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1、试论钢筋混凝土结构自防水技术在地下停车场的应用摘要;伴随着交通事业的不断发展，车辆的增多对停车场的要求也呈现出逐步提高的趋势。但是作为地线停车场而言，如果防水工作做得不够到位，一旦出现渗漏将会带来巨大的危害，并且修复难度极大。文章对当前地下车库防水工作存在的主要问题入手，对钢筋混凝土结构自防水技术的具体应用进行了详细的探讨。关键词：钢筋混凝土，自防水技术，地下停车场 当前一些城市地下停车场都不同程度的存在一些渗水问题，出现的这些问题成为影响地下停车场的一个“顽疾”。一些地下停车场由于受到城市现有施工条件的限制或者是受城市地下空间综合利用实际的限制，在施工过程中往往在防渗环节容易出现一些问题，不
2、但影响到车场建筑结构，而且还会对建筑形成腐蚀损害，对车场的安全运行带来诸多不便，严重情况下还对地面造成下沉威胁，对地表建筑造成严重损害。尽管在近些年随着防水材料的不断升级和防水技术的不断改进，但是伴随着地下停车场修建环境和内部结构的日趋的日益复杂化，地下停车场防水形势依然不容忽视。一、地下停车场在防水设计与施工过程中应当坚持的主要原则及相关标准分析不同地下停车场在建筑风格、施工结构以及使用材料材质方面不可能是完全统一的；不同地下停车场出现渗水危害的原因也是千差万别的，但是不管是什么原因，在地下停车场进行防水的过程中，要坚持因地制宜，对出现渗水的原因做好充分调研，本着防、排、截、堵相结合, 予以
3、综合治理。具体来讲，就是从地下停车场现有的防水工程实际出发，对地线停车场的特点和实际环境进行全面分析，对出现渗水的原因进行全面评估，在此基础上按照多道设防、刚柔相济、扬长避短、综合防治的原则做好防水工作。运用这样原则的必要性就在于，如果仅仅是对渗漏进行单一环节的设防，然后再进行堵治，那么防水的经济效益实际工程质量必将会大打折扣。地下停车场在进行防水的过程中，除了安装这一原则进行之外，要严格按照防水等级及国家对防水工程的相关标准确立合理、科学的防水方案。二、我国对地下工程防水方面的等级划分按照国家颁布实施的地下工程防水技术规范要求，对我国地下工程防水等级从四个方面进行了厘定，这四个方面分别是：第
4、一等级，其标准为不允许渗水，没有湿渍；第二等级，不允许渗水，但是可以偶尔的出现一些湿渍；第三等级，可以有少量的水点，但是出现的这些水点不得形成线流以及伴随着泥沙出现，24小时的楼水量0.5升平方米；第四等级，允许出现漏水点，但是出现的这些漏水点不能形成线流和伴随泥沙，每24小时的楼水量为2升平方米。地下停车场作为方便城市居民生活的重要设备设施，在防水方面是应当不能出现渗水的，在标准等级上应当确定为第一等级，在地下停车场做防水过程中要按照这一标准予以进行。三、地下停车场钢筋混凝土结构自防水技术施工质量的防控措施分析一般来讲，地下停车场钢筋混凝土结构自防水技术施工质量的防控主要包含两方面的内容：一
5、是地下停车场结构主体部分的防水；二是地下停车场在细部、微部的防水，重点是做好对施工缝隙、变形缝隙以及穿墙管和后浇带的防水。第一，地下停车场钢筋混凝土结构自防水在施工前的准备工作。这个阶段重点做好以下几方面的工作：首先要对拟建的地下停车场施工图纸进行全面的熟悉和掌握，结合工程主体方等单位了解和掌握对地下停车场防水设计的具体要求等，在此基础上制定科学、规范的施工方案；其次是根据施工工程质量要求和业务具体施工要求确定施工队伍；再次是确定施工拟采用的原料，对拟使用的材料的质量和性能做好全面的掌握，确保材料能够符合国家相关标准，满足地下停车场的实际需求。第二，地下停车场的模板方面。对地下停车场模板的要求
6、既要做到平整，并且在板与板之间的缝隙不能漏浆，刚度和强度符合相应要求；模板在牢固性方面，要确保其牢固与稳定，能够满足对混凝土拌合物的侧压力和施工的荷载，本真拆卸便利的原则予以使用；对于模板来讲，不能与结构内的钢筋等进行直接接触，固定模板的过程中，采取切实可行的办法防止渗水；第三是对钢筋的要求。在钢筋正式使用之前一定要对其做好相应的除污、除锈工作，在捆绑的过程中要预留出保护层，对于迎水面的钢筋保护层的厚度一般要大于5厘米；钢筋的绑扎要做到稳定、牢靠，避免钢筋之间发生碰撞和松散现象；焊接刚接的过程中有其要注意焊接口的质量，对其进行浇筑的时候要用高性能的混凝土予以浇筑。第四是对混凝土的管理方面。对于
