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1、第13章带传动和链传动习题与参考答案一、判断题：1 .限制带轮最小直径的目的是限制带的弯曲应力。A.正确B.错误2 .同规格的窄V带的截面宽度小于普通 V带。A.正确B.错误3 .带传动接近水平布置时，应将松边放在下边。A.正确B.错误4 .若设计合理，带传动的打滑是可以避免的，但弹性滑动却无法避免。A.正确B.错误5 .在相同的预紧力作用下，V带的传动能力高于平带的传动能力。A.正确B.错误6 .带传动中，实际有效拉力的数值取决于预紧力、包角和摩擦系数。A.正确B.错误7 .带传动的最大有效拉力与预紧力、包角和摩擦系数成正比。A.正确B.错误8 .适当增加带长，可以延长带的使用寿命。A.正确
2、B.错误9 .在链传动中，如果链条中有过渡链节，则极限拉伸载荷将降低。B.错误A.正确10 .链轮齿数越少，越容易发生跳齿和脱链。A.正确B.错误11 .在链传动中，链条的磨损伸长量不应超过 1%A.正确B.错误12 .为了使各排链受力均匀，因此链的排数不宜过多,A.正确B.错误13 .齿形链上设有导扳，内导板齿形链的导向性好。A.正确B.错误二、选择题：1 .选取V带型号，主要取决于（）。A.带传动的功率和小带轮转速B.带的线速度C.带的紧边拉力2 .设计带传动时，考虑工作情况系数 Ka的目的是（）。A.传动带受到交变应力的作用B.多根带同时工作时的受力不均C.工作负荷的波动3 . V带的楔
3、角为40。，为使带绕在带轮上能与轮槽侧面贴合更好，设计时应使轮槽楔角（）OA.小于40°B.等于40°C.大于40°4 .在下列传动中，平均传动比和瞬时传动比均不稳定的是（A.带传动 B.链传动 C.齿轮传动5 .用张紧轮张紧V带，最理想的是在靠近（）张紧。A.小带轮松边由外向内B.小带轮松边由内向外C.大带轮松边由内向外6 .带在工作时受到交变应力的作用，最大应力发生在（）。A.带进入小带轮处B.带离开小带轮处C.带进入大带轮处7 .某带传动中主动轮传递的转矩为 70 N m。已知主动抡的直径为200mm,初 拉力为800N,则紧边拉力为（）。A. 950 B.
4、 1150 C. 15008 .传动带在工作时，要受到离心应力的作用，离心应力通常是（）。A.出现于绕在带轮上的带体B.均匀地分布在整根带各处C.不均匀的分布在整根带各处9、带传动不能保证精确的传动比，其原因（）。A、带容易变形和磨损B、带在带轮上打滑C带的弹性滑动D、带的材料不遵守胡克定律10、 带传动的设计准则为（）。A保证带传动时，带不被拉断B保证带传动在不打滑的条件下，带不磨损C保证带在不打滑的条件下，具有足够的疲劳强度11、 普通V带轮的槽楔角随带轮直径的减少而（）。A、增大B、减少C、不变12、 V带轮槽楔角小与V带楔角8之间的关系（）。A、6=8B、旧 8 C、怀 813、 设计
5、V带传动时发现V带根数过多，最有效的解决方法是（）。A、增大传动比B、加大传动中心距 C、选用更达截面型号的V带14、 带传动中紧边拉力为F1。松边拉力为F2。则其传递的有效圆周力为（）A、F1+F2 B、（F1-F2）/2C、（F1+F2）/2 D、F1-F215、 要求单根V带所传递的功率不超过该单根 V带允许的功率P0,这样,带传动就不会发生（）失效A、弹性滑动B、疲劳断裂C、打滑和疲劳断裂D、打滑E、弹性滑动和疲劳断裂16、 在普通V带传动中，从动轮的圆周速度低于主动轮，则v2v1,其速度损失常用滑动率v1 v2/v1表示。e值随所传递的载荷的增加而（）。A、增大B、减少C、不变17、
6、 设计V带传动时，如小带轮包角过小（120°）,最有效的解决方法是（）A、增大中心距 B、减少中心距C、减小带轮直径1&带传动的传动比与小带轮的直径一定时，若增大中心距，则小带轮上的包角（）。A、减少 B、增大C、不变19带传动在工作时产生弹性滑动是由于（）。A、包角太小B、初拉力Fo太小C、紧边拉力与松边拉力不等D、传动过载20 .链传动人工润滑时，润滑油应加在（）。A.紧边上 B.链条和链轮啮合处C.松边内、外链板间隙处21 .当链传动的速度较高且传递的载荷也较大时，应选取（）。A.大节距的单排链B.小节距的单排链C.两者均可22 .滚子链传动时，滚子的作用是（）。A.缓
