽 带，在正式作业前，必须对施工人员进行讲解安全注意事项及安全生产教育， 确保施工人员人身安全，进行安全培训，接受班前安全生产教育。3、修挖基坑护坡时、施工员，安全员必须在现场指挥，发现有异样情况， 马上组织施工人员撤离现场。4、在施工基坑砼护坡时，一定要有施工员，安全员在现场指挥、观察，方 可进行施工。5、修挖基坑、做基坑砼护坡时，不允许按排在夜间及雨天施工。6、坚决克服麻痹，侥幸必理，真正做到认识到位，预防到位，管理到位， 责任到位，监督检查到位，确保基坑施工顺利完成。7、深基坑支护上部应设安全护栏和危险标志，夜间应设红灯标志。8、电气设备应设接地、接零。并有持证人员进行操作，电缆电线应架空。四、质量控制注意事项、1、工程所用的材料钢管、水泥、钢筋、商品砼的强度等级，必须符合设计 要求，应有出厂合格证和试验报告。2、支护结构的安装与拆除必须符合设计要求。3、砼档土墙较高部位必须分二次进行浇注。