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1、省民和（甘青界）至小峡（平安）段公路第3合同段承台首件工程施工总结中国中铁中铁九局集团民小公路第3合同段项目经理部二O四年八月二十日一、基本情况-3-二、滋工方案一3一三、人员配备情况-4-四、主要施工设备-4-五、施工方法和工艺-5-5.1、测量放线-5-5.2、基坑开挖-6-5.3、凿除桩头、桩基检测-6-5.4、钢筋绑扎-7-5. 5、模板 8-5.6、灌注栓-10-5.7、养生-11-5.8、基坑回填-12-六、质量检验-12 -七、结论一12 -民小公路第3合同段承台首件工程施工总结一、基本情况省民和（甘青界）至平安（小峡）段公路3标段ZK30+000ZK42+000 线路全长11.
2、 832Km, YK30+000YK43+200线路全长13. 157Kmo本标段工 程为新建大桥1306. 5m/6座；分别为潼水河1-6号大桥。本标段共有承台11个，分别为潼水河1号桥10#承台；潼水河2号大 桥0#、9#承台；潼水河3号大桥13#承台；it水河4号大桥0#、6#承台； 潼水河5号大桥0#、6#承台；潼水河6号大桥3-4#18#承台。承台首件 工程为潼水河5号大桥6#承台，承台为工字型承台，承台高度1.5叭长 9叭 宽5. 7m。承台下部为1.2n）桩基，上部为肋板式桥台，承台采用C30 混凝土 47.74用。承台首件在2014年11月27日施工完成，在施工过程中，技术人员
3、 全过程现场值班，做好了相关记录，做为总结报告的编制依据，在经过整 理分析后，可做为以后承台施工的参考依据，基本达到进行首件承台施工 的重要意义。二、施工方案承台模板采用1.5mX2m组合钢模，承台采用组合钢模板一次整体浇 筑成型，混凝土在拌合站集中拌合，牲运输车运至施工现场以溜槽入模， 人工用插入式振捣棒振捣密实。钢筋采用加工场集中加工，人工现场绑扎, 混凝土浇筑完成拆模后用土工布覆盖，养护洒水车洒水养生。三、人员配备情况承台首件施工人员分工明细序号职务工作职责备注1孟程泽项目总工技术负责人2力宏副经理现场负责人3晓工程部长质检工程师4门占友技术员现场技术5齐秀军安全部长现场安全监督6罗超试
4、验室主任试验检测7光辉搅拌站站长混凝土供应8乔长江施工队长现场施工管理10王自敏钢筋班长钢筋加工安裝11雷帅物资设备部长物资设备供应四、主要施工设备机械设备配置表序号设备名称规格型号数量备注1钢模板1.5X2m130 m12混凝土运输车8m34台3钢筋切断机GW-321台4钢筋调直机GQS20A1台5电焊机GT4-1442台6发电机15Kw1台7吊车25T1台8挖掘机2301台9振捣棒e5o型4个五、施工方法和工艺承台施工工艺流程图乐台崗爭、叙舞斥噫囱 桩位，并打设各基础中心横、纵=轴线的护桩。每一条轴线的护桩不得少于2个，以便校核和方便使用。所 有桩位必须打设明显的指示桩并做好防护，然后根据
5、承台尺寸使用墨线弹 出承台的外轮廓线。测量放线必须经过双人进行复核。承台中心桩测设完毕后，必须用钢卷尺至少复核两回，确保施测的准确性。5.2、基坑开挖桩身桧达到设计强度的75%后进行基坑开挖。在基坑开挖线以外5m处设置纵横向截水沟将地表水排入河 流。基坑排水釆取在基坑四周设排水沟 及集水坑，并由专人负责排除基坑积水, 严禁积水浸泡基坑。基坑釆用挖掘机放 坡开挖，因承台基坑靠近河道，故设1:1 边坡。坑底预留15cm人工清底，地坑底 部四周人工挖设排水沟，汇于集水井后 使用水泵排出。5.3、凿除桩头、桩基检测破桩头前，应在桩体侧面用红油漆标注髙程线，以防桩头被多凿，造成桩顶伸入承台高度不够。破除