7、混凝土的运输，确保在其运输过程中防止混凝土拌合物产生离析；在进行浇筑之前要对模板内的积水、杂物予以清扫之后再将模板予以湿润。混凝土的振捣方面，在振捣的时候一定要采用高频率的机械进行振捣，振捣的时间应当控制在10分钟至半小时之间，具体的标准以混凝土泛浆和不冒气泡为准。在振捣的过程中要确保混凝土的密实，坚决避免出现漏振、欠振和超振；掺加引气剂或引气型减水剂时, 应采用高频插入式振捣器振捣密实。混凝土的养护方面，对于地下车库防水性能而言，这个阶段的工作极为重要，防水混凝土的养护直接关系到抗渗能力；在对混凝土进行养护的过程中有其要高度重视前期的湿润养护。前期的湿润养护一般是在混凝土进入终凝之后就要立即
8、予以覆盖，并且在接下来用水予以湿润养护的时间不能少于14天。 第五是对地下停车场钢筋混凝土施工的局部和细部结构防水的处理。作为地下停车场而言，不可避免的要有穿墙管贯通，而穿墙管外壁与混凝土的交界处往往是防水的重点部位。对于这个部位的防水，可以通过在穿墙管中部套上止水管的方式去改变渗水的流径，推长渗透水的线路距离；或者是通过套加遇水膨胀橡胶的办法将渗水的通道予以堵塞。对于地下停车场内墙壁或者是地下停车场底板上预埋件在进行吊挂或者是进行固定的时候，不可避免的与钢结构发生接触，会导致渗水沿着铁件渗漏下来，因此对预埋件的预留洞和预留槽都要做好防水准备。对于地下停车场的施工缝隙而言，也是容易出现渗水的薄
9、弱环节。对于大型地下停车场而言，不可能是整体化一的一次施工完毕，不可避免的会通过多次浇筑予以完成，那么这样的过程就会出现一个结果，就是前后浇筑的混凝土之间会形成施工缝，出现的这些施工缝如果处理不好就会容易出现渗水；尤其是在混凝土收缩之后，就会更加容易形成漏水。对于施工缝需要予以高度重视，采取切实可行的措施予以避免，一般来讲，对于施工缝进行的防水，可以从以下几方面进行：对于水平的施工缝，在施工过程中通过水平施工缝，对于垂直施工缝最好要使用变形缝。第六是对于地下停车场的变形缝处理问题。变形缝主要包含沉降缝和伸缩缝。对于伸缩性的变形缝的放渗水处理，可以采用后浇带、加强带、诱导缝等替代措施。变形缝出现
10、的原因往往是多方面的，但是因为施工不科学、不合理而造成的变形缝异常普遍。在地下停车场钢筋混凝土防水施工中对于中埋式止水带施工往往伴随着一定的问题出现，例如对于地下停车场场顶和底板止水带下部的混凝土不容易振捣密实，出现的气泡很难排除，并且在混变形缝混凝土凝固的时候产生的收缩容易会使止水带与下面的混凝土产生缝隙。对于出现的这种问题，可以采取在场顶、底板的中止水带安装成盆型。再例如，对于中埋式止水带安装过程中，由于对混凝土的一侧进行预先浇筑，那么端模就会被止水带分成两部分，不利于模板的加固；施工中如果端模支撑部牢固，那么狠容易出现渗漏现象，会使得变形缝处的混凝土密实性效果较差。 第七对于后浇带的处理
11、。后浇带采用补偿收缩混凝土, 可以避免出现新的收缩裂缝造成工程渗漏水的隐患, 施工单位或混凝土搅拌站, 应根据设计要求确定膨胀剂的最佳掺量, 在满足混凝土强度和抗渗要求的同时, 达到补偿收缩混凝土的限制膨胀率。只有这样, 才能达到控制结构出现裂缝的效果。四、钢筋混凝土结构自防水技术在地下停车场的具体应用第一，以天津区某小区地下停车场为例。1、该小区地下停车场简介。该停车场总的建筑工程面积为11000平方米，结构为框架式，地下层数为一层，使用年限为50年，其防水顶级定位第二等级。该停车场基础底板厚度为40厘米，外墙的厚度为30厘米，停车场底板和顶板需要做的总的防水面积为2.6万平方米，对抗渗方面
