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1、德国彳伊堡（IBAU）水泥自卸船技术及设备备危绍张伟民 哈沃科技（天津）有限公司引言国内外散装水泥的运输船舶因其运量大、运输成本低，成为散装水泥运输的主要工具。随着经济的发展、社会的进步和法律法规的完善，船东对水泥船的设计与建造提出了更高的要求，用散货船改装或普通的水泥船已经不能满足当今高效、环保、低能、快捷等方面的需求。本文介绍了 德国IBAU HAMBURG水泥自卸船 具有最大化空间设计，技术先进，运营维护成本低等特点， 并在世界各地取得了广范的应用，迄今为止，大约50多条装备了德国IBAU HAMBURG设备的水泥船活跃在水泥运输市场上。关键字隧道结构，IBAU螺杆输送泵，充气板 流量控
2、制阀 正压气力输送德国IBAU HAMBURG现在是德国哈佛-博克集团大家庭的一员，IBAU公司是世界范围内水泥 码头设备全套解决方案的供应商，提供各式机械式卸船机（200吨-1200吨/小时），水泥自卸船（300-1000吨/小时，IBAU水泥库和气力输送系统。迄今为止，IBAU HAMBURG有近7000座水泥库，50条水泥船和40台机械式卸船机遍布世界 各地。公司已经成为包含整套卸船机在内的成套水泥码头设备的世界最主要供货商之一。德国IBAU HAMBURG 2005年进入中国开展业务，现在通过哈佛 -博克集团在天津的子公司 哈沃 科技（天津）有限公司开展业务，公司在华的业务进入快车道。
3、下文就通过IBAU的工程实例来介绍IBAU自卸船的世界领先技术。图1 IBAU水泥自卸船 全貌、充气板船舱改造-空间最大化首先要把船舱底部改造成具有一定坡度的斜坡，通常是双向坡度，比如纵向7%,横向5%，而IBAU技术当之无愧能提供最大限度利用空间的技术。坡度完成后在底部铺设充 气板，每块充气板底部连接着空气管道。布置在甲板上的罗茨风机提供了无油无水的压 缩空气，这些压缩空气从管路进入充气板，使得底部的水泥成为流化状态并流向较低的 位置，在出口处，我们设计了IBAU的流量控制阀，通过阀门来进行流量控制。图2船舱改造图3流量控制阀liJIINin图223、IBAU HAMBURG独创隧道式设计中
4、间隧道把整个船舱分成了左舷和右舷结构，IBAU螺杆泵和风机位于中间仓中，人员可以通过通道进入中间仓进行检修作业。图4中间隧道结构、IBAU螺杆泵:：气力输送前沿技术IBAU螺杆泵具有两个决定性特征，使得它们与其他泵相比具有相当的优势：操作:：在螺杆泵的螺杆末端和止回阀之间，有个锥形结构，物料在这里成为致密的柱塞，即便在输送的物料为零，气压为 1巴的情况下，也不会有物料反吹到螺杆中去。这意味着：1，物料在1%-100%之间变化2，低磨损3，没有螺杆伸入空仓中设计:：1，运行安静，即使空载运行。2，螺杆易拆卸和改装，不会影响到轴承位置图5，螺杆泵安装在中间仓室中特点:进料口低，能从侧面进料；输送能
5、力：350吨/小时以上，输送距离600米；四、IBAU HAMBURG水泥自卸船工作原理和和特点与其他形式的水泥自卸船相比，IBAU水泥船具有空间省，安装维护简单，能耗低等特点,由于使用了 IBAU泵，这使得装船和卸船变得简单和灵活！为达到1200吨/小时的输送能力，可以把四台泵并联起来，由位于甲板上的空压机提供 无油无水的压缩空气，通过IBAU泵，用气力输送的方式通过 1条或多条管道输送到岸边 的水泥终端。在甲板上的管路装有气力驱动的两路阀，可以选择需要输送的管道，连接软管也通过船 上的起重机进行起吊，然后送到需要连接的地方进行连接。计算机自动化控制确保了装船和卸船过程高度可靠，在装船时候，
6、水泥会自动选择舱室进入，保证船体平衡，卸船的速度能被提前设置在计算机，可以供选择。操作者也可以随时了解到船舱水泥余量和设备的工作信息。德国IBAU HAMBURG公司把计算机技术和最先进的卸船技术结合起来，开发出了最可靠的卸船系统。综合能耗和流程方面看， 相比较纯螺杆机械输送和 真空/压力罐系统，德国 IBAU HAMBURG自卸船具有以下特点：德国IBAU自卸船真空/压力罐系统机械螺杆/压力罐系统工艺比较直接输送，省空间占用空间，流程复杂，配件 易损占用空间，流程复杂，不适合 长距离输送能耗比较类似能耗略高于机械螺杆特别优势IBAU泵+螺杆系统=节能+长距离输送图6停泊在水泥库边的自卸船作者： 张伟民022-58983800单位：哈沃科技（天津）有限公司6