汽车运用工程模拟试题带答案.docx

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1、汽车运用根底试题一、名词解释1,汽车使用性能：汽车能适应使用条件而发挥最大工作效率的水平.2 .侧偏力：汽车行驶过程中,因路面侧向倾斜、侧向风或曲线行驶时离心力等的作用, 车轮中央沿Y轴方向将作用有侧向力 Fy,在地面上产生相应的地面侧向反作用力FY,使得车轮发生侧偏现象,这个力FY侧偏力.3 .地面制动力：汽车制动时,地面作用于车轮与行驶方向相反的使汽车制动减速行驶的 外力称为地面制动力.4.汽车制动性能：行驶中的汽车能在短距离内停车且维持行驶方向稳定,以及在下长坡是能限制一定车速的水平.5,滑动(移)率：描述制动过程中轮胎滑移成份的多少.6,同步附着系数：具有固定的3线与I线的交点处的附着

2、系数.0,被称为同步附着系数.7 .汽车动力因数： 汽车行驶方程式可导出 D=(FtFw) /G,那么D被定义为汽车动力因 数.8 .汽车通过性几何参数： 汽车通过性的几何参数是与预防间隙失效有关的汽车本身的 几何参数.它们主要包括最小离地间隙、接近角、离去角、纵向通过角等.9 .汽车动力性及评价指标：汽车动力性,是指在良好、平直的路面上行驶时,汽车由所受到的纵向外力决定的、 所能到达的平均行驶速度. 汽车动力性的好坏通常以汽车加速性、 最高车速及最大爬坡度等工程作为评价指标.10 .汽车最小离地间隙：汽车除车轮之外的最低点与路面之间的距离.11 .制动距离：在指定的道路条件下机动车在规定的初

3、速度下急踩制动踏板时,从脚接 触制动踏板时起,至车辆停住时止车辆驶过的距离.12 .汽车动力性：汽车在良好路面上直线行驶时由汽车受到的纵向外力决定的、所能达 到的平均行驶速度.13 .道路交通事故：车辆在道路上因过错或者意外造成的人身伤亡或者财产损失事件.14 .汽车走合期：新车或大修竣工汽车投入使用的初期.15 .间隙失效：指汽车与地面间的间隙缺乏而被地面拖住.16 .汽车的操纵性：汽车能够确切的响应驾驶员的操纵指令的水平称为操纵性.17 .汽车的通过性： 汽车通过性又称为越野性,指汽车在一定的质量条件下能以足够高 的平均车速通过各种坏路和无路地带及各种障碍的水平.18 .驱动力：发动机的输

4、出力矩经过传动系统后传递到驱动轮上使驱动轮产生作用于地面的力,同时地面对驱动轮产生反作用力,该反作用力称为汽车驱动力.19 .最高车速：车辆在一定的质量条件下,在良好平直路面上行驶,所能到达的由汽车所受纵向力决定的最高车速.20 .汽车的制动性：汽车在行驶时能在短距离内停车并且维持行驶方向稳定性和在下长 坡时能维持一定车速的水平.另外也包括在一定坡道上长时间停车的水平.21 .汽车的平顺性： 汽车具有缓和与衰减来自行驶路面冲击的水平.22 .稳定性：汽车反抗外界干扰保持稳定行驶的水平称为稳定性.23 .汽车的支撑通过性：汽车在松软土壤、雪地冰面、沙漠、溜冰路面上的运行水平.24 .汽车舒适性：

5、为乘员提供舒适、愉快的乘坐环境和方便平安的操作条件的性能.二、填空题25 评价汽车动力性的指标有 最高车速、加速时间、最大爬坡度.26 在对汽车作动力学分析时,应用车轮的静力rs 半径；而作运动学分析时应用滚动一半径,但是一般以滚动rr 半径代替,作粗略分析时,通常不计 其差异,统称为 车轮一半径.27 空气阻力包括 压力阻力 和 摩擦阻力两大局部.28 汽车加速行驶时不仅 /生平移质量 产生惯性力,旋转质量还要产生惯性力偶矩.5、汽车行驶的驱动附着条件是；Fr+Fw+Fi=Ft=Fxg驱动力 =附着力.6、用汽车的动力特性图来确定汽车的动力性时,可以确定汽车的最高车速、最大爬坡度、加速时间.

