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1、本次暑期生产实习，我们所在实习单位是上海第一建筑有限公司第一分公司， 程名称是淮海中路3号地块发展项目。工程位于上海市徐汇区，地块东临陕西南路，南靠南昌路，西依襄阳南路，北毗淮海中路。地块在淮海中路一侧紧邻运营中的地铁一号线，在场地内靠南昌路和陕西南路侧分别与在建的地铁10号线及待建的12号线车站相接。v 本工程工程概况(1)本项目地块分A、B两个区，其中A区包括2塔楼及其周围15m范围，其余皆为B区范围。(2)项目占地面积约4万m2，总建筑面积344,000m2。地上建筑由四幢塔楼和6层裙楼组成：塔楼以14命名，其中1、2塔楼为办公楼，高度分别为175.60m（36层）、153.60m（30
2、层），3、4塔楼为住宅楼，高度均为100.00m（25层）；裙楼为商场，高32.95m；地下室为三/四层（局部有地下一夹层），主要用作商场和停车场，部分为机电设备用房，地下室开挖深度约14.05米21.2m不等。(3)本工程桩基采用钻孔灌注桩，混凝土强度为水下C30，塔楼部分桩径为850mm，桩底标高为-71.0m，裙楼部分桩径为600mm，桩底标高为-52.0m。根据议标文件要求，工程桩分二期完成，其中第一期（A区）工程桩1-D（即2塔楼）基坑内为356根，沿1-D基坑15m范围内为290根；第二期（B区）工程桩约为2138根（扣除15m范围内290根）。(4)本工程基坑围护采用地下连续墙，
3、墙厚1m，墙深33m、40m、42m和50m。支撑体系为钢筋混凝土支撑或钢支撑（4-A、3-B、4-B区的第二、三、四道），仅A区2塔楼设置五道支撑，其余分区均设置四道支撑。另外为了保护运营中的地铁一号线，在基坑靠淮海中路的地下连续墙两侧增设二条与地墙平行的SMW工法搅拌桩加固，桩径850mm，桩长32m，水泥掺量20%。(5)本工程共布置立柱桩252根（其中A区38根），桩径为850 mm；坑内加固有高压旋喷桩加固和SMW搅拌桩加固。(6)根据议标文件，本标段仅A区基坑开挖，开挖面标高2塔楼为-22.2m，裙楼部分为-19.5m，基坑开挖土方量约为62774m3。(7)本工程0.000相当于
4、绝对标高4.300米，场地自然地面绝对标高约在+2.72米+3.26米之间。场地的地貌类型属滨海平原地貌。场地内基本平坦，地面标高在2.72m3.26m之间。v 地基土的构成及特征a)第层褐黄-灰黄色粉质粘土，可塑，中压缩性，土质均匀。b)第层为淤泥质粉质粘土，流塑，高压缩性，抗剪强度低，对基坑支护结构稳定性不利，层内夹有薄层粉性土，开挖时局部可能会产生管涌、流砂。c)第层为灰色淤泥质粘土，流塑，高压缩性，抗剪强度低，具流变特性和触变特性，该层中局部夹少量薄层粉砂，亦是影响本工程基坑支护结构稳定性的主要土层。d)第1a层灰色粘土，软塑，高压缩性，层中含少量有机质，层底夹少量贝壳屑。e)第1b层
5、灰色粉质粘土，可塑，中压缩性，层中夹姜结块，局部夹砂质粉土较重时呈粘质粉土状。f)第层暗绿草黄色粉质粘土，硬塑，中压缩性，含氧化铁条纹及铁锰质结核，土质较好，上海地区俗称“硬土层”。g)第1层草黄色砂质粉土，密实，中压缩性，土性较好，该层土埋藏深度约30.5-44.9m，平均厚度约9.5m。h)第1夹层草黄色粉质粘土，在本场地仅局部分布，本次钻探仅在B1、C12孔中钻见，层厚约为2.5m，呈可塑状态，土质相对较为软弱。i)第2层黄-灰色粉砂，密实，中低压缩性，土质尚匀，土性较好，该层土埋藏深度约39.7-80.5m，该层土厚度变化较大，在本场地西南角厚度较大，平均厚度约29.0m。j)第层粉细
