【工作总结】公路工程监理工作总结范本[1].docx

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1、第 1 页 公路工程监理工作总结范本1 特征码 XUpGMfwbSUuzYyOlZIgf 在*开发有限公司、*水电站* 处关心和有力领导下， 在各级政府、沿线群众大力支持下，在设计、监理单位的配合 下，经过施工单位不懈的努力，克服了*公路保通压力大、施 工难度大等困难，*公路第一、二合同段顺利完工。现将监理 工作从以下方面进行总结: 一、工程概况 1、项目概况 *省*市*至*公路（以下简称：*公路） ，既是*省*市*区 规划的县道（XM17）的一部分，是连接 G320 和省道 S230 的一 条非常快捷的通道，是*区三个乡镇的对外交通道路，同时也 是*水电站进场公路，是*江规划的*及岩桑树两电

2、站的大件设 备运输道路。该道路建成后，对于完善*市路网结构，改善* 区三乡镇对外交通条件，促进*江水电开发、*水电站早日开工 和带动地方经济发展具有重要意义。 *公路位于*市*区*镇、杨柳乡、潞江镇境内，路线起点位 于*镇 G320 国道 K3403 处，路线经过水井河、石亩河、双桥、 第 2 页 三家村、水长村、记名树村、*隧道和*江大桥，止点位于*江 右岸 S230 省道*村上游 2km 处，全长 29.52km。*公路全线共 划分为五个施工合同段，即*公路第、合同段和 *江大桥。 第合同段全长 6km (K0+000-K6+000)，位于*区*镇境内， 路线起点位于*镇 G320 国道

3、K3403 处，沿途经过窑门前村、水 井河村，止点位于水井河村边。庄门前支线起于主线 K1+370 处 右侧 K0+000，止于 K0+700 阿里山温泉，路线长 700m。 第合同段全长 10.7km (K6+000-K16+700)，位于*区*镇境 内，路线起点位于*镇水井河村，与第一合同段止点相连，途 径石亩河村、三家村、双桥村，止点位于*镇和杨柳乡的交界 处。 2、主要技术标准 该工程规划改建为三级公路，K0+000 K3+400、K6+000K7+700 段设计速度采用 40km/h，其余段落设 计速度为 30km/h，路基宽度 8.5m 和 7.5m，路面宽度 7.0m。桥 梁采用

4、净宽为 7.5+2*0.5m，涵洞与路基同宽。设计荷载公路 级,验算荷载特挂车250，按度抗震设防，平曲线最小半 径 26m/2 处。 3、主要工程数量 合同段主要工程数量：开挖土方 49143m3,开挖石方 88557m3，换填土 1570 m3，换填砂砾石 5328 m3，换填片石 第 3 页 11062 m3，利用土方 22146 m3，利用石方 32455 m3，结构物墙 背回填 21544.9 m3， C20 砼边沟 2047m，M7.5 浆砌片石排水沟 3524.76m，护面墙 M7.5 浆砌片石 977.11 m3， M7.5 浆砌片石 挡土墙 28536.6 m3，C20 片石

5、砼挡土墙 12413.2 m3，砂砾（碎 石）垫层 2075.92 m3，级配碎石底基层（厚 15cm）60365.4 m 水泥稳定碎石基层（厚 22cm）56798 m2， 2，水泥混凝土面层 （厚 26cm）48964.1 m2，中桥 36m /1 座，小桥 53m/2 座，涵 洞 241m/21 道,平面交叉处 12 处，交通标志牌 41 块。庄门前支 线公路：未筛分级配碎石底基层（8 cm） 、水泥稳定碎石基层 （厚 16cm） 、AC-20 中粒式沥青混凝土面层（厚 4cm）均为 5388 m2，培土路肩 1200 m2，浆砌片石矩形边沟 300m。本合同段中 标合同金额 23988