12、定的等级为P8.该停车场共分为五个区域，在设计过程中充分考虑到收缩开裂的问题，计划在每个区域结构从长向设置一条后浇带，每个后浇带都做到在760d后予以回灌，采用SBS外防水和渗透性结晶防水相结合。2、该地下停车产所涉及到的钢筋混凝土结构自防水技术指标。该地下停车场在钢筋混凝土结构自防水过程中所依据的技术标准主要参照JGJ/T 178-2009补偿收缩混凝土应用技术规程中的相关规定，设计出地下停车场补偿收缩混凝土限制膨胀率技术的相关指标。所涉及到的技术指标最根本的目的就是确保地下车库能够有效的提高自防水质量，避免在工程 之后出现有损于工程的裂缝病害。在补偿收缩混凝土方面，主要采用的是泵送商品混凝
13、土的方式，对塌落度的要求定位为：底板入模塌落度为（16030）mm、外墙及顶板入模坍落度（18020）mm。同时，为了有效的提高混凝土的抗裂性、提高抗渗性，尽最大限度的去确保塌落度尽可能的缩小。3、该地下停车场钢筋混凝土结构自防水技术具体的实施过程。施工实施过程的主要依据：严格按照国家现行混凝土结构自防水的标准JGJ/T178-2009补偿收缩混凝土应用技术规程相关具体要求予以严格执行，确定混凝土浇筑、混凝土振捣、混凝土养护为该工程中混凝土使用施工的关键程序。施工过程所使用的具体工艺：在混凝土浇筑之前所涉及到具体工艺为，确定该地下停车场具体的施工部位并确定所使用混凝土的具体标号，对使用混凝土的
14、坍落度是否符与国家规定的相关标准进行准确的核对，确保符合国家相关要求以及具体施工要求。要对混凝土泵口下料的人进行严格的培训，做出严格的要求，确保泵口工作人员能够从整个工程整体出发，对浇筑顺序以及下料均匀程度做出明确的把握。浇筑过程中确保浇筑质量，力求做到混凝土暴露面最小、浇筑强度最大，并有效的缩短浇筑时间。在混凝土浇筑过程中所涉及到的具体工艺为，混凝土浇筑过程中要充分考虑到混凝土的密实程度，因为混凝土的密实程度直接对收缩混凝土抗裂能力起着决定的作用，所以在振捣的过程中一定要确保振捣做到密实，避免振捣出现漏振、欠振或者是振捣过度的情况。在振捣过程中还要确保其振点做到布置均匀，具体到振捣时间上，以
15、混凝土不泛浆、不出气泡为标准。同时，需要对施工缝隙、预埋件及穿墙管道处应加强振捣，这样做的主要目的就是有效避免形成渗水通道；要确保振捣尽可能的不要触及到钢筋以及模板。混凝土底板振捣做到密实之后所涉及到具体工艺，要做到收光并找平，并覆盖塑料薄膜对其进行保护。加盖薄膜是必须的一个环节，这样做能确保砼与空气做到完全的隔离，有效的保护水分，确保水泥借助于砼中的水分完成水化作用而凝结硬化。当混凝土凝结到一定程度之后，一般是以能够承担住成为为标准，再进行洒水养护，让底板保持的湿润的时间在14天以上，在此期间还要确保混凝土不能出现白渍。混凝土墙体在终凝后松动固定模板的螺栓， 在模板顶部浇水对墙体混凝土进行养
16、护， 带模养护7 天， 模板拆除后，涂刷混凝土养护剂养护，避免墙体暴露，受阳光直射，否干燥太快易产生开裂。4、该地下停车场钢筋混凝土结构自防水技术所涉及到重点技术环节分析对于混凝土搅拌来讲，必须要严格执行国家地下防水工程相关等级标准中规定的配比比例，要从地下停车场的实际工程需要出发，配备使用HCSA 高性能混凝土膨胀剂，保证混凝土和易性；在施工过程中必须要对混凝土拌合物的坍落度进行及时的检查，并将检查的时间间隔、具体人员等形成制度标准，对出现不合格的坍落度要做到在第一时间处理；在混凝土浇筑过程中，必须要对新旧混凝土间隔的时间予以明确，确保新旧混凝土的接茬时间在4小时之内；在混凝土振捣的过程中，
17、严格执行混凝土振捣操作规程；必须要确保混凝土在充分凝结之后再予以承载重物，防止混凝土结构遭到破坏；之后要加大对混凝土的养护力度，确保养护时间不低于14天，并确保在此期间不能出现白渍；地下停车场外墙的浇筑之前必须要先做好在导墙处浇筑3厘米左右厚的砂浆，以更好的避免出现孔洞和烂根等施工病害；当回浇带在进行回浇的过程中必须要做好事先的清理工作，确保其干净无污后再进行，并对止水钢板表面的浮浆予以剔除，并对上下方的混凝土进行凿毛处理；对混凝土的要求，应当做到密实、表面平整，确保混凝土不会出现蜂孔、露钢筋等病害；一旦出现某种病害，要坚决杜绝工人予以私自处理，要组织相关专家和技术人员对出现的病害问题进行实际