6、7、汽车行驶中,其每一瞬时发动机发出的功率始终等于 机械传动损失 、全部运动阻力所消耗的功率.8、影响汽车的燃料消耗的因素概括起来有汽车技术状况和汽车使用因素二9、在良好的路面上,汽车在一定车速范围内,既可以用最高档行驶,也可以用次高档行驶,应选用最高档行驶.10、变速器设置超速档的目的是 降低油耗一所以超速档又称节能档.11、目前扩大选用柴油机已成为汽车的开展方向之一.柴油机之所以具有高于汽油机的经济性能,最主要的原因是压缩比大12、制动效能的稳定性包括 抗水衰退、抗热衰退13、汽车制动全过程由驾驶员行动反响阶段制动系统协调一阶段制动最大效能阶段14、汽车制动距离随制动初速度的/曾加、车重的

7、增加、和附着系数的减小而增长.15、汽车在制动过程中丧失方向稳定的情况有跑偏、侧滑 、失去转向水平 三类.16、汽车的地面制动力取决于 制动器 制动力,同时要受到地面附着系数 条件的限制.17、当汽车车轮作纯滚动时,滑移率 S= 0 ;当汽车车轮抱死时,滑移率S=1.18、评价汽车制动效能的最根本指标是制动距离 和制动减速度19、汽车噪声主要由发动机噪声、传动系噪声、车胎噪声、车身干扰空气及喇叭声等.20、间隙失效可分为 顶起失效、触头失效、托尾失效等.21、通过性的几何参数主要有 最小离地间隙、接近角、离去角、纵向通过角、转弯通过圆、横想通过半径、最小转弯半径、车轮半径等.22、汽车在松软的

8、路面上行驶时,轮胎气压应 降低,而在硬路面上行驶时,适当JI高轮胎气压.23、汽车的接近角越大,汽车接近障碍物时,越不容易发生 触头汽车的离去角越大,汽车驶离障碍物时,越不容易发生拖尾失效.24、汽车在低温条件行驶的主要问题是 发动机起动困难 和 总成摩擦严重等25、根据公路的任务、功能和适应的交通量,我国将公路分为高速、一级、二级、三级和四级 五个等级.26、汽车的燃料经济性通常由 有效燃料消耗率 或有效效率来评价.27、汽车运用条件主要包括 社会经济条件、气候条件、道路条件、运输条件和汽车平安运行条件等.28、汽车的三大公害是 汽车排放、噪声、电磁干扰标准 .29、汽车的碰撞事故可以分为

9、单车事故和多车事故 两类.30、汽车的空气调节系统主要实现三大功能,一是 换气,二是调节温度和湿度,三是净化空气.31公路养护水平的两个评定指标是 好路率和养护质量综合值.三、判断题1、从加速角度分析,1档起步一定比2档起步快.X5、传动系内损失的功率可分为机械损失功率和轴承摩擦损失功率两大类. X 6、汽车行驶时滚动阻力和空气阻力是在任何行驶条件下均存在.上坡阻力和加速阻力仅在一定行驶条件 下存在.V 7、胎面花纹磨损的轮胎比新轮胎的滚动阻力系数大. V 8、加速度的大小与档位和行驶速度有关.低档位时的加速度较大,同一档位下速度较高时加速度较大.X 9、利用汽车的驱动力一行驶阻力平衡图不仅可

10、以评价不同类型汽车的动力性,还可以确定该汽车的最高 车速、加速水平和上坡水平.V 11、变速器档位数增加可使发动机的平均功率利用率高,后备功率大. V12、变速器在不同档位时,发动机的最大功率不同. X13、当变速器处于直接档时,主减速器传动比越大,汽车的动力性就越大.V 14、汽车拖挂运输可使汽车的百公里油耗下降,从而起到节油效果. X 16、车之所以能节省燃料,是由于它的百公里油耗减少了. X 17、试验说明,一般发动机在较低的转速范围和低负荷率时,其经济性较好.X 18 、为了降低吨公里耗油量,提升汽车燃料经济性,应尽量增加汽车重量,以提升负荷率.X 19、汽车在良好路面上采用加速滑行的