6、砂，在拟建场地均有分布，密实，中低压缩性，土质尚匀，土性极好，该层土埋藏深度约66.9-97.5m，平均厚度约25.0m。本层土为桩基持力层。k)第层青灰色粉质粘土，硬塑，中压缩性，含少量有机质，该层土埋藏深度约96.5-102.7m，平均厚度约5.0m。该层土是本工程塔楼的主要压缩土层之一。l)第层青灰色粉细砂，密实，中低压缩性，土质尚匀，土性极好，该层土埋藏深度约101.5-117.6m，平均厚度约15.0m。m)第层灰绿色粉质粘土，硬塑，中压缩性，含少量有机质，该层土埋藏于地面下116.0m以下。该层土亦是本工程塔楼的主要压缩土层之一。v 地下水本基地对工程有影响的地下水主要是浅部的潜水
7、和第层中的承压含水层，潜水的主要补给来源为大气降水，施钻期间的初见水位为1.5-2.2m，稳定水位为0.6-1.6m。按上海市对地下水位长期观察资料:地下水位一般在0.3-1.5m，水位随季节而变化，年平均地下水位在0.5-0.7m，建议实际工程应用时应考虑不利情况，地下水高水位取0.5m，低水位取1.5m。本场地存在第层承压含水层，根据上海市经验，承压水头埋深约在地下3-11m，水位随季节波动。本项目基坑开挖深度约21.0m，本场地内第层土层面最浅为30.5m左右，根据对该层土的承压水测试成果表明，该层土的承压水位约为地下9.00m，根据上海市工程建设规范岩土工程勘察规范(DGJ 08-37
8、-2002)第11.3.3条验算：第层土的层面埋深为30.5m，承压水头埋深为地下9.00m，当基坑开挖21.0m时，坑内地基土抗承压水头不稳定，坑底至承压水层顶板间覆盖土的自重压力Pcz与承压水压力Pwy的关系为Pcz/Pwy1.05，故第层承压水层对本工程基坑开挖有影响，会造成基坑突涌。由于承压水的水头随季节有所变化，因此施工时应监测施工期间的水头，并根据当时的水头来验算承压水对基坑的影响，以决定降水方案。v 基坑概况本工程基坑形状为梯形，基坑南侧紧靠地铁10号线车站。基坑周长约216m，面积约2890m2，地下室开挖深度为21.2m，局部深坑为25.7m。本工程桩基采用钻孔灌注桩，桩径为
9、850mm，桩顶标高-22.00m，桩底标高-71.00m，桩底处于第层灰色粉细砂层中，桩身砼设计强度为水下C30，共356根。本工程围护墙体采用地下连续墙，南侧以地铁的地墙作为永久墙，其余三侧作为临时分隔墙。分隔墙厚1米，墙深42米的26幅，50米的3幅（位于北侧中部）。墙身砼设计强度为水下C30。本工程支撑体系主要采用五道钢筋混凝土支撑和围檩，局部深坑部位设一道钢支撑，支撑截面有12001000、10001000、800800，围檩截面为12001000，钢支撑截面为H4004001321。支撑立柱为60根，采用钢格构柱插入桩径850 mm钻孔灌注桩内，其中50根利用工程桩，10根为新增立
10、柱桩。坑底南侧紧靠地铁10号线10米范围内采用1200700的高压旋喷桩加固，加固深度为基底以下4米；北侧坑中坑处也采用1200700的高压旋喷桩加固，加固深度为坑底以下5m、9.5m。下面对1-D区基坑施工情况着重说明：由于工程场地面积较大，周边环境复杂，整个工程共分为八个基坑，依次按序分区进行开挖。下图为场地施工分区图。 1-D区，地理位置在整个地块的中部南侧，南侧与地铁10号线车站基坑相邻，距待建的地铁12号线车站和淮海中路下的地铁1号线隧道均较远。占地面积约3000；地上建筑为33层的T2办公楼，框筒结构，高为161m；地下室4层。本标段施工内容为1-D区的T2塔楼从基坑开挖至底板完成
11、，以下方案均按此范围进行编制。根据整个工程的总进度计划安排及与地铁方面的协调，本1-D区基坑施工的同时，2区进行桩、地下连续墙及土体加固施工，地铁10号线车站的1-A区和1-B区进行基坑施工，而2区开挖和地铁3-E区开挖须待1-D区基坑地下室结构封顶后才能开始进行。临近道路的地面下有各种城市管线，由于本次施工的1-D区基坑位置在场地中部，所以这些管线距离基坑都在50m以外，基坑内无有用管线。v 基坑支护设计方案1. 本工程基坑平面呈梯形，西、北、东三侧围护墙体采用厚1m，深42m的地下连续墙，共29幅。此三侧地墙为整个工程分区施工所需的临时分期围护墙，今后相邻地下室结构完成后予以拆除。2. 基