6、桩头时 应用釆用空压机结合人工凿除，外部使 用风镐凿除预留桩头钢筋笼外部栓，使 钢筋笼主筋外漏，在标高部位人工使用 钢钎整体水平打断，并用吊车掉出。凿 除过程中保证不扰动设计桩顶以下的桩 身栓。严禁用挖掘机或铲车将桩头强行 拉断，以免破坏主筋。将伸入承台的桩身钢筋清理整修成设计形状，复测 桩顶高程，进行桩基检测。桩头凿完后应报与监理验收，并经超声波等各种检测合格后方可浇筑栓垫层，破除桩头至桩顶设计标高，调整桩顶钢筋，做好喇叭口。5.4、钢筋绑扎承台基坑开挖至设计基底高程 经检验合格后，立即浇筑基础垫层 殓。钢筋绑扎应在垫层栓达到设计强 度75%后进行。在垫层面上弹出钢筋 的外围轮廓线，并用油漆
7、标出每根钢 筋的平面位置。承台钢筋集中加工， 现场进行绑扎，底层钢筋网片与桩身钢筋焊接牢固；搭设钢管架绑扎、定 好上层承台钢筋和预埋于肋板的钢筋。钢筋工程：在加工棚下料和制作，运至现场绑扎成型，在钢筋骨架外侧设置栓垫块（每平方米不少于4块），以保证钢筋的保护层厚度。钢筋 施工时，注意各预埋件位置。筋进场时，工地试验时已按批抽 取试件做力学性能（屈服强度、抗拉 强度和伸长率）和工艺性能（冷弯） 试验。拉热轧光圆钢筋的末端应做180 度弯钩，其弯曲直径dm不得小于钢筋 直径的2. 5倍，钩端应留有不小于钢筋直径3倍的直线段。弯起钢筋应弯成平滑的曲线，其弯曲半径不得小于钢筋直径的10倍（光圆钢筋）或
8、12倍（带肋钢筋）。用光圆钢筋制成的箍筋，其末端应作不小于90度的弯钩，有抗震等 特殊要求的结构应作130度或180度的弯钩，弯钩的弯曲直径应大于受力 钢筋直径，且不得小于箍筋直径的2. 5倍；弯钩直线段的长度，一般结构 不得小于箍筋直径的5倍，有抗震等特殊要求的结构，不得小于箍筋直径 的10倍。钢筋接头的技术要求和外观质量应符合标准。钢筋焊接接头，应按批 抽取试件做力学性能检验。钢筋接头应设置在承受应力较小处，并应分散布置。配置在“同一截 面”受力钢筋接头的截面面积，占受力钢筋总截面面积的百分率，不得大 于 50%o钢筋应平直、无损伤，表面无裂纹、油污、颗粒状或片状老锈。5.5、模板本项目承
9、台模板采用大块钢模，25t吊车配合安装。模板安装在钢筋 骨架绑扎完毕后进行。采用绷线法调直，吊垂球法控制其垂直度。加固通 过型钢、方木、拉杆与基坑四周坑壁挤密、撑实，确保模板稳定牢固、尺 寸准确。墩身预埋钢筋的绑扎在模型立设完毕后进行，根据模型上口尺寸 控制其准确性，采用与承台钢筋焊接，形成一个整体骨架以防移位。5.5. 1模板制作：模板釆用大块整体定型钢模板，选用5mm厚钢板面 板，框架采用Z75角钢，加劲肋采用120型槽钢。要求模板表面平整， 尺寸偏差符合设计要求，具有足够的刚度、强度、稳定性，且拆装方便接 缝严密不漏浆。5. 5.2模板安装：先在平整的场地将台肋模板在现场拼装，并打磨干
10、净，涂刷脱模剂，模板接缝的用双面胶条封堵严密，不漏浆。模板拼装好 后，经检查合格后，用吊车整体吊装（模 板安装前先用砂浆将基础面台肋模板 位置找平），模板安装好后，用砂浆将 模板底填塞密封，以免漏浆。检查墩身、 台肋模板轴线、高程符合设计要求后加 固，保证模板在浇筑混凝土过程受力后 不变形、不移位。支架结构的立面、平 面安装牢固，并能抵挡振动时偶然撞击。预埋肋板钢筋：在承台模板安装完成并固定牢固后，测量人员 对承台模板标高及位置进行复核，确认无误后根据根据承台模板放样肋板 主筋预埋位置，肋板主筋固定搭设脚手架支撑进行固定。肋板主筋应和承 台钢筋焊接牢固，避免在施工当中出现位移，肋板钢筋预埋完成
