成渝路b段施工组织设计.doc

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1、第一章 编 制 说 明1.1 编制依据：1.1. 1依据成都市市政工程设计院院设计的老成渝路（三环外环段）改造道路工程施工设计图，设计项目编号08D022Y-00C3DI，设计时间2008年5月25日、成都市市政工程设计院院设计的老成渝路（三环外环段）改造排水工程施工设计图，设计时间2008年5月29日、成都市市政工程设计院设计的老成渝路（三环外环段）改造电力浅沟工程施工设计图，设计子项任务编号08D022Y-00C1E1，设计时间2008年5月29日、成都市市政工程设计院设计的老成渝路（三环外环段）道路交通工程施工设计图，设计子项任务编号08D022Y-00C1J1，设计时间2008年7月1

2、4日、成都市路灯管理处设计室的老成渝路（三环外环段）道路照明工程施工图设计，设计时间2008年8月27日、成都市建设设计院设计和四川省建筑设计院成渝路（三环外环段）景观设计道路景观施工图，设计号2008066，设计时间2009年1月、四川通信科研规划设计有限责任公司老成渝路（三环外环段）道路改造通信迁改管道工程施工设计图，设计时间2008年12月22日。1.1.2 招标文件、现场踏勘条件；1.1.3 国家现行的技术标准，施工验收规范，检验评定标准。1、GJ1-90市政道路工程质量检验评定标准2、GJ3-90市政排水管渠工程质量检验评定标准3、GB50268-97给水排水管道工程施工及验收规范4

3、、JTJ001-97公路工程技术标准5、JTJ071-98公路工程质量检验评定标准6、JTJ033-95公路路基施工技术规范7、JTJ017-96公路软土地基路堤设计与施工技术规范8、JTJ054-94公路工程石料试验规程9、JTJ033-95基层施工技术规范10、JTJ055-83公路工程金属试验规程11、GBJ97-87水泥混凝土路面施工技术规范12、JTJ041-2000公路桥涵施工技术规范13、JTJ021-89公路桥涵设计通用规范14、JTJ051-93公路土工试验规程15、JTJ055-83公路工程金属实验规程16、JTJ053-94公路工程水泥混凝土实验规程17、JTJ076-9

4、5公路工程施工安全技术规程1.1.4我司目前的技术实力、装备情况及管理制度、公司ISO9002认证的质量体系的程序文件、作业文件、质量手册等有关内容。1.2 编制内容招标文件规定的全部内容第二章 工程概况2.1 老成渝路道路排水改造工程起点位于成都市东部新区，航天立交桥三环路以外至外环段，设计起点桩号为00+00，设计终点桩号为44+52.773。招标涉及的范围为老成渝路道路排水改造工程，本B标段工程设计桩号为14+4023+60桩号范围的道路、排水、沥青路面、电力浅沟、照明交通工程及通信工程的土建及预留预埋。 2.2 该标段原快车道和慢车道路面、道路基层、人行道及绿化带局部或全部拆除,拆除道

5、路基层为招标人专业工程暂估项目，实际施工过程中按招标人指令施工。由于该道路属膨胀土地区，根据设计交底，该路段按新建道路结构做法，距路床下0.8米范围内土路床以及两侧边坡0.8米范围应挖除原土，并采用连槽石进行换填。本段道路设计标准为：四块板， 其横断面组成为：人行道3.5m+慢车道4m+绿化带2m+车道15m+中央分隔带3m+车行道15m+绿化带2m+慢车道4m+人行道3.5m。车道横坡度为1.5%，人行道单坡向道路内侧，横坡度为2.0%。其道路结构形式为： 2.2.1 快车道部分：4cm厚SBS改性细粒式沥青混凝土AC-13C+5cm厚中粒式沥青混凝土 AC-16+6cm厚粗粒式沥青混凝土