12、坑南面围护墙体利用地铁10号线车站已经施工完成的地下室外墙，该地墙厚1m，深42m，是地铁的永久结构。3. 本基坑围护支撑体系采用五道钢筋混凝土支撑。支撑立柱桩（钻孔灌注桩）为56根，其中48根利用塔楼工程桩，8根为单独设置。立柱桩桩径850 mm，利用塔楼工程桩的桩长49米，单独设置的桩长40米，上插钢格构柱。基坑平面内采用角撑加边桁架支撑系统，竖向共设5道支撑，断面尺寸为：顶圈梁10001000mm，主撑800800mm，大截面主撑10001000mm，连梁600600mm，中心标高-2.50m； 第二、三、四、五道围檩12001000mm，主撑10001000mm，大截面主撑120010
13、00mm，连梁700700mm，中心标高分别-2.50m 、-7.10m、-11.60m、-15.40m、-18.90m；每道支撑在基坑四角设置300 mm厚角部加强板。支撑及围檩的混凝土设计强度等级均为C30。4. 坑内沿南侧永久墙进行高压旋喷桩裙边加固，宽度为10m，深度范围为坑底以下4m，同时本工程局部深坑坑底及四周也采用高压旋喷桩加固，加固深度根据深坑深度而定。v 降水施工方案根据本工程的具体地层情况、围护结构及基坑开挖的设计深度，需计算第层承压水含水层的顶托力是否在安全范围内。（1） 基坑底板稳定性验算基坑底板的稳定条件：基坑底板至承压含水层顶板间的土压力应大于承压水的顶托力。即：
14、Hs Fswh式中：H 基坑底至承压含水层顶板间距离(m)；s 基坑底至承压含水层顶板间的土的平均重度(kN/m3)，取18kN/ m3；h 承压水头高度至承压含水层顶板的距离；降水方案设计钻孔取用B12，第层层顶标高-28.32m，承压水位标高取-2.70m进行基坑底板承压含水层抗突涌的验算。w 水的重度(kN/m3)，取10kN/m3；Fs 安全系数，一般为1.01.2，本工程取1.1；（2）计算结果：验算第层承压水的顶托力Fswh=1.110（28.32-2.7）=281.82kPa；计算结果详见下表：工程部位基坑开挖绝对标高（m）土压力Hs（Kpa）是否需要降压需降低承压水水头的高度（
15、m）水位埋深（m）T2塔楼-17.9195.21是8.6614.66-20.7(局部)142.71是13.9119.91（3）以上计算结果的分析及降压井的布置：以上验算结果反映：1）当本工程的基坑开挖深度达16m时，下部承压水的顶托力大于基坑底至承压含水层顶板间的土压力，即基坑会发生突涌现象。故在基坑开挖范围内均需要降低第层承压水含水层的水头。2）本场地地墙进入承压含水层，但未隔断，如果降压井布置在基坑外部，地墙反而阻碍降水效果，同时，坑外降水势必对周围环境产生很大的影响。所以降水井布置在基坑内部，利用地墙对外部承压水的阻隔作用，从而减少对环境的影响。3）考虑坑内布设4口降压井(Y1Y4)，井
16、深为42m；另在坑内布设1口第层承压水降压备用兼观测井(YG1)，井深为42m。（4） 计算公式的选用根据含水层厚度、井结构，本工程选取无界无越流含水层承压非完整井群公式进行水位降深预测：式中： Kv、Kh 分别为含水层的垂直向和水平向渗透系数（m/d）； Br 越流因子（无量纲）； Q 抽水井出水量（m3/d）； S 干扰抽水水位降（m）； M 含水层厚度（m）； T 导水系数 m2/d， T = Kh M； r 观测孔或预测点至抽水井的距离（m）； L、L1 分别为抽水井及观测井的过滤器底部至含水层顶板的距离（m）； d、d1 分别为抽水井及观测井的过滤器顶部至含水层顶板的距离（m）； W
17、（Ur） 井函数；Ur 井函数自变量，Ur =r2/4at； a 含水层导压系数（m2/d）；t 抽水延续时间（d）；计算参数的选定本次取 Qi =480m3/d；M=30.0m；K=3.6m/d；（5） 计算结构及分析根据上述参数，采用上述计算公式进行群井干扰抽水的水位下降计算即：各井抽水分别对预测点YG1的干扰水位下降的计算。单位（m） 时间（天）预测点13715Y1Y4对观测井YG16.528.418.858.89 电脑模拟降深曲线图 从以上计算结果来分析：当降压井抽水7天后，各预测点的水位下降趋于稳定，已能满足基坑开挖和结构底板施工所需降低承压水水头的要求。v 支撑施工砼支撑模板工程(
