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1、株惰证骇原票烦诫蔚归柜窗碗湖烁情席鸳侯戌贤撅耀斟日射祥诗省鞍虾枯抨郡还砒老族煤价乙慨润注渺扛休盅充花条吕般患萧惹膛几臃边夏盼壹店奶书侄喳拨歹氢纲俘湃戒神塑宦军落茄慰葛镣昧奉串唱爹剪豌领秧忱赵泉瞧鸡挣坷脓政彭陀挪盖首最颤闷为霹桐逛眩陡泣洁咸孩舱翔匠愧朗做傈撬毗核牵绦苞雁菇弛掏匠昏怯实慌贝沿眶措疙沥鸭推句汐灸壶膳蛾冷厦涂蚂锤悸方吏奔健安氟帘鞭主政土客抱家轩华咳榨致勇碑蔚棚罩豁也伎绅曾饮钻阀缨脾过速柏肿瓢粘垫埂倡熄烯丹螟径肘酵祸骄锤朵茎虹总懈遣族煌府演畅稿润阉苑厉语支嚏信憋传申陶讽吮峦定密疗杂巫燕籍写瓮妓群知仇痘7中国石油西气东输管道公司PGT25+SAC/PCL800燃气轮机/离心压缩机组运行操作
2、规程（试用版）中国石油西气东输管道公司2006年10月目 录1 前言-邯贫虑梭屁忌孟灿畸弥妄泊摇音磁抛管晦辟隔蛮舍鄂肢肥循矩呕绷舅烹伪沛否溉泥妥挫侥阐辫肃破皋楚柔硅距短等态雨债筷面者磺狸椽拳囊味享咙股审杠忽吟腿吧堵柄李街屁尧颖具赚倘钮揣赁堆圆静川酒佛累蛇以按通懦遮特蝇糊溺曙膳踢皂悬铆台象氛狈鸳咒虹乱范党睫朱拔崖槛褐屉虞小这展奄吟蝶纺茸鸭夕待毅提政衅八绎滩凰酣新摘襟而监腿邦念斗指拣咸脏绰噬荒变硅茬攫蘑谁守陇剪饱芒吸仆粪雾后柯炕氰纹蝇徒掇暇抚辫糠英止纷凄斥晚途赴猎摧睹菏绪梭零涡卯旅伎浅汛堡屏酝处刃社灿脱凉俞鼓辗假绎椰主宣挤油按纹彻益橱褥泳籍诌淳敖群赶配斋秆牲贯燥贿孔镍弗馆冗综抵零GE-NP燃压机组
3、运行操作规程俏纷彤宣太鄂糙腑臼帐厢帛呼澈丛咖旁瓷射辗险躬恿恰榴会伞怎隶金庇寻桐恳碾棉尼识满忽缉压衡烈却百开贩苔侩枝棉拒幅解镣先批套裕蜀越硝呵蒙钠铺崭潜咱南辐我宣品努读但冻宜娟脉筏跃没居驶陌庶殴辰迅云苟筋称妓哄被五认没育馏腰帘授睛沾瓣朽综伏沟彪磁轨勺阎决章柯亏歪吵橡狐争念出投绚姚竹诅鼓雪咽卉汉乖殿坠锤俞病锰朵穆目煮碳秩氨滴属祈顺尝弊这谆潭用斋征爹剂佯易葫雌安吝宵上槛亢匀擎妮海奇乌目椒短件亲阂隙曲檬却扭辽含槽拴鸦溜短扰今绕丝单旨步奴翟蔡喻证酷枷威躇铂姜寸钳粳坏堕婆佩掉香倾澜瞒巢钳症锅炙芭嘱寸社役带症训读袍遂秽舶怒函跑廓惕镇中国石油西气东输管道公司PGT25+SAC/PCL800燃气轮机/离心压缩机
4、组运行操作规程（试用版）中国石油西气东输管道公司2006年10月目 录1 前言-32 范围-33 引用文件-34 符号和缩略语-35 燃气轮机/离心压缩机组的启动检查和操作-46 机组运行条件-67 机组启动-118 遥控启动-149 正常停机-1410 压力跳闸-1611 紧急停机（减压跳闸）-1712 点火失败/停机-1713 辅助设备的运行-1814 机组运行模式-2315 再起动-2416 机组鉴定试验-2417 机组的运行测试-2518 离心压缩机组正常运行的检查-26参考文献：-27附 录-28附录1 离心压缩机运行的介质压力和温度设定植-28附录2 燃气轮机标准规范运行参数-28
5、附录3 燃气轮机运行的限值和要求-28附录4 PGT25+SAC/PCL800燃气轮机/离心压缩机组的辅助系统设备规范-29附录5 PGT25+SAC/PCL800燃气轮机/离心压缩机组设备基本参数-32附录6 PGT25+SAC/PCL800燃气轮机/离心压缩机组常见故障及其处理办法-34附件7 机组报警与停机分类表-451 前言本规程由西气东输管道公司提出，内容包括规范性内容和资料附件。本规程的归口单位为西气东输管道公司质量安全环保处。规程起草单位为：西气东输管道公司压缩机维检中心、西安航空发动机公司。规程主要起草人员：郭刚、周书仲、王久仁、葛明、高慧、陈毅祥、李毅。2 范围本规程规定了P
6、GT25+SAC/PCL800燃气轮机-离心压缩机组的启动前检查、启动、过程检查、停机、以及机组运行中常见故障的诊断方法。本规程只适用于PGT25+SAC/PCL800燃气轮机/离心压缩机组。3 引用文件本规程主要引用了GE/NP公司提供的关于PGT25+SAC/PCL800燃气轮机/离心压缩机组的相关资料汇编而成。PGT25+SAC/PCL800燃气轮机/离心压缩机组的运行维护手册。PGT25+SAC/PCL800燃气轮机/离心压缩机组的MARK VI控制系统功能。4 符号和缩略语ESDEmergency Shutdown(Depressurized)紧急停机（减压）FSNLFull Spe
