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1、实用标准文案东风4B型内燃机车故障处理20条第一条 运行中DLS故障的检查处理现象：柴油机忽然停机,差示压力红灯不亮,燃油压力正常：再次启动柴油机,只转 不爆发.检查：1、极限装置未作用.2、DLS线圈明显烧损、底座螺丝松动.3、启动柴油机时,DLS芯杆顶出.处理：DLS故障,拧下DLS线圈支架的底座螺丝,将约1mmfc右厚的硬质压板或其他 硬物置于停车阀上方后、拧紧底座螺丝,人工闭合 DLS如DL魂圈烧损,应 撤除线圈上正、负导线,用绝缘包扎.注意：1、 启动时应密切注意滑油压力,柴油机已爆发,如滑油压力低于100KPa,应立即松开DLS停机.运行中当滑油压力低于100KPa时,应立即松开
2、DLS操纵台上差示压力红灯亮时,应立即按下紧急停车按钮,使柴油 机停机.2、 人工闭合DLS后,如不能一次启动柴油机,再次启动前应松开DLS然后再人工闭合,以免极限装置作用.第二条差示压力计误动作、4ZJ常闭触指虚接的检查处理现象：1、 柴油机忽然停机,燃油压力为零、操纵台上差示压力红灯亮.差示动作2、 柴油机忽然停机,燃油压力为零、操纵台上差示压力红灯不亮. 4ZJ常闭虚接检查：文档大全实用标准文案1、差示压力红灯亮时,检查差示液面已升高到停机工作线或盐水已被吹出,为曲轴箱压力升高.此时严禁切除保护装置启动柴油机或翻开曲轴 箱检查盖.2、差示压力红灯不亮时,短接 4ZJ常闭触指 438、43
3、9号 导线后正常为该触指虚接.处理：1、 如确认差示压力计误动作,查明原因或排除不良处所,启动柴油机.2、 4ZJ常闭触指虚接,打磨修复或用短接线短接后启动柴油机.注意：4ZJ常闭触指短接后在运行中发现差示压力红灯亮时,必须立即断开4K停机.第三条启动柴油机时,Q能吸合的检查处理现象：按下1QA 4560S后,QC吸合,柴油机无法启动.检查：1、 按下1QA QB工作,换室启机正常时,为主手柄 9号触指,1QAS 接,否那么为ZLS虚接.2、 断开4K,按1QA,QCfg吸合,为1SJ故障,仍不吸合为FLC常闭触指或QC线圈故障.处理：1、 ZLS虚接时,短接2/15与2/16; FLC常闭触
4、指虚接时,短接FLC常闭触指时,短接FLC常闭触指422与423导线.2、 1SJ故障时,可在泵滑油1min后、短接1SJ的2号427号线和3号2027号线接点,按下1QA直接启动柴油机.注意：启机完毕立即取下短接线.第四条供油齿条犯卡的检查处理现象：文档大全实用标准文案柴油机运行中转速不正常甚至造成停机、启机时柴油机转速突升或启动不了.检查：逐缸检查供油齿条,找出犯卡处所处理：1、 如供油齿条因异物卡滞,应去除.2、 无法处理时,进行甩缸.方法：将夹头销从体内拉出,旋转 90度,卡于夹头销体上浅槽内,并将夹头销调整螺母顺时针拧到底,将齿条拨至 停油位置,并予以固定.注意：1、 甩缸应在停机后
5、或手柄在“ 0 位时进行,禁止在高手柄时进行甩缸作业,禁止甩缸出库.2、 途中禁止盲目随意甩缸第五条燃油压力不正常的检查处理现象：燃油压力显示偏低或波动,加负载时压柴油机转速,甚至停机.检查：1、 燃油泵电机运转是否正常.2、 开放燃油精滤器排气阀,确认燃油管路中有无空气.处理：1、 燃油管路有空气时,对管路进行放气.2、 燃油泵故障时,进行换泵.换泵后必须关闭故障燃油泵截止阀并对燃油管路进行放气.第六条油压继电器滑油管裂漏的检查处理现象：1、 柴油机忽然停机,再次启动柴油机爆发正常,但松开1QAt停机文档大全实用标准文案2、 机车负载运行时,有规律的在柴油机转速达 750r/min及以上机车
6、卸载.检查：油压继电器油管有无松、裂、漏.处理：1、 假设滑油管裂漏时可堵塞其进油方向的管接头或将油管敲扁.2、 当某油压继电器油管堵塞后应将该继电器常开触指短接,短接后运行中应密切注意滑油压力显示.第七条提主手柄卸载红灯不灭的检查处理现象一：主手柄提“ 1位,卸载红灯不灭.检查：1、 LLC 1-6C、LC均不吸合.人工闭合 LLC后,卸载红灯灭,为LLC故 障；卸载红灯不灭,为保护电器 DJ、TJ、LJ、1-3ZJ常闭触指及HKf辅 助触指虚接.2、 LLC吸合、1-6C、LC不吸合,短接LLC常开触指282、283号导线 后卸载红灯灭,为LLC常开触指虚接.3、 LLC 1-6C吸合,L