18、1)挖土至砼支撑底标高后，按设计图尺寸现场定位放样，放出支撑的灰线。(2)在砼支撑位置底部铺设70厚道渣、上铺纤维板作为底模。底模宽度须大于支撑截面宽每边150200mm，并且标高一致，表面平整，下方土层密实。(3)砼支撑侧模用组合钢模，外加48钢管围檩，并在支撑高度1/2处设置16对拉螺栓固定，支撑交接处用木模拼配上铺塑料薄膜纸。砼支撑钢筋工程(1)主筋连接采用机械连接，接头在同一断面处数量不超过50，并错开35d。钢筋伸入支座的锚固长度不小于40d。钢筋接头位置须满足设计要求（若设计无明确要求，则支撑梁上皮钢筋接头位置设在跨中1/3跨度区段内，下皮钢筋接头位置设在支座内。(2)钢筋碰钢立柱
19、时，应尽量穿过去；如无法穿过，只能在钢格构柱缀板上开孔，不允许在角钢上开孔。砼支撑浇筑(1)每道支撑、围檩砼浇捣均拟配置二台汽车泵接软管停靠在基坑边进行浇捣。(2)支撑、围檩施工缝设置在1/3跨度处，施工缝为垂直缝，不得留斜缝。后一段浇砼前，应凿掉施工缝接口处的水泥浮浆和松动的石子并冲洗干净，并用同级配的砂浆接浆。(3)每浇筑一批支撑和围檩时，必须按1组/100m标准做试块，以掌握28d抗压强度；另增加二组试块，分两次试压，在试验结果显示砼强度达到80设计强度后，方可进行下层土方开挖。v 垫层施工(1)本工程基础底板垫层采用200mm厚C15砼。(2)垫层施工原则为“挖土到设计标高一块，人工平
20、整一块，垫层施工一块”，一般有200m2即可施工垫层，及时让出工作面，避免基坑暴露时间过长，使底板施工紧密衔接。(3)垫层应严格控制标高，基坑内搭设下料铺道，由砼泵车配合送砼至浇灌点，振动器振捣密实。(4)基础底板施工恰逢雨季，雨水比较多，做好明排水工作非常重要，因此垫层底面设置纵横向盲沟，内填道渣，盲沟以避开桩位，能纵横贯通为原则，通向集水坑内(集水坑尽量利用结构中的坑位)，用潜水泵吸出引到坑外排水沟内。当垫层施工时，在垫层的表面每隔610m留设50100的小排水沟，并设置若干集水井，便于垫层表面积水的排除。(5)挖土施工中，可能深坑部位较平面迟一步，因此先浇平面垫层，后浇坑坡，因深坑深度深
21、(约4m)且坡度较小，因此用6.5200钢筋网和打入的12600钢筋(L=1.5m)固定后，再浇150厚砼。(6)为确保工程桩的小应变测试，在桩的四周用油毡包裹做隔离。v 底板施工方案(1)混凝土支撑格构柱均穿越底板处，在格构柱相应位置焊接止水钢板。(2)基础底板钢筋严格按设计施工图和国家规范的标准，由钢筋翻样按图列出钢筋加工清单，现场成型加工。成型的钢筋根据清单进行整理、分类，按照施工用料计划堆放整齐。(3)底板在地墙交接处预留钢筋接驳器，以待地墙拆除后与2区裙楼底板连接。(4)底板钢筋遇钢格构柱角钢时断开，四周按设计要求增加补强钢筋。由于本工程底板分两次浇捣，需在两次浇捣的交界处按设计要求
22、设置构造钢筋和采取其它补强措施。(5)本工程钢筋接头拟采用闪光对焊及直螺纹套筒连接。闪光对焊用于成型，直螺纹套筒用于底板内的钢筋连接。钢筋接头型式、错开要求、搭接长度等必须符合设计规定和规范要求。(6)上层底板施工时底板面筋支架采用角钢支架，立柱采用L505角钢，与底部垫置的1001006钢板(下层底板砼浇捣时预埋)电焊固定，水平梁选用L505角钢，每2m设置(结合支撑立柱位置)，梁与立柱电焊固定。为提高上部钢筋支架的整体稳定性，在钢筋支架之间每隔一跨焊接12mm钢筋剪刀拉接。(7)为了有效地确保墙柱插筋位置的正确性，把轴线引到上皮铁钢筋上经复核无误后，用电焊先固定一根水平筋或箍筋，再进行插筋