6、AC-25+30cm厚5%水泥稳定碎石+30cm厚级配砂砾石。 2.2.2 慢车道部分：4cm厚SBS改性细粒式沥青混凝土AC-13C+6cm厚中粒式沥青混凝土AC-20C+20cm厚5%水泥稳定碎石+30cm厚级配砂砾石。 2.2.3 人行道部分（做法以景观图为准）：花岗石面层+2.5cm厚1:3干硬性水泥砂浆结合层+10cmC15厚砼基层+15cm厚连砂石垫层+15cm厚8%灰土垫层 2.3 现状老成渝路道路路面结构形式为： 2.3.1 道路横断面：3.5m人行道+6m慢车道+4m分隔带+23m快车道+4m分隔带+6m慢车道+3.5m人行道。 2.3.2 快车道：30cm砂砾石+20cm二

7、灰碎石+24cm水泥砼面路。 2.3.3 慢车道：20cm砂砾石+15cm二灰碎石+20cm水泥砼面路。 2.3.4 局部人行道砼方块砖。 2.4 排水工程 2.4.1 绿化带内局部增设雨、污水管；因道路扩宽，现状所有支管接长到绿化带内侧1m位置；原有道路雨水口根据设计道路进行设置和恢复，并拆除原相应位置的雨水口，并增加进水管长度。 2.4.2 D300雨水井水管采用I级钢筋砼平口管，360度混凝土满包基础。其他管材采用承插管，按照设计说明中管道覆土深度，管材分别采用II级，III级管道，作法详见国标图集04S516，采用180度砂石基础。2.4.3 混凝土检查井井周1m范围内采用5%水泥稳定

8、碎石加强，从井底至道路水泥稳定基层。车行道检查井采用重型球墨铸铁井盖井座；人行道绿地检查井采用轻型高分子井盖井座；雨水口采用高分子井篦井座，井盖井座颜色铺装中用灰色，绿带内用绿色。 2.5 电缆沟工程 2.5.1 老成渝路改造需对道路两侧分别设置电力浅沟，由于道路的局限电力浅沟的接地线采用单侧接地方式，电力浅沟盖板每15米设置可揭盖板4块，在浅井 T型接口以及转角处也需设置可揭盖板4块，施工时应根据人行道景观结构形式调整电力浅沟的埋置深度，保证与人行道路面平顺衔接。 2.6路灯及交通管线预留预埋工程 路灯实施车行道下埋设150铸铁管及人行道下50波纹管线的埋设工作，管线埋设位置树池中采用砼满包

9、处理；连接该线路的路灯检查井。 交通管线根据设计图纸路口管道设置品字型2根125镀锌钢管和1根80镀锌钢管，分别内套110PVC（需要接头连接）和75PVC（不需要接头连接）管，管道埋深不低于40cm，所有管道内必须穿同长2根铁丝。沟槽平整夯实后125管底铺设50mm的沙垫层后再放管；连接该线路交通检查井。 2.7通信工程 2.7.1本次施工范围含土建施工及安装工程预留、预埋。2.8 本标段工期为165天，质量标准达到合格。 第三章 施工组织机构3.1项目管理目标3.1.1 质量：工程质量等级验收达合格标准。3.1.2 安全：严格按照安全操作规程进行施工，建立严格的安全生产规章制度，建立严密安

10、全防护措施。死亡、重伤事故为零，轻伤频率控制在5以内。3.1.3 工期：按工程招标工期要求，确保165天完成招标范围内的全部工作量。3.1.4 文明施工：按照文明施工管理十二条标准和工程施工现场管理实施办法以及公司程序文件中安全文明施工控制程序的要求组织施工管理，按“标准化文明工地”组织施工。3.2 机构设置本工程将由公司领导各职能部门人员组成领导小组，直接对项目经理部实施领导管理。委派具有丰富道路施工经验的经理负责该项目具体施工管理，实行项目经理责任制，对质量、工期、安全、成本及文明施工全面负责。项目施工管理职能部门在项目经理的直接指挥下，做到有计划地组织施工，确保工程质量、工期、安全等方面

11、达到目标要求，由工程项目经理、副经理、项目技术负责人及专业技术人员组成项目管理部。3.3 施工现场管理机构该项目经理部设项目经理，项目技术负责人，经理部设工程技术科、质安科、办公室、机料科、治安后勤科、经营财务科、测量组、实验室、资料室共9个部门，经理部下设路基施工队、路面施工队、综合施工队、排水施工队、预制场队共五个作业队组成。其现场组织机构框图见附图。质安科项目副经理经营财务科项目技术负责人项目经理公司领导小组资料室测量组预制场工程技术科机料科治安后勤科办公室路基施工队排水施工队综合施工队路面施工队试验组3.4 各级管理人员、部门职责3.4.1 工程领导小组：全面协调，组织召开例会3.4.