6、483.00 元。 合同段主要工程数量：开挖土方 81870m3,开挖石方 197955m3，换填土 1742 m3，换填砂砾石 2045 m3，换填片石 1049.53 m3，利用土方 29600 m3，利用石方 36330 m3，结构物 墙背回填 24178m3， C20 砼边沟 9072.5m，护面墙 M7.5 浆砌片 石 2700 m3， M7.5 浆砌片石挡土墙 56180.8 m3，C20 片石砼挡 土墙 26280.32 m3，片石垫层 278.04m3，水泥稳定碎石层（厚 20cm）874m2，水泥稳定碎石层（厚 22cm）83854m2，级配碎石 层（厚 15cm）91395

7、m2，级配碎石层（厚 28cm）756m2，水泥混 凝土面层（厚 12cm）632 m2，水泥混凝土面层（厚 26cm） 99304m2，C20 混凝土路缘石 21610.18m，271m /4 座中桥，涵 第 4 页 洞 252.5m/26 道,平面交叉处 14 处，交通标志牌 63 块。本合同 段中标合同金额 5058.5598 万元。 4、本项目监理单位、施工单位情况简述 *工程咨询有限公司经*省工商管理局批准成立的具有独立 法人资格的有限责任公司，20XX 年取得交通部公路工程甲级监 理资质。公司注册资本达 5803 万元。经 经营范围涵盖公路工程、房建工程、市政公用工程、水利水电 工

8、程、铁道工程等建设工程的管理咨询、技术咨询、工程监理、 工程招标、工程设计、工程检测等各个阶段的服务。公司成立 以来，认真贯彻“严格监理、优质服务、公正科学、廉洁自律” 的监理原则，规范化管理。凭借公司的人才优势和管理经验， 先后完成个(旧)大(屯)公路明珠隧道、鸡(街)蒙(自)一级公路、 江(底)石(林)一级公路、广(卫)福(海)城市一级公路、昭(通) 待(补)高速公路、平(远街)锁(龙寺)高速公路、腾(冲)板(瓦) 二级公路、腾(冲)密(支那)二级公路(境内段)、耿(马)盂(定) 公路路面工程等 10 余个项目的监理服务。所监理的工程均被评 为优良工程。优良工程率达 100。公司正在监理的

9、湖南宜(章)连 (州)高速公路、蒙(自)新(街)高速公路路面工程、水(富)麻(柳 第 5 页 湾)高速公路路面工程、戈兰滩水电站李仙江上、下桥及其连接 道路工程、丽江市梨园水电站进场三级公路、大理平(坡)甸(南)公 路路面工程、国道 214 线德(钦)盐(井)二、三级公路、思(茅) 澜(沧)二级公路、大理市环湖公路、安(宁)楚(雄)高速公路尾 工工程、永胜县移民开发局综合办公楼等 20 余个监理服务项目， 工程造价逾 22 亿元，工程质量均得到有效控制。公司在全国享 有较高的信誉度和知名度，是我国公路工程监理行业的主力军 之一。 *公路第 1 合同段由*建工路桥有限公司中标承建，具有公路 施工

10、总承包二级资质，法定代表人谢其华，项目部下设 3 个路 基施工队，1 个桥梁施工队，1 个底基层、基层施工队，1 个路 面面层施工队，施工段落为 K0+000K6+000 及支线 K0+000K0+700，共计 6.7 公里，项目负责人杨勤锋。 *公路第合同段由*第一公路桥梁工程有限公司中标承建， 公路施工总承包一级资质，法定代表人李四明，项目部下设 2 个路基施工队，2 个路面施工队，1 个桥梁施工队，施工段落为 K6+000K16+700 段及三家村、石亩河支线，项目负责人赵志 东。 二、工程监理机构设置 根据监理服务合同，监理人员于 20xx 年 10 月 25 日进场，组建 两路两桥工

