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1、施工技术交底记录工程项目名称：钦北高速铁路编 号：部位工程名称钦北高速铁路桩基础日期交底单位中铁二局钦北铁路工程指挥部一 项目经理部交底人接收入经理部人员序号姓名职务日期序号姓名职务日期协作队人员序号姓名工种日期序号姓名工种日期交底内容：1、钦北高速铁路钻孔桩施工技术交底钦北高速铁路钻孔桩施工技术交底1工程概况钦北铁路一项目部承担广西沿海铁路钦州北至北海段扩能改造的工程正线 起止里程为DKO+OOODK9+047,长9.047Km：钦州地域钦北改线、客车联络 线、钦港线改线、钦港线改线施工便线长7.74Km；线路总长16.783Km。要紧有 大、中桥梁9座，总长5628.37米；人行天桥及地道
2、桥4座，立交桥1座，框架 桥4座，改线桥4座。全线桩基总长24345m，包括2m,1.5m,1.25m三种桩径。其 中主线桩基共1161根。2 施工预备2.1 测量放样采纳全站仪对桩基进行测量放样，并复核确保测量准确无误。经监理工程师 验收合格后方可进行下一部施工。2.2 护筒埋设钢护筒埋入采纳锤击法。钢护埋设深度依照基础位置地质情形具体决定，一 样桩基深度为2m,河流水塘等处护筒应适当加长。护筒内径比桩柱直径大40cm, 埋设护筒用十字线拉出护桩，保证护筒竖直中心线与桩中心重合，平面许诺误差 为50mm,竖直倾斜不大于1%。护筒底部和周围所填粘土必需分层夯实，护筒 连接处要求无突出物，耐拉、
3、压，不漏水，护筒顶端宜高出地面50cm并且高出 地下水位2m以上。钻孔时采纳泥浆护壁，必要时添加膨润剂。2.3 钻机就位安装钻机时，必需保证钻机平整、稳固，确保在钻进中不发生倾斜、移动、 沉陷。测量定位钻心，使钻心与桩孔中心重合。3 钻孔施工3.1 泥浆、泥浆池泥浆指标操纵为：比重，粘度1622s,含砂率V4%, PH值泥浆池位置选定应考虑不阻碍便道通畅和其他工序施工，同时应结合各桩基 周边地理条件合理布置。如：钦江桥主墩38#桩基泥浆池布置在靠河心侧，共挖设四个泥浆池，各泥 浆池间距3m,垂直于桥轴线直线布置，尺寸长X宽X深为：6mX4mXl.5m （具体见38#桩基泥浆池平面布置图）。泥浆
4、池外边距离筑岛河心侧外 边和桩基边缘需保证1.5m以上距 离。泥浆池周围须做好平安防护方 法。3.2 钻孔髅沧平面布翻在埋好钢护筒和备足护壁泥 浆、粘土，钻机就位固定，复核钻 心与桩孔中心同心后，且经监理检查合格同意后，开始钻孔。开始时，钻机慢速 钻进，待导向部位或钻头全数进入地层后，方可加速钻进。成孔进程顶川泥浆泵持续补充泥浆。在钻孔排渣或因故停钻时，应保证孔内 具有规定的水位和要求的泥浆相对密度和粘度。处置孔内事故或因故停钻，必需 将钻头提出孔外。钻孔作业应分班持续进行，填写钻孔施工记录，交交班时交待上一班钻进情 形和下一班应注意事项。钻孔进程中常常对泥浆进行检测和实验，不合要求时随 时调
5、整更正；每进58尺检查钻孔直径和竖直度，并常常注意地层转变，在地 层转变处均应捞取渣样，判明性质跋文入记录表中并与设计地质资料查对照较。 若是实际地质与设计地质不同较大，应当即上报。3.3 清孔当钻进至设计桩底标高后，对孔深、孔径进行检查，符合设计要求后方可清 孔。清孔采纳换浆法和掏渣法相结合进行，沉渣再度采纳取样盒法或测锤法检测。清孔完成后当即报请监理工程师进行终孔检查，作好检查记录。孔径检测采纳中20钢筋制作成长8m,直径与设计桩径一致的笼式检孔器。在桩孔成孔后，将检孔器吊入孔中，上下通行无阻说明实际孔径大于设计孔径, 符合要求；假设半途受阻那么可能在遇阻部位有缩孔或孔斜现象，应采取重钻等