23、工作。插筋完成后还需对钢筋的品种、规格、数量、间距做好复核工作。(8)在钢筋绑扎或焊接过程中如发现钢筋与埋件或其他设施相碰时，应会同有关人员研究处理，不得任意弯、割、拆、移。(9)底板内电梯井和集水井坑模采用木模板吊模形式。用七夹板加木方围檩，底面封底，且开透气孔，大小为250250mm，当浇灌砼从气孔中溢出时，再用木板封堵，确保井底砼密实。由于部分电梯井坑深度较大，井道模必须有足够的刚度和整体稳定性，以确保井道砼结构的垂直度，同时应满足后期拆卸方便。深井坑模施工图(10) 底板钢筋、模板等吊运采用设在基坑北部的行走式塔吊。(11) 混凝土基础底板分二层浇捣，每次浇捣拟配备2台汽车泵接软管和3
24、台固定泵接硬管浇捣，混凝土输送车50辆；下层底板厚2.1m，砼方量约为5042m3，预计在29小时内浇捣完毕，每小时需求约175 m3。上层底板厚1.2m，砼方量约为3606m3，预计在21小时内浇捣完毕，每小时需求约175 m3。因此项目部要与交警部门组成一个协调小组，处理交通组织有关事宜。交警负责大门口外的交通秩序和车辆进出管理；场内的车辆停放、流向、收料等由现场管理人员负责。混凝土浇捣平面布置见图8-10。(12) 为减少深基坑底暴露时间，每层拟采用连续浇捣的施工方法。具体浇筑采用“分段定点、一个坡度、薄层浇筑、循序推进、一次到顶”的方法。(13) 上层底板钢筋绑扎前，须对下层底板混凝土
25、面进行全面清理，上层底板砼浇捣前，须采用与底板混凝土同级配的水泥砂浆进行接浆。(14)混凝土由大斜面分层下料，分皮振捣，每皮厚度为50 cm左右。上下皮砼应及时覆盖，防止冷施工缝出现。(15) 每台泵车供应的混凝土浇筑范围内应布置46台振动机进行振捣，要求不出现夹心层及冷施工缝，并应特别重视每个浇筑带坡顶和坡脚两道振动器振动，确保上、下部钢筋密集部位混凝土振实。(16) 在浇灌过程中采用水准仪进行复测标高，发现有高差者，加料或括平。混凝土表面处理做到“三压三平”。首先按面标高用煤撬拍板压实，长刮尺刮平；其次初凝前用铁滚筒数遍碾压、滚平；最后，终凝前，用木蟹打磨压实、整平，以闭合混凝土收水裂缝。
26、(17) 大体积混凝土因其内部的水泥水化热引起温度及温度应力变化，易产生结构裂缝。控制混凝土温差裂缝是在大体积混凝土工程中非常必要的。为掌握底板内部实际变化情况，防止内外温差超限值而产生收缩裂缝，我们对深坑底板和大底板内部均进行测温记录，一般情况下将大体积混凝土的内表温差限定在25以内。我们对基础底板内外部位进行测温记录，密切监视温差波动，以指导对混凝土的养护工作。本工程仅对下层底板（2.1m厚）进行测温，测温设备采用大体积混凝土多点温度微机测量系统。(18) 砼表面二次压光收水后用手按无指印时即可进行砼表面保温养护工作。保温措施采用二层塑料薄膜，二层草包覆盖，覆盖工作必须严格认真贴实。薄膜幅
27、边之间搭接宽度不少于10cm，草包之间边口拼紧，养护期间浇水视具体情况而定。v 心得体会 本次实习为期4周，由于工程已接近竣工收尾，我们主要通过对施工单位施工方案的学习来了解该工程。在学习施工方案、阅读图纸的过程中，我体会到了课堂中所学知识如何应用在实际工程中。一个工程从设计、规划到基础施工再到底板施工然后进行上部结构的施工，必须严格按照施工方案和图纸要求进行，这也就要求开始进行设计计算的时候必须谨慎细致。譬如忽略了地下水对工程的影响则可能导致地基处理时承压水涌出破坏工程，而测量放样时的误差又可能导致施工时的不便。另外，综合一个工程全部，我也发现做方案需要综合我整个本科几乎所有专业课知识。地下土层和地下水的勘测需要用到工程地质的知识，平面场地的测量放样需要测量学的知识，土方工程、模板工程等又需要熟练土木施工工程学的内容，而整楼的结构设计、材料选用需要综合各种力学知识，如此综合考虑计算才能使一项工程得以实现。而参考这个实际工程，我们也逐渐理解到书本知识的工程意义，譬如一根梁的简化，结构简化以实现受力分析，节点处理材料选用，虽然工程实际一般较为复杂，但是我们可以通过实际情况将工程简化为我们可以容易计算的模型。因此，我们需要牢固掌握书本知识，并熟练灵活应用才能进行工程设计。14 / 14文档可自由编辑打印