《汽车运用与维修专业中高职教育课程衔接的研究.doc》由会员分享，可在线阅读，更多相关《汽车运用与维修专业中高职教育课程衔接的研究.doc（7页珍藏版）》请在三一文库上搜索。
1、汽车运用与维修专业中高职教育课程衔接的研究对于中高职专业衔接在关于职业教育的文件中多次反复出现，认识也在由模糊到具体，由宏观指导到细节落实，由外在表述到内在规律逐步深化，逐步走向到位、走向极致。中高职协调发展在一定意义上来说就是中高职专业的协调发展，作为现代职教体系的基轴中高职专业的有效衔接，已经被业内充分认识并上升到政策层面，成为现代职教体系建设的极为迫切的政策诉求。而课程，集中体现了教育思想和教育观念、是实施培养目标的“施工蓝图”、是组织教育教学活动的最主要依据。因此，汽车运用与维修专业中高职衔接，本质是汽车运用与维修专业课程的衔接，课程衔接是中高职内涵衔接的必然要求，也是建立现代职业教育
2、体系的重要组成内容。由此，我们提出了“汽车运用与维修专业中高职教育课程衔接的研究”这个课题进行研究。 我们认为汽车运用与维修专业中高职衔接的核心和关键点是课程的衔接，课程的衔接方式是真正连接中高职教育点载体和落脚点。汽车运用与维修专业中高职课程的开发和衔接首先要明确课程的内涵。中高职课程衔接中“课程”概念的内涵应该选择两个方面：一是教学内容，二是学习进程。这是在课程概念内涵框架内，基于汽车运用与维修专业中高职业课程衔接所面临的问题而做出的选择。 通过研究，构建出汽车运用与维修专业中高职衔接的课程的结构。因为课程的结构是以培养学生为目的并按照教学大纲的要求组织各门课程的关系总和，包括了课程的学时
3、数、教学内容、课程的排序、教学要求等，关系到中等职业教育和高等职业教育两个阶段培养目标的途径是否一致，教育资源是否共享，办学质量是否提高，学生的素质是否提升等问题。 一、研究内容 1、在研究职业教育价值理论基础上，研究技能型教育类型的特征、人才培养模式特点。探索汽车运用与维修专业中高职教育课程衔接的模式框架，并对专业建设中的学制、课程教学模式、教学标准开发、课程开发、师资管理、资源运行等进行论述。2、在理论研究创新基础上，定位不同层次技能型人才培养目标，探索汽车运用与维修专业技能型人才培养模式，并通过职业教育的中高职衔接，为课程教学模式的改革提供可借鉴的经验。3、针对专业特点，进行专业发展前景
4、的调查分析以及学生就业岗位的工作任务分析，制定汽车运用与维修专业中高职教育相衔接的课程教学改革方案。 二、研究情况 1、在研究职业教育价值理论基础上，研究技能型教育类型的特征、人才培养模式特点。探索汽车运用与维修专业中高职教育课程衔接的模式框架，并对专业建设中的学制、课程教学模式、教学标准开发、课程开发、师资管理、资源运行等进行论述。我们课题组围绕研究方案与已有研究成果，进行中高职课程衔接创新教材开发的试点研究，在汽车发动机故障诊断与排除、电控发动机构造与维修、汽车电气故障诊断与排除、汽车电控系统检修、汽车使用性能与检测5个课程中开发核心课程标准，试点创新教材。 2、编制调查问卷，进行调查研究
5、 编制调查问卷，并选择300个样本进行调查，了解当前汽车运用与维修专业中高职教育课程衔接的实际问题并根据调查结果分析制约汽车运用与维修专业中高职教育课程衔接的实际问题形成的主要因素。 3、采用“走出去，请进来”的方法，构建课题交流平台 进一步完善共营互惠的教学研究制度，拓展互惠的内涵，积极主动、坦诚无私地公开自己的教学与思想，在学校的支持下，积极组织课题组老师到有汽车运用与维修专业的高职院校参加各种教学观摩、学习、参观调研活动，也邀请高职院校汽车运用与维修专业的教师参加我们课题组的研讨活动。 三、研究成果 1、理论成果 我们认为中高职课程衔接存在不衔接问题，这种不衔接问题，既存在于中高职的普通
