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1、教 学 设 计授课班级授课日期4.4-4.10第 13-14 课时课 型新授教具、资料汽车材料教材、板书。课 题橡胶、塑料及摩擦材料教学 目标 要求知识目标：1、能够说出橡胶的性能及汽车常用的橡胶类型。2、能够说出塑料的性能及汽车常用的塑料类型。技能目标：能够说出汽车常用的摩擦材料的分类及性能要求。情感目标：能够对汽车上的橡胶、塑料及摩擦材料有最基本的了解重点 难点 关键重点：汽车常用橡胶、塑料及摩擦材料的分类难点：汽车上橡胶、塑料及摩擦材料的使用关键：以小组为单位，培养学生团结协作的意识。板书设计橡胶、塑料及摩擦材料一、橡胶1、性能2、分类二、塑料1、性能2、分类三、摩擦材料1、性能2、分类
2、课后小结教学过程教学 环节教师讲授、指导（主导）内容学生学习、操作（主体）活动时间 分配一二、组织教学师生问候，教师自我介绍。课程讲授一、橡胶橡胶是一种具有极高弹性的高分子材料，其弹性变形量 可达100%1000%,而且回弹性好，回弹速度快。同时，橡 胶还有一定的耐磨性，很好的绝缘性和不透气、不透水性。 它是常用的弹性材料、密封材料、减震防震材料和传动材料。 1.橡胶的性能特点弹性高，有一定的可热塑性，具有粘着性，耐热性，耐候性， 耐油性。具有较好的耐透气性、耐透水性、绝缘性、耐酸性、 耐碱性、耐磨性、耐寒性等。2 .橡胶的组成橡胶制品以生胶为基础，并加放适量的配合剂和增强材料 组成高弹性状态
3、的高分子材料。生胶：未加配合剂的天然或合成橡胶称为生胶，是橡胶 制品的主要组成成分，它决定橡胶的性能，还能把各种配合 剂和增强材料粘成一体。配合剂；加入配合剂的主要目的是为了提高橡胶制品的 使用性能和工2性能。硫化剂和硫化促进剂：变塑性生胶为弹性胶的处理即为 硫化处理，能起硫化作用的物质称硫化剂。常用的硫化剂有 硫磺、含硫化合物、硒、过氧化物等。增塑剂：用于增强橡胶的塑性，使之易于加工和与配料配 合防老化剂：用以防止橡胶老化，提高使用寿命填充剂：用以提高橡胶的强度，改善其加工工艺性能，降 低成本，常加入填充剂，如碳黑、陶土、碳酸钙、硫酸钢、 氧化硅、滑石粉等。增强材料：主要用以提高橡胶的力学性
4、能，如强度、硬度、 耐磨性和刚性等。3 .橡胶的分类（1）按照来源不同橡胶可分为：大然橡胶和合成橡胶两大 类。合成橡胶主要有七大品种：丁苯橡胶、顺丁橡胶、氯丁 橡胶、异戊橡胶、丁基橡胶、乙丙橡胶和丁睛橡胶。（2）按用途将合成橡胶分成两类：性能和天然橡胶接近、 可以代替天然橡胶的通用橡胶（丁苯橡胶、氯丁橡胶、丁睛 橡胶）和具有特殊性能的特种橡胶（乙丙橡胶、硅橡胶、氟橡胶）。4 .汽车上的橡胶制品 汽车上的连接软管学生起来问好，调 整状态，认真听教 师讲话。学生通过对课程内 容了解，从而能够 对本科目产生浓厚 的学习兴趣。教师提出学习 要求，同时也倜动 学生学习的积极 性。通过教师的讲解、 举例、
5、对比，学生 能够加深对知识的 记忆。教师讲授，学生认 真记笔记，同时思 考相关知识点，紧 跟教师的讲课思 路。10分10分10分10分汽车上的连接软管通常是用橡胶和纤维或金属材料制成 的可以挠曲的软管，汽车上的各个部件、零件的连接常常需 要管子，这些管子需要柔软，容易弯曲，能吸收振动。 橡胶耐油密封件橡胶是制造密封件的主要材料，品种繁多，为了改善橡 胶的性能，可以惨用塑料；塑料还用作橡胶密封件的附件， 如支撑环，挡圈、缓冲圈和磨损调整圈。等。橡胶防振配件汽车在行驶时各部分的振动，会影响汽车的舒适性。为 降低汽车振动噪声，在各处采用了防振橡胶，典型汽车防振 橡胶的结构形式。二、塑料塑料是一种以有
6、机合成树脂为主要成分的高分子材料，通 常在加热、加压条件下呗注塑或固化成型，中国各类车型汽 车使用塑料大致每辆在 4090 kg之间，轿车上塑料用量已达 自重的7%8%接机国外9%10%勺水平。1 .一般塑料、工程塑料的性能特点质量轻，比强度高，化学稳定性好，绝缘性能好，特殊性能好，吸振和消声性能好，不足之处 ：强度不如金属材料、耐温 性能低、导热性比较差、热膨胀系数要比金属大310倍，塑料在日光、大气、长期负荷或某些介质作用下，会发生“老 化”。2 .塑料的组成塑料是以有机合成树脂为基础，再加入添加剂所组成的。（1）合成树脂是由低分子化合物通过缩聚或加聚反应合成的高分子化合 物，如酚醛树脂、