11、程总监办，租用*市*镇原*饭店内一栋三层楼作 为日常工作生活用房。20xx 年 11 月 1 日监理人员全部到位。 第 6 页 本监理项目常驻人员 33 人，其中总监 1 人，副总监 1 人，桥梁 专监 2 人，隧道专监 3 人，试验专监 2 人，路基（路面）专监 4 人，安全、测量、环保、合同专监各 1 人，监理员 9 人，后 勤人员 7 人，合同段配备现场监理 2 人，合同段配备现场 监理 3 人。配置越野车辆 4 台，电脑 4 台，复印机 1 台，打印 机 2 台，数码相机 4 台，传真机 1 台，试验仪器设备 24 台（套） ，生活设施齐全，完全能满足监理工作的需要。 三、监理内部管理

12、 进场后，根据*公路实际，总监办及时制定了*公路监理规 划 、 工程质量管理实施办法 、 安全生产和保通管理办法 、 工程进度管理办法 、 工程台账管理办法 、 工程计量实施 办法 ，并制定了相应的监理实施细则 、 监理工程师廉洁自 律规定与处罚细则 ，明确了监理的主要任务和目标，各级监理 人员的职责和采取的控制手段，规范监理人员行为，使总监办 管理规范、有章可循，有利于监理工作的正常开展。 （1）加强思想和职业道德的教育。总监办一直把职工思想和职 业道德的教育作为总监办的日常工作，加强作风建设，使每位 监理工程师都明白自己是监理公司的一面旗帜，任何人的不良 言行，都有损监理公司的形象和声誉。

13、要求全体监理人员必须 自觉遵守公司和总监办的各项制度，增强主人感责任，本着 “守法、诚信、公正、科学”的行为准则，坚持“严格监理， 优质服务，科学公正，廉洁自律” 的职业准则，做好本职工作， 第 7 页 树立和维护公司的形象。 （2）建立健全岗位责任制，明确各自的岗位职责，责任落实 到人。让职工树立质量“第一”的思想，增强质量意识，做到 “宁当恶人，不当罪人” ，并根据*公路的工程难易程度和各人 的实际能力，明确各自的责任区段，在总监办的授权下履行各 自的职责，提高了监理人员的积极性和责任性。规定谁负责的 地段出现质量问题谁负责，做到对质量问题坚持“三不放过” 原则，即事故原因不查明不放过、不

14、分清责任不放过、没有改 进措施不放过，同时按照公司监理人员考核办法 ，从七个方 面加强内部考核力度，对监理人员每季度考核一次，每个人收 入直接与各自的工作业绩、工作态度相连接，全面促进监理工 作走向标准化、规范化、程序化。 （3）建立总监办例会制度和培训制度。进场后，总监办及时 组织全体人员熟悉技术规范，了解设计意图，先后组织了 15 次 监理控制要点培训，对监理控制程序、常用试验检测方法、桥 梁挖孔桩、钻孔灌注桩、后张法技术、路基填方、 “三背回填” 、 隧道工程、安全监理、级配碎石底基层、水泥稳定基层、水泥 混凝土面层施工工艺和控制要点等进行培训 第 8 页 ，对提高监理人员的业务水平和应

15、用技能起到重要的作用。通 过例会，及时对近期施工中存在的问题及监理工作中存在的问 题进行分析和探讨，查找原因，制定相应的措施。将有关责任 落实到人，分别限期改正。同时相互进行工作交流和学习，达 到共同提高的目的。并对下一步工作作出安排和对一些普遍的 技术问题进行统一规定，以此提高全体监理人员的素质和质量 问题的预见能力及解决实际问题的能力。 四、工程质量监理 二年多来，在业主的指导下，总监办认真执行*公路制定的 *公路工程质量管理办法 ，全体监理工程师以质量控制为核 心，严把中间环节，严格质量标准，层层把关，认真坚持旁站， 做到“宁当恶人，而不当罪人” ，做好公路工程质量的守护神。 （1）认真