12、2 项目经理项目经理：负责项目全面工作，协调理顺各部门的关系。制定项目质量方针、目标，采取必要的组织、管理措施，合理管理项目资金的运转，确保项目的顺利建设。3.4.3项目技术负责人负责工程项目质量和施工技术管理工作，制定、贯彻工程质量目标，并组织实施质量体系。负责解决工程施工过程中出现的技术问题。直接参与对监理工程师、设计代表的配合工作。3.4.4工程技术科负责项目的现场生产计划、组织实施和施工生产，搞好安全生产。负责项目的施工生产管理和协调；负责机械、材料和劳动力的调度管理和使用。负责工程项目全部原始资料的收集、整理和资料档案的建立、归档。3.4.5质安科 负责项目工程质量计划编制和工程各分

13、部、分项工程的各工序的质量检测、检验和监督，负责项目安全责任制的建立，安全防护措施的编制，负责项目安全生产监督和检查。 3.4.6机料科 负责安排材料、设备物资的供应计划及采购。3.4.7经营财务科负责日常生产、生活中的经济管理工作及各种资金的计划安排，协助项目经理做好工程成本控制，管理项目的资金运转。做好财务决算工作、上报财务报表，接受上级对财务工作的指导和检查。负责项目对内、对外的经营工作。3.4.8治安后勤科负责项目的生产、生活的后勤供应和保卫工作。3.4.9办公室负责项目经理部的日常工作和对外协调工作。第四章 施工布署4.1施工部署原则4.1.1坚持集中力量保重点、保工期。介于该工程的

14、重要性及工期要求，公司将该工程列为重点工程，将在人员、机具、物资上为该工程提供充分保证，组织好该工程的计划协调，公司各部门也将在各自业务管理范围内制定为该工程提供服务的保证措施，以确保工程顺利进行，保证工程优质和按期完工。4.1.2 坚持施工队配合、互创施工条件、流水施工。该工程工程量大，工期较短，质量要求高，因此必须合理组织平行作业，流水交叉作业和重点部位抢工，与相关施工队协调一致，互创施工条件，以确保工程总体进度计划实施。4.1.3 坚持质量第一，以样板带路，抓好工序质量，确保工程整体质量。针对工程质量目标，以抓工序质量为重点，抓质量通病治理，开展施工现场的质量活动，并在工程监理及业主质量

15、监理部的监督和协调下，全体参战人员密切配合，协调一致，搞好样板施工，以样板带路，实现共同创优目标。4.1.4 坚持以机械化提高作业水平.根据建设单位工期的要求，我单位在施工中大量采用机械，提高机械化作业水平，以改善作业条件，降低劳动强度，加快工程进度。就近选择商品混凝土搅拌站，施工现场内的混凝土全部采用商品混凝土施工，保证施工进度和质量以及施工现场的环境卫生。4.2 施工顺序 先进行土方的开挖，当挖到污、雨水管道平基高程时，进行管道施工；填方区管道回填完毕后，进行大面积挖填，当路基开挖完成后，进行挖方区的管道施工；管道施工完毕后进行砂砾下基层及水泥稳定级配碎石施工，接着进行沥青砼路面施工，路面

16、施工完毕后施工人行道，期间穿插电力浅沟施工、路灯照明及交通控制预留预埋工程及道路通信工程。4.3 各单位间的协调4.3.1 与设计单位的协调4.3.1.1中标后，立即派出专业技术人员与设计院联系，进一步了解设计意图及工程要求，并根据设计意图提出实施阶段施工方案，提前做好各项施工准备。4.3.1.2主持施工图会审，协助设计、设备供应方完善设计内容和设备物资选型工作。4.3.1.3对施工中出现的各种情况，及时与设计单位取得联系，尽快解决问题，保证工程顺利进行。4.3.2 与监理单位的协调4.3.2.1在施工全过程中，严格按照施工组织设计进行项目的质量管理，在施工单位自检的基础上，接受监理的验收和检