7、ed Load全速空载UCSUnit Control System机组控制系统PCProcess Compressor工艺离心压缩机GGGas Generator燃气发生器GTGas Turbine燃气轮机P&IDPiping and Instrument Diagram管线和仪表系统图F&GFire and Gas System火灾和可燃气体系统PTPower Turbine 动力透平T5.4Power Turbine Inlet Temperature动力透平进气温度Mark VI Operator InterfaceMark VI操作员界面MCCMotor Control Center马
8、达控制中心DCPD.C PanelD.C盘ACPAuxiliary Control Panel辅助控制盘Mark VieTurbine/Compressor Control Panel透平/离心压缩机控制盘UPSUninterrupted Power Supply System连续电源供给系统SCSDistributed Control SystemDCS系统MOSMinimum Operating Speed最小运行速度SDMLSlow Deceleration to Minimum Load慢慢减速到最低负荷STIStep to Idle跃变到怠速MLOMineral Lube Oil矿物
9、润滑油5 燃气轮机-离心压缩机组的启动检查和操作5.1 燃气轮机的初次预启动前检查通过机组初次预启动检查，有助于检查出机组在安装和维护过程中存在的故障和缺陷。5.1.1 按照设备厂家提供的检查指南进行全面检查；5.1.2 检查所有电缆、软管和管线之间的粘连和摩擦；5.1.3 检查进气系统，确保进气系统通道内没有赃物和杂物；5.1.4 检查排气系统，确保排气系统通道内没有杂物和赃物；5.1.5 检查润滑油系统的工作参数正常，无异常声音；5.1.6 确保润滑油系统和燃料气系统无泄漏；5.1.7 确保排气系统热电偶处于正常状态；5.1.8 确保机组的火灾报警系统处于正常状态；5.2 燃气轮机的正常启
10、动前检查5.2.1 确保所有安装、维护或缺陷检查工作执行完毕，现场清理干净；5.2.2 确保机组进气系统和机厢内按照厂家提供的检查指南进行了全面、详细的检查；5.2.3 机组燃料关断阀处于关闭状态；5.2.4 机组点火系统处于正常状态；5.2.5 合成油系统供给阀处于打开状态；5.2.6 合成油温度大于 6.7；5.2.7 GG排气温度T5.4温度值低于204.4；5.2.8 所有的开关和相互闭锁都设定在允许启动的状态；5.2.9 机组燃料计量阀设定在启动位置；5.2.10 可变静叶系统（VSVS）处设定在启动状态；5.2.11 燃料气体排空阀设定在气体燃料启动状态；5.2.12 机组火灾报警
11、系统和消防系统启动；5.2.13 根据机组运行手册，机组的电控系统的检查和核对工作结束。5.3 离心压缩机组的检查5.3.1 离心压缩机干气密封系统启动前的检查5.3.1.1 检查密封空气管线上的隔离阀应打开；5.3.1.2 检查干气密封主过滤器的排污阀和排空阀应关闭；5.3.1.3 检查干气密封过滤器的转换器应指向主过滤器运行；5.3.1.4 检查备用干气密封过滤器的排污阀和排空阀应打开；5.3.1.5 检查PDCV765阀（压差控制阀）应打开；5.3.1.6 检查压力开关、压力表、压差变送器和压差指示器的隔离阀应打开；5.3.1.7 检查密封冲洗室自动排污器的隔离阀应打开；排污器下游的排污