18、调研，在此基础上做出相应的补救措施。五、地下停车场钢筋混凝土结构自防水技术利用过程中需要高度重视的几个问题第一，地下停车场钢筋混凝土结构自防水技术利用过程中必须要高度重视混凝土抗渗等级，不能忽视对墙体裂缝的控制。在日常生活中，城市地下停车场渗水现象是经常发生的，最主要的原因是钢筋混凝土墙体出现的裂缝而形成的。墙体裂缝是地下停车场出现渗漏的“罪魁祸首”。因此，在地下停车场进行钢筋混凝土结构自防水过程中必须要对引起渗透水的主要矛盾和主要原因墙体裂缝予以高度重视，加强对混凝土的裂缝控制，提高在自防水设计环节对墙体裂缝控制的质量和效果。第二，要选择好适当的水泥并对水泥使用量进行有效的控制。近几年来，国
19、家逐步提高了对水泥的生产和规格标准，现有的水泥主要以高标号水泥为主。市面上流行的水泥中适用于地下停车场施工的型号主要有C30、S8 混凝土的425# 矿渣水泥会越来越少。第三，地下停车场钢筋混凝土自防水设计需要设置滑动层。对于地下停车场而言，在修建的过程中往往采用围护结构，在降水之后进行基坑的挖掘工作，采取对主体结构进行浇筑的方法。但是在浇筑主体结构混凝土的时候，会产生这样的一种效果，就是围护结构往往对主体结构形成一种强大的约束力，这种约束力往往会造成混凝土墙体出现裂缝。因此，必须对主体结构墙所收到的这种约束力进行降低，所利用的主要措施就是在维护结构和主体结构之间加上一道滑动层，采用这种方法可
20、以有效的避免墙体裂缝的出现。第四，地下停车场采用钢筋混凝土自防水需要使用高性能的混凝土。文章前面已经对地下停车场出现渗水的主要原因进行了分析，由于裂缝是地下停车场出现渗水的主要原因，所以在地下停车场钢筋混凝土自防水过程中的关键一环就是做好对混凝土结构的裂缝控制工作。地下停车场墙体出现的裂缝的原因有多方面的，其中主要的原因在于混凝土由于水化热作用导致混凝土出现的收缩。要避免这种情况的出现就必须按照相关技术标准用最小水泥量去配置地下停车场的防水混凝土。所采用的水泥规格必须要高，性能强，同时还必须要具备较强的抗裂、抗渗和耐久力。第五，地下停车场钢筋混凝土自防水技术需要重点处理好的几个关系。在强调防水
21、层的作用时，不能忽视钢筋混凝土结构自身的防水功能；在进行钢筋混凝土设计过程中，要高度重=重视抗渗功能，同时要兼顾好钢筋混凝土结构裂缝控制；这几方面的关系必须要同时见兼顾，如果任何一方面的关系照顾不到就会酿成地下停车场的渗透水事件。对于地下停车场而言，今后利用钢筋混凝土结构进行自防水必将是防渗水的“主力军”，提高钢筋混凝土结构自防水质量的最关键一环就是要对其结构裂缝进行有效的控制。第六，对地下停车场钢筋混凝土自防水后期要做好相应的养护工作，加快相关方面和相关领域高性能材料的研发工作。一般来讲，地下停车场的施工日程比较长吗，如果主体结构在后期养护过程中不利，一旦出现气候和天气方面的变化，很容易导致
22、在主体结构混凝土在浇筑之后暴露在自然环境之中，加速了裂缝的出现，因此，后期的保养至关重要。与此同时，应加快对适用于地下工程防水、抗渗、耐久性以及和易性良好的高性能混凝土的研究应用, 编出高性能混凝土相关规范, 尽早在地停车场结构中应用高性能混凝土, 提高地下停车场钢筋混凝土结构自防水质量。结语对于地下停车场钢筋混凝土自防水施工而言，是一项技术性强、标准要求较高的工作，要达到预期的质量效果，应由有资质等级证书的防水专业施工队伍来承担, 操作人员必须经过专业培训, 考核合格, 并取得建设行政管理部门所发的上岗证方可进行施工。严格按照我国对地下工程防水方面的等级划分要求，执行地下停车场在防水设计与施
23、工过程中应当坚持的主要原则及相关标准，切实做好地下停车场钢筋混凝土结构自防水在施工前的准备、地下停车场的模板方面、钢筋的要求方面、混凝土的管理方面、地下停车场钢筋混凝土施工的局部和细部结构防水的处理、地下停车场的变形缝处理问题、后浇带的处理等方面的工作，同时对以下问题要予以高度重视：地下停车场钢筋混凝土结构自防水技术利用过程中必须要高度重视混凝土抗渗等级，不能忽视对墙体裂缝的控制、要选择好适当的水泥并对水泥使用量进行有效的控制、地下停车场钢筋混凝土自防水设计需要设置滑动层、地下停车场采用钢筋混凝土自防水需要使用高性能的混凝土、地下停车场钢筋混凝土自防水技术需要重点处理好几方面的关系关系、加快相
