《1过渡段作业指导书完成.doc》由会员分享，可在线阅读，更多相关《1过渡段作业指导书完成.doc（19页珍藏版）》请在三一文库上搜索。
1、 中铁十四局集团宝兰客专甘肃段项目经理部 过渡段施工作业指导书宝兰铁路工程BLTJ-13标路基工程过渡段施工作业指导书1适用范围 适用于宝兰铁路工程BLTJ-13标过渡段施工。2作业准备 2.1内业技术准备 作业指导书编制后，应在开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，阅读、审核施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准。制定施工安全保证措施，提出应急预案。对施工人员进行技术交底，对参加施工人员进行上岗前技术培训，考核合格后持证上岗。 2.2外业技术准备 (1)进行场地清理和地基处理，并进行测量放线，准确放出过渡段施工范围。 (2)配置足够的施工机械和施工人员，准备足够的过渡段施工用
2、填料。 (3)施工作业层中所涉及的各种外部技术数据收集。 (4)修建生活房屋，配齐生活、办公设施，满足主要管理、技术人员进场生活、办公需要。3.技术要求 路基过渡段主要包括：路桥过渡段、路基与横向结构物（涵洞）过渡段、路隧过渡段、路堤路堑过渡段。小于150m的短路基及深厚湿陷性黄土地基采用桩板结构处理的不再设置过渡段工程。3.1路桥过渡段台后设置楔形过渡段，长度除硬质岩石外不小于20m。过渡段范围内基床表层填料级配碎石掺5%P.S.A32.5水泥，过渡段的基床表层以下填料采用级配碎石掺5% P.S.A32.5水泥。台后路基应以混凝土回填，并用小型平板振动机压实，并使Evd30Mpa；路基基地原
3、地面整平后，用振动碾压机压密实，并使Evd30Mpa。软弱地应先进行地基处理、检测合格后再进行过渡段施工。 3.2路基与涵洞过渡段 当涵洞顶部与路基面的高度h小于2m时，按照路桥过渡段方式，采用倒楔形过渡方案，过渡段的基床表层以下填料采用级配碎石掺3%P.S.A32.5水泥，过渡段范围内的基床表层级配碎石掺3%P.S.A32.5水泥过渡段，当涵洞顶部至路基面的高度h大于等于2.0m时，在涵洞侧面设置倒楔形级配碎石掺3%P.S.A32.5水泥过渡段，过渡段范围的基床表层级配碎石掺5%P.S.A32.5水泥。过渡段的基坑应以混凝土回填，并以小型平板振动机压实，并使EVD30Mpa,基坑回填至原地面
4、整平后用振动压机压实。 3.3路隧过渡段 土质、软质岩路堑与隧道连接地段，应在路堑基床范围内设置过渡段，采用级配碎石掺5%P.S.A32.5水泥渐变过渡，长度不小于20m。 3.4路堤与路堑过渡段 路堤与路堑连接处，应顺原地面纵向挖成1:2的坡面，坡面上开挖台阶，台阶高度0.6左右、开挖部分填筑要求同路堤。4.施工程序与工艺流程 4.1施工程序 4.1.1路桥过渡段施工程序施工测量过渡段基底处理台背基坑砼回填、台背渗水墙砌筑级配碎石拌合、运输过渡段本体分层填筑分层、分区碾压养护质量检测与验收。4.1.2路堤与横向结构物过渡段施工程序施工测量过渡段基底处理台背基坑底部砼回填级配碎石拌合、运输过渡
