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1、桥梁预制空心板箱梁内模气囊充气芯模使用指导书一、箱梁内模气囊由于一些箱梁内径比较小，钢模和木模的安装和拆卸多有不便，而衡水鑫 力箱梁内模气囊预制的箱形梁具有较大刚度和强大的抗扭性能，在偏心荷 载作用下其整体受力情况比多片主梁的 T 梁或工字梁有利，可以节省大量 材料；它由于具有较大面积的底板，其顶板和底板可以布置大量的预应力 筋，以承受正负弯矩，所以在连续梁桥、刚架桥等桥梁中经常采用箱梁内 模气囊进行预制；连续梁桥较简支梁桥减少了伸缩缝，改善了行车条件、 提高了行车质量。二、施工工艺 箱梁施工中的缺点是工艺较复杂，如掌握不好预制时箱梁内模气囊的施工工艺，可直接影响箱梁的外观，甚至影响箱梁的整体
2、结构以及受力性 能。其中最重要的工艺就在砼浇筑与振捣的环节。1. 入模 打开成卷的箱梁内模气囊，用准备好的脱模剂把气囊多刷几遍，就可以用 绳索牵引着将气囊拉进钢筋笼内，使充气口露在外面，然后把三通的一头 接到气囊上，另一头安装厂子配的压力表，还有另一头接空气压缩机。2. 充气开始充气，由于气囊是橡胶制作而成而且空腔中的体积与压力都比较大， 充气时会出现回气的现象，所以要按照说明书上的标准压力交替充气，以 免出现气压过大导致气囊变形的情况出现。使用厂配压力表进行控制检测气压，充气时不得超压。3.充好气之后就可以进行砼的浇筑与振捣了(1) 浇筑：砼宜采用吊车吊装入模。浇筑顺序为：先浇筑底板及 腹板
3、根部，这部分砼应从内模顶板注入，顶板采用推拉方式，注入砼后推紧顶板并用油毛毡封闭接缝；为防止冷接缝出现，一般底板宜浇筑4m长后再浇筑第二部分，第二部分浇筑两侧腹板到腋下 25cm再浇筑第三部分 腹板腋下、顶板及翼板部分。底板砼应一次浇筑到设计位置，为防止腹板 距底板510cm位置出现蜂窝、麻面，在浇筑腹板砼时，以砼不从底板外 翻为宜。(2) 振捣：砼振捣是整个砼施工工艺中最关键环节之一，振捣是 否适当(即是否过振、漏振)，直接影响到砼外观及整体强度。箱梁施工中最易出现问题的是腹板部位及预应力筋锚固区，因腹板宽度窄、钢筋多，且布置有预应力孔道，是整个振捣工艺中关键所在。箱梁腹板部位宜采用侧模振捣
4、工艺与插入式振捣工艺相结合。根据外模制作的形式及附着式振动器性能确定侧模振动器安装位置，其间距： 如布置于模板的横肋上适当加宽；布置于模板的纵肋上适当放窄。通过试 验1.5kw的电机布置于纵肋带上，间距采用1.5m较合理，在端头部位应调整为1.0m间距。腹板砼振捣顺序为：砼从腹板上口注入后，用插入式振捣器送入。中部用30mm插入式振捣器送入，端部锚固区应多加一特制小铁铲送入砼；用50mn插入式振捣器振捣，端部用30mm棒代替，当砼不再下沉， 表面呈平坦、泛浆为止；打幵附着式振捣器振捣912s。附着式振捣器的振捣时间长短，直接影响砼外观。如能很好地掌握振捣时间，就会避免水波纹的出现。在振捣混凝土
5、时要注意不要触及内模 气囊，以防影响箱梁成形质量。4拆模在振捣完混凝土之后 45个小时或者更长时间（根据当时环境和砼型号 而定）达到初凝状态， 即用手指按压无明显印记即可抽模， 打开阀门放气， 完毕后就可用机器牵引着绳索把内模气囊拉出。拉出后要冲洗气囊并检查 是否有坏损以免影响下一次的使用。三、优点衡水鑫力箱梁内模气囊因型号比普通的空心板橡胶气囊内模要大很多，所 以多采用双层加厚工艺，热压硫化一次成型的工艺也使得箱梁内模气囊没 有衔接缝而更加耐用，外面有保护套对内芯进行保护。所以箱梁内模气囊 从很多方面来讲优点很多。1. 衡水鑫力箱梁内模气囊具有省时省工省料的优点 在预制空心板构件时采用橡胶芯