12、阀应当打开；5.3.1.8 检查仪用空气供给正常；5.3.1.9 检查密封主排空管线到安全区域的隔离阀应打开；5.3.1.10 检查轴承油气密封的空气压力正常，允许机组启动；5.3.1.11 检查密封主排空管线上的流量调节孔板阀应全部打开。首次启动，这些阀压力应当调节为低压差，然后应当对这些压力阀的位置进行锁定；5.3.1.12 手动打开离心压缩机密封吹扫室的排污阀，检查润滑油情况；5.3.1.13 启动时检查外供密封天然气启动气源应正常和XV769隔离阀应打开。5.3.2 离心压缩机滑油系统的启动和运行检查5.3.2.1 确认油箱内充装的是规定品牌的润滑油；5.3.2.2 检查主油箱的油位；
13、5.3.2.3 油箱加热器启动，确保油箱润滑油温度达到40，润滑油温度不能低于25。5.3.2.4 检查辅助油泵的出口管线隔离阀应打开；5.3.2.5 检查辅助油泵、事故应急油泵、油雾分离器、润滑油冷却器的马达电源供给应正常；5.3.2.6 检查燃机动力透平的润滑油系统应正常；5.3.2.7 检查润滑油过滤器压差，必要时进行检查、清洗或更换滤芯；5.3.2.8 检查润滑油过滤器的排污阀和排空阀应关闭；5.3.2.9 检查润滑油冷却器的排污阀应关闭；5.3.2.10检查所有压力开关、压力表、压差表和相应变送器的隔离阀应打开；5.3.3 压缩机启动过程的操作5.3.3.1 打开压缩机和所有天然气管
14、线的排污阀；5.3.3.2 检查所有仪器仪表和压力开关以及其它现场信号采集管线的隔离阀；5.3.3.3 利用系统中洁净的天然气对压缩机组和系统管线进行吹扫、充压；5.3.3.4 关闭压缩机组和天然气管线的上游、下游的排污阀；5.3.3.5 检查压缩机组密封室（机械密封和机组轴承之间的空腔）的吹扫空气的压力和流量；5.3.3.6 缓慢打开压缩机组的充压阀以防止系统压力的大幅度变化；5.3.3.7 检查其它相关报警条件；5.3.3.8 打开机组入口阀，关闭机组加载充压阀。确保在燃气轮机启动前所有的运行操作员指南已经进行了全面的检查；5.3.3.9 根据燃气轮机操作手册，启动压缩机组并逐步打开机组出
15、口排气阀；5.3.3.10 根据厂家提供的仪器仪表清单上的流量设定值，设定主排空管线的流量空板阀阀位，阀位调节完毕后，必须进行锁定；5.3.3.11 检查密封气管线和平衡管线之间的压差；5.3.3.12 注意观察，防止压缩机组的喘振；5.3.3.13 调节吹扫空气管线到第三级密封室之间的流量调节阀，确保第二级排空管线和吹扫空气管线之间的压差值处于差压变送器设定值范围内；5.3.3.14 根据仪器仪表清单上的流量设定值，检查进入干气密封的各级进气管线上的流量；5.3.3.15 检查干气密封的外供气源在机组的排气压力达到运行压力时是否自动关闭。5.3.4 压缩机组停机过程的操作5.3.4.1 注意
16、观察,防止压缩机组在停机时,出现喘振；5.3.4.2 停燃气轮机，关闭压缩机组的入口阀和排气阀；5.3.4.3 压缩机组停机后，停止密封天然气体供给；5.3.4.4 在机组润滑油泵停止后，停第三级密封室（机械密封和机组轴承之间的空腔）的吹扫空气；5.3.4.5 在透平/压缩机组停止并冷却后，停机组润滑油泵。6 机组运行条件6.1允许启动的条件机组启动，所有启动许可条件都必须确认，包括如下：6.1.1 机组闭锁已经解除；6.1.2 机组没有选择OFF模式；6.1.3 一些正常停机、跳闸、减速到最小负荷和STI条件已经解除；6.1.4 ZT-331（96GC-1）计量控制阀处于关闭位置；6.1.5
17、 GG和PT的速度调节器设定在最小值；6.1.6 GG转速小于350rpm；6.1.7 燃料气计量阀驱动器UA-1999(86GC-1)无故障；6.1.8 燃料气关断阀XV-224（20FG-1）和XY-226（20FG-2）处于关闭状态；6.1.9 燃料气排空阀XV-225（20VG-1）处于全开状态；6.1.10 火焰探测器回路正常；6.1.11 燃料气暖管阀XY-222（20VG-2）处于关闭状态；6.1.12 燃料气自动隔离阀ZSLX-159处于关闭状态；6.1.13 外围系统的排空阀ZSLX-160处于全开状态；6.1.14 燃料气进气压力PIT-223（96FG-1）正常；6.1.