17、查，并严格按照监理的要求进行整改。4.3.2.2所有进入施工现场的成品、半成品、材料均主动向监理提交产品合格证书和质量保证书，并按规定进行材料复检，并主动上报检验报告。4.3.3 各专业施工队的协调针对各作业班组施工过程中的工序交叉部分，制定相应措施协调施工。即做到重点考虑，又兼顾全局。 第五章 施工准备5.1 组织准备本工程项目经理部领导班子拟由三人组成，即项目经理一名，项目副经理一名、技术负责人一名。5.2 技术准备5.2.1 组织施工技术人员熟悉设计图纸施工技术规范质量评定验收规范以及合同条款等，踏勘施工现场，听取设计单位、业主、监理部门对本段工程进行技术质量安全等全面的交底和图纸会审等

18、工作。5.2.2对设计单位现场所提供的控制桩、水准点进行复核、加密，将其结果报监理工程师审批后，作为今后施工作业的依据，然后编制计算机放线程序，复核横断面图，恢复定线测量，按照图纸要求现场对构造物进行放样。5.2.3配合实验室对本段沿线土壤按照JTJ05193公路土工试验规程中实验方法测定其天然密实度、含水量、液限、塑限指标等试验，对用于填方的土样测定其最大干容重、最佳含水量，将其试验结果报监理工程师审批，作为现场土石方施工的依据。对排水工程的混凝土砂浆施工的配合比进行试配，确定施工配合比报监理工程师审批。5.3 生产准备5.3.1 搭设临时设施，搞好三通一平。5.3.2 组织施工人员及机具进

19、场，对施工队伍及人员进行技术交底和安全交底。5.3.3 施工现场应尽可能在路基边缘开挖临时排水沟，截水沟截断路基外的雨水流进路基，利用临时排水沟将路面积水引入原市政雨水管网，排出施工区域内沟坑积水，使路基内的积水及时排出，让地面水得到归流，保证施工区域的施工质量。5.3.4 清理掘除场地范围内草皮、竹根、垃圾、围墙，晾晒清除表层软土，堆放到监理工程师指定的地点，撤除线内建筑障碍物等设施。5.3.5 对施工所需用各种地材产地、产量进行调查，并检测其技术指标，经监理工程师审批后进行备料。5.3.6 修筑施工便道、便桥，确保进场道路的畅通。第六章 施工总平面布置老成渝路道路排水改造工程B标段起点位于

20、成都市东部新区，航天立交桥三环路以外至外环段，设计起点桩号为14+40，设计终点桩号为23+60，道路全长920米，施工工期较短为便于现场施工管理，将经理部生活设施、生产临时设施及办公地点设在B标段的中部下方位置，占地面积约2500m2，现场部分施工人员驻地以分施工队的形式设在靠近施工道路附近，以租用当地民房或建临时住房。爆炸物资按安全规定要求单独存放。便道：利用部分现有道路和修建临时便道，并进行现有道路及便道的维护，地材（砂、石、砾石）的储备采用临时租用几处道路两侧较平坦的位置堆放材料，临设内架设低压动力电线路和临时供水管道，另配备发电机机组，已备施工应急使用。临时设施一览表序号项目名称面积

21、（m2）序号项目名称面积（m2）1水泥库1109木工房302材料库5010维修房303钢筋房5011构件加工404搅拌站5012配电房205预拌场140013砂石堆场4006办公室6014民工夜校2007浴室2015厕所208门卫室20合计2500附：总平面布置图第七章 施工进度计划7.1进度计划编制依据7.1.1工程施工图7.1.2 招标文件、答疑、现场踏勘条件；7.1.3 国家现行的技术标准，施工验收规范，验评标准7.1.4 本工程及既定的质量目标，在确保质量目标的前提下，制定科学、合理、可行的工期目标。7.1.5 参照我公司承建的类似工程施工经验以及对各种施工条件的落实程序。7.1.6

