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1、世界上最早最长的运河简介：京杭大运河，乂称京杭运河或大运河，是中国、也是世界上最长的古代运河，与长城、 坎儿井并称为中国古代的三项伟大工程，并且使用至今，是中国古代劳动人民创造的一项 伟大工程，是中国文化地位的象征之一。运河北起北京，南至杭州，流经天津、河北、山 东、江苏和浙江四省一市，沟通海河、黄河、淮河、长江和钱塘江五大水系，全长1794 公里。历史上，京杭大运河在隋、唐、元、明、清时期都有不同程度的延伸、扩宽，这很 大程度上是因为江南一带在全国农业发展地位不断加强、物流需求日益加大所导致的。中 华人民共和国成立后，政府也对京杭大运河进行过多次疏浚。京杭大运河对中国南北地区 之间的经济、文
2、化发展与交流，特别是对沿线地区工农业经济的发展起了巨大作用。京杭运河的流向、水源和排蓄条件在各段均不相同，非常复杂，流向总体概括为四个 节点、两种流向：节点1天津海河以北的通惠河、北运河向南流;节点1与节点2东平湖 之间的南运河、鲁北运河向北流;节点2与节点3长江清江之间的鲁南运河、中运河、里 运河向南流;节点3号节点4长江以南的丹阳之间河段向北流;丹阳以南河段江南运河向南 流。至2021年，京杭运河的通航里程为1442千米，其中全年通航里程为877千米，主要 分布在山东济宁市以南、江苏和浙江三省。全程可分为七段：1通惠河。2北运河;3南运河。4鲁运河;5中运河;6里运河;7江南运河。通惠河历
3、史性通航河道。由于清末实行“停漕改折”政策和20世纪以来铁路、公路交通发 展，货物转为陆运，加之水源不足，航道失修，至50年代初期，仅有少量船只作间歇性 通航。当前该河主要用作北京市排水河道，己不能通航。北运河长约180公里，集水面积5. 11万平方公里，由天津注入海河。除屈家店至天津段15 公里可供小船作季节性通航外，其余河道均不能通航。南运河乂名御河，长414公里。四女寺至临清段称卫运河，长94公里。天津至四女寺段航 道窄狭弯曲，底宽1530米，水深约1米，建有杨柳青、独流、北陈屯、安陵4座船闸，可通航100吨级船舶。由于上 游水库拦蓄，两岸农FTI灌溉，加之年久失修，现已处于断航状态。卫
4、运河底宽30米，水 深约10米，建有四女寺、祝宫屯船闸，可通航100吨级船舶。由于上游岳城水库蓄水， 截走水源，尤当卫运河扩大治理后，航道情况骤然恶化。鲁运河鲁运河分为鲁北运河和鲁南运河。鲁北运河也称位山、临清运河，原河段己淤塞。1958年另选新线，长104公里，但未 开挖。I9601968年，根据引黄输水要求，开挖了周店至尚店76公里渠道，两头河段尚 未开挖。鲁南运河，北起黄河，南至韩庄，长20公里，1968年虽经疏浚整治，但河道严重淤 积，水深不足，尚不能通航。梁山至南旺段长33. 8公里，枯水期航道水深0.5米，每年 可通航6个月，为季节性航道。南旺至济宁段长27.1公里，底宽15米，枯
5、水期水深0.5 米，每年仅通航6个月，为季节性航道。济宁至二级坝段长78. 1公里，航道顺直，枯水 期水深1米以上，底宽50米，可通航100吨级船舶。中运河二级坝至大王庙段原来是走韩庄、台儿庄一线。1958年在江苏省境内新辟南四湖湖西 航道及不牢河河段，使河道经徐州市北郊通过，至大王庙与中运河汇合。大王庙至淮阴段 仍循原来河道南下，长163公里。徐州以下河段，经分段拓宽，航道一般底宽4560米, 水深3米以上，己可通航500700吨级以上拖带船队。是为徐州煤炭南运主要线路。里运河全长169公里，其入江口原在瓜洲，1958年改至六灯入江。屡经整治，航道底宽一般 达70米，水深3米以上，可通航10
6、00吨级拖带船队。年运货量1500万吨左右。徐州蔺家坝一淮阴一扬州祁沟被称作苏北运河，全长404千米，纵跨徐州、邳州、宿 迁、淮阴、扬州等11个县市，沟通了微山湖、骆马湖、洪泽湖、高邮湖等水系，是京杭 运河上运输最繁忙的河段。基本建成二级航道，成为京杭运河上等级最高的航道，常年可 行驶2000吨级的船舶。当前有苏、鲁、沪、浙、湘、豫等十多个省市的船舶航行其中， 年货运量可达3亿多吨。徐州段最大通过量己达5500万吨船舶吨位，其中货物通过量达 3500万吨。扬州六坪口一镇江谏壁一常州一南沼，全长224千米，贯穿江苏的扬州、常州、镇江、 无锡、苏州等县市，沟通了长江、太湖水系，与上海、浙江等周边地
7、区的省际河流相连。 当前有苏、鲁、皖、沪、湘、鄂、川等13个省市的船舶在该段运河上航行。截至2021年, 航道全部达到四级标准，可通航500吨级船队，年货运量已超过1亿吨，超过江苏境内长 江航道的运量，相当于沪宁铁路单线货运量的3倍。航行船舶的密度超过了德国的莱茵河, 是京杭运河上运量最大，密度最高的河段之一，刚建成的谏壁船闸日均船舶通过量已达10 万吨以上。江南运河自长江南岸六坪一镇江谏壁口经丹阳、常州、无锡、苏州、平望至杭州。其中，平望 至杭州有3条航线，即东、中、西线，如以东线计算，全长323. 8公里，大部分底宽20 米，水深2米，一般可通航40100吨级船舶，年货运量达1600余万吨
8、。浙江段南潺一杭州，全长120多千米，沟通了太湖水系和钱塘江水系，分为东、中、 西三条路线，一般以东线代表运河的位置，河道狭窄、弯曲，终年可通机动船舶。当前可 通行300吨级的船舶。将京杭大运河拓伸至浙江省东部的宁波港，将为中国内河集装箱运 输发展乃至内河航运的繁荣带来契机。规划中的杭甬运河长240余千米。位于杭州湾南岸, 纵贯钱塘江，曹娥江、甬江水系，全线按四至五级航道标准设计，年通过能力将达4000 万吨。使其成为国家北煤南运的黄金水道，南水北调的大动脉，还极大改善和推动了沿河 的农川水利事业的发展，对确保农业的稳产高产也起了十分重要的保证作用，综合利用效 益明显。京杭大运河最南端位于杭州拱宸桥即北三里桥，并在桥边立碑，该桥是一座三孔的拱 桥，初建于明崇祯四年1631年，至今已有三百多年的历史。现存桥为清康熙时重建，全 长138米，宽6. 6米。石砌桥墩逐层收分，桥面两侧作石质“王靠，气势雄伟，下面各有 两个防撞墩，防止运输船只撞到桥墩。该桥位于杭州市的上塘路，它坐落在杭州市拱壁区 桥弄街，横跨于古运河之上，是杭州古运河终点的标志。感谢您的阅读，祝您生活愉快。