11、优越性是发动机功率利用率高和单位行驶里程油耗低.V20、为了提升汽车的经济性,变速器档位设置应采用适当增加档位数. V21、汽车在紧急制动时,制动距离随制动减速度的增加而增大,随道路附着系数的增大而增大.X 22、对于普通行车制动系统来讲,汽车制动时的最正确状态时后轮先抱死,然后前轮抱死.X 23、当地面制动力到达附着力数值后,地面制动力随着制动踏板力的上升而增加.X 24、雨天行车制动时,车轮很容易抱死滑拖,这是由于地面的制动力过大.X 26、汽车制动后,轴荷发生重新分配的结果是后轴载荷增加,前轴载荷下降.X 27、制动效能稳定性的主要内容是指汽车行车制动系统的涉水稳定性. X 28、近年来

12、,盘式制动器被广泛应用于高速轿车和重型车辆的原因是由于盘式制动器制动效能比鼓式制动 器高.X 29、汽车制动时,假设前轴先抱死就可能发生前轴侧滑. X 30、汽车制动距离与地面附着系数有关,与重心无关.X31、制动效能最正确状态是制动力等于或大于附着力时,车轮被抱死而与地面产生相对滑移.X 32、汽车制动时,左右轮制动器制动力不相等.特别是前轴左右轮制动器制动力不相等是产生制动跑偏的主要原因.V 34、为保证行车平安,汽车涉水后应踩几次制动踏板.V 35、随着地面附着系数的上升,前后轴到达抱死状态时的法向载荷,地面制动力会增大.V )36、假设汽车的左右轮主销内倾角不相等,即使地面制动力相等,

13、也会发生制动跑偏.V )37、当具扃/、足转向的汽车直线行驶时,在偶然侧向力的作用卜,汽车将偏离原行驶方向.X )38、汽车高速行驶时,假设汽车后轮抱死,容易发生侧翻.X 39、具后邛性转向特性的汽车,在使用条件变化时,有可能转变为/、足转向特性.V)42、具后缺乏转向特性的汽车,具后轮侧偏角的绝对值大于前轮侧偏角的绝对值.X)43、汽车在行驶种侧翻比侧滑更危险,因此,应使汽车侧滑的临界车速彳氐于侧翻的临界车速.(V )52、废气中的NO不管是汽油机和柴油机都是在经济工况下,浓度最大.X53、汽车急减速时的 cOjE放量是各种速度工况中最严重的.X54、V55、轮胎的花纹对轮胎噪声影响很大,直

14、角齿形的花纹噪声最大,块状形的花纹噪声最小.V56、V57、全轴驱动汽车比单轴驱动汽车越过台阶水平强；路面附着条件越好,汽车能越过更高的台阶.(V )58、X59、X58、X61、V67、V68、V四、单项选择题1.汽车的最大爬坡度是指,汽车满载时,在良好路面上以A 所能爬上A I挡B最高挡C中间挡D自动挡2 .下面那一项不是汽车通过性的几何参数B A最小离地间隙B最大爬坡度C接近角D离去角3 .下面对于自动挡车辆的描述哪项是正确的C A可以空挡滑行B不可以挂挡踩刹车C不要长距离拖车D不可以人为的提前升、降挡4 .根据空气阻力估算公式,下面那一项不会影响汽车空气阻力的大小CA空气阻力系数B迎风

15、面积C轮胎直径D车速5 .滚动阻力系数的大小与以下哪项因素无关DA路面状况B轮胎类型C汽车行驶速度 D发动机最大功率6 .下面哪一项不是车辆制动性能的评价指标BA制动距离B制动器类型C制动减速度D制动效能的恒定性7 .下面哪一项的增加会导致制动距离的增加AA驾驶员反响时间 B附着系数C地面制动力D制动减速度8 .车辆一般具有下面哪种转向特性AA缺乏转向特性 B过度转向特性C中性转向特性 D同时具有A、B、C9 .下面那个因素不会影响汽车的通过性CA轮胎类型B差速器类型C转向系统的类型 D最小离地间隙10 .汽车在低温条件下行驶不会经常遇到下面的那个问题DA发动机启动困难B燃油消耗量增加C机件容