22、拟投入的机械设备，拟采用的劳务分包；我公司总部对本工程的人力、物力保证以及技术支持。7.2 施工工期目标 根据招标书的工期要求并根据现场实际情况及我公司技术实力和多年施工经验，我公司将靠一流的施工策划与运作、一流的管理和协调、一流的技术与工艺、一流的设备与材料、一流的承包商与劳动力素质等来实现一流的管理和控制，将该工程工期控制在165天。7.3 施工进度安排7.3.1 施工准备阶段： 主要内容：搭设临时设施，搞好三通一平、排水清淤、测量放线、施工人员、机械进场、土工试验确定土方碾压试验段、地材定点，部分施工区域草土耕植土处理。 7.3.2 施工阶段：主要内容：基底处理、土石方挖运、回填压实、平

23、整封面、排水与护坡工程、污、雨水管道工程、路面工程、及人行道工程等。7.3.3 竣工验收阶段：主要内容：工程收尾、清场、资料汇总、工程自检及验收交工。附：施工进度计划横道图第八章 施工方案8.1 本标段道路改造工程总体施工组织方案该工程为道路改造工程，为了保证老成渝路现有通车能力，不影响沿线的交通，根据建设方的要求，总体施工采用先北侧后南侧的，先地下后地上、先深后浅的原则施工。8.1.1南侧临时道路施工方案为了保证南侧的临时道路有通车能力，我公司先对南侧的道路绿化带内土方进行挖运至现老成渝路路面以下50cm，采用挖掘机挖土，自卸汽车运输至场外弃土场，使用原非机动车道作为土方施工的临时道路，绿化

24、带土方开挖至路面以下50cm时，对土路床表面采用14T压路机全部夯实碾压平整，经甲方代表和监理验收后立即回填30cm厚的级配砂砾石基层，采用铺设一段碾压夯实一段，然后浇筑20cm厚的C30混凝土于原路面衔接平整。为了保证施工安全，绿化带施工时临南侧道路施绿化带以北1米处搭设移动式钢制围栏，并设置围栏红色警示灯及反光标识，保证来往车辆通行安全，绿化带改造路面可以通车时随即拆除临时围栏。8.2 北侧道路施工方案8.2.1 该工程北侧施工开工时间暂定为2009年7月12日，具体开工时间以建设单位和监理单位的开工报告为准。工程施工前将首先进行封闭打围施工，采用固定钢制围栏在道路中线以南4米、以北沿红线

25、外退1米，将利用原有道路作施工临时道路保证施工车辆通行。首先采用破碎机对慢车道的混凝土路面进行破除并清运至建渣专用弃置场。再施工电缆沟及电力管线沟和雨污水管道，混凝土路面破除后，清除二灰碎石表面散落的碎石，然后由建设单位联系专业的检测机构对二灰碎石进行密实度弯程测试，然后由建设单位和设计单位对结构层的施工提出施工方案，我公司再作下一道工序的施工。（后南南侧施工方案参照北侧施工）8.3 新建道路路基土石方工程施工 8.3.1基底处理 路基填方施工前必须将原地面含植物根茎的表层土进行清除，水田、池塘及低洼沟谷，土壤过湿地段应纵横向开沟排水晾晒，降低地表水的水份，并进行翻松碾压。对设计要求用砂砾回填

26、基底部位，应先排水、清淤、碾压，基底密实度达到设计要求后，才能分层进行填筑。8.3.2路基挖方8.3.2.1路基挖方根据土石方调配和开挖处的土石方等实际情况选用土石方施工机械和施工方法，开挖前应做好截水沟。本段挖方采用推土机配合装载机、自卸车进行土石方运输。挖方区严格按照土石方调配从上到下分段、分幅、分层依次作业，并做成坡势，以利排水。8.3.3 路基填方8.3.3.1 回填作业前先作试验段，采用现场碾压机械试压，以求得回填土含水量、分层厚度、压实遍数、碾压机械行驶速度等碾压参数，并报经监理工程师审批，作为土方施工依据。8.3.3.2 坑、塘、沟、渠清淤后,应将四周挖成台阶（不小于1:1），当