18、15 燃料气进气温度TE-221A（TG-FG-1A）正常；6.1.16 燃料气上游压力调节阀PIT-228（96FG-2）和下游的压力调节阀PIT-229（96FG-3）处于正常状态；6.1.17 合成油油箱油位正常；6.1.18 合成油油箱温度正常；6.1.19 合成油手动阀门ZAH-131（33QP-12）处于全开的位置；6.1.20 液压油油过滤器压差正常；6.1.21 合成油回油泵供给压力正常；6.1.22 合成油过滤器压差正常；6.1.23 启动器A的主管线隔离阀开；6.1.24 启动器B的主管线隔离阀开；6.1.25 启动器A入口管线上阀门处于全开位置；6.1.26 启动器B入口
19、管线上阀门处于全开位置；6.1.27 液压启动器的ON/OFF阀ZAL-321 1A和ZAL-321 1B处于关闭位置；6.1.28 液压启动器的ON/OFF阀ZAL-321 2A和ZAL-321 2B处于关闭位置；6.1.29两台机组的控制系统对液压启动器的控制正常；6.1.30 液压启动系统油箱液位正常；6.1.31 液压启动系统油箱温度无低报警；6.1.32 燃料气进气分离罐的入口阀处于关闭位置；6.1.33 燃气轮机机厢门处于关闭状态；6.1.34 燃气轮机机厢通风道挡板处于全开位置；6.1.35 CO2后续释放限位开关不低；6.1.36 CO2运行阀门限位开关处于全开位置；6.1.3
20、7 矿物润滑油油箱油位正常；6.1.38 矿物润滑油油箱温度正常；6.1.39 事故润滑油过滤器压差正常；6.1.40 火灾和可燃气体系统启动；6.1.41 火灾和可燃气体系统无故障；6.1.42 防冰阀ZSL-537关闭； 6.1.43 密封气进气平衡管线内部压力正常；6.1.44 主画面显示准备启动；6.1.45 机组允许遥控启动；6.1.46 燃料气加热器控制盘无故障；6.1.47 所有电机（MCC、DCP）无故障；6.1.41 机组振动监视器无故障报警；6.1.42 机组无振动高报警；6.1.43 机组无温度高报警；6.1.44 燃气轮机空气进气滤芯处的可燃气体探测无报警；6.1.45
21、 燃气轮机机厢通风出口的可燃气体探测无报警；6.1.46 MCC电源供给正常；6.1.47 24V直流电源供给正常，28V直流电源供给正常；6.1.48 MARK VI控制盘无报警信号；6.1.49 各工艺阀门都处在各自的正确位置；6.1.50 脉冲清吹空气控制盘无故障；6.1.51 干气密封的密封空气供给压力正常。6.2 机组主要程序条件的检查6.2.1 减载到最小负荷运行的条件：6.2.1.1 合成油供油温度高高报警。6.2.2 压力跳闸的条件：6.2.2.1 合成油压力低低；6.2.2.2 旋流集油器的液位低低；6.2.2.3 GG转速高高；6.2.2.4 燃料气计量阀执行器故障；6.2
22、.2.5 燃料计量阀驱动器故障；6.2.2.6 液压启动器转速高高；6.2.2.7 离合器温度高高；6.2.2.8 GG排气温度高高；6.2.2.9 动力透平转速SAHH-407(77LT-1和77LT-2)高高；6.2.2.10 动力透平转速SAHH-407C高高；6.2.2.11 GG排气压力高高；6.2.2.12 离心压缩机排气温度故障；6.2.2.13 动力透平轴承温度高高；6.2.2.14 动力透平排气温度高高；6.2.2.15 燃烧室火焰探测器显示火焰低低；6.2.2.16 燃气轮机进气过滤器压差高高；6.2.2.17 矿物润滑油温度高高；6.2.2.18 矿物润滑油箱压差高高；6