16、易损坏D 轮胎亏气11 .发动机机械噪声的主要来源是BA发电机噪声B活塞对气缸壁的敲击 C喷油泵噪声 D空压机噪声12 .柴油车排出那种物质比汽油车多AA 微粒 B 一氧化碳C炭氢化合物D氮氧化合物五、问做题1 .通过坏路或者无路地面松软或者泥泞路面时应如何驾驶？答：提升车辆在坏路和无路条件下的通过性的途径是提升驱动轮与路面之间的附着系数和减小滚动阻力.一般采取的举措如下：1在驱动轮上装防滑链提升附着系数.2汽车局部陷入时,采取自救举措.方法是铲去松软的泥土或冰雪,铺上沙石或木板,然后将车辆开出.如果陷的比拟深,车桥触地时,应将铲坑铲成斜面,然后使车辆前进或者倒退驶出.3使用通过性高的轮胎,如

17、果低气压胎、越野花纹轮胎、特种轮胎等.4采用合理的驾驶技术.2 .在驾驶技术方面,提升燃料经济性的举措有哪些？3 ：1起步时,选择适宜的发动机温度并在一定距离内保持低档行驶2选择适宜的档位行驶3选择适宜的行驶速度4合理运用加速踏板5限制行车温度6合理利用滑行7保持良好的底盘技术状况3 .具体分析造成低温下发动机磨损严重的主要原因有哪些？答：1低温起动是,润滑油黏度大,流动性差,润滑油压入各工作外表,使润滑条件恶化；2冷起动时由于燃料的雾化不良,大局部燃料以液态进入汽缸,冲刷了汽缸壁的油膜,并沿缸壁流入曲轴箱,使其润滑性能减退；3由于汽油在燃烧过程中产生的硫化物与凝结在汽缸壁上的水蒸气化合成酸,

18、引起缸壁腐蚀,加剧缸壁磨损；4燃料不完全燃烧形成的碳化物也会同废气一起串入曲轴箱,污染润滑油,使润滑条件进一步恶化；5在低温条件下,由于曲轴及连杆轴瓦的合金、瓦背与轴颈的膨胀系数不同,使配合间 隙减小,而且很不均匀,加速了轴颈与轴瓦的磨损.4 .驾驶技术对汽车通过性影响很大,为提升汽车通过性,应注意哪些问题？答：1在通过沙地、泥泞、雪地等松软地面时,应该用低速挡,以保证车辆有较大的驱动力和较低的行驶速度.在行驶中应预防换挡和加速,并保持直线行驶,由于转弯时将引起前后轮辙不重合,而增加滚动阻力2后轮双胎的汽车,常会在两胎间夹杂泥石,或使车轮外表粘附一层很厚的泥,由于使滑移系数降低, 增加车轮滑转

19、趋势.遇到这种情况,驾驶员可以适当提升车速,将车轮上的泥甩掉3当汽车传动系装有差速锁时,驾驶员应该估计有可能使车轮滑转的地区前就讲差速器锁住 4为了提升越野汽车的涉水水平,应 注意发动机的分电器总成、火花塞、曲轴箱通气口等得密封问题,并提升空气滤清器的位置, 不得侵入水中.5 .影响汽车制动性能的因素有哪些？答：1道路与气候条件2驾驶员因素3车速4汽车的装载5汽车 拖挂6制动系技术状况7汽车车轮的技术状况8发动机制动与排气制动6 .要使驾驶员长时间驾驶而不感到过分疲劳,除了舒适性外,在居住性方面还应满足 哪些条件？答：1各类操纵机构布置应合理,便于操作2各类操作机构的操作力要适度3.驾驶员座椅

