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1、安全技术谈谈两个天气因素对行车安全的影响 在影响行车平安的诸多环境因素中，气象条件经常是最主要的诱因。讨论表明，降雨、降雪、浓雾、高温、低温等恶劣天气与交通事故的发生均有肯定的相关性。 大雾危害能见度低 大雾，又称浓雾，是一种常见的天气现象。气象观测学定义：当浮游在空中的大量微小水滴，使得水平有效能见度低于一千米时，就称大雾天气。 大雾天气下，大路交通事故的发生率是比较高的。据权威部门1990年统计，我国大中城市平均每年在大雾天气下发生重大交通事故的几率为30%。随着经济的快速进展，车辆愈来愈多，估量这一比例会居高不下。1990年2月6日和17日，沈阳到大连高速大路的部分地段消失了大雾，仅在两
2、个小时内，就发生车祸29起，4人受伤，2人死亡，直接经济损失达26万元。近几年，随着高速大路的急剧增多，因大雾而诱发的重大交通事故亦呈迅猛上升的趋势。 大雾天气之所以简单发生大路交通事故，与能见度较低对司机视线的影响有关，与车速、车况有关，与司机不严格遵守交通规章也有关。但最近，威尔士高校的心理学教授罗伯特斯 诺登讨论发觉，雾中之所以简单出事，一个主要缘由是在大雾中快速行驶的司机，经常认为自己的车速很慢。这位心理学家曾在一个虚拟的驾驶装置内对很多司机进行过测验，他让司机分别在清爽的空气下和雾气中行驶，然后要他们估量在这两种天气下的车速大小，结果95%的司机都将雾气中的车速作了偏小的估量。斯诺登
3、教授在讨论报告上还指出，当消失大雾天气时，由于能见度太低，司机一般不情愿把目光从道路上移开，由于他们担忧前面会突然消失状况，在这种心理作用下，司机们多半会依靠自己对速度的感觉，而不太愿看车速仪表，他们以为已经在快速减速，而事实上并非如此，于是事故便很简单发生。 高速大路上每消失一次大雾天气，几乎都会发生交通事故。所以大雾天气下，司机除了要严守交通秩序外，还要保持科学的心态，关注前方，也要关注车速表，切实做到慢字当头，从而最大限度地避开交通事故的发生。(风险世界网-RiskMW.com 专业讨论平安风险管理,平安员的门户网站!) 积雪危害转变路况 积雪对大路行车的危害首先表现在路况的转变。路面积
4、雪经车辆压实后，车轮与路面的摩擦力减小，车辆易左右滑摆(即通常说的侧滑)。同时，汽车的制动距离也难以掌握，一旦车速过快、转弯太急，都可能发生交通事故。有人对乌鲁木齐地区某年1月份发生的123起大路交通事故案例进行分析，发觉因雪天侧滑和刹车失控酿成的比例竟占49%。 积雪对行车的另一个危害是大路雪阻。这类现象在我国东北、西北地区比较常见。大路路面积雪过厚，或大风将雪吹至路面积累，或山坡积雪达到肯定的程度时发生雪崩，雪塌至路面，这些都简单形成大路雪阻，严峻阻碍汽车行驶。1987年11月18日至25日，新疆天山北麓连降大雪，乌鲁木齐至伊宁大路段上，因雪崩造成大路雪阻，冰雪积累深度达4米5米，使得数百辆汽车不能行驶，近千名乘客被困。 专家讨论表明，气温不同，积雪的厚薄不同，对行车的危害也不一样。当积雪厚度在5厘米15厘米、气温在0左右时，汽车最简单发生事故。由于在这种条件下，路面上的雪经常呈夜冻昼化状态，路表面更加光滑，车辆几乎无法行驶。此时，车轮必需带上防滑铁链，车速要缓慢，上下坡尤其不行突然加速，从而避开或削减交通事故的发生。 第 2 页 共 2 页