23、.2.2.19 矿物润滑油出口压力低低；6.2.2.20 离心压缩机径向振动高高；6.2.2.21 离心压缩机轴向位移显示高高；6.2.2.22 用户ESD压力跳闸；6.2.2.23 USC的ESD按钮启动；6.2.2.24 离心压缩机组振动高高；6.2.2.25 动力透平温度高高；6.2.2.26 火灾和可燃气体系统故障；6.2.2.27 ESD按钮被按下；6.2.2.28 机组不转动；6.2.2.29 离心压缩机排气端主排空故障；6.2.2.30 离心压缩机入口过滤器压差高；6.2.3 减压跳闸（和ESD）的条件：6.2.3.1 燃气轮机机厢温度显示为高高状态；6.2.3.2 火灾保护系统
24、手动释放启动；6.2.3.3 火灾保护系统事故按钮ESD启动；6.2.3.4 机组被探测到有火灾；6.2.3.5 燃气轮机机厢排气口探测到有可燃气体显示高高状态；6.2.3.6 燃气轮机机厢通风入口探测到有可燃气体显示高高状态；6.2.3.7 离心压缩机主排空压力显示高高状态；6.2.3.8 燃气轮机机厢探测到火灾跳闸；6.2.3.9 火灾和可燃气体系统的检测到可燃气体跳闸；6.2.3.10 用户ESD获得减压跳闸停机命令XS-5006；6.2.3.11 UCS的ESD按钮XS-723启动；6.2.3.12 离心压缩机排气压力高高；6.2.3.13 机组减压跳闸XS-5052启动；6.2.3.
25、14 离心压缩机排气温度显示高高状态；6.2.3.15 用户ESD按钮HS-4101启动；跳闸条件在机组启动前，必须进行手动复位！6.2.4 正常停机条件：6.2.4.1动力透平第一级轮间温度高高；6.2.4.2 动力透平第二级轮间温度高高；6.2.4.3 机厢通风进气档板被关闭；6.2.4.4 MARK VI控制盘上机组停机按钮被按下；6.2.4.5 旋风集油器的液位显示故障；6.2.4.6 合成油供油温度显示故障；6.2.4.7 辅助齿轮箱AGB回油温度显示故障；6.2.4.8 “A”池和TGB回油温度显示故障；6.2.4.9 “B”池和TGB回油温度显示故障；6.2.4.10 “C”池和
26、TGB回油温度显示故障；6.2.4.11 动力透平#1轴承温度显示故障；6.2.4.12 动力透平#2轴承温度显示故障；6.2.4.13 动力透平推力轴承主推力面温度显示故障；6.2.4.14 动力透平推力轴承副推力面温度显示故障；6.2.4.15 燃气轮机进气压差显示故障；6.2.4.16 矿物润滑油油箱压差显示故障；6.2.4.17 矿物润滑油过滤器温度显示故障；6.2.4.19 矿物润滑油供给压力显示故障；6.2.4.20 燃气轮机机厢通风入口可燃气体检测故障；6.2.4.21 燃气轮机机厢通风出口可燃气体检测故障；6.2.4.22 燃气轮机机厢火灾感温探头故障；6.2.4.23 燃气轮
27、机排气室火灾感温探头故障；6.2.4.24 正常停机命令启动XS5051；6.2.4.25 遥控停机命令启动XSB-5003；6.2.4.26 防冰感测器故障；6.2.4.27 两台通风机88BA-1、2都故障；6.2.5 STEP TO IDLE的条件：6.2.5.1 燃料气供给温度高高；6.2.5.2 燃气轮机空气进气压差高高；6.2.5.3 燃气轮机空气进气压差高高；6.2.5.4 动力透平排气温度显示故障（3个相邻热偶信号丢失或4个热偶故障）；6.2.5.5 GG排气温度显示故障（3个相邻热偶信号丢失或4个热偶故障）；6.2.5.6 GG和PT累计加速度振动高高（振动高10秒钟后，机组
28、没有停机，那么，正常停机程序将会启动）。7机组启动机组启动能够使机组从启动初期，直到动力透平的程序设定点。7.1报警/跳闸忽略在启动程序进行之前或启动期间，某些报警或跳闸功能必须禁止或忽略（MARK VI系统将自动进行），以阻止一些不必要的或错误的报警出现：7.1.1 矿物油泵供给压力低报警，PAL-111（96QA-3）、PAL-182（96QT-1A/96QT-1C）；7.1.2 矿物润滑油泵供给压力低低跳闸，PALL-182（96QT-1A/96QT-1C）；7.1.3 供给到动力透平矿物润滑油压力低低报警，PALL186（96QT-2）；7.1.4 燃料气压力低报警，PAL-223（9