11、经监理工程师检验合格后浇筑混凝土。5.6、灌注松混凝土在本项目拌合站集中拌合，混凝土罐车运输，使用溜槽浇筑混 凝土，插入式振捣器振捣。因项目所处地区，11月份天气较为寒冷，搅拌站采用了冬施措施，混凝土的初级温度约为16.51,入模温度约9. 5Co混凝土分层浇筑，分层厚度控制在3045cm。振捣采用插入式振动器，振捣时严禁碰撞钢筋和模型。振动器的振动深度一般不超过棒长度2/33/4倍，振动时要快插慢拔，不 断上下移动振动棒，以便捣实均匀，减少混凝土表面气泡。振动棒插入下 层混凝土中510cm,移动间距不超过40cm,与侧模保持510cm距离，对每一个振动部位，振动到该部位混凝土密实为止，即混凝
12、土不再冒出气 泡，表面出现平坦泛浆。施工过程中注意事项： 浇筑前，对模板、钢筋和预埋件进行检查，模板的杂物、积水和钢筋上的污垢应清理干净；模板如有缝隙，应填塞严密，模板应涂刷脱模剂。 浇筑时，经常检查混凝土的和易性和坍落度。 混凝土分层浇筑厚度不宜超过305。 浇筑混凝土时，采用振动器振动捣实。振动器振动捣实，应符合下列规定：使用插入式振动器时，移动间距不应超过振动器作用半径的1.5倍；与侧模应保持5lOCm的距离；插入下层混 凝土 5lOCm；毎一层振动完毕后边振动边徐徐提出振动棒；避免振动棒 碰撞模板、钢筋及其它预埋件。对每一振动部位，必须振动到该部位混凝 土密实为止。a密实的标志是混凝土
13、停止下沉、不再冒出气泡、表面呈现平坦、泛 浆。b混凝土的浇筑应连续进行，如因故必须间断时，其间断时间应小于 前层混凝土的初凝时间或能重塑的时间，允许间断时间应经试验确定，若 超过允许间断时间，须釆取保证质量措施或按工作缝处理。c在混凝土浇筑过程中，应随时观察所设置的预埋件的位置是否移动, 若发现移位时应及时校正。专人负责检查模板，支架等支撑情况，如有变 形，移位或沉陷应立即校正并加固，处理后方可继续浇筑栓。5.7、养生在混凝土浇筑完成并且初凝后，在混凝土表面盖上保持湿润的塑料薄 膜，其上覆盖土工布。予以洒水养护保证混凝土表面经常处于湿润状态为 准，养生期为7do凝土浇筑完毕后，及时采取适当的保
14、湿措施对混凝土进行养护。浇筑完毕的墩柱、台肋混凝土，先用塑料薄膜包裹，再用土工布覆盖, 人工使用水泵浇水养生。 当混凝土强度满足拆模要求，且芯部混凝土与表层混凝土之间的温 差、表层混凝土与环境之间的温差均不大于2（rc时，方可进行拆模。 拆模后，继续对混凝土进行后期养护。5.8、基坑回填混凝土达到设计强度后进行基坑回填，回填料选用碎石土进行回填， 基坑四周同步进行。六、质量检验（1）承台混凝土强度大于30MPao（2）承台平面尺寸偏差在施工规允许偏差围。（3）承台顶面高程偏差在施工规允许偏差围。（4）承台混凝土表面平整，无明显施工缝，表面无裂缝，无蜂窝、 露筋、缺棱掉角等缺陷。（5）承台表面气
15、孔较多；模板接缝处封堵不严有漏浆现象，顶面平整 度差。七、结论民小公路第3合同段承台首件工程施工，在施工过程中受控，施工工 序顺畅，施工质量符合设计及规要求，从整个施工过程中来看，施工人员 配置、机械设备配置及组合合理，施工方法、施工组织、工艺流程等切实 可行，可用于指导后期其他承台施工。通过首件工程的施工，使桥梁施工队伍加深了对承台施工工艺的理 解，增强了全体人员的质量、安全意识。同时我们也发现了在施工过程中 存在的问题，在以后施工当中：将加强混凝土浇筑的振捣，从而减少气 泡；模板拼装时，对所有模板缝进行检查，不严实的地方用双面胶条或 泡沫胶封堵并用腻子刮平；增加2次收面，并要求在收面时用水平尺进 测量，保证表面平整度。在后续施工中，我们一定严格按照首件工程所形 成的施工工艺、技术指标、设备和人员要求、质量控制措施进行施工，同 时通过不断总结经验，不断研究、完善施工工艺提高质量管理措施，确保 工程创优。