16、审核承包人的质量保证体系 在质量控制过程中，严格审查承包人的质量保证体系，严把 “材料关” 、 “工艺关” 、 “检验关” 。总监办按照投标文件承 诺，督促施工单位进场施工所需的开挖、拌和、摊铺、碾压设 备、测量仪器和试验检测设备，当进场的施工设备、试验仪器 不符合合同承诺和施工要求时，及时督促承包人增加或更换。 加强对承包人的质检、工地试验机构检查，对其配备人员的素 质、数量及试验设备进行了认真检查，督促项目、工地试验室 配齐施工所需的试验仪器、人员，各级质检机构人员齐全、职 责明确、奖罚分明，确保自检体系能正常运转。每日对工地上 第 9 页 发现的质量问题，总监办及时召集现场监理工程师和施

17、工单位 现场负责人分析解决。对多次出现的普遍性问题，总监办同项 目经理一道现场分析问题，找出原因，研究解决措施，责任落 实到人处理。对业主、总监办发现的质量问题，由项目经理或 项目总工与总监办牵头共同处理，由项目部提出整改措施或处 理方案，现场监理督促整改检查，严把施工各个环节，消除质 量隐患，共同有效控制施工质量。 （2）分清监理重点，做好重点工程、关键工序的旁站监理。 针对*公路第、合同段的特点，总监办将填挖结合部、 “三背回填” 、 路床填料强度、现浇箱梁上部浇筑、梁板预制、 预应力张拉、片石砼高挡墙、涵洞、水泥稳定基层、水泥混凝 土面层、混凝土拌和站作为监理控制重点、难点，过程中加强

18、高挡墙基础埋深、高边坡防护技术方案控制，督促监理人员坚 持全过程旁站，及时检查承包人质检、试验人员到岗，严格原 材料、施工工艺控制，做好水泥稳定层施工缝处理和混凝土面 板的振捣、磨光、养护工艺控制，加强面板纵横缝的切缝、刻 纹的把关。总监办也不断加强巡查力度，检查和督促现场监理 坚守岗位，认真履行监理职责，确保重点工程的施工质量。始 终坚持“宁当恶人，不做罪人”的质量管理原则，牢固树立 “责任重于泰山”的质量意识，认识到质量严格把关，是对业 主的负责，对承包人的爱护，全体监理人员都能理直气壮地为 工程质量把关，当好工程质量的卫士。二年多来，总监办共签 第 10 页 发合同段监理通知 21 份，

19、整改通知 9 份，合同段监理通知 30 份，整改通知 5 份，处罚质量违约金 1.2 万元。先后对 K0+300+800 左侧墙背回填、K5+588+603 右侧片石砼基础、 K4+214+240 左侧片石砼基础、K0+300+500 段水泥稳定基层 4#料含泥量超标、K0+810 处水泥砼面板表面开裂、K9+779 桥 0#桥台片石砼基础、K11+125 桥 0#桥台片石砼侧墙、K16+544 桥 1-1#、1-2#桩基、K15+610+620 左侧片石砼挡墙、 K7+610+620 右侧片石砼挡墙片石含量偏大、K14+100+200 右侧钢筋砼防撞墙顶面线形不顺适进行返工处理。通过监理的

20、严格要求，第合同段没有发生任何质量事故，工程质量得到 有效控制。 （3）严格按监理程序办事，以现场质量管理为中心，抓好每道 工序施工质量。要求将工序质量控制作为监理工作重点，坚持 “严”字当头，加强过程控制，做到现场检查，现场签证，及 时发现问题，严格上道工序未经检验或检验不合格，不准下道 工序施工，确保分项工程施工质量合格，进而保证分部、单位 工程质量合格。积极做好工序检验和中间交工验收，提高监理 办事效率。 （4）加强与项目部的沟通和协调。监理的通知、指令要得到有 效的执行，离不开项目部的理解和配合，总监办对工程质量、 进度除合同采取一些强制的处理措施外，也积极主动加强与项 目部沟通、协调