24、关方面和相关领域高性能材料的研发工作。参考文献：1李王鸣; 江 勇; 徐诚瑞，基于个人行为选择视角的社会停车场优化措施研究 以浙江省衢州市中心城区为例J. 经济地理,2013(09).2刘鑫, 地下停车场防水工程施工质量预控措施J. 山西建筑,2010(25).3高保安; 李连成; 常毅; 刘军, 天津浯水道宝福家园地下车库混凝土结构自防水技术J. 膨胀剂与膨胀混凝土,2012(02).4刘芹, 地下室钢筋混凝土结构自防水施工缝渗漏原因和预防J. 建设监理,2010(09).5黄荣军; 王爱芬, 城市建筑中地下室钢筋混凝土自防水技术初探J. 科技传播,2009(08).6 王谷丰; 杨继民;
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27、ement, Marketing Management Department through on-site and off-site inspection, investigation report, interviews with investigators for pre-loan investigation work by way of conducting supervision and inspection, quality evaluation pre-loan investigation work, and based on the evaluation results, th
28、e implementation of diversity management. 24th the control and inspection (a) the implementation of the credit system: there is no breach of credit policy relating to the granting of credit and the head office; (B) dual credit rating: timeliness of ratings, whether the provisions of the rating, rati
29、ng results are accurate; (C) the survey contents: data collection is complete, report writing is comprehensive, indicators analysis is objective, real, conclusions and the facts are consistent and reasonable; (D) double implementation of investigations system: practical implementation of double syst
30、em; (E) other supervision and inspection of the contents. 25th due diligence evaluation offices and branches (jurisdiction), risk management, Marketing Management Department agreed to carry out pre-loan investigation supervision and inspection work, evaluate whether investigators due diligence to determine whether the exemption should be. Investigators should be compatible with. Due diligence assessment should be based on the fact that, following the principles of objectivity, impartiality and fairness. Article 26th head