5、段本体分层填筑分层、分区碾压养护质量检测与验收。4.1.3路隧过渡段施工程序施工测量过渡段基底处理级配碎石拌合、运输过渡段本体分层填筑分层、分区碾压养护质量检测与验收。4.1.4路堤与路堑过渡段施工测量开挖台阶路堤分层填筑分层碾压养护质量检测与验收。 4.2工艺流程 4.2.1路桥过渡段施工工艺流程图4.2.2路堤与横向结构物过渡段施工工艺流程图测量放样过渡段基底处理拌合水泥级配碎石基坑砼回填汽车运输至现场过渡段分层处理分层、分区碾压养护质量检测及验收路堤与横向结构物过渡段施工工艺流程图4.2.3路隧过渡段施工工艺流程图拌合水泥级配碎石测量放样汽车运输至现场过渡段开挖过渡段分层处理分层碾压养护
6、质量检测及验收路隧过渡段施工工艺流程图4.2.4路堤与路堑过渡段施工工艺流程图测量放样开挖台阶路堤分层填筑分层碾压养护质量检测及验收路堤与路堑过渡段施工工艺流程图5. 施工要求 5.1过渡段填料要求 5.1.1 过渡段填料要求 过渡段范围内基床表层填料采用级配碎石掺5%P.S.A32.5水泥，过渡段的基床表层以下填料采用级配碎石掺5%P.S.A32.5水泥。过渡段填筑采用的级配碎石应满足相关技术条件的要求。 5.1.2级配碎石必须严格控制0.5mm以下细集料的含量及其液限和塑性指数。选用品质优良的原材料是确保级配碎石质量的基础。要确保筛选并按比例混合组成的级配碎石混合料的粒径、级配及品质指标符
7、合规定的要求。 5.1.3 过渡段采用的级配碎石掺5%水泥及级配碎石掺3%水泥，均采用拌和站集中拌合,填筑范围及具体过渡形式按设计图路基通用结构图（宝兰客专05-4047）执行。过渡段所使用的混合料应在4h内碾压完毕。 5.1.4 施工前应对所选择的填料进行核对确认并经试验鉴定，使其能够确保路堤各相应部位填料的质量检测、压实标准等指标达到设计要求。 5.2施工工艺及技术要求 5.2.1施工准备（1） 制定过渡试验段实施方案。施工之前，项目部组织相关技术、试验人员制定详细的实施方案，明确试验的目的、人员、机械设备及检测设备的需求计划、试验步骤、检测方法、相关数据整理分析方法。（2） 确定料源。过
8、渡段施工，级配碎石质量必须满足验标和设计要求。按照验标对过渡段级配碎石填料的规定要求，对沿线碎石、石粉的料源进行调查，并对选定的料源进行取样试验和筛分检测、配合比试验。最终选用的材料按配合比拌合后的级配碎石的粒径、级配及质量符合验标和设计要求，碎石颗粒中针状和片状碎石含量不大于20%，质软和易破碎的碎石含量不超过10%。（3） 合理配置机械设备和检测设备。为满足路桥过渡试验段施工需要，选配性能状况好、满足施工工艺与质量要求的成套施工机械设备。（4） 建立级配碎石集中拌合站，按批准的配合比拌合生产级配碎石，采用填料集中供应方式。（5） 确定检测方法。采用K30、Evd、压实系数K三控检测。为取得
9、足够的数据，过渡试验段每层检测K30、Evd、压实系数K，使检测点位满足验标要求。过渡段路基压实标准部位填料压实标准地基系数K30(MPa/m)压实系数K动态变形模量Evd（MPa）基层表层级配碎石掺5%水泥1900.9755基层表层以下路堤级配碎石掺3%水泥1500.9550（6） 组织人员培训和技术交底。使全体施工人员能适应高速铁路的施工要求，及时掌握高速铁路路基施工相关标准，经过培训并考试合格的人员才允许上岗。 5.2.2基坑底处理涵身、桥台身防水施工结束后，对涵壁（桥台）附近的基坑底进行清理。清除涵洞（桥台）施工时遗留的各种垃圾，清除基坑排水，清除基坑底的松土或被水泡软的土，整平基坑。
