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1、施工安全重大危险源辨识与防控措施月报表填 报 单 位: 黄祁高速十二标项目部 填 报 人： 朱 训 道 填 表 时 间： 二一一年五月二十四日 上月重大危险源辨识防控措施落实情况： 我项目部对上月重大危险源进行辨识和划分预警单元后，立即采取防控措施，并加以落实。情况如下：一、 K77+900跨S326线分离式立体交叉桥右幅、1、对深基坑进行回填并碾压，浇筑10CM混凝土加以硬化以确保承载力符合荷载要求。2、搭设支架时做好临近326省道的车辆指挥，确保交通安全。3、落实开展“一校、一会、一志”活动，通过经常化的教育培训、“班前会”和场地预警牌，切实提高一线工人安全防范意识和安全操作技能。4、强化
2、施工现场安全防护管理。重点加强完善跨线段的标志、标牌的设置，安排专人疏导交通，制定交通管制方案。5、安全技术交底到每一个一线工人。二、梁板预制1、强化施工现场安全防护管理，做好张拉时的遮挡，禁止无关人员入内。2、规范临时用电，杜绝“三违”现象发生。3、特种作业人员必须持证上岗， 加强对门式起重机的日常保养与维修。钢丝绳任何一个断面内的断丝量不得超过此断面总根数的5%，钢丝绳应在滑槽内并排摆紧密整齐，不得有互压乱绕现象。4、移梁、起梁、装梁、运梁、落梁由专人负责， 移梁（或运梁）铺设的专用轨道应平顺，轨距正确。轨道接头不得有错台、错牙、道床无沉陷，移梁时两端行程应同步。5、落实开展“一校、一会、
3、一志”活动，通过经常化的教育培训、“班前会”和场地预警牌，切实提高一线工人安全防范意识和安全操作技能，安全技术交底到每一个一线工人。三、大北埠三号桥1、移梁、起梁、装梁、运梁、落梁由专人负责，并达到如下要求：1）移梁（或运梁）铺设的专用轨道应平顺，轨距正确。轨道接头不得有错台、错牙、道床无沉陷。2）梁片的起顶、支垫应对称平衡，支垫牢固。梁体移位交换支点时，千斤顶起落高度不得超过有效顶升行程。3）移梁时两端行程应同步。4）钢丝绳任何一个断面内的断丝量不得超过此断面总根数的5%，钢丝绳应在滑槽内并排摆紧密整齐，不得有互压乱绕现象。5）起吊梁片时，当梁体吊离支承面1020cm时，应暂停起吊，对吊机各
4、重要受力部位及关键处所进行检查，确认一切正常后方能继续起吊。梁在起落过程中应保持平稳，两端高差不得大于30CM。6）吊车在吊梁过程中，吊装前应由打好支撑，做好吊机稳固工作，如地面不密实时，必须经过辗压或在吊车支腿下面铺设枕木，以增加其稳固性。7）指挥两台吊车共同起吊梁体时，应由有经验的装吊工负责指挥，两台吊车需同步进行，重量分布不得超过吊车的额定荷载，并保证两台吊车之间有一定距离，不得碰撞。8）梁片移动、装运时必须按要求设置支撑点，在梁端两侧支撑牢固，并使梁的重心与平车（运梁小车）纵向中心线相重合，偏差不得超过20mm。9）运梁过程中，道路应密实、稳固、平整，梁体在炮车（运梁车）上应支撑牢固，
5、炮车（运梁车）前后应有专人指挥，并明确停车信号，如出现支撑松动或其它危险情况，应立即停车。（前后轮下应放方木等作为辅助刹车）10）牵引车运送梁时，行走速度不得超过5km/h，梁车到位后应制动锁定；接近主机时，应降速到0.5km/h。11）在下坡方向上运梁，应备有止溜木楔和止轮器，并设专人负责，防止运梁车溜动。12）在大坡道上停车、对位、架梁时，应设专人安放止轮器和操作紧急制动阀。吊装小车或行车的制动装置必须可靠，设置制动失灵的保险设施，并有防止车辆脱钩的措施。2、架梁前必须检查落实如下工作：1）应对架桥机的走行、液压、提升、制动系统和电气设备进行全面检查，符合要求后方可使用。2）横向轨道应有足