6、模充当空心构件成孔模具，因其是整形模 具较需拼接而成的木模与钢模比操作简单方便，将橡胶芯模放进钢筋笼内 后只需将其充气到一定压力达到设计的形状后进行浇筑混凝土即可，且在 箱梁构件成型后只需将内模气囊放气抽出就可以完成预制工作。箱梁内模气囊耐老化性能好，可反复使用。操作简单可以加快施工进度， 尤其在工期紧、孔径小的箱梁预制工程中优点更为突出。2. 箱梁内模气囊较单层充气芯模箱梁内模气囊可周转的次数更多，且不易损坏。箱梁内模气囊在周转第 3 页使用了 70-80 次之后外胶层会有不同程度的磨损，如果外胶囊没有很强程 度的划伤还可继续使用。若在使用过程中工人操作失误戳破外胶囊也不会 影响混凝土的浇筑
7、，较只能周转使用 10 次左右的单层橡胶芯模更安全更 可靠。3. 箱梁内模气囊较冷粘橡胶芯模 箱梁内模气囊采用天然橡胶与纤维加强层热轧硫化工艺，具有很高的抗 张性、弹性和气密性， 箱梁内模气囊成品无拼接， 厚度一致充气后无鼓泡， 在-40 C+ 130C的外部环境中无变形无幵裂，较使用自硫化胶冷粘而成 且只能处于10 °C50°C外部环境的冷粘橡胶芯模比箱梁内模气囊的适用 性更强。一、什么是预制空心板芯模 预制空心板芯模是一种可膨胀、收缩的圆柱充气空心袋子，用来形成混凝 土构件的空腔，在制造空心构件时，将它放入中间，并充入压缩空气，芯 模即收缩，并可以从空腔中抽出桥梁橡胶芯
8、模，适应温度 10C80C 预制空心板芯模它使用简便，经济耐用，未充气能柔软收缩，任意折叠、 卷曲，充气膨胀后具有足够的强度来承受混凝土的压力，这是任何传统刚 性模板所无可比拟的。适用于钢筋混凝土构件抽孔，包括桩、屋架、屋面 板柱、梁、建筑工程，水利工程（船坞、船台、码头） 。经多年实验，施 工实践证明，橡胶充气芯模抽孔工艺设备简单，不仅节约材料，并且有形 状多变等特点，可成圆形、椭圆形、矩形、拱形、八边形、梯形等管道。 也可以成直孔、变截面孔等，可使建筑结构变轻型、薄壁空心、改变混凝 土性能一直沿用刚性模板的状况、预制空心板芯模使用范围 橡胶胶囊可适用于隧道、盖板、桥梁等工程中。其中以桥梁工
9、程中最为普遍，无论是跨度为10m的钢筋混凝土空心板的预制和现浇，还是20m预应力混凝土空心板桥的预制和现浇，此橡胶胶囊均可以作为其成孔模具。橡 胶胶囊要按照各种空心板空心的内孔径尺寸，进行严格定制，方可使工程 顺利并准确无误的完成。因为预制空心板芯模的操作简单、省工、省时、省材，又具有良好的耐老 化性能，使用寿命长。不仅有很好的抗胀强度又有弹性和柔韧性，且适用 温度广泛在-10 C+90C的范围内，材质没有任何变化与不适用。同时又 安全又卫生从而得到全国施工单位的热捧。三、预制空心板芯模施工技术1. 入模（1）芯模入模前，须在地面试充气，以检查芯模在上次施工中是否损坏、 漏气，确保拉入的芯模完
10、好，以免在浇注混凝土的过程中造成质量隐患。（ 2）在板梁底部混凝土浇筑完毕后，预制空心板芯模由绳牵引穿入钢筋 笼内，芯模较大，用 it 卷扬机牵引，定滑轮导向。捆绑芯模须采用白粽 绳，不得用钢丝绳直接接触气模，以免预制空心板芯模损坏。（3）预制空心板芯模在穿入时应注意外套的纵向接口应朝上放置，以减 少抽拉时外套与混凝土的摩擦。（4）预制空心板芯模长度比板梁长 50cm两端各长25cm,预制空心板芯 模就位充气后，才能保证与板梁端模相交处拼缝的密室，以免造成在混凝 土浇注过程中的跑浆、漏浆现象，给施工造成麻烦。2. 预制空心板芯模的固定为保证板梁钢筋的保护层及板梁空腔部分尺寸符合设计及规范要求，