10、 5.2.3测量放样路桥过渡段及路堤与横向结构物过渡段，基坑回填混凝土强度达到要求后，测量队根据设计图纸计算出过渡段坡脚线，放出过渡段填筑区域线。并在涵外壁（台身）的两端和中间，根据人工夯实厚度及机械压实厚度划出刻度线，作为级配碎石填筑厚度控制。隧路过渡段及路堤与路堑过渡段，按照设计要求放出开挖边线，开挖范围及台阶尺寸应符合要求。路堤与路堑过渡段台阶高度0.6m，每级台阶挖入深度不小于1.0m。 5.2.4过渡段基底处理路桥过渡段及路堤与横向结构物过渡段基底处理：清除表面腐殖土、种植土、结构物施工时产生的垃圾等，所有清表杂土外运至弃土场，并对基底进行整平。 5.2.5过渡段填筑路桥过渡段及路堤
11、与横向结构物过渡段填筑前需对涵洞(桥台)的同条件养护试块抗压试验检测，当涵洞（桥台）结构混凝土达到设计强度后，开始过渡段填筑施工。隧路过渡段及路堤与路堑过渡段待填筑区域开挖完毕后，方可开始填筑施工。填筑用级配碎石用挖掘机挖装，自卸车运输，按放样宽度及松铺厚度控制卸料量。为了保证过渡段边缘的压实，边线比设计线每边宽出50cm。按自卸车每车的方量和松铺厚度计算卸料车数，以控制松铺厚度。涵洞两侧的过渡段同时对称填筑，并与相邻路堤同步施工。 5.2.6过渡段平整先用推土机或装载机进行初平，再用平地机进行精平，人工辅助整平。路基顶面做成两侧2%4%的横向排水坡。路桥过渡段及路堤与横向结构物过渡段，在涵背
12、（台背）用红油漆标出每层松铺厚度控制线，以严格控制松铺厚度。隧路过渡段及路堤与路堑过渡段采用标尺进行控制松铺厚度。 5.2.7过渡段初压采用振动压路机进行初压，碾压时采取从两侧向中心的顺序，纵向进退式碾压，先静压一遍，再弱振碾压两遍，再强震一遍。碾压行使速度开始时用慢速（宜为23km/h），最大速度不超过4 km/h。纵向搭接长度不小于2m、行与行轮迹重叠0.40.5m，横向同层接头处重叠0.40.5m，上下两层填筑接头错开不小于3m，以保证无漏压，确保碾压的均匀性。靠近涵洞的部位在纵向碾压后，压路机改为平行涵洞背壁面进行横向碾压。大型压路机压不到的部位，在大型压路机碾压完成后，人工挖出一半摊
13、铺厚度的级配碎石，采用小型内燃冲积夯机进行碾压夯实。再将挖出的碎石回填，同样采用小型内燃冲击夯机进行碾压夯实，即分两层人工小型机械碾压密实。涵路过渡段需采用振动压路机两台，在涵洞两侧对称碾压施工。 5.2.8压实检测初压结束后，分别采用K30平板荷载仪检测地基系数、Evd测试仪检测动态变形模量Evd、压实系数K。 5.2.9续压检测对试验段路基进行续压续检，每碾压一遍检测一遍。检测方法同前。并认真记录松铺厚度、碾压次数、K30和压实系数K检测值等相关数据，直到压实指标稳定后停止碾压。试验过程中安排技术、检测人员，记录压路机的碾压速度、碾压顺序、碾压遍数、边角部位小型打夯机的夯实遍数及压实度检测
14、等情况，以便整理出指导大面积过渡段路基填筑施工的成果报告。5.2.10路堤与桥台过渡段 5.2.10.1施工方法 （1）过渡段路堤应与桥台锥体和相邻路堤同步填筑。 （2）过渡段根据施工图纸制定施工工艺和过程控制措施，作出详细的作业指导书和相应的质量检查、监督管理制度，并通过现场碾压试验确定完善的施工工艺及处理措施。 （3）水泥稳定级配碎石在拌和站集中拌和，自卸汽车运输，推土机配合平地机摊铺，重型碾压设备及小型振动压实设备碾压。 （4）在大型压路机碾压不到的部位及在台后2.0m范围内，采用小型振动压实设备进行碾压，填料的松铺厚度宜按15厘米控制，碾压遍数通过工艺实验确定。 5.2.10.2施工工