6、文化课中，也存在于专业课程之中。而形成这种不衔接的原因是多方面的，其中一个主要原因就是高职学生的来源既包括普通高中毕业生，也包括职业高中毕业生，而高职课程内容的确定依据是普通高中课程。其中在汽车运用与维修专业存在文化基础课脱节、专业理论课重复、高职专业技能。 2、我们初步提出的解决策略有： （1）转变对汽车运用与维修专业中高职协调发展观念的认识。由于我国高等教育大众化总体上变现为一种国家的发展战略和政府行为，在这一背景下，职业教育发展明显出现重外在适应性，轻内在衔接性的功能选择偏失，出现偏重从横向角度将中职和高职分别作为中等教育和高等教育两个层次的重要组成部分来调控普职结构平衡和规模发展的情况
7、，忽略从纵向角度从中职和高职作为同一系统的两个递进衔接的层次来统筹发展，这就容易导致对中高职教育的指导思想、培养目标和教育分工不甚清晰，在课程设置上出现重复、雷同情况。 （2）加强和贯彻技能人才成长规律的职能教育观亟待。从系统论看，汽车运用与维修专业中高职衔接不仅是结构的衔接，也是功能的衔接。职业教育的基本功能是培养技能型人才，通过汽车运用与维修专业中职和高职培养不同层次技能型人才来实现服务经济社会发展的外在功能。所以用汽车运用与维修专业中高职衔接来实现中高职衔接之间的目标、层次、专业与课程结构的递进衔接，既能遵循职业教育体系的内部关系规律的必然要求，也能顺应高素质技能型人才由低级向高级培养中
8、心发展与认知发展规律的内在需要。 （3）有关中高职衔接的管理体制和政策导向也有待变革。社会经济状况、科技水平、教育对象、教育观念、办学模式、管理体制、经费投入和事业发展程度等因素的综合作业，都会对中高职衔接的政策制定和制度设计产生影响，也必然对职业教育课程层次、结构和内容设计带来影响。管理体制会影响中高职衔接政策和制度保障等环境的建立。在中高职教育由教育部不同司局分管时，横向上的条块分割，纵向上的分层管理，使中高职衔接一直缺少层次衔接和一体化管路体制的有力支持，增加了中高职衔接在两个部门之间沟通协调的成本和难度，不利于制定统筹中高职衔接的政策文件。如未能开发全国统一的课程标准，缺乏整体性的专业
9、与课程教学方案，从而使中职与高职阶段的专业课程衔接不紧密，教学质量评价与监控不统一，课程层次和内容重复。如果能出台一体化的课程标准和教学指导方案，就可以避免出现高职阶段课程重复率较高的情况。 四、研究的疑难困惑 我们的课题研究取得了一些成果，但也有以下问题需要注意，并在实践中不断完善。 目前我国中高职仍未能遵从技能人才成长规律，开发贯通中高职培养技能人才的一体化方案，课程开发未完全摆脱以学科课程为主体的“三段式”课程模式，专业学科发展也不够充分，致使中高职培养目标缺乏层次性，专业设置口径不一，无法实现课程的连续性、顺序性和整合性，从而造成衔接上的实际困难。 五、研究的后段设想 1、加强汽车运用与维修专业课程衔接体系构建的理论基础研究。在构建现代职业教育体系的背景下，应以终身教育思想为指导，遵循技能人才的成长规律，加强汽车运用与维修专业中高职课程衔接的理论研究。 2、加强汽车运用与维修专业课程衔接体系内容建设的研究，如培养目标衔接、专业设计衔接、课程教学衔接等方面。 3、加强课程衔接体系配套制度的研究，如建立汽车运用与维修专业职业教育学历资格与国家职业资格证书制度之间的沟通体制、职业能力标准和职业教育课程标准之间的沟通机制与学分制等。 注： 课题承担单位：沈阳交通技术学校，课题编号：249444005