11、 避免芯模在浇筑混凝土的过程中上浮，使用定位环箍钢筋进行固定，间距 50cm该定位钢筋与板梁钢筋焊接牢固，定位钢筋内径尺寸与空腔尺寸相 同。3. 预制空心板芯模充气（ 1）在芯模就位后，打开进气阀门，用空压机充气。充气时用压力表控 制监测气压，芯模充气压力根据型号定。当气压达到使用压力时，将气阀 关闭，停止充气。（ 2）芯模充气时注意不得超压。（ 3）芯模首次使用前应试充气，测定每套达到使用压力时的充分时间， 根据混凝土的初凝时间确定所需空压机的数量，以确保板梁竖肋及上部混 凝土在其下部混凝土初凝前开始浇筑，避免造成施工缝，从而保证每片板 梁混凝土的整体性。经现场测试， 用 6m3/min 的
12、空压机充气， 每套芯模充气时间为 1520min， 所需时间较短，对混凝土施工缝的形成影响较小。4. 混凝土浇注（ 1）由于本工程使用的高标号混凝土，因此在混凝土中掺入缓凝剂，初 凝时间达到8h,从而使板梁下部的混凝土初凝前有充分的时间完成支设芯 模、绑扎板梁负筋等工序。（2）浇注芯模两侧混凝土时，应注意从两侧对称振捣，防止芯模左右位 移，振捣时不得触及芯模，以免造成损坏。5. 拆除预制空心板芯模 （1）混凝土终凝后打开阀门放气，即可自板梁中抽出芯模。（2）芯模抽取时间视水灰比及水泥标号、环境温度而定，施工时要随时 观察，适时将芯模抽出。时间太早会导致上部混凝土下陷，造成混凝土质 量缺陷。时间
13、太晚则不易抽出，且造成芯模损坏。一、简单介绍1. 先张法预应力空心板梁目前广泛地应用于各式桥梁当中，它具有构造简 洁、受力明确、制作、运输、安装方便等特点。同时可以根据桥梁的设计 形状，将空心板梁预制成各种不同的形状以满足各式桥梁的不同需要。但 是在制作过程中，原来采用的内模为木模、竹模、钢模，随着施工工艺的 改进和对施工进度、成本的要求，其已经不能满足施工要求。2. 橡胶充气芯模是浇筑混凝土的一种新型的支承模，它由橡胶和纤维织物 结合硫化而成，具有很高的抗张强度、弹性、柔软性和气密性，两端配有 进气口和出气口，并配有压力表。充入压缩空气后，能在各种工作条件下 预制和现浇出符合设计要求的混凝土
14、构件。此种模具特别适用于超长与大 直径空心构件、异型截面空心构件混凝土浇筑的要求，其操作简单容易、 安装轻便、拆卸方便、周转灵活，具有良好的耐老化性能，适用范围广， 可反复使用多次，在降低成本和加快施工进度方面也显示出其优点和长 处。桥体板梁中空部分采用充气橡胶芯模抽拔成型。3. 预制空心板橡胶充气芯模的优势（1）采用充气橡胶芯模工艺，可使整个板梁预制施工进度大大加快。 （2）与一次性投入的木模比较，充气模可多次周转使用，且施工简单方便，节约大量供料费，经济效益明显 （3）通过严格的芯模施工工艺控制，预制空心板的质量问题可以得到进 一步的保证。二、施工与维护1. 施工方法与技术（1）芯模入模前
15、，须在地面试充气，以检查芯模在上次施工中是否损坏、 漏气，确保拉入的芯模完好，以免在浇注混凝土的过程中造成质量隐患。（2）为保证板梁钢筋的保护层及板梁空腔部分尺寸符合设计及规范要求， 避免芯模在浇筑混凝土的过程中上浮，使用定位环箍钢筋进行固定（ 3）在芯模就位后，打开进气阀门，用空压机充气。充气时用压力表控 制监测气压，芯模充气压力根据型号定。当气压达到使用压力时，将气阀 关闭，停止充气。（4）浇注芯模两侧混凝土时，应注意从两侧对称振捣，防止芯模左右位 移，振捣时不得触及芯模，以免造成损坏。（5）混凝土终凝后打开阀门放气，即可自板梁中抽出芯模。2. 橡胶充气芯模的保养与维修1、橡胶充气芯模使用
