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1、一起变压器铁芯电流超标的分析及处理前言 变压器正常运行时，铁芯及夹件必须有一点可靠接地，若没有接地，则铁芯及夹件对地会有悬浮电位产生，造成铁芯及夹件对地放电，铁芯及夹件一点接地后消除了形成悬浮电位的可能。但当铁芯及夹件出现两点及以上接地时，铁芯及夹件间就会在接地点之间形成环流，并造成铁芯及夹件发热故障。变压器的铁芯多点接地故障会造成铁芯局部过热，严重时铁芯局部温升增加，轻瓦斯动作，甚至会造成重瓦斯动作跳闸的事故。烧熔的局部铁芯还会形成铁芯片间的短路故障，使铁损变大，严重影响变压器的性能和正常运行。所以变压器铁芯及夹件不允许多点接地，只能一点接地。 本文对一起变压器铁芯电流超标故障进行分析，通过
2、停电试验检测，并对变压器进行内部检查，得出铁芯电流超标的原因，并进行处理。 1 铁芯电流超标情况 某变电站对变压器铁芯、夹件进行定期电流检查时发现B相铁芯电流超标，夹件电流也接近规定临界值。具体检测数据如表1： B相铁芯电流4次测量值分别为0.12A、0.12A、0.11A、0.12A均超过南方电网公司电力设备预防性试验规程要求的：“运行中铁芯接地电流一般不大于0.1A”。夹件电流分别为0.08A、0.10A、0.08A、0.09A也均接近规程规定的临界值。 而A、C相铁芯夹件电流比B相小很多，在0.02A和0.05A之间。故推测B相铁芯或夹件存在多点接地故障。 2 试验检测情况 为便于分析铁
3、芯电流超标原因，对变压器停电进行铁芯、夹件试验，分别测试夹件对地、铁芯对地以及铁芯对夹件的绝缘电阻。并与出厂试验数据进行分析比对。现场试验数据如表2，出厂数据如表3。 由出厂试验数据可知，变压器出厂时，夹件对地、铁芯对地、铁芯对夹件的绝缘均为G级，无短路现象，绝缘情况良好。 通过对两次试验数据的分析可得出如下结论：B相铁芯对地、夹件对地绝缘良好，但铁芯和夹件之间绝缘值为零，应存在导通性短路故障，而正常情况时，铁芯和夹件之间不应该导通，故B相铁芯电流增大超标是因为铁芯和夹件之间短路，形成环流，造成电流增大。 2 变压器内部检查情况 为进一步确定故障点，并排除故障，对变压器排油后进入内部检查处理。
4、检查结果如下： （1）高低压绕组、引线及绝缘检查无异常；（2）铁芯表面无脏污、油垢、锈迹。铁芯各固定螺丝无松动。硅钢片没有损伤断裂情况，铁芯的绝缘漆无脱落现象；（3）在位于线圈上部靠油枕侧，在铁芯与夹件之间卡有一片不规则疑似焊料金属铁屑，金属铁屑两端有明显的放电痕迹。金属铁屑长约21毫米，宽1毫米。 短路故障点见图1，金属铁屑见图2。 取出铁屑后，铁芯和夹件间绝缘恢复，1分钟绝缘电阻值为62.5G。 3 故障原因分析 此次铁芯电流超标原因为铁芯和夹件间通过一片金属铁屑造成短路导通，形成环流，造成电流增大。而该型号变压器为全封闭结构，现场只对套管、油枕、散热片及附件等进行安装，现场安装时金属铁屑遗留在变压器箱体内的可能性概率几乎为零。因此，金属铁屑极可能是在工厂组装时遗留在变压器箱体内。变压器运行时，金属铁屑随油循环不断运动，最终被卡壳在缝隙较小的铁芯和夹件之间。 4 结束语 将检修完成的变压器投入运行后，多次测量铁芯、夹件对地电流均正常。变压器绝缘油气相色谱分析也未发现乙炔，各项指标均正常。 变压器在运行时铁芯必须可靠接地，并且只允许一点接地。如果铁芯有两点及以上接地时，铁芯接地回路中会有感应环流，环流过大后铁芯产生局部高温损坏绝缘，所以在变压器运行时，应定期检测铁芯电流。