6、 方法予以排除。不得用加深钻孔方式代替清孔。钻孔桩成孔质量标准见表3-1。表3T钻孔桩成孔质量标准项目允许偏差桩群桩100mm位单排 桩顺桥向30mm横桥向100mm孔径不小于设计孔径倾斜度小于桩长，且不大于200mm孔深0+500mm沉淀厚度不小于，且不大于500mm清孔后泥浆指标相对密度：粘度：1720：含砂率：2%4 钢筋施工4.1 原材料进场进场钢筋应具有出厂质量证明和实验报告单，通过外观检查无锈蚀、油渍、 局部弯折等缺点后，必需按不同钢号、品级、牌号、规格每批抽取3根试样作力 学性能实验，合格后方可投入利用；若是不合格那么清理出施工现场，禁止利用。4.2 钢筋制作进场钢筋必需按不同钢
7、号、品级、牌号、规格别离堆放并设立识别标志，不 得混杂；堆放钢筋与地面之间用材木支垫并在不施工时用雨花布遮盖避雨、避雾 以避免污染和受潮锈蚀。钢筋规格、尺寸、间距均须严格依照设计要求加工，相邻两接头的主筋绑扎 时用样板定位以保证安装时快速准确对位连接，钢筋接头须错开lOOcmo制作成型的钢筋笼必需寄存在平整的杨木上，注意防雨、防潮。每组钢筋笼 的各节段要排好顺序，在钢筋笼每一个节段上都要挂上标志牌，写明墩号、桩号、 节号等。桩身钢筋笼分节成型后，设计文件规定须进行声波检测的桩基须将四根中 57x3mm检测钢管按设计用钢筋支架固定在钢筋笼上，随同钢筋笼一路安放入桩 孔中。首节钢筋笼的钢管底部采纳
8、D76X 8 10mm钢板密封。（须声测桩基选定见 各桥设计文件细部说明）4.3 钢筋笼安装终孔检查合格后，用25t汽车起重机将钢筋笼分节段吊放孔内。在顶节钢筋 笼上端加设4根同主筋直径的加长钢筋，加长钢筋的顶端做成直角弯钩；钢筋笼 吊放就位后，加长钢筋挂在钢护筒上，将其焊接固定在钢护筒上，避免灌注混凝 土时其上浮或下沉。钢筋笼节间主筋采纳帮条焊接的方式连接，焊接长度不小于10d(d=钢筋直 径)，相邻钢筋接头需错开100cm。钢筋笼采纳两吊点吊运，吊点设在距离笼端0.22L位置。起吊前在钢筋笼内 侧绑扎两根615以上的圆杉木杆以增强其刚度、减少变形量。边下放钢筋笼边 解除杉木杆与钢筋笼之间的
9、绑扎联接，灌注混凝土前将杉木杆掏出。钢筋笼声测管接头采纳焊接连接，声测管的接头及底部必然要密封好。安装 时底部距设计桩基底高程20cm,顶部高出桩基顶高程50cm.钢筋笼制作安装的许诺误差见下表4-1表4钢筋笼制作安装许诺误差检查项目允许误差(mm)主筋间距10箍筋间距20骨架长度10计架外径5骨架倾斜度%竹架保护层厚度20骨架平而中心位置20竹架顶端高程20骨架底端高程50箍筋各部尺寸55 混凝土灌注施工桩身混凝土采纳导管剪球法水下灌注。导管采纳直径1)300mm、壁厚11mm 以上卡口连接的无缝钢管，节长3m、2m不等，利用前对其进行水密承压和接头 抗拉实验，合格后方投入利用。球栓采纳塑料
10、布包新拌混凝土制成的软球。混凝土灌注前，再次检查孔内泥浆性能指标和孔底沉淀厚度，如超过规定， 进行笫二次清孔，符合要求后方当即灌注水下混凝土。第一次灌注后导管下口能埋入混凝土中1m以上，开灌时先将储料斗储满， 起动混凝土泵向储料斗供给混凝土，然后剪断球栓吊绳开始灌注。水下混凝土开 灌后必需持续灌注，3m 一次提升和拆除导管，保证导管在混凝土中埋深操纵在 26m范围内。桩身混凝土灌注至设计桩顶标高以上L 2m时停止灌注，缓慢抽 出导管。混凝土运输到灌注地址时，应检查其坍落度和和易性等，如不符合要求，不 得利用。每根桩现场取样制作3组试件。灌注混凝土进程中技术干部值班填写“钻孔桩水下混凝土灌注记录表”。6质量要求(1)把好原材料质量关，所有材料必需符合设计规定，具有合格证，并分 期分批进行实验，严格按查验程序办理；(2)严格执行施工技术标准和操作规程，坚持测量复核双检制；(3)钢筋应平直，表面应干净，焊缝须保证饱满，无气孔、夹渣、焊渣，同 时焊缝长度需知足要求。(4)清孔后，各项指标应知足标准要求后，并进行导管气密性实验，方可进 行浇筑。(5)碎的坍落，操纵在1822cm之间，对不合格校应予以清退。