21、，及时掌握项目部的工作思路和施工安排，也 第 11 页 让项目部了解总监办的想法和采取的措施，取得共同的理解和 配合，及时执行总监办的各项指令，避免产生误解，有利于进 度、质量的管理。 （4）加强试验检测工作。总监办工地试验室将加强对钢筋、钢 绞线、水泥、碎石、外加剂等原材料的检验，重视路基、路床 填料强度控制，做好承包人标准试验的验证试验，严格控制工 艺试验，加强日常钢筋焊接、支座的抽检试验，按规定频率对 路基压实度、砂浆、混凝土取样，提供真实、准确的数据，对 工程进行客观 评定，及时发现不合格的原材料和半成品，杜绝用于工程。总 监办对路面集料自料源开始就严格检测，从料源、料场、拌和 站均安

22、排专人进行控制，确保原材料合格。总监办实验室定期、 不定期对各料场、拌和站粗细集料进行筛分、压碎值、针片状 含量等进行检测，发现问题及时通知承包人改正。督促承包人 做好级配碎石、水泥稳定基层、水泥混凝土面层的理论配合比、 生产配合比的标准试验，总监办试验室分别进行验证试验，并 通过试验路段的试铺，反复分析总结，确保生产配合比、各种 工艺参数、机械设备组合、人员组织、试验检测等数据能真正 第 12 页 指导施工。在承包人抽样试验的基础上做好不少于 30%的独立 抽样试验，以对路面工程做出客观的评价。 五、工程进度控制 合同段合同工期 7 个月，从 20xx 年 12 月 20 日至 20xx 年

23、 7 月 20 日；合同段合同工期 14 个月，从 20xx 年 5 月 7 日至 20xx 年 7 月 7 日。根据合同工期规定的施工进度节点目标，总 监办将 K12+200+600 段、K13+950K14+900 段挖方，桥梁空 心板预制、K11+125 现浇箱梁桥及水泥混凝土层作为工程进度 控制的重点。督促承包人进场的主要人员、机械数量、性能、 规格、试验仪器满足投标文件要求，对不符合要求的督促 承包人更换。同时结合*公路、合同段工程的特点，总监 办认真审核各项计划报表、施工总进度、阶段进度目标，合理 审查承包人施工组织设计，为保证工程有计划、有步骤、循序 渐进、均衡施工，避免前松后紧

24、，盲目赶工，加大投资或成本， 影响工程质量。总监办对施工节点目标采取“计划实施检 查调整”的程序进行动态控制，针对桥梁、路面施工进度缓 慢存在的问题，督促承包人限期增加机械人员设备，总监办安 排专人负责督促落实并跟踪检查，同时督促承包人采取措施限 期整改，确保各项工作的顺利完成。施工过程中，总监办要求 各位现场监理工程师严格监理，在保证工程质量的前提下热情 服务，帮助施工单位出谋划策，统筹安排施工。监理工程师做 到及时检验施工报检项目，使得工程施工顺利进行。*公路 第 13 页 合同段实际 20xx 年 3 月 5 日开工，20xx 年 7 月 5 日完工，实 际工期 31 个月；合同段 20

25、xx 年 5 月 7 日开工，20xx 年 7 月 5 日完工，实际工期 26 个月。造成工期延误的主要原因： 1、全国性燃油供应短缺，导致部分机械出现闲置。 20xx 年 5 月7 月、10 月11 月，全国性柴油、汽油短缺，市 场供应严重不足，造成部分施工机械不正常运转或处于闲置状 态。 2、xx 年 10 月、11 月份工程进度款支付不及时，使得承包人资 金链断裂，造成部分施工机械、设备、人员投入不足，工程处 于半停工状态，甚至引发部分机械、人员退场，错过施工的黄 金季节，对工期影响较大。 3、征地拆迁、村民阻工影响 20xx 年 12 月份业主提出对路面结构、挖方边坡防护进行设计 优化