7、聚乙烯等，是塑料的主要组成，也起粘接 剂作用。（2）添加剂为改善塑料的性能而加入的其它组成，主要后：1）填料或增强材料 填料在塑料中主要起增强作用。2）固化剂可使树脂具有体型网状结构，成为较坚硬和 稳定的塑料制品。3）增塑剂 用以提高树脂可塑性和柔性的添加剂。4）稳定剂 用以防止受热、光等的作用使塑料过早老化。3 .塑料的分类常用的塑料分类方法有下述两种：（1）按热性能和成型特点分类根据树脂在加热和冷却时所表现的性质，可分为热塑性塑 料和热固性塑料。1 ）热塑性塑料加热时软化并熔融，可塑造成形，冷却后即成型并保持既 得形状，而且该过程可反复进行。这类塑料有聚乙烯、聚丙 烯、聚苯乙烯、聚酰胺（尼
8、龙）、聚甲醛、聚碳酸脂等。这类 塑料加工成形简便，具后较高的机械性能，但耐热性和刚性 比较差。通过教师的讲解、 举例、对比，学生 能够加深对知识的 记忆。学生尝试归纳总结 重点、难点问题的 解决方法，加深对 知识的理解和掌 握。学生按时完成教师 布置作业，课后进 行巩固。10分10分10分2 )热固性塑料通过教师的讲解、 举例、对比，学生 能够加深对知识的 记忆。初加热时软化，可塑造成形，但固化后再加热将不再软化 也不溶于溶剂。这类塑料有酚醛、环氧、氨基、不饱和聚酯 等。它们具有耐热性高，受压不易变形等优点，但机械性能 不好。(2)按用途分类1 )通用塑料应用范围广、生产量大的塑料品种。主要有
9、聚氯乙烯、聚 苯乙烯、聚烯胫、酚醛塑料和氨基塑料等，其产量约占塑料 总产量的四分之三以上。2 )工程塑料综合工程性能(包括机械性能、耐热耐学生尝试归纳总结 重点、难点问题的 解决方法，加深对 知识的理解和掌 握。寒性能、耐蚀性和绝缘性能等 )良好的各种塑料。主要有聚甲 醛、聚酰胺、聚碳酸酯和 ABS等四种。通用塑料和工程塑料的种类与符号详见课本。3 .汽车上的塑料制品及发展趋势汽车上的塑料制品根据其应用部位，可分为内装件、外装件和功能件等。4 .塑料在汽车结构上的应用(1)汽车零部件对塑料的性能要求学生按时完成教师 布置作业，课后进 行巩固。要求具有一定的抗拉强度、抗压强度、剪切强度和冲击强
10、度要求具有一定的耐热性，要求具有抗蠕变性，要求具有尺寸 稳定性(2)塑料材料及其发展趋势5 .塑料在汽车内装件上的应用(1)汽车内饰材料的要求要求美观、舒适，便于灵活设计，有良好的装饰性能；耐磨 性、易清洁、易清洗、有足够的抗撕裂强度、使用寿命长； 有一定的透气性和吸湿性，隔音、防振、质量轻、无异味； 有一定的抗腐蚀性，阻燃、耐温、色泽持久；具有抗静电性， 能防止在使用过程中积带电荷而引起人体电击。10分(2)汽车主要塑料内装件和使用材料三、汽车上的摩擦材料通过教师的讲解、 举例、对比，学生 能够加深对知识的 记忆。摩擦材料是一种具有较高摩擦系数的高分子复合材料，以 摩擦材料为主要部分而构成的
11、制动装置、离合装置，是决定 汽车安全性、使用性和操纵稳定性好坏的重要装置。(一)汽车对制动片的要求1、符合要求的摩擦系数2 .具有合适的抗热衰退性及恢复性3 .有大的单位面积吸收功率及低的磨损4 .具有耐磨性5 .具有较高的机械强度6 .噪声要小(二)制动片的组成10分1、骨架材料：石棉纤维、金属纤维、陶瓷纤维、玻璃纤维、 碳纤维学生尝试归纳总结 重点、难点问题的 解决方法，加深对 知识的理解和掌 握。2、粘结剂：树脂型、橡胶型3、填充剂：（三）制动摩擦片分类1 .石棉摩擦材料2 .金属陶瓷摩擦材料3 .半金属基摩擦材料4 .碳纤维摩擦材料（四）制动片的种类和性能（五）离合器片对离合器片的性能要求与制动摩擦片的性能要求基本一致。作业布置：1、橡胶是如何分类的？常用的橡胶有哪些？2、橡胶由什么组成？为什么适合做轮胎？3、塑料具有哪些性能特点？4、汽车队摩擦材料有什么性能要求？