15、艺（1）施工前，做好路基的排水施工，防止水流对填料的浸泡或冲刷。（2）路堤基底原地面平整后，用振动碾压机碾压密实。（3）在桥台及挡墙基础等达到设计及规范允许强度后，及时进行台后过渡段填筑，其压实度要求均与一般路基一致。（4）路桥过渡段桥台锥体及涵路过渡段锥体填筑按水平分层一体同时施工。（5）水泥级配碎石过渡段与路基填筑的相应部位同步施工。 5.2.10.3施工要点过渡段的质量控制要点：施工工艺、机具设备、层厚控制；填料质量及均匀性控制、边坡平顺及压实控制、沉降观测、检测频次与数量。（1）施工前，做好桥头路基的排水施工。（2）过渡段路堤应与锥体和相邻路堤同步填筑。（3）在桥台及挡墙基础达到设计及
16、规范允许强度后，及时进行台后过渡段填筑，其压实度要求均与一般路基一致。（4）过渡段路基应与其连接的路堤为同一整体同时施工，并将过渡段与其连接路堤的碾压面，按大致相同的高度进行填筑。（5）各个特殊路桥过渡段台阶处必须沿台阶进行横向碾压。5.2.11路堤与横向结构物过渡段 5.2.11.1设计要求当涵洞顶面至路基面的高度h2.0m时，过渡段范围基床表层填筑2m厚度级配碎石掺5%P.S.A32.5水泥；当涵洞顶面至路基面的高度h2.0m时，过渡段范围基床表层以下填料为级配碎石掺3%P.S.A32.5水泥，过渡段范围基床表层填级配碎石掺5%P.S.A32.5水泥。 5.2.11.2施工方法（1）横向结
17、构物两端的过渡段填筑必须对称进行，并应与相邻路堤同步施工。（2）涵洞顶部两端大型压路机能碾压到的部位，其填筑施工应符合施工指南的有关规定；靠近横向结构物的部位，应平行于横向结构物进行横向碾压。大型压路机碾压时，不得影响结构物的稳定。（3）横向结构物的顶部填土厚度小于1m时，不得采用大型振动压路机进行碾压。（4）大型压路机碾压不到的部位应用小型振动压实设备分层进行碾压，填料的松铺厚度不宜大于20cm，碾压遍数应通过试验确定。5.2.11.3施工工艺（1）施工前，做好横向结构物两侧的排水施工，防止水流对填料的浸泡或冲刷，路堑地段做好结构物基坑边坡整型。（2）路堤基底原地面平整后，用振动碾压机碾压密
18、实。（3）在横向结构物两侧基础等达到设计及规范允许强度后，及时进行两端过渡段填筑，其压实度要求均与一般路基一致，但应分别对称分层填筑，防止由于不对称填筑造成对横向结构物的扰动。（4）路堤轨底距结构物顶垂直距离小于1.5m时，采取两次过渡方式，水泥级配碎石过渡段施工完毕后，再用A、B组填料回填过渡段与路堤之间倒梯形部位，压实标准与路堤相同。（5）结构物顶的填料与结构物两侧2m范围内的水泥级配碎石同时采用小型振动机碾压成型。（6）每层混合料施工完毕后需按要求进行养护。5.2.11.4施工要点施工工艺、机具设备、层厚控制；填料质量及均匀性控制、边坡平顺及压实控制、沉降观测、检测频次与数量。（1）横向
19、结构物两端的过渡段填筑必须对称进行，并应与相邻路堤同步施工。（2）靠近结构物两侧2m以内及横向结构物的顶部填土厚度小于1m时，必须使用小型振动机碾压。5.2.12路隧过渡段5.2.12.1设计要求土质、软质岩路堑与隧道连接地段，应在路堑基床范围内设置过渡段，采用级配碎石掺5%P.S.A32.5水泥渐变过渡，长度不小于20m。 5.2.12.2施工方法（1）过渡段按设计图要求开挖，开挖完毕后，平整并用振动碾压机碾压密实。（2）隧道过渡段基底填筑，仰拱底标高以下大于0.5范围，采用6%水泥改良土分层回填，并采用机械压实，压实质量应满足动态变形模量Evd30MPa。仰拱底标高以上至基床表层采用5%级