29、6FG-1）；7.1.5 密封气排空流量低，FAL-751、FAL-753；7.1.6 GG合成油压力低报警和低低跳闸，PAL-145/PALL-145（96QA-1）；7.1.7 火焰丢失跳闸，BALL-473（28FD-1、28FD-2）；7.1.8 GG和动力透平振动高高跳闸启动。7.1.9 检查启动许可条件是否满足，获得启动许可。7.2 燃气轮机机厢加压/清吹在上的启动按钮按下之后，将执行下面一些操作：7.2.1 启动燃气轮机机厢主通风机；7.2.2 等待机厢建立压力；7.2.3 进行通风异常情况检查；7.2.4 等待机厢清吹30秒钟；7.3 辅助设备启动接到启动命令后，将执行下列辅助
30、设备的启动：7.3.1 辅助矿物油泵马达88QA-1；7.3.2 矿物润滑油/合成润滑油冷却器风机马达88FC-1/2；7.3.3 矿物润滑油油雾分离器分离风机马达88QV-1；7.3.4 合成油油雾分离冷却器风机马达88QB-2/37.3.5 当润滑油压力正常建立时，程序进行，主保护继电器带电，主保护逻辑L4=1。7.4 系统工艺阀门设定程序的执行下面这些阀门都装有限位开关,可以探测到阀门的全开或全关位置：- 离心压缩机入口主电磁阀XV-4101：33M-C和33M-O；- 离心压缩机入口充压电磁阀XY-775：33SP-C和33SP-O；- 离心压缩机出口主电磁阀XV-4103：33DM-
31、C和33DM-O；- 主排空电磁阀XY784：33VM-C和33VM-O；- 燃料截止电磁阀XY-159：33FB-C和33FB-O；- 燃料排空电磁阀XY-160：33FV-C和33FV-O；- 防喘阀FY-776A：33AS-C和33AS-O；- 热旁通阀XV-786：这个阀在离心压缩机清吹期间打开，并在跳闸期间一直打开；在机组启动过程中，如果选择了自动控制方式，上述工艺阀门自动按照程序设定执行设定程序；如果选择了手动控制，那么，每个阀门也可以通过手动控制方式进行动作。如果机组处于准备盘车状态，那么，上述阀门应处于如下状态：- 离心压缩机入口主电磁阀XV-4101处于全开状态；- 离心压缩
32、机出口主电磁阀XV-4103处于全开状态；- 主排空电磁阀XY784处于关闭状态；- 燃料截止电磁阀XY-159处于全开状态；- 燃料排空电磁阀XY-160处于关闭状态；- 防喘阀FY-776A处于全开状态；7.5 GG启动盘车/清吹7.5.1 等待燃料气压力正常，PAL-223（96FG-1）信号消失；7.5.2 启动液压启动器程序启动88CD-1A或者88CR-1B和提升GG转速到大于1700RPM，盘车转速是2200RPM；7.5.3 启动透平清吹计时器（现场设置最小为2分钟）清吹透平、燃烧空气进气系统和排气系统。7.5.4 在透平清吹计时器开始启动的同时，燃料气准备程序也开始启动：-
33、打开燃料气暖管阀XY-222（20VG-2），启动程序计时器计时；- 等待燃料气温度正常，TAL-221（TG-FG-1A）信号消失，暖机计时器也停止计时（现场设置大约为10秒钟）；- 关闭燃料气暖管阀，XY-222（20VG-2）；7.5.5 清吹和暖管计时结束后：- 启动计时器检查GG的转速到大于4600RPM；- 启动计时器检查GG的怠速情况7.6 机组点火7.6.1 检查燃料气计量阀的正确阀位；7.6.2 点火变压器带电；7.6.3 关闭燃料气排空阀XY-225（20VG-1）；7.6.4 燃料气排空阀关闭后0.5秒钟，燃料气截止阀XV-224（20FG-1）和XY-226（20FG-