7、C不吸合,为LC线圈及其电路故障.处理：1、 保护电器常闭触指虚接时,用短接线短接该触指维持运行.2、 LLC LC故障时,人工闭合维持运行.3、 LLC常开触指虚接,1-6C不吸合,短接LLC常开触指 282、283号导线后维持运行.注意：1、 短接保护电器常闭触指维持运行时,一旦操纵台上接地,过流,水温高红灯亮、应立即将主手柄回“ 0位,查明动作原因并作处理后再继续 运行：如自停作用时,也应立即将主手柄回“ 0位.文档大全实用标准文案2、 人工闭合LC后,当保护装置作用时卸载红灯不会亮,但无电压,电流,此时,应根据操纵台接地,过流,水温高红灯显示查明原因并作处 理前方可继续运行.3、 人工
8、闭合LLC LC或短接LLC常开触指运行时,逐手柄回“ 0位后,立即断开2K.第八条提主手柄牵引发电机无流、无压时的检查处理现象：主手柄提“1位,LLC 1-6C、LC均吸合,卸载红灯灭,牵引发电机无电 压、电流.检查：1、 2DZ在闭合位.2、 闭合9K,提手柄至1位,主发电机有电流、电压,为 CF及其电路故障处理：1、2DZ跳闸、应恢复.2、CF及其电路故障,使用故障励磁维持运行.注意：1、 使用故障励磁运行时,QF处于固定发电工况,应注意蓄电池的充电,并人工限制空压机泵风.2、 使用故障励磁运行时,如遇手柄回“ 0位卸载红灯不亮,机车不卸载时.应立即断开5K、2K.第九条运行中主回路接地
9、后的检查处理现象：操纵台上接地红灯与卸载红灯亮,机车卸载,接地继电器DJ动作.检查：主手柄回“0位,恢复DJ,提主手柄,假设DJ不再动作,为主电路瞬间接地,可继续运行；假设DJ仍运作,主手柄回“ 0位,恢复DJ,将接地开关DK 置负端位,提主手柄,假设 DJ不动作,可将DK置负端位维才I运行：假设DJ还动文档大全实用标准文案作,主手柄回“ 0位,恢复DJ, DK仍置负端位,逐一将16GKS故障位,提 主手柄,DJ不在动作,为已置故障位的 GK寸应的牵引电动机接地.处理：确认某台牵引电动机接地后,将该电机的故障开关置于故障位,DK仍置负端位维持运行.注意：途中只能切除一台电机运行.库内严禁甩电机
10、出库,并严禁盲目将 DK置中立 位运行.第十条牵引电机环火放炮的检查处理现象：操纵台上接地、过流、卸载红灯亮, DJ、LJ动作,机车卸载.检查：主手柄回“0位,恢复DJ、LJ、将DKH负端位,用16GKR明故障电机.处理：切除故障电机,接地开关置于负端位,并用绝缘物垫开1或2HKg上对应的主触头维持运行.第H一条 油、水温度过高的检查处理现象：水温继电器 WJM乍后,2ZJ吸合,机车卸载,操作台上水温高及卸载红灯 亮.检查：主手柄回“ 0位,检查I、II室水温表,水温均超过88c时,为 WJ 2ZJ正 常作用,否那么为误动作.处理：1、 水温高于88C,水箱水位缺乏时,检查泄漏处所,进行积极处
11、理,低手柄或惰力运行维持到前方站补水.2、 水位均正常时,确认静液压油箱油位,缺乏时补油.文档大全实用标准文案3、 冷却风扇转速不正常或不转,将温度限制阀丁型止动板取下,将故障调节螺钉按顺时针方向拧紧,处理后,运行中水温过低时将温控器故障调 节螺钉反时针拧回一些.4、 两端司机室水温表显示均在 88c以下时,为 WJ或2ZJ误动作,可短接2ZJ常闭触指 302、301号导线维持运行,但应增强水温的检查.注意：运行途中将温度限制阀故障调节螺钉人工调节后,如果柴油机停机,在启动柴 油机前,必须把温度限制阀故障调节螺钉逆时针反响拧回,启动完毕后根据需 要再调节.温度限制阀故障调节螺钉人工调节过后,回
12、段必须及时报修.第十二条机控自动开关16DZ跳闸后的检查处理现象：提手柄走车时卸载红灯不灭,机控自动开关 16DZ跳闸.检查：12HKg 12HK木 LLC、LC、16C线圈有无烧损.处理：1、12HK哪圈烧损短路时,撤除该电控阀上正、负导线,绝缘包扎后维持运 行.2、12HKf线圈烧损短路时,撤除该电控阀上正、负导线,绝缘包扎后维持运 行.换向时,应人工转换12HKf.3、LLC LC线圈烧损短路时,撤除该电控阀上正、负导线,绝缘包扎后人工 闭合维持运行.惰力运行时应立即断开 2K.4、16C中某一接触器线圈烧损短路时,撤除该线圈上的正、负端导线,绝缘 包扎后,将该组故障开关置于故障位维持运