20、配碎石掺5%P.S.A32.5水泥回填，填筑范围参照路基通用结构图（宝兰客专施通（路）-43）。（3）每层混合料施工完毕后需按要求进行养护。5.2.12.3施工要点（1）施工工艺选定、机具设备、层厚控制；填料质量及均匀性控制、边坡平顺及压实控制、沉降观测、检测频次与数量。（2）大型压路机碾压不到的部位采用小型振动压实设备进行压实。5.2.13路堤与路堑过渡段5.2.13.1设计要求路堤与路堑连接处，应顺原地面纵向挖成1:2的坡面，坡面上开挖台阶，台阶高度0.6左右、开挖部分填筑要求同路堤。5.2.12.2施工方法软质岩石或土质堤堑连接处，先将原地面纵向挖成1:2的坡面，保证坡面上的任意水平线需
21、与铁路中线垂直，再在坡面上开挖台阶。台阶高度0.6m，每级台阶挖入深度不小于1.0m，开挖部分填筑要求同路基。5.2.12.3施工要点（1）施工工艺选定、机具设备、层厚控制；填料质量及均匀性控制、边坡平顺及压实控制、沉降观测、检测频次与数量。（2）开挖台阶时，要确保台阶宽度满足大于1m要求。 5.3过渡段沉降观测5.3.1过渡段沉降桩设置于路肩两侧各设置一处观测桩，观测桩露出地表或基床，其埋设应牢固可靠。每个路桥过渡段设置3个观测断面，分别设置于与桥台连接处、距离桥台510m、2030m处。每个路基观测断面应布设一组组合式沉降板，即在线路中心线布设1组。路堤与路堑过渡段分别在距离填挖分界点51
22、0m处设置路堤、路堑观测断面各一处。5.3.2沉降观测要求（1）路基沉降观测的频率应不低于下表要求的规定，当环境发生变化时应及时观测。观测阶段观测频率堆载或填筑一般1次/天沉降量突变23次/天两次填筑间隔时间较长1次/3天路基填筑完成第13个月1次/周第46个月1次/2周6个月以后1次/月 轨道铺设后第1个月1次/2周第23个月1次/月3个月以后1次/3月（2）沉降水准测量的重复精度不低于1mm，读数取至0.1mm；剖面沉降观测的重复精度不小于4mm/30m.（3）沉降观测过程中应及时记录测量结果. （4）沉降观测应采用曲线回归法确定沉降变形的趋势，曲线的相关系数不应低于0.92,；间隔36月
23、两次预测偏差不应大于8mm。6.劳动组织 6.1劳动力组织方式：采用架子队组织模式。 6.2施工人员应结合试验段确定的施工方案、机械、人员组合、工期要求进行合理配置。每个作业区人员配备表技术主管1人技术、质检、测量及实验人员46人专职安全员1人工班长12人普工10人机械操作手46人7.材料要求水泥：采用普通硅酸盐水泥。碎石：采用质量符合现行规范标准要求的碎石。8.施工机具配置根据总体施组和施工的实际需要，以每个作业区为一个单位所需配置的主要机具设备（见下表）：主要机具设备表序号机 械 设 备 名 称规格及型号单位数量备 注1填料拌和站WDB500台22装载机ZL50D台63挖掘机CAT330D
24、L辆64UH171台25平地机PY180个26自卸汽车个67推土机TY220台28振动压路机YZ30台69小型振动夯实机台810洒水车东风140台29.施工控制及质量检测 9.1施工控制9.1.1层厚控制：对压路机碾压部位每层松铺厚度控制在2530cm，最大压实厚度控制在30cm内，但最小厚度不低于15cm；小型机具压实部位每层松铺厚度控制在1520cm，压实厚度控制在15cm内。在桥台背部及横向结构物墙身的左中右用红油漆标出分层松铺厚度和填层序号。9.1.2填料平整及均匀性控制：基床表层以下部分采用推土机粗平、平地机精平，靠近结构物人工配合进行局部处理，确保层厚及拌合料均匀。9.1.3边坡平