7、和冲击 B,减小套筒与轮齿间的磨损C.提高链的极限拉伸载荷23 .链条磨损会导致的结果是（）。A.销轴破坏B.链板破坏C.套筒破坏 D.影响链与链轮的啮合24 .链传动大链轮齿数不宜过多的原因是（）。A.为减小速度波动B.避免传动比过大C.避免磨损时过早脱链2S链传动人工润滑时，润滑油应加在（）A、紧边上B、链条和链轮啮合处C、松边上2&链传动中，p表示链条的节距，z表示链轮的齿数。当转速一定时，要减轻链传动的运动不均匀性和动载荷，应（）。A、增大p和z B、增大p,减小zC、减小p和z D、增大z,减小p27、链传动中，一般链条节数为偶数，链轮齿数为奇数，最好互为质数，其原因是（）。
8、A、磨损均匀 B、抗冲击能力大 C、减少磨损与胶合 D、瞬时传动比为定值2&当链传动的速度较高且传递的载荷也较大时，应选取（）。A、大节距的单排链B、小节距的多排链C、两者均可29链传动中，限制链轮最小齿数的目的是为了（A、减少传动的运动不均匀性和载荷B、防止链节磨损后脱链C、使小链轮轮齿受力均匀D、防止润滑不良时加速磨损3R链传动中作用在压轴上的压力要比带传动小，这主要是由于（）。A这种传动只用来传递小功率B、链的质量大，离心力也大C、啮合传动不需很大的初拉力D、在传递相同功率时圆周力小31、滚子链传动中，滚子的作用是（）。A、缓和冲击B、减少套筒与轮齿间的磨损C、提高链的极限拉伸载
9、荷D、保证链条与轮齿间的良好啮合32、链传动中，链节数常采用偶数，这是为了使链传动（）。A、工作平稳B、链条与链轮轮齿磨损均匀C、提高传动效率 D、避免采用过渡链节3&链条磨损会导致的结果是（）。A、销轴破坏B、链条与链轮轮齿磨损均匀C、套筒破坏D、影响链与链轮的啮合，导致脱链。34链传动的瞬时传动比等于常数的充要条件是（）。A、大齿轮齿数Z2是小齿轮齿数Z1的整数倍B、Z2=Z1C、Z2=Z1 ,中心距是节距p的整数倍D、Z2=Z1 , a=40p3S链传动大链轮齿数不宜过多的原因是（）。A、为了减少速度波动B、避免传动比过大C、避免磨损时过早脱链3& 应用标准滚子链传动的许
10、用功率曲线，必须根据（）来选择链条的型号和润滑的方法。A、链条的圆周力和传递功率B、小链轮的转速和计算功率C、链条的圆周力和计算功率D、链条的速度和计算功率37、链传动张紧的目的是（）。A、使链条产生初拉力，以使链传动能传递运动和功率B、使链条与轮齿之间齿数摩擦力，以使链传动能传动运动和功率C、避免链条垂度过大时齿数啮合不良D、避免打滑3&链传动中心距过小的缺点是（）。A、链条工作时易颤动，运动不平稳B、链条运动不均匀性和冲击作用增强C、小链轮上的包角小，链条磨损快D、链条较链易发生胶合三、填空题1、带传动中，传动带所受的三种应力是（）应力，（）应力和（）应力。最大应力等于（），它发生
11、在（）处，若带的许用应力小于它，将导致带 的（）失效。2、带传动中，打滑是指（），多发生在（）轮上。即将打滑时紧边拉力 F1 与松边拉力F2的关系为（）。3、带传动的传动比不宜过大，若传动比过大，将使（），从而使带的有效拉力值减小。4、控制适当的预紧力是保证带传动正常工作的重要条件， 预紧力不足，则（）; 预紧力过大则（）。四、简答题1 .带传动是如何工作的？有哪几种类型？带传动为什么要定期张紧？有哪些张紧方法？带传动有哪些优缺点？2 .带传动的紧边与松边有何关系？3 .平皮带与V形带在条件相同时？哪个传递动力大？为什么？4 .最大应力包括哪几部分？出现在何处?5、何谓带传动的弹性滑动？带绕过