27、原地面自然坡度大于1：1时，应先翻松表层土，再进行回填，当回填大于1：5时应先挖成1：2的台阶后方可回填，其台阶顶面应向内倾斜。8.3.3.3 根据先地下，后地上的施工原则，先清除沟、坑、塘软土，进行基底碾压，再按设计要求的填料进行回填，回填时必须水平填筑并分层压实，压实度必须达到设计要求。8.3.3.4 进行填方施工时，同一层应采用同一类土壤回填，不得将不同类土混合填筑，石方填筑要根据设计要求进行破碎后，其粒径要满足填筑粒径的要求。83.3.5 填方区应设专人严格掌握卸土位置和土壤分类，并采用竹杆标出分层厚度和配置推土机平土，以确保填土厚度以及表面平整和横坡度。8.3.3.6 应根据现场具体

28、情况经常测定回填土的自然含水量，并控制在最佳含水量允许范围内，过干时应洒水，过湿时适当晾晒后方可碾压。8.3.3.7 土方的填筑必须分层摊铺、平整、压实，分层摊铺的厚度应根据压实要求由碾压试验确定，碾压时先轻后重，每次重叠在15cm以上，由边缘向中间进行。8.3.3.8 两相邻填土区不能同时回填时，先填的地段必须做成不少于1：2的分层预留台阶，后填区先清除松土，再进行分层回填，分层碾压时，重叠碾压的宽度不少于1m。8.3.3.9 每次填土压实后，需经取样试验确认达到设计要求，并做好试验记录，经监理工程师现场检查合格后方可回填上一层。面层平整时，采有推土机平整和轮式压路机碾压一至二遍，及时人工精

29、平后，再进行碾压密实。8.3.3.10 高填方路堤施工1、高填方路堤，应严格按设计边坡填筑，不得补填。高填方路堤应分层填筑.，2、高填方路堤的压实，基底压实度宜不小于90%，当地基松软依靠对原土压实不能满足设计或监理工程师要求时，应进行地基加固处理，以达到设计要求。3、高填方路堤分层压实松铺厚度及压实机具应遵守设计要求，采用振动压路机碾压，以满足路堤压实度要求。8.3.4 路基弃方 本段内的路基弃方堆放位置、堆放形式必须经监理工程师批准，并且要加强其排水处理。8.4 级配砂砾石下基层8.4.1施工工艺流程图检查验收下道工序碾压整型洒水拌和运输摊铺施工放样施工准备8.4.2施工准备8.4.2.1

30、 向驻施工现场监理单位报送“基层开工报告单”，经同意后方可进行基层施工。8.4.2.2土基、垫层、底基层及其中埋设的各种沟、管等隐蔽构筑物，必须经过自检合格、报请驻场监理单位检验、签字认可后，方可铺筑其上面的基层。8.4.2.3各种材料进场前，应及早检查其规格和品质，不符合技术要求的不得进场。材料进场时，应检查其数量，并按施工平面图堆放，而且还应按规定项目对其抽样检查，其抽样检查结果，报驻场监理单位。8.4.2.4级配砾石基层正式施工、应铺筑试验段，其目的：（1）确定集料的配合比例；（2）确定材料的松铺系数；（3）确定标准施工方法；集料数量的控制集料摊铺方法和适用机具；合适的拌和机械、拌和方法

31、、拌和深度和拌和遍数；集料含水量的控制方法；整平和整型的合适机具和方法；压实机械的选择和组合、压实的顺序、速度和遍数；拌和、运输、摊铺和碾压机具的协调和配合；压实后的检查方法；（4）确定每天作业段的长度；（5）确定一次铺筑的合适厚度；（6）培训管干优化劳动组合。8.4.3施工放样8.4.3.1恢复中心线，每10m设标桩，桩上划出基层设计高和基层松铺的厚度。 松铺厚度=压实厚度松铺系数8.4.3.2中心线两侧宜按路面设计标桩，测基层设计高，在标桩上划出基层设计高和松铺高度，这样做是为了使基层的高度、厚度和平整度达到质量标准。8.4.3.3计算材料用量根据基层的厚度、宽度（按设计图纸）及预定的干密