16、后，用清水冲洗干净，有粘附着水泥的地方冲洗不 掉时，应小心用木板或盾器刮除，以免芯模破损。2、橡胶充气芯模如暂时不用，应有滑石粉将芯模外层涂摸，并放置在通 风干燥处，防止将芯模扎破。3、橡胶充气芯模不得与火源、油类及有机溶剂接触，不得与尖锐硬物放 在一起，防止将芯模扎破。4、如发现橡胶充气芯模漏气，可在需修补处，用砂轮或木锉将其表面打 毛，用汽油清洗后，涂上胶粘剂复盖胶片或胶布修补。三、在施工过程中的注意事项（1）由于内芯模的充气胶囊刚度不足，较钢模更易于上浮，同时由于橡 胶制作工艺及使用时间过长等原因，可造成胶囊充气后局部鼓包，这些会 导致梁板厚度不均合顶板厚度不足等缺陷，会影响桥梁的寿命甚
17、至车辆的 行驶安全。本工程采用定位钢筋的方法来固定充气胶囊，具体为首先绑扎 钢筋时根据设计空心位置、尺寸预先绑扎圆形抗上浮钢筋，添加芯模定位 钢筋并绑扎牢固，抗上浮钢筋直径为 d10,间距为50cm,其次在混凝土浇 筑过程中在气囊顶均匀垫上五道条形钢板，将卡具压于条形钢板上并与侧 模用螺栓锁牢。该方法不仅改善了顶板的厚度及均匀性，同时也解决了腹 板的厚度和均匀性的问题。（2）梁体砼的浇筑因设置芯模而要分两次连续浇筑。第一次先浇筑梁体 底板，在梁体底板砼浇筑完成之后立即进行芯模的放置。将气囊引进并置 于预先浇筑好的底板上，用气泵进行充气，胶囊充气至90%时，再进行一次胶囊位置的调整，保证使芯模居
18、中，使梁体两侧侧板厚度相等，然后将 胶囊充气至要求气压，之后还要经常充气，使之在整个砼浇筑过程中保持 稳定的气压。一、橡胶胶囊简介1. 橡胶胶囊定义 橡胶胶囊是浇筑混凝土的一种新型的支承模，它由橡胶和纤维织物结合硫 化而成，具有很高的抗张强度、弹性、柔软性和气密性，两端配有进气口和出气口，并配有压力表和三通。充入压缩空气后，能在各种工作条件下 预制和现浇出符合设计要求的混凝土构件。此种模具特别适用于超长与大 直径空心构件、异型截面空心构件混凝土浇筑的要求，其操作简单容易、 安装轻便、拆卸方便、周转灵活，具有良好的耐老化性能，适用范围广， 可反复使用多次，在降低成本和加快施工进度方面也显示出其优
19、点和长 处。2. 橡胶胶囊适用范围 橡胶胶囊可适用于隧道、盖板、桥梁等工程中。其中以桥梁工程中最为普 遍，无论是跨度为10m的钢筋混凝土空心板的预制和现浇，还是20m预应力混凝土空心板桥的预制和现浇，此橡胶胶囊均可以作为其成孔模具。橡 胶胶囊要按照各种空心板空心的内孔径尺寸，进行严格定制，方可使工程 顺利并准确无误的完成。3. 橡胶胶囊常用的规格型号 单层工艺：圆形橡胶胶囊、椭圆形橡胶胶囊 双层工艺：八角形橡胶胶囊、六边形橡胶胶囊、倒梯形橡胶胶囊、冠形橡 胶胶囊二、橡胶胶囊的使用1. 橡胶胶囊的安装方法（1）在使用橡胶胶囊前，首先检查钢筋笼钢丝接头及轧丝头不得朝内径 方向弯曲，以免扎伤芯模，形
20、成漏气现象。（ 2）先浇注钢筋笼底部砼垫层，再用绳将芯模牵引到钢筋笼内，并使纵 向接缝朝上。（3）打开阀门充气到规定压力，即可关闭阀门、切忌不得超压。（4）异型芯模应交替充气直达规定压力。（5）将进入钢筋笼内的芯模上下左右加以固定。克服上浮力及左右移动。（6）浇筑混凝土后，使用振动棒从两侧同时振捣，防止芯模左右移动。 且振动棒段头不可接触芯模，以免穿破漏气。（ 7）待混凝土初凝后， 打开橡胶充气芯模的阀门放气， 抽出芯模即可。（脱 模时间根据施工情况自定）2. 在使用橡胶胶囊过程中的注意事项（1）内模尺寸的控制，橡胶胶囊完全是靠热压硫化而成的橡胶挤压而成， 或者是靠泡沫板与小气囊成型。胶囊的尺
