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1、第 1 页 公路工程年终总结开头 特征码 NjwDaEONltnKPltxQKEb 一、丰富的专知识是从事专业技术工作的前提本人自 1997 年参 加工作以来，一直从事公路养护、公路工程相关的专业工作。 XX 年，本人通过自学考取开汉理工大学土木工程系公路与桥梁 专业函授班，三年的学习，使本人积累了丰富的专业理论知识。 在 XX 年被县职改办评为助理工程师。我先后从事公路养护中、 小修工程技术管理，207 国道南平至章庄二级公路路面改善工 程，参与了水泥砼路面破板修复工程，任技术负责人，207 国 道黑狗当大桥简支梁维修加固工程，207 国道 j 标马市段二级 公路路面改善工程，期间担任技术负
2、责人，沙刘线接线路面改 善工程，还参与了省公路局和长安大学科研项目旧砼路面不同 加铺层结构设计试验。任该项目技术负责人，与同事一起撰写 了水泥砼路面破板基层处治方法 、 水泥稳定砂砾基层机械 化施工要点 、 浅谈公路水毁的成固与防治等学术论文。 二、勇于创新，总结经验。专来技术工作水平在实践逐步提高 一九九七年八月参与了南平至章庄二级公路路面改善工程建设， 在该项目中，任技术负责人，总结并编写水泥稳定砂砾层机 械化施工要点 ，对在水泥稳定砂砾机械化施工中，机械配备， 第 2 页 材料用量及控制，工艺流程及工程质量控制起到了良好效果。 在一九九八年孟溪大垸水毁调研工程后，总结了沥青路面春 季翻浆
3、处治方法及要点 ，在春季雨水过多，不利于沥青路行车 的状况下，主要采取三种处理措施：（1）开挖路肩明沟：春初 翻浆路段两侧路肩上每隔 6-8 开挖一道横向明沟。及时排降除 路面水份。 （2）挖横断面或路基明沟，不致使路面积水。 （3） 挖渗水坑，在易于翻浆的路段，挖成直径 20-40cm 左右的坑， 人工定期掏出坑积水。同时还在市养护工作经验流会上作了 浅谈公路水毁的成固与防法 ，总结经验。近几年工程水毁主 要有路基沉陷，路基坍塌，桥梁破坏，防护与加固工程损坏等 类型。公路水毁要以预防为主，及时清除水毁隐患，防患于未 然，只要能从公路的设计、施工、养护等方面重视水毁，采取 措施得当，公路水毁将
4、会得到有效控制。 三、敢于探索，理论结合实践，专业技术工作成绩显著 一九九八年十月，担任水泥路养护工程队技术员，在公安县公 路管理局列养里程中，国道二级水泥砼路面有 49km，省道公石 线有 49.5km，为了交通行车舒适，找出一条即经济又合理的水 泥砼路面破板修复办法，通过实践观察发现破板的主要原因是 基层不稳定造成的，影响基层不稳定的主要因素是雨水渗透到 基层，在荷载的作用下，基层开始变形发生唧泥，对这种现象， 我们为市养护科提出要加强对水泥砼路面进行缝养的建议，采 用科学的缝养和高密度缝养材料，对遏制水泥砼路面的破碎起 第 3 页 到了明显的效果，受到了市局的领导表扬。 XX 年 2XX
5、 年国道黑狗当大桥工字梁生生位移，桥面铺装板破裂， 桥梁伸缩缝损坏，被省市专家确定为危桥，需要加固维修。我 担任该项目技术负责人，针对大桥各种病害，通过近十天观察， 报省市批准，采用简支梁稳定工字梁，重新布筋进行桥面铺装， 通过四个多月的维修加固，经省市检测为合格优质工程，大大 的提高了桥梁的通行能力，行车安全有了保障。该项目受到了 省市领导好评，市养路科在此召开了全市桥梁维修加固工程现 场会，个人也受到了极大的鼓舞。XX 年四月完成了 207 国道二 级路面改善工程 j 标段施工任务。我担任技术负责人，在老油 路基础上进行加铺砂砾下基，在施工中发现老油路路面呈块状， 且极不稳定，上报给市局，经实地察看，本人建议挖除块松动 油路基础，进行局部挖一补一措施，通过弯沉检测，各项技术 指标合格，此项目被评为优质工程。XX 年三月担任沙刘接线改 建工程技术负责人，在处理软基时，k00+300-k00+500 有 200 米软基无法处治，因路基旁为一水堂，在下挖无望的情况下， 结合在书本上学到的知识，进行石灰桩处冶后，再进行底标号 砼下基施工，三天后通过弯沉检测，容许值在标准范围内，完 全合符二级公路建设标准，受到监理和业主的表扬。