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1、校企合作实践教学人才培养模式的改革研究 【摘要】新时期轨道交通运输业的快速发展，迫切需要一大批现场一线实用型高级技术人才。这对高等院校工科专业在人才培养模式上提出了新的更高的要求。高校应改革探索创新人才培养模式培养实用型高技术人才。本文对校企合作实践教学人才培养改革研究的意义、要点和特色等方面作了阐述。提出校企合作实践教学是培养社会需要的实用型高技术人才的必由之路。高等院校工科专业肩负着培养面向铁路企业、厂矿、生产、建设一线需要的高级技术人才的使命。面对新时期轨道交通运输业的快速发展，迫切需要一大批现场一线实用型高技术人才，这对高等院校在人才培养模式上提出了新的更高的要求。如何改革探索创新人才
2、培养模式，培养实用型高级技术人才已经成为高校必须积极面对的课题。本文就校企合作实践教学人才培养模式进行了较深入的探讨。1 校企合作实践教学人才培养改革研究的意义我国经济、科学技术和社会发展急需大批创新型人才，而实践则是创新型人才培养的关键环节。探索高等教育实践教学人才培养模式，在人才培养层次、规格和途径上形成特色，具有重要的现实意义和深远意义。1.1校企合作，资源共享，优势互补科研互助，校企互利。发挥学校科研特长，参与企业技术攻关和产品研发。企业生存与发展离不开技术革新和新产品研发，学校的发展与壮大离不开科研能力的提升，二者正好是优势互补，供需相辅。人才互通，资源共享。企业利用学校充足的教育教
3、学资源开展多种形式的培训，为企业持续快速发展提供智力支持和人才支撑；学校利用企业丰富的专业技术经验，为学校优化教师队伍，保持理论与实践的高度统一。学校只有通过校企合作，充分利用企业最新设备优势，才能保证培养出满足企业用人单位需求的实用型高技术人才。1.2与时俱进，深化教学改革按照第三次全国教育工作会议精神和国务院关于“深化教育改革，全面培养学生创新精神与实践能力”的指示，推进我校实践教学人才培养模式改革，以创新人才培养为核心，增强实践教学的开放性和职业性，促进学生知识、能力和素质的全面协调发展。加强校企合作，增强大学生实践技能培养，能积极推进人才培养模式改革，带动专业调整与专业建设，实训基地建
4、设和师资队伍建设，引导课程体系及课程内容的重构，重点是教学过程的开放性和职业性。要重视校内学习与实际工作的一致性，探索任务驱动、“3+1”顶岗实习等有利于增强学生实践能力的教学模式。1.3我国经济腾飞，需要大批实用型高技术人才随着我国传统产业的升级改造和新兴产业的迅速发展，劳动力结构已发生深刻变化，高新技术含量就业岗位群的增加必将需要大批实用型高技术人才。同时为适应经济全球化发展，主动参与国际合作与竞争，也需要一大批实用型高技术人才作为保障。技术人才特别是高技术人才无论是数量上还是结构上，都与我国经济的快速发展需要不相适应。所以高度重视和大力加快高技术型人才的培养，是我国经济发展的当务之急。2
5、 校企合作实践教学人才培养模式的改革研究校企合作是指在办学模式层面上学校与企业的携手共建，重点在于办学体制的改革与创新。校企合作实践教学人才培养模式的改革研究要点有五：2.1办学理念的更新，强调学校在办学过程中争取企业的积极支持与参与，探索“3+1”人才培养实践教学模式。所谓“3+1”，是指在高等教育4年中，前3年以校内学习为主，最后1年校企合作，到企业单位安排实践教学内容，以项岗实习为主，根据企业技术领域和职业岗位任职要求进行毕业设计，争取企业在办学过程中的积极参与，并充分保证毕业设计内容与实际工作的一致性。探索“3+1”人才培养模式，可有效提高毕业生就业率，增强大学生实践技能，培养社会需要