26、，边坡放缓后新增征地难度较大，从 20xx 年 2 月 7 日开始， 经多方协调直到 20XX 年 5 月 2 日解决。 K4+310380 左侧边坡因征地纠纷村民从 20XX 年 6 月 22 日7 月 14 日阻扰该段路基挖方、填方、K4+202 桥梁施工。 K5580 右侧村民因农田要求再补偿从 20XX 年 7 月 17 日8 月 5 日阻扰该段路基填方、挡墙、K5+519 桥梁梁板底座施工。 K5+635700 右侧村民无理要求补偿从 20XX 年 12 月 19 日20XX 年 1 月 4 日阻扰该段路面、K5+519 桥梁梁板施工。 三家村与永兴寨村民因土地纠纷，从 20XX 年

27、 8 月 13 日20XX 第 14 页 年 9 月 4 日对 K9+850K11+125 段水泥稳定基层及拌和站进行 阻工，导致该段基层、桥梁工程停工。 4、施工单位对外包队伍管理不到位，现场施工组织不到位。 20XX 年 12 月20XX 年 1 月合同段对外包队伍管理不到位， 外包队伍内部因经济纠纷引发工人阻工，导致 K1+300+800 段 路基无法施工。20XX 年 3 月9 月因项目部现场施工组织不力， 对外协调差，造成级配碎石底基层、水泥稳定基层施工进度缓 慢。 20XX 年 5 月20XX 年 1 月之间，合同段项目部对桥梁队伍管 理不到位，施工组织不力，桥梁队伍负责人长期脱岗

28、，现场管 理混乱，施工设备、人员不足，桥梁梁板预制进度严重滞后。 对路面施工组织不力，施工队伍设备、人员、资金投入不足， 导致路面施工进度缓慢，延误时间较长。 六、合同管理和工程投资控制 总监办根据施工承包合同对施工单位进场的主要机械设备的数 量、规格、性能按合同要求进行监督、检查。对于机械设备不 到位的原因影响工程的工期、质量的，及时发出监理通知，要 求承包人按合同及时进场到位，并将情况汇报业主；按施工承 包合同监督施工单位主要技术、管理人员的构成、数量与合同 所列名单是否相符，对不称职的主要技术、管理人员提出更换 要求，对承包人管理人员因特殊原因调换则按规定考核素质 第 15 页 及业务能

29、力是否胜任该项工作，并报业主。根据*公路变更 设计管理实施办法中规定的变更设计的审批权限，经业主、 设计单位、施工单位和总监办共同现场察看，同意以后以“现 场处理卡”的形式予以确认并着手实施，同时承包人按处理方 案编制变更设计、绘制设计图纸，报总监办审批。由现场监理 核实工程数量，专业工程师复核变更理由、工程数量、工程项 目、单价是否真实合理，总监办审查后报*处审批。使变更管 理办法权限明确，变更的批复均按正常程序审批。处理工程索 赔 3 份，金额 12 万元。 总监办根据施工设计图纸和变更设计，以分项工程为单位，建 立了原设计静态和变更设计动态工程台帐，施工单位也以同一 模式建立了工程台帐，

30、由*处与施工单位、总监办共同复核， 统一下发原设计工程台帐作为三方控制基础，在施工过程中， 总监办每月建立计量台帐，同时总监办也要求现场监理工程师 建立自己的台帐，以防止漏计和超计，保证计量标准。 对每月计量的工程，由总监办组织现场中间交工验收，质量合 格且资料齐全的方可计量，对资料不全、质量不合格的工程或 变更工程坚决不予计量，通过层层把关，保证计量工程数量的 准确性。合同段累计计量 26 次，计量金额 23013101 元； 第 16 页 合同段累计计量 24 次，计量金额 42252424 元。 七、安全监理和环境保护监理 根据*公路特点，总监办成立了安全监理机构，配备专职安全 监理，将

