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1、复习题A一、简做题共45分1. 交通流三要素指的是什么？三者的一般关系是什么？各要素常用的调查方法有哪些每个试举一种调查方法？5分2. 简述设计小时交通量的定义及其应用.4分3. 简述通行水平的常见分类,并简要分析它们之间的关系.5分4. 简述TDMffi TSM的区别？ 4分5. 简述“四阶段预测法的步骤及常用的交通分配方法有哪些？ 5分6. 交通带来的环境污染问题有哪些？ 5分7. 确定停车设施顶峰实际容量时需要考虑哪些系数？并简述为什么要考虑这些系数.5分8. 简述交通事故的成因分析？ 4分9. 道路景观设计时需考虑哪些因素？ 3分10. 简述新技术在交通工程的应用表现在哪些方面？ 5分
2、二、计算题40分1、在一条长40km的某路段的起点断面上,10min内测得120辆车,车流是均匀 连续的,v=40km/h,试求Q, k,可,匚及第一辆通过该路段所需时间t. 15 分2、某收费公路入口处设有一收费亭,汽车进入公路必须向收费亭交费.收费亭的收费时间服从负指数分布,平均每辆车的交费时间为7.2秒,汽车到达率为400辆/h,并服从泊松分布.求：1收费人员空闲的概率；2收费亭前没有 车辆排队的概率；3收费亭前排队长度超过12辆的概率；4平均排队长度；5车辆通过收费亭所花费时间的平均值；6车辆的平均排队时间.15分3、在一条有隔离带的双向四车道道路上,单向流量为360辆/h,该方向路宽
3、7.5m, 设行人步行速度为1m/s,求1h中提供应行人平安横过单向车道的次数.10分Q-360辆/hJ k7i F三、综合分析题：15分随着我国机动车保有量的不断增加,“堵车、“停车难已成为我国大中城市面 临最大的交通问题,每年由于交通拥堵带来的一系列问题,正成为城市快速发 展的最大阻碍.通过本课程所学内容及方法,谈谈你对这“堵车及“停车难 现象成因的分析,并提出合理的解决举措.2021_2021学年第1学期交通工程学课程复习题 A卷标准答案及评分标准四、简做题45分11. 答：交通流三要素指的是交通流的流量、密度和速度.1分三者一般关系是：流量二密度X速度.1分交通量的调查方法：人工调查法
4、,车速：牌照法,密度：出入量法3分12. 答：将一年中测得的8760个小时交通量,从大到小按序排列,排在第 30位 的那个小时交通量称为设计小时交通量.2分应用：确定车道数n和路幅宽 度W多车道公路评价道路的效劳水平双车道公路 2分13. 答：根本通行水平、可能通行水平、设计通行水平, 3分关系：可能通行 水平通过根本通行水平乘各种修正系数得到,设计通行水平是可能通行水平在相 应的效劳水平下的表达即C设计=GV/C 2分4. 答：TDM是交通需要治理,从交通源出入研究交通需求,旨在降低顶峰交通需 求、引导需求；2分TSM从研究交通流出发,分析交通系统供应水平的提升, 旨在均衡交通分布,提升效劳
5、设施效劳水平及水平. 2分5. 答：交通生成、交通分布、方式划分、交通分配4分,全有全无分配法、容量限制分配法,多路概率分配法等1分6. 答：道路规划建设阶段可能引起水土流失、耕地破坏、动植物资源损失等；道路通车后可能发生空气污染、水污染、噪声污染、震动污染、光电磁污染等.5分7. 答：有效泊位面积系数、周转利用系数、政策性系数3分由于停车设 施是有不可存储性和不可运输性.即：非顶峰期间的设施过剩不能储存起来供顶峰期用,边缘地区的过剩不能运至市中央2分8. 答：1.直接原因,多为人的因素,主要指造成事故主要责任者和次要责任者; 2分间接原因主要为车的因素、路的因素与环境的因素.2分9. 答:对
6、环境的美化以减轻驾驶员的疲劳以提升平安性,改善交通对环境的噪声、排放等污染程度,对社会人文景观的保护与协调等.3分10. 答：表现在GIS、GPS ITS等新技术在交通规划与设计、交通治理及运营、交通平安及限制等各领域的综合运用,如GIS的数据采集及处理,GPS的定位服务应用交通出行、事故、交通监控等,ITS在交通各领域的应用.5分五、计算题40分1、解：Q=120/10/60=720 辆/h 3 分斤=3600/720=5s/ 辆3 分Vh36h =30*5/3.6=42m/ 辆3 分K=1000/h =1000/42=24 辆/km 3 分第一辆车通过时间t=s/v=40/40=1h 3
7、分2、解:M/M/1 系统.后400 Whh -3600/7 2=500 Wh p=A/p=0.8 1 f排队系统是稳定的*即系统中没有车辆的槪率：P产1卩二0.2当系统中没有车辆或只有1辆车时,便没有排队：P的_心二咖_1044上二二竺曲卫辆1-p1-0.8- 1 1d = 0.01 h = 36 .$“-兄500-40015 分= 0.008h=2K8s3、解：行人横过单向行车道所需要的时间:t =7.5/1=7.5s 3 分因此,只有当h7.5s时,行人才能平安穿越,由于双车道道路可以充分超车,车头时距符合负指数分布,对于任意前后两辆车而言,车头时距大于7.5s的概率为：Qt360 7.5Ph 7.5e 3600 e0.47243 分对于Q=360辆/h的车流,1h车头时距次数为360, 1分其中h 7.5s的车头时距为可以平安横穿的次数：360 0.4724 1703分六、综合分析题 15 分 答：根本原因：供需不平衡 2 分其他原因：规划不完善、不合理、资源分配 不均、政策、国民素质、教育等 3 分两大方面解决举措：1、合理引导需求,降低顶峰需求量； 3 分2、提升效劳设施的水平； 3 分据此可提出一些具体实施举措： 如优先开展公交、 限时不绿色出现方式、 提倡绿色出行、加大经济杠杆作用,如拥挤收费、停放车收费等,鼓励合乘、P+R模式,从源头做好规划、设计等4分