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1、上下路基马道处理方案目录1.工程概况错误!未定义书签。2.方案编制依据错误!未定义书签。3.施工处理方法错误!未定义书签。4.注意事项错误!未定义书签。上下路基马道处理方案1 .工程概况新建铁路柳州至南宁客运专线LN-II标路基总长为 63km,为上下路基行车方便，加快路基填料的运输速度，我标段在施工中 修建了上下路基的马道，宽度为4m左右。马道分布为：第一项目部23个；第二项目部13个；第三项目部12个，与路基主线的 夹角为 0 、15 、30 、45 、60 、90 不等。2 .方案编制依据TZ212-客运专线铁路路基工程施工技术指南；铁建设160号客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行 标
2、准；中铁二院路基工程设计专用图；中铁二院区间路基施工图3 .施工处理方法(1)对于不占用路基且坡度与路基边坡接近的马道可直接采 用挖掘机挖除马道，而且人工利用坡度尺配合挖掘机将马道位置 的路基边坡按照设计要求刷成1:1.5的斜坡，然后施做边坡防护及其它附属工程。见图一：图一 路基填方较低，马道坡度与路基边坡坡度一致，可直接刷坡(2)对于绝大部分都处于路基填方端头利用路基交接处的台 阶留作的马道，能够直接采用挖掘机配合人工将马道挖除，人工 修整出路基填筑段端头原有的台阶，然后分层填筑剩余路基。见 图二：图二 马道处于路基端头处，可直接恢复原有台阶(3)对于路面坡度为 1:10-1:2.5的马道，
3、应沿路基纵横向分别挖台阶，台阶高度不小于0.6m,宽度不小于 2m,然后按照分层最大压实厚度不大于 30cm且不小于10cm的原则分层回填路基填料，并压实达到合格的压实指标。实际照片见图三，处理方案示意图见图四：图三 马道坡面较陡，采用挖台阶处理图四 马道坡面较陡，采用挖台阶处理方案示意如果马道处于路基段落端头，则横路基方向留一处台阶，顺 路基方向留一处台阶，另一头横路基方向与原有路基阶梯对齐即 可。如下图五：图五 马道坡面较陡但靠近填方段端头，留一横一纵台阶即可(4)对于马道路面坡度陡于 1:2.5且占用路基填方段的情况，则应按照陡坡路堤处理。即应在马道延伸的范围挖上述第(3)种情况的台阶后，并应在每层台阶的底部铺设土工格栅，土工格栅层间距为0.6m,纵、横向对应屈服伸长率不大于10%抗拉