13、行.第十三条方向开关12HKf不良的检查处理现象：在走车或换向走车时,主手柄提“ 1位,卸载红灯不灭,牵引发电机无电 压、电流.检查：文档大全实用标准文案提主手柄,1-2HKf与换向手柄位置不一致.处理：主手柄回“0位,手按1-2HKf电控阀或将两只方向转换开关人工转到与换向 手柄一致的方向,确认后,提主手柄走车.注意：车未停稳即轮子未停止转动,严禁转换方向开关.第十四条冷却水管路中有空气时的检查处理现象：水箱水位正常,冷却水温度升高快或机车卸载.检查：1、 冷却风扇转速正常.2、 开放散热器及热交换器上的排水阀,确认管系中确有空气排出.处理：排尽管系中的空气,直到有水连续排出为止.第十五条接
14、触器的人工闭合方法现象：当某接触器不能吸合时,其限制的电路不能接通或自动开关跳闸线圈烧损短 路时.检查：由于接触器线圈烧损造成短路,自动开关跳闸时,必须查明短路的接触器线圈.处理：1、 对QBC RBC GFC GLC LLC故障时,用小型楔木插入衔铁与挡铁之 问.2、 对LC、YC故障时,用较大型楔木插入衔铁与磁扼之间.注意：文档大全实用标准文案1、 使用人工闭合线圈,应撤除该线圈上的正、负端导线,并绝缘包扎好,人工闭合后,相应的保护装置被切除,在运行中要特别注意,一旦发现 不正常情况时,应立即释放该接触器.2、 严禁人工闭合启动发电机励磁接触器 FLC, 一旦FLC故障,应改用固定发电维持
15、运行.第十六条遇柴油机飞车预兆时的检查处理现象：回主手柄时,柴油机转速反而上升一旦遇飞车预兆时,只能增加负载,严禁卸 除或减少负载.检查：1、 各供油齿条弹性夹头销位置是否正确.2、 逐缸检查齿条是否卡滞只准向减油方向拉动.处理：1、 夹头销位置不正确时,应将位置放正确.2、 齿条卡滞时包括柴油机转速 不在零位转速时,可根据第四条供油 齿条犯卡时的处理方法进行处理.3、 未发现故障或情况紧急时,应立即断开燃油泵开关 4K,并关闭燃油泵截止阀,迫使柴油机停机.如仍不停机时,用管子钳松开1、9缸旁从燃油精滤器出油管通往喷油泵的油管接头,放出燃油.注意：遇飞车预兆时,禁止开放燃油精滤器排气阀.柴油机
16、停机后,必须检查柴油机 及辅助传动装置各部状态,发现前、后台车通风机破损或尼龙纯断时,不得再 次启动柴油机.第十七条柴油机转速失控时的检查处理现象：提、回主手柄时,柴油机转速不能正常上升或下降,QF发电正常.检查：1、 RBC勺1507号与1515号线间常开触指接触是否良好.文档大全实用标准文案2、 在对上述检查无不良时,更换 WJT雨件.处理：1、 RBC勺常开触指虚接时,打磨修复或短接.2、 更换WJT插件后仍无效时,断开 WJT电源,拔下WJT电源,拔下WJTS件,将主手柄置于保位,人工调节步进电机小扭轮,限制柴油机转速顺时针方向转动,使柴油机转速下降；逆时针方向转动使柴油机转速 上升.
17、注意：人工调节柴油机转速时,将手柄置于保位,如需回主手柄至“0位前,应先将转速降到430r/min后,再回手柄.第十八条熔断器烧损时的检查处理现象：某电路中熔断器烧损后,该电路中的电器或电机将停止工作.检查：确认熔断器已烧损处理：更换相同容量的熔断器或熔断片.禁止加大容量或减少容量.第十九条空压机泵风故障的检查处理现象：总分缸压力下降至750Kpa,空压机不泵风或总风缸压力上升缓慢.检查：1、 按下2QA空压机泵风正常,为 YK故障.2、 如某一台空压机不工作,为该空压机或电机及其电路故障.处理：1、 YK故障,应改用2QA人工限制空压机泵风.文档大全实用标准文案2、 只一台空压机不工作,属熔
18、断器烧损应更换；如仍不工作时,将该电机对应的熔断器拔下,用一台空压机维持运行.第二十条 分配阀故障造成机车制动与缓解作用不良的检查处理现象：自阀施行制动、缓解时,制动管充风,排风正常,但制动缸压力上升、下降不 正常.检查：1、 使用单阀制动、缓解,制动缸压力能正常上升、下降.2、 检查分配阀各管系有无泄漏.3、 如制动缸压力不回零时,关闭分配阀总风支管塞门及分配阀制动支管塞门.然后松开作用风缸管接头螺母,排净作用风缸压力,制动缸压力降 为零.处理：1、 管系接头螺母松动漏泄时予以紧固.2、 分配阀故障,关闭分配阀总风支管塞门及分配阀制动支管塞门,切除分 配阀维持运行.注意：1、 切除分配阀维持运行时,机车的制动或缓解只能由单阀操纵.2、 牵引货物列车或车列的机车,在需要时,应根据制动管减压量用单阀适当限制机车制动.3、 单机运行或虽挂有车辆但制动管未接通时,禁止使用自阀制动.文档大全