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1、夏利TJ7101A型轿车空调控制器组成原理与检修夏利TJ71O1A型轿车空调控制器组成原理与检修丁盎(石家庄市第三职业中专学校,河北石家庄050031)摘要:根据实物测绘整理出天津夏利TJ7101A型轿车空调控制器(空调放大器)内部的电路原理图.介绍其电源电路,电磁离合器控制电路,集成块SE078内部功能.讲述整个系统在不同情况下的工作过程,以及几种常见的故障检修.关键词:天津夏利TJ7101A型轿车;空调控制器;电路原理;故障检修中图分类号:U463.851.O1文献标识码:B文章编号:1003-8639(2007)06-0053-03CompositivePrincipleandTroub
2、leshootingoftheAir-conditioneronXIALITJ71O1ADINGYao(TheThirdVocationalHighSchoolofShijiazhuang,Shijiazhuang050031,China)Abstract:Thecircuitdiagramoftheair-conditionercontrolleronXIALI耵7101Aissurveyedanddrawn.Thefunctionofitspowercircuit,magneticclutchcontrolcircuitandintegratedunitSE078.theworkingpr
3、ocessofthewholesystemondifferentconditionsandseveralcommontroubleshootingcasesarealsointroducedhere.Keywords:XIALITJ71OlA;airconditionercontroller;circuitprinciple;troubleshooting天津夏利TJ7101A型轿车以及装配老式(化油器)4缸发动机的夏利车型,其空调控制器(又称空调放大器)电路原理图见图1.1空调控制器功用在接通空调使用开关之后,发动机转速高于850r/min,热敏电阻温度高于4,空调控制器使压缩机电磁离合器和
4、怠速提升电磁真空开关阀投人工作;当发动机转速低于850r/min或蒸发器温度低于3时,空调控制器使压缩机电磁离合器和怠速提升电磁真空开关阀停止工作.2空调控制器原理电路空调控制器内部电路和外围电路如图1所示.其电路结构特点如下.a.内外电路由插销连接,插座上有9个端子,外形如图1左下角.b.电磁离合器的控制电路由小型继电器J和三极管T:构成.C.怠速提升电磁真空开关阀的控制电路由三极管T,构成.d.稳压电路由电阻R稳压二极管WD,和电容器C构成.正常工作时,使A点电压稳定在5.525.55V,作为集成块SE078的电源和比拟器阈值电压(基准电压)的电源.e.集成块SE078(日本电装公司生产的
5、专用集成块),其内部有2个比拟器A与A:,1个数/模变换器D/A,2个非门电路和1个与门电路,详见图1中所示.ll脚为一个控制信号输出端,与三极管T.的基极相接;12脚为另一个控制信号输出端,与三极管T:的基极相接.3脚为比拟器A,的阈值电压(基准电压),2脚为比拟器A,的反相信号输人端(也是数/模变换器D/A的模拟信号输出端);4脚为比拟器A,的输出端,外接反应电阻,使比拟器A.具有迟滞特性.5脚为比拟器A:的阈值电压(基准电压),9脚为比拟器A:的同相输人端,外接温度信号电路(热敏电阻为蒸发器温度传感器);10/1为比拟器A:的输出端,外接反应电阻,使比拟器A:具有迟滞特性.13脚为数/模
6、变换器D/A的数字(脉冲)信号输人端,外接转速信号电路(断电器触点或电子点火器内的开关管为发动机转速传感器),转换后的模拟信号输出到2脚和比拟器A的反相信号输人端.f.1号端子为内部总负线,经隔离二极管与空调使用开关相接,开关的另一个端子经鼓风机开关搭铁.修改稿收稿日期:20070112作者简介:丁壶(1928-),男,1949年毕业于国立北平高级工业学校电机专业,1950年毕业于空军第七航空学校1期甲班航空机械专业(教员班),离休前为空军第二航空技术专科学校航空电气教研室主任,离休后在汽车修理厂当技术参谋,19982005年在石家庄市第三职业中专任教汽车电气设备和汽车新技术.?汽车电器?20
7、o7年第6期厂.点火线圈lL断电器触点r,上点火开关r.1i一.1IG圭2冷凝器风扇继电器3冷凝器风扇电动机L二.jJ-高,低压开关.I电磁离合器7鼓风机电动机空调工作指示灯怠速提升空调使用开关oFF1档2档3档鼓风机开关IIL.jJT2.12SE078lD4控制器插座5R9D2A(5.53V)WDl+广.4IRIllR73与门【J.T11IIl或空调使用开关,空调控制器内部的总负线断路,各电路都不工作.接通鼓风机开关和空调使用开关热敏电阻的温度低于3当热敏电阻的温度高于4时,热敏电阻的阻值较小,加在比拟器A:同相输入端的电压低于阈值电压,比拟器A:的输出为低电平,经非门电路后变为高电平.此高
8、电平经SE078的l1脚输出到三极管T基极,三极管T.饱和导通,怠速提升电磁真空开关阀通电,气动执行器与真空管路连通,带动节气门转动一定角度,发动机转速提升200r/min.与此同时,此高电平还加在与门电路的另一个输入端,与门电路的输出为高电平,SE078的12脚输出为高电平,三极管T:饱和导通,继电器J工作,电磁离合器吸合,压缩机转动;冷凝器风扇继电器吸合,冷凝器风扇转动.蓄电池用水不用愁接通水源自动流f详见插3广告.R.上T上空调工作后,蒸发器温度逐渐下降,热敏电阻阻值逐渐增大,加在比拟器A:同相输入端的电压逐渐上升,当热敏电阻的温度下降到3时,Az同相输入端的电压就高于阈值电压,A:输出
9、端变为高电平,经非门后为低电平,此低电平经SE078的ll脚输出到T基极,T截止,怠速提升真空开关阀断电;与此同时,此低电平还加在与门的一个输入端,与门的输出端立即变为低电平,经SE078的12脚输出到T2的基极,T:截止,继电器J断电,电磁离合器脱开,压缩机停转,冷凝器风扇继电器断电,冷凝器风扇停转.4故障检修4.1前提条件发动机转速大于1000r/rain,蒸发器的温度高于4,接通鼓风机开关,鼓风机转动,接通空调使用开关.4.2故障现象与检修lit.电磁离合器和怠速提升真空开关阀都不工作检测控制器1号端子的电压,电压为12V,空调使用开关或隔离二极管断路;电压为0,此处(上接第52页)表2驱动器检查步骤参考文献:1CAMRY(SXV20Services,MCV20Services)REPAIRMANUALF0RCHASSIS&BODY.1996.2王运朋,叶恒秩.丰田汽车电路图(佳美)M.广州:广东科技出版社,2o00.3石哲.新型进口汽车空调检修手册M.福州:福建科学技术出版社,1999.4阙雄才,陈江平.汽车空调实用技术M.北京:机械工业出版社,2003.(责任编辑易强山)正常.将9号端子搭铁,电磁离合器和怠速提升真空开关阀都工作,那么是热敏电阻断路,更换热敏电阻.