32、度、计算各段的干集料数量。8.4.3.4运输和摊铺集料（1）在摊铺段两侧先培土（除挖方段路槽部分）以控制基层的宽度和厚度。（2）可用自卸翻斗车运输集料。装车时，应控制每车料的数量基本相同。（3）卸料距离应严格控制，通常由专人指挥卸料，避免铺料过多或不够。（4）卸料及摊铺通常由远而近，全断面摊铺尽量不留纵缝。（5）应事先通过试验确定集料的松铺系数： 松铺系数=松铺厚度压实厚度人工摊铺混合料时其松铺系数约为1.401.50：平地机摊铺混合料时，其松铺系数约为1.251.35。（6）摊铺前应根据测量高程、松铺系数放样，控制好摊铺高度、平整度和宽度。（7）采用两种集料掺配时，应先运铺主要集料，然后及时

33、运送摊铺另一种集料。如粗、细两种集料最大粒径相差较大，应将粗集料摊铺并洒水后再摊铺细集料。摊铺时应使粗细颗料分布均匀，并清除超径粒料及其它杂物。8.4.3.5整型、碾压（1）根据测量放样对拌和好的混合料进行初步整型，整型作业可采取机械配合人工进行。（2）当集料含水量等于或略大于最佳含水量时，容易碾压密实，故应及时碾压。但雨后或土基过分潮湿时，不得用12t以上重型压路机碾压，防止造成碾压翻浆。 （3）碾型应遵循“先轻后重、由低向高、由边向中、先慢后快、适当重叠”的原则，即在碾压时，通常先用拖拉机或轻型压路机碾压12遍，然后用重型压路机碾压（一般68遍）。碾压时由低处向高处、由边缘向中间进行，且应

34、适当重叠；轻型压路机重叠15cm左右；重型压路机宜重叠1/2轮宽。碾压速度应先慢后快，用重型压路机碾压时，其速度通常为：头两遍宜用1.5km/h1.7km/h，以后几遍宜用2km/h2.5km/h。当重型压路机碾压45遍，达到基本稳定时，必须再次进行测量整型（通常需进行12次），直到高程及平整度达到质量标准，当施工经验不多时，宜低不宜高，因为低了填混合料（细料）比较方便，如果高了，刨挖比较费时。整型后，还应及时碾压直到压，直到压实度达到质量标准。（4）整型过程中，车辆和其他机械不得通行。在已完成的或正在碾压的地段，严禁压路机“调头”或急刹车。（5）横缝的处理，两作业段的横缝衔接处应搭接拌和：第

35、一段拌和后，留5m8m不进行碾压；第二段施工时，前段留下的末压部分，重新加水拌和，并同第二段一起碾压。（6）纵缝的处理。应避免纵向接缝。有时因某种原因可能出现纵向接缝，其处理方法是；沿作业段宽度分带作业时，其接茬处1m宽左右应予重复拌和并交错碾压，边部2m左右应增压34遍。8.4.3.6、底基层质量标准和检验方法外观要求：表面平整、密实、无细颗粒集中、无杂物和松散现象，用重型压路机碾压，无明显轮迹（轮迹小于3mm）。经施工单位自检合格后，报驻场监理单位，由监理单位抽检、认可签字后即基层、底基层检收合格，可进行下道工序施工。8.5水泥稳定级配碎石上基层施工8.5.1施工工艺流程：施工放样清扫底基

36、层层路基摊铺混合料整型复压终压养生初压拌混合料运混合料 8.5.2 施工要点：8.5.2.1 施工放线恢复中线桩，并在两侧边缘外设指示桩，标出水泥稳定级配碎石基层的边缘的松铺高程和设计高程，与原道路二灰碎石层高程进行比较，对该工序有可能出现三种情况：、原二灰路基高程高于现设计水稳层，则对该部分结构层需进行全部挖除至设计土基层。对土基层按要求进行80cm厚连槽石换填，然后在进行设计的30cm的级配砂砾石回填和30cm的水泥稳定碎石层回填；原二灰路基高程低于现设计水泥稳定碎石层，如低于高度在30cm以内的，则将二灰碎石层表面挖至设计水泥稳定层底标高，表面铺筑水泥稳定层至设计水泥稳定层；原二灰路基高

