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1、多练岀技巧巧思岀硕果汽车制造工艺学1. 汽车制造工艺过程：再生产过程中，改变生产对象的形状，尺寸，相对位置和性质等，使其成为成品或半成品的过程。2. 汽车制造工艺组成：1）毛坯制造工艺过程：铸造和锻造工艺过程2 ）机械加工工艺过程：切削加工和无屑加工3 ）装配工艺过程3. 工件尺寸获得方法：通过切削加工方法获得工件尺寸的方法有（试切法）（静调整法）（定尺寸刀具法）（主动及自动测量控制法）4. 工件形状的获得方法：在汽车零件制造中，获得零件形状的方法有（轨迹法）（形成刀具法）（包络法）。5. 基础：1）设计基准：设计图样上采用的基准称为设计基准。2）工艺基准：工序基准：在工序图上用来确定本道工序
2、被加工表面加工尺寸，位置公差的 基准定位基准：在加工中确定工件在机床上或机 床夹具中占有正确位置的基准测量基准：测量时所采用的基准，即用来确定被测量尺寸，形状和位置的基 准装配基准：装配时用来确定零件或部件在产品中的相对位置所采用的基准 注：工艺基准：在工艺过程中采用的基准称为工艺基准。基准：用来确定生产对象上几何要素间几何关系所依据的那些点，线，面。6. 找正装夹法：按找正的方法，有（直接找正装夹）（划线找正装夹）7. 专用机床夹具的作用：1）保证加工精度2 ）提高生产率3 ）减轻工人的劳动强度4 ）扩大机床的工艺范围8. 工件定位的六点定位规则：工件的适当位置上布置六个支承点， 相应限制工
3、件的六个自由度，从而确定工 件唯一确定位置的规则。9. 第一类自由度：为保证加工要求应限制的自由度。10. 第二类自由度：而对加工要求无关的自由度称第二类自由度。11. 过定位：同一个自由度被不同定位元件重复限制。12. 定位误差：是指由于定位的不准确原因使工件工序基准偏离理想位置，引起工序尺寸变化的加工误差。13. 基准位移误差：由于工件定位基面和定位元件制造不准确，是定位基准在工序尺寸方向上产生位置变化而引起的 加工误差。14. 加工精度：是指零件加工后的实际几何参数与理想几何参数的接近程度。15. 表面质量：是指机械加工后零件表面层的状况。内容：一：表面微观几何形状特征:1）表面粗糙度2
4、)波度）纹理方向 ）缺陷:表面层的物理力学性能和化学性能:）表面层因塑性变形引起的强化。）表面层中的残余应力）表面因切削热引起的金相组织变化16.影响机械加工精度的主要因素：1）机床误差刀具误差 工艺系统的受力变形（压移） 工艺系统的热变形 工件内应力（残余应力） 其他原因 加工误差的统计分析17.尺寸链：在汽车等机械装配或零件加工过程中，由相互连接的尺寸形成封闭的尺寸组。尺寸链的组成：1）组成环：增环和减环）封闭环18.装配精度：是指机械产品或装配部件在装配后不同零件表面间形成的几何参数及工作性能与理想值的接近程度19机械加工工艺规程：是规定零件制造工艺过程和操作方法的工艺 文件。主要工艺文
5、件有（工艺过程卡片）（工序卡片）（调整卡片）（检验 工序卡片）。20. 机械加工工艺规程的主要作用有：1 ）新产品投产前进行生产准备和技术准备的依据2 ）组织生产和计划管理的重要技术文件3 ）新建或扩建工厂（车间）的依据。21. 定位基准的选择：一.粗基准的选择：一是保证各加工表面有足够且均匀的加工余量； 二是保证不加工表面与加工 表面的相对尺寸和位置符合 设计要求。1）尽可能选用精度要求高的主要表面作粗基准， 这样选择粗基准可保 证以后加工主要表面时由足够且较均匀的加工余量。2）用非加工表面作为粗基准，这样选择粗基准可使非加工表面与加工 表面间的位置误差最小。3）选作粗基准的表面，应尽可能平整。4）粗基准的在同一尺寸方向上应尽可能避免重复使用。二.精基准的选则：选择精基准是，主要考虑保证加工表面之间的尺 寸，位置精度以及装夹方便，准确，因此选择是应考虑：1）尽可能选用设计基准或工序基准作为定位基准，这样选择可避免因基准不重合而产生的基准不重合误差，即应遵循“基准重合”原则2）尽可能选用同一组定位基准加工各个表面，即遵循“基准统一” 原则。3）应保证工件的装夹稳定可靠，机床夹具机构简单，工件装夹操作 方便。22. 加工阶段的划分：粗加工 半精加工 精加工 精整光整加工阶段23. 工艺性：就是所设计的产品，零部件在满足使用要求的前提下，制造，维修的可行性和经济性。