25、顺及压实控制：过渡段与路堤、路堑边坡连接处顺接采用人工挂线精细顺接，过渡段本体填筑局部不利于机械操作地段也采用人工挂线精细刷坡。 9.2质量检测 工班在作业时，按照下列标准进行质量控制；每道工序完成后，质检员按照下列要求进行检验。 9.2.1过渡段基底处理检测过渡段基底处理应按设计要求与桥台、横向结构物、相邻路堤、相邻的隧道的基底处理同时进行，开挖处理后的基底应碾压密实，压实质量应符合下表规定。基底处理压实标准指标过渡段路堤高度3m过渡段路堤高度3m动态变形模量Evd(Mpa)403040检验数量：每个过渡段抽样检验3点，其中：距路基边线1m处左、右各1点，路基中部1点；检验方法：按铁路工程土
26、工试验规程（TB10102-2010）规定的试验方法进行检测。 9.2.2基坑回填检测（1）基坑采用混凝土回填时，混凝土强度等级应符合设计要求。检验数量：每个基坑抽样检验2组。检验方法：在浇筑地点抽样成型混凝土试件，标准养护28d，进行抗压强度试验。 （2）基坑采用碎石或灰土回填时，应分层回填，并采用小型振动机械压实，压实质量应满足动态变形模量Evd30Mpa。检验数量：每个基坑施工单位抽样检验2点。检验方法：按铁路工程土工试验过程（TB10102）规定的试验方法进行检测。（3）基坑回填顶面高程的允许偏差为50mm。检验数量：施工单位每个基坑抽样检验2点。检验方法：水准仪测量。 9.2.3填料
27、质量检测（1）根据设计和规范要求，调查选定级配碎石料源，并对选定的料源进行取样试验和筛分检测，填料粒径、级配及质量符合设计要求；碎石颗粒中针状、片状碎石含量应不大于20%；质软、易破碎的碎石含量不得超过10%；过渡段用碎石的级配范围应符合下表的规定。过渡段用碎石级配范围表级配编号通过筛孔（mm）质量百分率（%）50403025201052.50.50.075110095100-6090-3065205010302102-10095100-6090-3065205010302103-10095100-5080306520501030210检验数量：每2000m3抽样检验1次颗粒级配。检验方法：在
28、填筑现场抽样，按铁路工程土工试验过程（TB10102）规定的试验方法进行颗粒分析试验，并在每层的填筑过程中目测检查级配有无明显变化。查验填料出场试验报告。（2）级配碎石中掺入水泥的品种、规格及质量应符合设计要求。检验数量：同一产地、品种、规格、批号的水泥，每200t为1批，当不足200t时也按1批计。每批抽样检验1组。检验方法：检查产品合格证、出厂检验报告并进行有关项目的试验。 9.2.4分层填筑检测（1）基床表层以下过渡段级配碎石填层的压实质量应按下表采用地基系数K30 、动态变形模量Evd和压实系数K三项指标控制。基床表层以下级配碎石填层压实标准项目地基系数K30（Mpa/m）动态变形模量
29、Evd(Mpa)压实系数K压实标准150500.95检验数量：每压实层抽样检验压实系数各3点，其中距路基两侧填筑级配碎石边线1m处左、右各1点，路基中部1点；每填高约30cm抽样检验动态变形模量3点，其中1点必须靠近桥台或横向结构物边缘处；每填高约60cm抽样检验地基系数2 点，其中距路基填筑级配碎石边线2m处1点，路基中部1点。检验方法：按铁路工程土工试验过程（TB10102）规定的试验方法进行检测。（2）在填筑压实过程中，应保证桥台、横向结构物稳定、无损伤。检验数量：全部检验。检验方法：观察。（3）基床表层以下过渡段级配碎石填筑应按工艺试验确定并经监理单位确认的摊铺厚度及碾压遍数等工艺参数