6、够的强度和稳定性，轨距、水平良好，且安装限位器。3）前支腿必须垂直安放。4）架桥机必须做好接地保护，接地电阻不大于4。5）架梁人员高空作业处所均应安装防护栏杆、系安全带、安装安全网。6）参加架梁工作的人员，均应符合高处作业健康规定的要求，并持证上岗。7）架梁设备均应执行定期保养和检修制度。8）进入施工现场人员要佩戴安全帽。上下传递物品或卸料时，下方应设专人防护，防止砸伤人员。9）架梁时，在架梁范围内不得有人在梁下逗留，遇有道路要进行临时封锁防护。10）大雪、大雨、大雾、六级及以上大风等恶劣气候严禁架梁。3、执行高速公路架桥机架梁卡死制度：1）架桥机拼装后未进行空载试运行、重载试吊、接地线没接好
7、不架。2）横移轨道在路基上时，填土有局部下沉不架。3）架桥机过孔时，架桥机主梁坡度超过1%时，纵坡超过3%时不架。4）边梁挂架千斤顶起吊边梁时，承压装置必须顶在钢轨上。5）过孔时，架桥机主梁未达到后重前轻时不架。6）天车卷扬机刹车时间未满足要求时不架。7）必须执行起重吊装“十不吊”。8）安全措施未制定不架。9）人员分工不明确不架。4、制定应急救援预案，确保实施有效的应急救援 5、落实开展“一校、一会、一志”活动，通过经常化的教育培训、“班前会”和场地预警牌，切实提高一线工人安全防范意识和安全操作技能。6、安全技术交底到每一个一线工人。7、规范临时用电，杜绝“三违”现象发生。四、大北埠、方家村、
8、牛头岭326省道改线附属工程1、边沟砌筑时沙石料堆放省道侵占路面。在改线段两端设置安全标志牌、交通警示牌、导向牌。2、在施工点两端设置安全标志牌、交通警示牌、导向牌。3、落实开展“一校、一会、一志”活动，通过经常化的教育培训、“班前会”和场地预警牌，切实提高一线工人安全防范意识和安全操作技能，安全技术交底到每一个一线工人。五、方家坞隧道1、由于人员所处安全距离不够、放炮产生飞石造成人员伤害，放炮时所有人员撤出安全距离外，爆破员吹哨后方可引爆。2、开挖后应及时找顶撬帮，以免浮石掉下伤人，开挖后应及时进行初期支护，防止拱顶或边墙落石对人员造成伤害。3、实开展“一校、一会、一志”活动，通过经常化的教
9、育培训、“班前会”和场地预警牌，切实提高一线工人安全防范意识和安全操作技能，安全技术交底到每一个一线工人。4、规范临时用电，杜绝“三违”现象发生。5、制定应急救援预案，确保实施有效的应急救援。施工重大危险源辨识与防控措施一览表（5月）本月施工进度总体安排：1、完成大北埠三号右幅梁板架设9跨。2、预制梁场完成60片梁板浇筑。3、改线段完成160米边沟。4、完成上跨桥右幅桥台的浇筑。5、隧道左洞打通，完成初期支护，右洞二衬结束。本月易发生的安全事故类型：1、模板垮塌。2、高空坠落。3、爆破飞石伤人事故.序号危险源清单危险致因事故类型危险源防控措施1模板垮塌支模时未做好支撑联结重大对模板各结合部有效
10、连结，用钢管做好支撑2临边坠落临边作业上下通道无、无安全防护网重大做好临边防护3车辆碰撞方家村改线附属工程沙石料占道重大施工安全标牌、交通警示牌、防护栏、警示灯4隧道爆破洞内爆破致飞石伤人重大爆破施工牌、专人安全警戒指挥交通5架设梁板起重吊装无人指挥、特种作业人员未持证重大安排专人指挥梁板运输、起吊、特种人员持证上岗填表说明：（1）危险源清单为公路桥梁工程施工工序或其所采用的具体工艺；（2）危险致因是导致发生事故的原因，即施工单位之前所填的危险源清单部分；（3）事故类型即为本危险致因可能发生的事故类型。编制： 审核： 安全监理工程师：施工单位意见： 责任人签字（章）： 年 月 日驻地办意见： 责任人签字（章）： 年 月 日总监办意见： 责任人签字（章）： 年 月 日业主单位意见： 责任人签字（章）： 年 月 日