21、寸主要靠内充气，所以要保证充 足气压！（2）在混凝土浇筑过程中，顶板混凝土具备承载自重的能力以前，气囊 内模要由专人看管，注意及时补充气压，防止气胶囊内气压下降，影响箱 梁顶板混凝土厚度！3. 橡胶胶囊的拆除橡胶胶囊拆模时，只要将其内的气体放掉，用人力或者机械将气囊拔出即 可，简单方便，省时省力。三、橡胶胶囊的优点1. 采用橡胶胶囊工艺，可使整个板梁预制施工进度大大加快。2. 与一次性投入的木模比较， 橡胶胶囊可多次周转使用， 且施工简单方便， 节约大量供料费，经济效益明显。3. 通过严格的橡胶胶囊施工工艺控制，预制空心板的质量问题可以得到进步的保证。一、橡胶充气胶囊简单描述橡胶充气胶囊是一种
22、主要用于钢筋混凝土空心梁浇筑的一种新型支承模 产品，本产品设计科学合理，充分利用橡胶的高弹性、柔软性、气密性以 及加强层的抗张性，来满足在各种工作条件下，预制或现场施工时浇筑出 符合设计需求的成品构件，适合混凝土施工连续性的要求。本厂生产的橡 胶充气胶囊内置防拉布均匀，橡胶厚度一致，充起气后不会出现局部鼓包 造成混凝土厚度不一致，质量有保证，且其本身耐老化性能好，可反复使 用，操作简单、省时、省工、省料、经济效益显著等特点，深受各施工单 位的欢迎。二、橡胶充气胶囊使用方法与工艺 （1）表面清理：人工小心清除表面的砂浆、混凝土等杂物，并用清水冲 洗干净。（2）入模：入模时应用麻绳等柔软的绳子牵引
23、橡胶充气胶囊穿入钢筋笼 内，并使其纵向接口朝上放置，在入模过程中，应小心防止橡胶充气胶囊 触及周围的钢筋或箍筋的弯钩，防止划破芯模。（3）充气：打开进气阀门充气，充气时设专人观测压力表来控制临测气 压。当气压达到使用的压力时，将进气阀门关闭。一般施工单位所使用的 橡胶充气胶囊在施工过程中会采取利用一台6m3的空压机交替充气直至达到使用压力（有时使用三通接头同时加压） ，尤其注意在充气过程中不得 超压，否则可能因压力过大而导致橡胶充气胶囊爆裂或橡胶充气胶囊局部 变形达大而影响预制钢筋混凝土空心板的外观质量，不同规格的橡胶芯模的充气控制压力也有所不同 （ 4）固定：由于橡胶充气胶囊在充气过趁过程中
24、会产生上浮的现象，从 而影响预制板的顶板厚度和钢筋保护层的厚度，造成混凝土厚度不足。因 此必须在上、下、左、右对芯模加以固定。一般施工单位采取的是在充气 芯模安装完毕后，在主筋上绑扎或焊接“U”形或“Q”形的定位箍筋（有 时配以塑料800m）防止橡胶充气胶囊上浮。（ 5）振捣：振捣必须使用高频振捣棒从两侧同时振捣，用来防止橡胶充 气胶囊局部左右移位现象，而且在振捣过程中振捣棒不能触及芯模，以免 损坏橡胶充气胶囊。（6）拆模：在混凝土初凝后 2h 内进行，打开阀门放气后，即可将橡胶充 气胶囊自构件中抽出（为了便于拆模，可在橡胶芯模表面涂少量的脱模 剂），脱模的时间主要是由混凝土的水灰比、水泥标号
25、、混凝土标号、当 日的施工温度及养护决定，一般在用手指按压混凝土表面只留有很模糊的 指印时进行拆模。（ 7）养护：养护同一般的钢筋混凝土构件，可以采取洒水覆盖的方式， 唯一不同的是在空心板梁中间的空心部位也应该浇水养护，两端可以用粘 土封堵，灌水的高度应达到空心部分的 1/2 以上。最后进行端头封堵的工 作。三、橡胶充气胶囊优缺点1. 优点橡胶充气胶囊操作简单方便，可以加快预制空心板的施工进度，而且其可 以重复使用，从而降低了预制板的操作成本，经济效益明显。2. 缺点 橡胶充气胶囊由于其重量轻，没有足够的重量客服混凝土在浇筑过程中产程的浮力，使得胶囊与钢筋骨架整体上浮，造成底层主筋保护层及底板