20、高度、前后位置能适度调整, 以便使驾驶员能获得与各操纵机构相协调的位置和舒适的坐姿4良好的视野,以便于获取道路状况、各种信号标志和周围汽车情况 等必须的外部信息5易于识别的仪表和警示灯,以便及时获取汽车各装置工作状况和行 驶状况的信息等.7 .详细分析走合期的使用特点.汽车走合期应采取哪些技术举措？答：特点：1零件外表摩擦剧烈,磨损速度快2润滑油变质快3行驶故障多 举措：1减载2限速3正确驾驶4选择优质燃料和润滑油5增强维 护8 .具体分析影响轮胎侧偏的因素.答：1轮胎结构的影响2轮胎工作条件的影响3地面切向反作用力的影 响4路面状况对侧偏特性的影响9 .简述汽车动力性评价指标及各项指标的含义

21、答：汽车动力性指标通常有3方面指标：最高车速、汽车加速性、爬坡水平.1最高车速：汽车满载时在平直良好的路面上能到达的最高车速；2加速水平：通常用加速距离和加速时间评价.加速时间包括：原地起步加速时间和超车加速时间；加速距离包括原地起步加速距离和超车加速距离；3爬坡水平：用最大爬坡度评价,汽车满载时,在良好路面上以1档所能爬上的最大坡度.10 .简述汽车上常用的润滑材料种类和用途？答：汽车上常用的润滑材料有：发动机润滑油、汽车齿轮油和汽车润滑脂.发动机润滑油的作用主要是润滑、冷却、清洗、密封和防锈.汽车齿轮油的作用主要是对动力传动机构进行润滑.汽车润滑脂的作用是对发动机和动力传动机构之外的其它部

22、件进行润滑.11 .简述为什么通常都要求汽车具有适度的缺乏转向特性？答：过多转向的汽车在转向时容易失去稳定性,只要有微小的前轮转角,转向半径就会急剧变小,容易产生侧滑和翻车,因而一般汽车都具有缺乏转向特性.12 .写出汽车驱动力-行驶阻力平衡方程式,并简要说明各局部含义.答：平衡方程式如下：汇 F=Ff+Fw+Fi+Fj其中：汇F为驱动力,Ff为滚动阻力,Fw为空 气阻力,Fi上坡阻力,Fj为加速阻力.13 .请比拟前驱动和后驱动汽车上坡坡度角为a 行驶的附着条件,并解释载货汽车 通常采用后驱动而小排量轿车采用前驱动的原因.答：如果cos 1,且sin i , L1rf 那么后驱动前驱动四轮驱

23、动前后轮动载荷变化量,T(Ll f)G(L1 fhg)21 上 LhgLG (L2 hgf )F 1L hgF(Fzi Fz2)FzGhg /、F j(Fj 匕 Fw)对于前轮其动态地面法向反作用力的增量为一F ,而后轮的为 F.显然,当汽车以极限附着水平在大坡度角加速上坡时,动载荷的绝对值到达最大.货车经常在公路行驶,而轿车主要在城市道路行驶,由于货车需要爬坡较大,所以采用后驱动.轿车主要在城市平路 行驶,而前轴附着力下降较小, 所以采用前驱动. 越野汽车行驶条件较为恶劣,所以采用四 轮驱动.14 .某汽车装有ABS装置在实施紧急制动后,在路面上留下有规律的制动拖痕斑块, 即不连续的短拖痕,

24、请分析出现该现象的原因.答：ABS装置限制器根据车轮角速度传感器确定制动管路压力,使得管路的压力呈脉动 状态,即车轮处于抱死和不抱死之间变化,从而使轮胎在路面上留下不连续的斑块.15 .请分析汽车制动时附着系数大小对前、后轮地面法向反作用力的影响.mgmgFzi(L2 hg b), Fz2(Li hg b)答：LyLy o由式可知,制动时汽车前轮的地面法向反作用力Fzi随制动强度和质心高度增加而增大；后轮的地面法向反作用力Fz2随制动强度和质心高度增加而减小.大轴距L汽车前后轴的载荷变化量小于短轴距汽车载荷变化量.例如,某载货汽车满载在枯燥混凝土水平路面上以规定踏板力实施制动时,前轴载荷增加FZ ,后轴载荷降低FZ,而Fz1为静载荷的90%Fz2为静载荷的38%