6、的实用性人才。2.2进行产学研一体化合作。校企合作，带动双方的生产、教学和科研，共同研究探索技术革新及新产品研发等方面共同的课题。教师通过校企合作技术革新等项目研发，不断提升自身科研能力。2.3校企资源的共享，校企之间建立联系纽带，校企双方你中有我，我中有你。学校靠自身财力无法达到现场实际应用的最新设备水平，只有通过校企合作，充分利用企业设备优势，才能培养出具有较强实践技能，满足企业用人单位需求的实用性人才。如聘请企业工程技术专家到学校兼职上课，学校教师被企业聘为兼职顾问，校企间建立联系纽带，互惠共赢。2.4优势互补，双向合作培养，专职教师逐步达到“双师”型。学校专业老师有理论知识但缺乏企业工
7、作经验；而企业员工需要不断的培训；因此校企合作进行双向培养是十分必要的。学校成为企业员工的培训基地，同时学校专业教师每年进厂参与实践工作，教师通过校企合作掌握现场新技术、新设备和新工艺，促进专职教师逐步达到“双师”型，并不断提高教育教学质量。2.5推动人才培养模式改革，与铁路运输生产零距离对接，把校企合作办学模式改革落在实处，真实有效。校企双方不仅有行业内较有影响的工程技术专家、学校专业带头人或教学骨干共同组成的专业教学指导委员会组织，还要有一线操作人员组成的学生实践、课程改革、技术革新等运作层面的合作小组；建立规范的运作制度，有聘任、有待遇、有项目、有考核、有记录，更要有效果。这样有了专业指
8、导委员会的参与，专业设置和人才培养才能真正与铁路运输生产零距离对接。3 校企合作实践教学人才培养模式的特色与创新改革是创新的源泉，创新是发展的动力。为了学校稳步发展，为了给学生就业提供良好平台，作为高等教育的核心，实践教学必须紧跟国家的教育形势，结合学校具体情况，突出自己的办学特色，培养出社会各行业欢迎的实用型高技术人才。3.1创新理念，形成特色教育学校提出建设特色化学校，轨道交通则是我校办学的特色之一，完善相关专业、工种的实践教学体系，不仅惠及本科相关专业学生，还会给教师教科研提供一个良好场所，给学校申报国家和省实践教学示范中心提供保障。按照新的办学理念其培养目标和培养方向要紧密结合行业、企
9、业实际需要，培养方案和课程设置重点考虑就业和岗位需求，探索有效的发展途径和管理体制。3.2培养“特别”人才校企合作实践教学人才培养的综合素质起点高，向“高技术型”人才培养转化。除了具有较高的实践技能，还具有一定的理论研究、分析问题能力和可持续发展能力及适应社会环境的应变能力等。3.3发展产学研，进行一体化合作校企合作，带动校企双方的生产和教科研，共同探索研究技术革新和新产品研发等方面共同的课题。教师通过校企合作，不断提升自身的科研能力。学校有高水平的教师队伍，才能培养出实用型高技术人才，实现良性发展。3.4人才培养定位与层次创新探索“3+1”人才培养实践教学模式，在人才培养层次和规格上形成特色
10、。3.5人才培养目标和途径创新通过改革人才培养模式，培养一批职业技能鉴定高级考评员，配合国家“十二五”规划，逐步完成在校学生“卓越工程师”职业资格鉴定认证工作：在人才培养目标和途径上形成特色。高等教育进入大众化阶段后，更要立足本职，放远世界，优化人才培养模式，要加强校企合作，以培养实用型技术人才为己任，理顺理论教学与实践教学的关系，提高人才培养质量，满足社会发展对人才层次的多方面需求。校企合作实践教学是培养社会需要的实用型高技术人才的必由之路。课题项目：2011年大连交通大学校级教学改革研究立项项目“校企合作实践教学（模式）的改革研究与实践”项目编号【DIJDJG2011057】。作者简介：刘志毅（1962-），女，大连交通大学轨道交通技术学院，机车教研室主任，本科，副教授，主要研究方向：铁道机车车辆。朱宝春（1968-）女，大连交通大学轨道交通技术学院院长，研究生学历，副教授，主要研究方向：铁道物流管理。