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1、安全技术塔吊超载的相关解释 一般地讲，就是工作荷载超过起重机本身的额定荷载。塔吊因类型不同，塔身高度不同，起重臂长度不同以及仰角不同，其起重量也不同。以上这些条件都可以从不同塔吊的说明书查到其相应的起重量，除了以上的可变条件外，由于施工中不按说明书规定的使用条件工作，也是造成超载的缘由。下面举例说明。 (1)轨道凹凸差过大 如 TQ38吨塔吊规定轨道的纵向、横向偏差均为 1/1000。往往因地耐力达不到要求以及道木铺设不合规定等因素，造成轨顶偏差过大。 塔吊技术要求中，对整机组装规定了塔尖中心对地面中心点偏移值不大于35mm(高度35m)。为此规定了两条轨道顶部平差 4mm(1/1000)。当
2、坡度超过1/1000时，塔吊的平衡力矩向倾覆点移近，即平衡力矩减小，相反倾覆力矩远离倾覆点，即倾覆力矩增大，稳定系数减小。坡度偏差越大，倾斜度也越大。使用中虽然塔吊表面上仍按吊重性能作业，但由于坡度偏差过大而转变了起重机的倾角，加大了回转半径，造成超载。 (2)不按说明书规定施工 塔吊的设计虽然有肯定的平安系数，但由于组装条件：施工条件达不到设计要求，如路基条件、构件位置及操作起吊下降时严峻的惯性力等影响，加上天气因素，特殊是吊物迎风面较大时，也产生不利影响等，这些都是设计中很难精确考虑的。为此，设计中的平安系数，除在整机试运转时进行的超载试验外，实际施工中不准利用。 由于塔吊的承载力是由稳定
3、性打算的，当使用中超越其额定承载力后，其稳定性将明显降低，虽然有时没有发生倒塌事故，但在由于阵风造成的倾覆力矩加大;或当起重臂由平行轨道方向，往垂直轨道方向回转时，门架支承间距减小，稳定力矩减小，以及吊物行走时，因轨道不平，造成的荷载惯性力加大等都会使塔吊突然失稳而造成倒塌事故。 (3)施工中斜拉重物问题 往往因构件就位不当，实行斜拉就位起吊。斜吊不但加大了垂直起升荷载，同时还因产生一水平分力，不但对起重臂杆增大了侧向变形，同时，对塔身也产生一倾覆力矩，易造成失稳倒塌。 另外，由于施工条件不好和超载使用也可能没有发生倒塌事故。假如起重机长期违章作业，会使机件变形过早损坏，导致起重力量下降，给今后再使用此塔吊带来事故隐患。 第 2 页 共 2 页