31、 K12+200+600 段、K14+700+900 段挖方、桥梁吊 装及现浇箱梁支架、临时用电、安全保通作为安全监理的重点， 督促承包人完善施工安全保证体系和各项管理制度，落实安全 生产责任目标和安全经费，加强对施工人员 “三级”安全教育 和安全技术交底，配备必要的安全保护用品，总监办认真审核 高边坡挖方、现浇箱梁支架、梁板吊装安全施工方案，审核承 包人专职安全员、特种作业人员的安全资格，把工地临时用电、 交通管制、拌和站施工、机械设备管理作为安全监理的难点， 加强日常安全巡视，督促施工单位在施工点设置安全警告标志 和施工标志牌，督促操作人员佩戴安全绳、安全帽等，规范施 工人员安全操作行为，

32、当发现安全隐患时，及时采用口头、书 面、报告等形式，督促施工人员改正、整改、停止施工，消除 安全隐患，保证施工顺利进行。同时配合*处安全保通处不定 期开展安全检查，对违反安全操作规程的行为进行制止和惩处， 并督促施工单位整改，规范施工行为。通过施工单位的严格管 理和现场监理的不懈监督，、合同段圆满实现了安全生产 的目标。 为把*公路建成一条生态环保的三级公路，根据*处和总监办 签订的责任书，总监办成立了以总监为组长，安全副总监为副 第 17 页 组长，其他相关人员组成的环保领导小组，还设立专职的环保 工程师负责具体监理工作。同时，制定了相应的环保工作计划、 监理措施。其次，加强现场监控力度，严

33、格管理和控制，以不 破坏就是最好的保护为中心理念，做好防治工作。督促施工单 位落实环保责任目标，对拌和站、预制场、砂石料场、施工便 道采取防尘、防噪音措施，杜绝弃土、弃渣、生活垃圾、建筑 垃圾乱堆乱放，一律运至弃土场堆放，并对弃土场采取整平和 恢复植被措施，同时完善合同段内排水、排洪系统，防止雨水 冲毁农田。*公路的环保工作通过二年多的不懈努力，有效的 防止了水土流失和植被破坏，使工程建设与自然环境协调一致， 达到了人与自然的和谐。 八、工程的评定结果 对已完工的分项工程，驻地办根据公路工程质量检验评定标 准中的实测项目、外观鉴定、内业资料，本着严肃认真、实 事求是的态度，进行了认真评定： （

34、一） 、合同段 （1）K0+000K6+000 段路基工程评分：96.74 分，合格率 100%。 （2）K0+000K6+000 段路面工程评分 96.98 分，合格率 100%。 （3）K0+000K6+000 段桥梁工程评分 97.43 分，合格率 100%。 第 18 页 （4）K0+000K6+000 段交通安全设施综合评分 96.28 分，合 格率 100%。 （5）K0+000K6+000 段绿化及环境保护工程评分 94.13 分， 合格率 100%。 合同段综合评分 95.37 分，工程质量评定合格。 （二） 、合同段 （1）K6+000K16+700 段路基评分：96.16

35、分，合格率 100%。 （2）K6+000K16+700 段路面评分：96.7 分，合格率 100%。 （3）K9+779 中桥评分：97.01 分，合格率 100%。 （4）K11+125 中桥评分：97.02 分，合格率 100%。 （5）K11+125 中桥评分：96.69 分，合格率 100%。 （6）K16+544 中桥评分：97.07 分，合格率 100%。 （7）K6+000K16+700 段交通安全设施评分：97.1 分，合格率 100%。 （8）K6+000K16+700 段绿化及环境保护评分： 95.38 分， 合格率 100%。 合同段综合评分：95.16 分，工程质量评

36、定合格。 第 19 页 九、交工验收中存在问题及处理情况 K4+030K4+110 左侧边坡滑坡，应尽快确定处治方案，尽快组 织施工，防止病害继续发展。 对有落石、落渣的边坡应进行全面的检查、清理，及时清除路 面落石、落渣。 十、对设计、施工、建设单位的评价 *公路由中国*集团*设计研究院下属*大学工程设计 研究院设计，满足施工要求的设计精度和深度，提供的设计文 件无严重的错漏现象，并派驻 2 名设计代表常驻工地，设计质 量优良，后期服务到位。 总监办所监理的工程施工单位，都是长期奋战在公路工程战线 上的优秀建设者。他们在*公路的建设过程中，始终坚持把工 程质量放在第一位，对施工中出现的一些质