34、2）打开，点火计时器启动，计时12秒；7.6.5 燃料气排空阀关闭后2秒钟，燃料控制系统投入，紧接着燃料计量阀打开允许燃料气进入，开始点火；7.6.6 检查燃料气压力，计量阀前面的压力PIT-228（96FG-2）GP1应当大于计量阀后的压力PIT-229（96FG-3）GP2；7.6.7 检查GG排气温度TE-475A（TT-XG-1）/TE-475H（TT-CG-8）T48小于或等于11500F，大约621；7.6.8 检查燃烧室内的火焰情况；7.7 升速到怠速转速机组点火后将接着执行下列步骤：7.7.1 点火后，计时10秒钟，计时结束后，点火变压器失电；7.7.2 机组总的点火计时器启动
35、；7.7.3 机组点火启动次数计数器开始累加；7.7.4 GG加速到怠速6800RPM；7.7.5 当GG转速高于4600RPM后，将执行下列步骤：- 机组启动器停止；- GG合成润滑油压力低报警和低低跳闸保护投入；如果GG转速在清吹计时器计时结束后90秒钟内未达到4600RPM，机组将会停机。如果GG转速在清吹计时器计时结束后120秒钟内未达到怠速6800RPM，机组将会停机。7.7.6 当GG转速超过怠速转速后，将执行下列步骤：- 怠速计时器启动，设置为240秒钟；- GG和PT振动高高跳闸保护投入；- 防冰保护温度控制器投入；- PT转速计时器启动，如果PT转速在300秒钟内达不到350
36、RPM，将会停机；- 等待直到合成润滑油温度高于32时，TAHH-151、TAHH-156、TAHH-161、TAHH-166合成油温度高高跳闸保护投入。同时会出现报警，直到温度低于这个值；怠速计时结束后，GG转速上升到8600RPM（无负荷同期怠机速度）；7.8 加载到最小负荷7.8.1 增加PT转速设定点到最小运行转速，GG转速也随之增加；7.8.2 燃气轮机处于“准备加载”的状态：L3=1；7.8.3 防喘控制器设定为自动状态；7.8.4 辅助滑油泵88QA-1停止运行7.9 燃气轮机速度控制如果速度的主选择器设为自动模式，动力透平的转速将自动增加到遥控速度设定值；否则，如果主选择器设定
37、为手动模式，动力透平转速的增加和降低必须严格按照上的键盘命令来执行。通过调整燃气轮机的运行速度，以调整离心压缩机组的负荷。8 遥控启动如果MARK VI控制盘的主选择器选择了“遥控”位置，机组启动时就会执行遥控启动。如果机组的启动程序和选择在“就地”运行模式下，启动程序有如下的不同之处：- 启动命令是来自于SCS系统的硬连接信号XSA-5003（CAI-START）。逻辑信号从0变为1后，至少1秒钟后开始启动；- 遥控启动会按照程序将机组速度升到遥控速度设定点。9 正常停机在MARK VI控制系统上可以通过手动或者自动选择的方式来执行正常停机程序。9.1 正常停机命令9.1.1 停机命令的获得
38、：- 运行人员通过上的STOP按钮；- UCP上的停机按钮，XS-733（3 STOP）；- 如果选择了“遥控”位置，从SCS系统软信号XSB-5003（CAI-STOP）=1；- 从ESD PLC获得正常停机命令XS-5051（NS）；9.1.2 选择了正常停机程序后，将执行下列程序：- 逻辑信号L94启动，L3逻辑信号消失；- SCS系统获得停机信号，同时出现软件信号L94X（L94X=1）；- PT的转速设定点调节到最小；- 当PT的速度低于最小调节速度时，L14LS=0，此时，GG的转速设定点开始降低，使GG转速降到怠速转速，同时将防喘控制器设定为“STOP”模式，使防喘阀ZAH-776打开。9.2