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1、主减速器的拆装一、课题编号： CZ10二、实训课时： 4三、主要内容及目的：1 了解主减速器的构造及工作原理；2 熟悉主减速器的拆装顺序；3 掌握主减速器的调整部位及调整方法.四、技术标准及要求：1 啮合间隙 0.080.12mm ,齿轮侧隙 0.080.15mm ；2 .调整好的主、被动齿轮,转动扭矩为1.472.45 N m ;3 输出轴后轴承固定螺母拧紧力矩为100 N m.五、实训器材：1 .桑塔纳轿车主减速器一只,主减速器拆装作业台一台；2 .常用工量具一套,桑塔纳专用工具一套；3 .相关挂图或图册假设干.六、操作步骤及要点：一主减速器的拆卸与检查：1 .拆下主传动盖的固定螺栓,拆下
2、差速器总成；2 .用专用拉器拉出主传动盖上的轴承外圈,取下调整垫圈,并记下S 1 的厚度；3 .从齿轮箱壳上拉下另一个轴承外圈,取下调整垫片 S 2 ,并记下 S 2 的厚度.二主减速器的装配：1 .行星齿轮和半轴齿轮的安装；1用齿轮油润滑,安装复合式止推垫片；2通过螺纹套和半轴来安装半轴齿轮,用六角螺栓来拧紧；3将两个行星齿轮错开 180? .转动半轴,使其向内摆动,使行星齿轮、复合 式止推垫片和差速器罩壳对准；4 推入行星齿轮轴并用锁销或轴向弹性挡圈锁紧；5检查行星齿轮与半轴齿轮间的间隙应为0.50.20mm ,如超过限度,那么应当 重新选取用复合式止推垫片.2 盆形齿轮的安装.将盆形齿轮
3、加热到 100?C 左右,用定心销为导向,迅速安 装好,用螺栓对称进行紧固；3 滚柱轴承加热到 100?C 左右放好并压紧；4 压入车速表主动齿轮,压入深度为 1.4mm .方法：选好一个厚度和深度( 1.4mm )一样尺寸的垫圈,放在压紧套筒上进行下压,压平即可保证规定深度；5 用专用工具( VW295 , 30-205 )将变速器壳内和主传动器盖上的轴承外座 圈及调整垫圈压入, 压入前应考虑到其间调整垫圈的厚薄尺寸, 尽量使用原装调整垫圈；6 差速器总成的安装.将差速器总成和主传动盖一起装入变速器壳内,用拉索进 行紧固,将车速表驱动齿轮装入主传动器盖中,装配时要参阅调整局部.(三) 主减速
4、器的调整1 主、被动齿轮的标志：(1) “ K738 表示速比是 7:38 ；(2) “ 312 表示主动齿轮和盆形齿轮和配对号；(3) r 偏差以校对规的偏差为 1%mm标出；(4) “ R 0 特殊检验机器使用校对规的长度：R 0 =50.70mm( 5)“ R 盆形齿轮轴和主动齿轮端面之间的实际尺寸；( 6)“ V 0 双曲线偏心距.2 主、被动齿轮的调整工程( 1 )差速器轴承的预紧度的调整；( 2)主动齿轮轴承预紧度(本车无需调整)的调整；(3)主、被动齿轮间隙( 0.08mm0.12mm )和印痕的调整.3 原厂规定的调整方法：( 1 )求出调整垫片 S 1 和 S 2 的总厚度
5、S 总 ；(2) 调整主动齿轮垫片 S 3 (使用专用工具),确定调整垫片“S 3 的厚度 并安装好, 主动齿轮在轴向上的位置应这样确定, 从盆形齿轮的中央到主动齿轮顶的尺 寸应与生产时测量出的安装尺寸“R 一致；(3) 调整齿轮的啮合间隙.(改变 S 1 和 S 2 ,保证 S 总 不变).这些调整 是通过改变调整垫片来实现的.七、考前须知:1 严格拆装顺序,注意操作平安；2 对各调整部位的调整垫片要点清放好做记号,不能乱换搞错;3 对有预紧力规定的螺栓、螺母要按正确操作方法进行紧固.八、考核要求：1 正确拆装主减速器；2 正确调整需要调整的部位；3 保证调整结果符合技术要求.九、考核时间：
6、60分钟十、配分、评分标准：序号考核内容配分评分标准考核 记 录扣分得分1正确使用工具仪器10使用错误扣10分2拆卸差速器总成20拆卸顺序错误酌情扣分拆卸主、从动锥齿轮拆卸方法不正确扣10分3调整轴承预紧度10调整方法不正确扣 4分调整结果不正确扣 4分调毕不检查扣2分4检查啮合印痕10检查不止确扣 5分检查啮合间隙检查不止确扣 5分5调整啮合印痕与间隙30调整方法不正确扣 10分调整结果不正确扣 10分调毕不检查扣10分6组装主减速器总成10组装顺序错误酌情扣分7遵守平安规程,正确使 用工量具,操作现场整10每项扣2分,扣完为止洁平安用电,防火,无人身设备事故因操作不当发生重大事故,此题按0分计8分数总计100