26、厚 度过大和顶板厚度不足，因此在全国范围内形成质量通病。 （但是随着橡 胶胶囊使用范围的推广，各大工程中陆续有人研究出解决方法，不一而 足。）一、什么叫隧道充气芯模衡水鑫力隧道充气芯模是采用橡胶和纤维织物结合硫化而成，具有很高的 抗张强度、弹性、柔软性和气密性，两端配有进气口和出气口，并配有压 力表。充入压缩空气后，能在各种工作条件下预制和现浇出符合设计要求 的混凝土构件。 此种模具操作简单容易、 安装轻便、 拆卸方便、 周转灵活， 具有良好的耐老化性能，适用范围广，可反复使用多次，在降低成本和加 快施工进度方面也显示出其优点和长处。常用的隧道充气芯模尺寸有 DN3O0 DN6O0 DN9O0
27、 DN1200等等。二 隧道充气芯模的使用1. 入模（1）芯模入模前，须在地面试充气，以检查芯模在上次施工中是否损坏 漏气，确保拉入的芯模完好，以免在浇注混凝土的过程中造成质量隐患。（2）在板梁底部混凝土浇筑完毕后，芯模由绳牵引穿入钢筋笼内，芯模 较大，用 it 卷扬机牵引，定滑轮导向。捆绑芯模须采用白粽绳，不得用 钢丝绳直接接触气模，以免芯模损坏。（3）芯模在穿入时应注意外套的纵向接口应朝上放置，以减少抽拉时外套与混凝土的摩擦。(4) 芯模长度比板梁长 50cm两端各长25cm,芯模就位充气后，才能保 证与板梁端模相交处拼缝的密室，以免造成在混凝土浇注过程中的跑浆、 漏浆现象，给施工造成麻烦
28、。2. 芯模的固定为保证板梁钢筋的保护层及板梁空腔部分尺寸符合设计及规范要求， 避免芯模在浇筑混凝土的过程中上浮，使用定位环箍钢筋进行固定，间距 50cm,该定位钢筋与板梁钢筋焊接牢固，定位钢筋内径尺寸与空腔尺寸相 同。3. 充气( 1)在芯模就位后，打开进气阀门，用空压机充气。充气时用压力表控 制监测气压，芯模充气压力根据型号定。当气压达到使用压力时，将气阀 关闭，停止充气。( 2)芯模充气时注意不得超压。( 3)芯模首次使用前应试充气，测定每套达到使用压力时的充分时间， 根据混凝土的初凝时间确定所需空压机的数量，以确保板梁竖肋及上部混 凝土在其下部混凝土初凝前开始浇筑，避免造成施工缝，从而
29、保证每片板 梁混凝土的整体性。经现场测试， 用 6m3/min 的空压机充气， 每套芯模充气时间为 1520min， 所需时间较短，对混凝土施工缝的形成影响较小。4. 混凝土浇注( 1)由于本工程使用的高标号混凝土，因此在混凝土中掺入缓凝剂，初凝时间达到8h,从而使板梁下部的混凝土初凝前有充分的时间完成支设芯 模、绑扎板梁负筋等工序。（2）浇注芯模两侧混凝土时,应注意从两侧对称振捣,防止芯模左右位 移,振捣时不得触及芯模,以免造成损坏。5. 拆模（ 1）混凝土终凝后打开阀门放气,即可自板梁中抽出芯模。（2）芯模抽取时间视水灰比及水泥标号、环境温度而定,施工时要随时 观察,适时将芯模抽出。时间太
30、早会导致上部混凝土下陷,造成混凝土质 量缺陷。时间太晚则不易抽出,且造成芯模损坏。三、隧道充气芯模的保管及维修（ 1）芯摸使用后用清水冲洗,有附着水泥处应用钝器小心刮除。（2）芯模不用时应放置在通风干燥处,避免日光直接照射。（3）芯模不得接触重油、石油及其他有机溶剂。（4）现场使用时要特别注意避免钉子、钢筋头等尖锐硬物扎破芯模。（ 5）芯模如有漏气、封口胶片脱落等情况,可在需修补处用砂轮或木锉 打毛,涂刷胶水,覆盖胶片修补,撕破处应胶布覆盖修补。修补后的芯模 要进行充气实验,确认无漏气后方可投入正常使用。希望以上资料对你有所帮助,附励志名言 3 条：1、生命对某些人来说是美丽的,这些人的一生都为某个目标而奋斗。2、推销产品要针对顾客的心,不要针对顾客的头。3、不同的信念,决定不同的命运。第 15 页