37、量问题不拖沓，及 时处理到位。面对原材料供应不足且物价上涨的种种困难，他 们充分发挥了敢打敢拼的企业传统精神，顺利完成了施工任务， 给我们留下了深刻的印象。 *公路*水电站*处是一个注重细节管理的*处，质量管理很 严格，合同管理认真，办事严谨无遗漏。安全工作到位，廉政 工作高效务实。*处领导开明、果断、坚强，各部门人员爱岗、 敬业。 十一、监理工作体会 回顾二年多的监理工作，总监办全体监理人员不怕困难，勇于 第 20 页 拼搏，终于迎来了*公路工程的完工之日，总监办在实现三大 控制的同时，对工程实施有效安全管理、环境管理。总监办对 监理工作有以下体会： 1、监理队伍的稳定是做好监理工作的前提

38、总监办应该选那些敬岗敬业、业务能力强、有责任感的人员， 以保障监理人员的稳定性，并通过一些管理措施让他们安心在 总监办工作，从而稳定了监理队伍，为做好驻地监理提供一个 良好的前提。 监理队伍的稳定能够保证各种资料签证的连贯性、一致性，特 别是变更设计更容易进行数量的核实，真正做到谁经手、谁负 责、避免了由于监理人员调换而导致资料无人签证，变更数量 无人核实等现象。并且，稳定的监理队伍能够熟悉工作情况、 熟悉承包人施工技术水平及其施工力量，能分清主次，有效的 控制施工质量、进度和投资，能够及时指出解决承包人施工中 存在的问题，由于监理队伍稳定，所监理的项目也由始至终， 工程纠纷也容易提供有关数据

39、解决，大大减少了工程纠纷。 2、监理人员的业务素质是做好总监办监理工作的保障 因监理市场人员供求不平衡，导致监理人员业务水平参差不齐。 总监办必须制定监理培训计划，加大监理人员培训力度，让监 理人员更好地掌握施工规范和监理控制的要点，只有具有良好 业务素质的监理队伍才能按合同对工程进行质量、进度、投资、 安全等的有效控制，一个业务素质较高的监理工程师，能够预 第 21 页 见性地提醒承包人在施工过程中可能出现的问题，从而保证了 工程质量，减少了工程损失。 3、监理人员的职业道德是搞好监理工作的关键 应积极开展“监理企业树品牌、监理人员讲责任”的行业新风 建设活动，加强职工的思想和职业道德教育，

40、养成良好的职业 素质。 一个没有职业道德的监理工程师，无论他业务水平有多高，他 是不会干好监理工作的。总监办应经常开展职业道德教育活动， 定期自纠自查，改小错防大错，督促监理人员做好本职工作， 把个人利益放在社会利益、人民利益之后。 4、各级监理人员应重视安全监理和水保、环保监理，并纳入监 理日常工作中去，把安全监理与工程质量监理结合起来。 5、低价中标造成业主、监理单位现场管理难度增大，合同履约 困难，承包人质量、安全投入不足，工期、投资、质量控制压 力加大，合同工期难以保证。建议采取合理低价方式。 总之，今后我们将努力加强政治学习和业务培训，努力造就出 一支执行规范不手软、杜绝违规不畏难、维护合同不动摇的优 秀监理队伍，虚心学习兄弟单位的先进管理水平，认真贯彻业 主的指示精神，加强动态管理，加大监理力度和施工全过程质 量监控，树立良好的监理形象，把今后的监理工作做得更好。 在此，向给予总监办大力支持、帮助的所有领导、单位表示衷 心的感谢！ 第 22 页 *两路两桥工程监办 20xx 年*月*日