30、进行控制。检验数量：施工单位每过渡段每填层检验1次。检验方法：观察，尺量。（4）级配碎石中水泥掺加量应符合设计要求，允许偏差为试验配合比0+1.0%检验数量：每过渡段每填高约90cm抽样检验3处（左、中、右各1处）。检验方法：按铁路工程土工试验过程（TB10102）规定的EDTA滴定法进行检验。（5）过渡段砼填层的允许偏差、检验数量及检验方法应符合下表的规定。过渡段砼填层的允许偏差、检验数量及检验方法序号检验项目允许偏差检验数量检验方法1中线高程10mm每过渡段抽样检验3点测量仪器测量2中线位置20mm每过渡段每样检验3处测量仪器测量，尺量3纵向长度不小于设计值每过渡段抽样检验3处， 左、中、
31、右各1处尺量4横向宽度不小于设计值每过渡段抽样检验3处尺量5厚度10mm每过渡段抽样检验3个断面， 沿过渡段纵向均匀分布测量仪器测量，尺量6横坡0.5%每过渡段抽样检验3个断面坡度尺量7平整度不大于12mm每过渡段每样检验3处3.0m靠尺和塞尺量 （6）基床表层以下级配碎石填层的允许偏差、检验数量及检验方法应符合下表的规定。基床表层以下级配碎石填层允许偏差表序号检验项目允许偏差施工单位检验数量检验方法1纵向填筑长度不小于设计值每层抽样检验3点，左、中、右各1点尺量2纵向填筑坡度不大于设计值每层抽样检验3点，左、中、右各1点尺量计算10.安全及环保要求 10.1安全要求10.1.1运输车辆严禁人
32、、料混装；运输车辆行驶速度不宜过快。为了确保运输车辆就位良好和安全进出，派专人指挥。10.1.2路桥过渡段、路涵过渡段等工程的施工必须与相邻结构物建立统一的指挥系统，制定统一的安全制度，保证过渡段施工与相邻桥梁、涵洞等结构物的施工指挥信息畅通，保证过渡段与相邻结构物施工的安全。10.1.3夜间路桥过渡段、路涵过渡段的施工应加强照明设施，确保过渡段及相邻结构物的施工安全。10.1.4各种机械操作人员和驾驶人员，必须持有操作合格证，不准操作人员操作与操作证不相应的机械；不准将机械设备给无操作证的人员操作，对机械操作人员要建立档案，专人管理。 10.2环保要求10.1.1在过渡段施工中生产、生活污水
33、应经过污水沉淀池净化后，达到要求时再排入河道中。过渡段施工现场应保持临时排水系统畅通，不应出现淤积水现象。10.1.2雨季施工时应做好路基的防排水和河道防汛准备。3、在运输水泥等易飞扬的物料时用篷布覆盖严密，并装量适中，不得超限运输。10.1.4施工便道和运输道路经常洒水，确保把道路灰尘大气污染控制在允许范围内。10.1.5施工车辆装渣前应进行洒水防尘；在设备选型时选择低污染设备，并安装空气净化系统，确保机械尾气达标排放。10.1.6施工场界噪声按建筑施工场界噪声限值的要求控制。尽量选用低噪声的机械设备和工法。10.1.7在距居民较近的施工现场，对主要噪声源如空压机、装载机、卷扬机等采用有效的吸声、隔音材料做封闭隔声或隔声屏，使其对居民的干扰降至规定标准。10.1.8施工营地和施工现场的生活垃圾和建筑垃圾，集中堆放，统一弃于指定地点，不得随意堆放。10.1.9报废材料应立即运出现场并进行掩埋处理。对于施工废弃的零碎配件、边角料、水泥袋、包装箱等及时进行收集清理并搞好现场卫生，以保护自然环境与景观不受破坏。10.1.10尽量不使用难于降解的材料作为包装物品，施工中用于养护的塑料薄膜在用完后不得随意丢弃，统一处理。- 19 -