12、主动轮时，带速是落后还是超前轮速？6计算 带许用功率时，为什么要对基本额定功率进行修正？7对小带轮的包角有何限制？可采取哪些措施可增大包角?8 .链传动有哪些特点？传动范围如何？链传动有哪些优缺点？9 .链传动的主要参数是什么？为什么链条的节数最好取偶数？而链轮齿数最好取奇数？10链传动的布置原则如何？、判断题:1、A 2、B3、B 4、A5、A6、7、A 8、 A 9、 A10、11 B1213 A、选择题1、A1011121314151617181920 C21222324252627282930 C3132333435363738三、填空题1、拉应力；离心拉应力；弯曲应力；（7 1+&#
13、163;+力；带的紧边开始绕上小带轮；疲 劳2、带预带轮之间发生显著的相对滑动；小； F1/F2=efa3、小带轮包角过小4、运动是易跳动和打滑；带的磨损加剧、轴受力大。四、简答题：1 .带传动是如何工作的？有哪几种类型？带传动为什么要定期张紧？有哪些张紧方法？带传动有哪些优缺点？答：带以一定的预紧力紧套在两个带轮上， 由于预紧力的作用，带和带轮的接触 面上就产生了正压力。主动轮和带产生的摩擦力驱使带运动， 带和从动轮相对运 动，产生摩擦力，带作用在从动轮上的摩擦力带动从动轮运动。在带传动中，常用的有平带传动，V带传动，多喊带传动和同步带传动等。各种材质的 带都不是完全的弹性体，在变应力的作用
14、下，经过一定的时间的运转后，就会由于弹性变形而松弛，使传动能力降低。为了保证带传动的能力， 应定期检查，如果发现不足时，必须张紧，才能正常工作。带传动的优点：带传动结构简单，传动平稳，造价 低廉，以及缓冲共振， 还可以对电机过载保护。缺点：带易磨损，寿命短，产生弹性打滑，不能保证精确的传动比。2 .带传动的紧边与松边有何关系?答：紧边拉力和松边拉力二者的临界值的关系为：Fi=F2*eA (f*o)3 .平皮带与V形带在条件相同时？哪个传递动力大？为什么？答：V带大，当量摩擦系数大。4最大应力包括哪几部分？出现在何处？答：最大应力包括拉应力，弯曲应力，离心应力。带中可能产生的瞬时最大应 力发生在
15、带的紧边开始绕上小带论处。5、何谓带传动的弹性滑动？带绕过主动轮时，带速是落后还是超前轮速？答：由于带的弹性变形而引起的带与带轮间的滑动，称为带传动的弹性滑动，弹性滑动是带传动的固有现象。落后。6计算 带许用功率时，为什么要对基本额定功率进行修正？答：考虑到传动比不等于1时，带在大带轮的弯曲应力较小，固在寿命相同条件下，可增大传递的功率。7对小带轮的包角有何限制？可采取哪些措施可增大包角?答：带轮的包角一般大于等于 120度，至少大于90度。要增大包角有两种方 法：1)增大中心距2)在带的松边外侧加张紧轮。8 .链传动有哪些特点？传动范围如何？链传动有哪些优缺点？答：链传动的特点：链传动是属于
16、带有中间绕性件的啮合传动。与属于摩擦传动的带传动相比，链传动无弹性滑动和打滑现象，因而能保持准确的平均传动比，传动效率高，；又因链条不需要象带那样张得很紧，所以作用于轴上的径向压力 较小；在同样使用条件下，链传动结构较为紧凑。同时链传动能在高温及速度较 低的情况下工作。与齿轮传动相比，连传动的制造与安装精度要求较低。 成本低 廉；在远距离传动时，具结构比齿轮传动轻便的多。链传动的主要缺点是：在两根平行轴间只能用于同向回转的传动； 运转时不能保持恒定的传动比；磨损后易 发生跳齿；工作时有躁声；不宜在载荷变化很大和急速反向的传动中应用。9 .链传动的主要参数是什么？为什么链条的节数最好取偶数？而链轮齿数最好取奇数？答：节距，链轮齿数， 转速，滚子外径，内链节，内宽，排距当链节数为偶数时，接头处可用开口销或弹簧卡片来固定，一般前者用于大节距，后者用于小节距；当节数为奇数时，需采用过度连节。过度连节要受到附 加弯矩的作用，所以在一般情况下最好不用奇数节。10链传动的布置原则如何？答：链传动一般应布置在铅垂平面内。如确有需要，则应考虑加托板或张紧轮等装置，并且设计较紧的中心距。文档可自行编辑修改内容,（此文档部分内容来源于网络，如有侵权请告知删除，供参考，感谢您的配合和支持）