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1、中信国安段固利一 cmc GUOAN MGL2008北京奥运会纯电动车用动力 锂离子电池及今后的发展方向2009.5人与地球的和谐北京奥运零排放电动公交车 外形尺寸:11850 X 2540 X 3300mm质量；14500kg纯电动模式：360AH更换型钾离子电池系 统，绽驶里程大于1904“低噪声：加速行驶时车外噪声76.4 dB,匀速 行驶时车内噪声73.8 dB： 燉高时速：80kni/h 加速性能.OSOkin/h, 10.2s, 30 50km/hf 14.5s最大爬坡度20%机械更换整车电池时间10分钟08北京奥运会零排放电动公交车快速更换镭酸锂电池系统进行了三年车载试验与一年城
2、市公交车载人运行试验奥运期间采用快速更検电池系统与电动车24小时运行服务奥运期间实现了零事故奥运后继续在北京各线路载客运行，2008.07.20-2009.04.10 （运行时间接近9个月），电池系统总更换次数10300次，总里程78万公里，总耗电度110万度奥运电动公交车辆运行概况 2008.7.20-2008.9.20运行线路线路里程总运行里程总耗电国奥村一场馆20公里13.13万公里20.96万度媒体村一场馆24公里 2008.9.25-2008.11.15运行线路线路里程总运行里程总耗电公交环一路18公里20.34万公里23.43万度观光五路50公里 20084 L15-2009.13
3、1运行线路线路里程总运行里程总耗电公交环一路18公里11.92万公里15.06万度 2008.2.1-2009.4.10运行线路线路里程总运行里程总耗电公交环一路18公里32.61万公里50.55万度公交临六路50公里金融街专线45公里lOOAh单体电池测试结果基本性能H-一五863拒南指标要求MGL lOOAh 电池单体容量lOOAh101.9AH单体电压3.8V内阻WJL5mQ0.86m QMfi密度120Wh/kg126Vh/kg功率密度400W/kje;504W/kg最大放电模式400A/30s400A/216s (SOC=0.8)最人充电模式400A/60s400A/104s (SOC=0.3)20 9容量 lOOAh101.9Ah55匸容量95 Ah101.3AH-20 C容屋76Ah95.1Ah导致锂电池安全性问题的原因分析热失控燃烧或爆炸易燃有机物质内部因素 一 一上构成：正极材料f负极材料、隔膜、电解液等：结构：钢壳？铝塑?- 一外部：针刺、挤压.过充电.过放电.高温等 偶然因素：制造过程中产生电池组安全实验短路过充电2 006年MGL连续多年通过国家的动力电池安全性测试(2003-2008年)化学材料与电动汽车电动汽车与动力动力与锂电池锂电池与化学化学材料-复合金属氧化物与无机材料-高分子隔膜材料-非质子性电解液 化学方法与技术动力锂电池能源系统驱动未来