37、程低于现设计水泥稳定碎石层30cm-50cm的，则直接铺筑水泥稳定碎石层至设计水泥稳定层标高；原二灰路基高程低于现设计水泥稳定碎石层60cm以上的，除保证30cm厚水泥稳定碎石层外，其余可以将级配砂砾石厚度进行调节则直接铺筑水泥稳定碎石层至设计水泥稳定层标高；该部分的各种情况必须报甲方代表和监理工程师共同现场核对后，按实际开挖的面积进行现场签证后施工。8.5.2.2 准备下承层水泥稳定级配碎石基层的下承层表面应平整，具有规定的合格的高程、宽度、横坡度，没有松散材料和软弱地点。8.5.2.3 场拌水泥稳定级配碎石基层混合料混合料应在中心站强制式拌和机集中拌和，配料要准确，含水量要略大于最佳含水量

38、，使混合料运到现场摊铺后碾压时，含水量不小于最佳含水量，拌和要均匀。8.5.2.4 运输混合料应配备足够的运输设备，维修好运料道路，保证运行畅通，尽快将拌成的混合料运送到铺筑现场。如运距远，车上的混合料应予以覆盖，以防止水份过分损失。8.5.2.5 摊铺混合料采用装载机，平地进行摊铺，摊铺的松铺厚度，要考虑其松铺系数，按松高摊铺均匀，应先通过试验确定松铺系数，摊铺厚度等于压实厚度承松铺系数。水泥稳定级配碎石基层松铺系数为1.301.35。8.5.2.6 整型混合料运到现场后，立即用装载机，平地机进行初平，局部配合人工精平整型。然后用轮胎压路机快速碾压遍，以暴露潜在的不平整。再重复以上步骤。整平

39、过程中，对于局部的低洼处，应用齿耙将其表层5cm以上耙松，用新拌的混合料找补平整，再用平地机整型1次。8.5.2.7 碾压整型后，立即进行碾压，机械摊铺整型时，用12t以上的振动压路机在路基全宽内进行碾压，碾压时，按由边到中由低到高，重叠1/2轮宽的原则进行碾压，在规定的时间（加水拌和到碾压路面不超过34h）内碾压至达到设计要求的压实度，并且无明显轮迹时为止。一般需碾压68遍，碾压速度先慢后快，头2遍1.51.7km/h，以后用2.02.5km/h。压实度必须符合设计要求。8.5.2.8 养生保湿养生，养生期宜不小于7d，养生应及时，在碾压结束压实度检验合格后，立即开始养生。水泥稳定级配碎石基

40、层分层施工时，下层碾压完后过1d即可继续铺筑上层，不需经过7d养生期。8.5.3 水泥稳定级配碎石基层的施工注意事项：8.5.3.1 在正式拌和之前，必须先调试所用的场拌设备，使混合料的颗粒组成和含水量都达到设计规定的要求，原集料的颗粒组成发生变化时，应重新调试设备。8.5.3.2 合理组织施工，各工序间紧密衔接，作业段的长度不宜太长，尽量缩短从拌和到完成碾压之间的延迟时间，延迟后混合料的抗压强度不得低于基准强度的85%。8.5.3.3 水泥稳定级配碎石基层养护期间严禁车辆通行。8.6雨、污水管道安装8.6.1 施工工艺流程施工准备雨水管沟槽开挖 土方转运 砂石垫层 砼基 管道安装 接口处理

41、检查井施工 闭水实验 回填8.6.2 施工要点8.6.2.1沟槽开挖本工程由于是道路改造工程，挖沟槽及路基施工时必须先对原埋设的各种管线进行人工开挖探坑，探坑宽度为1.5米，间距30米，深度以挖出管线为准，并报建设单位及监理单位共同签证确认，找到原有管线的具体位置。雨水管沟槽开挖断面采用机械开挖，人工检底。不宜作回填土用垃圾土及杂填土、腐质土、淤泥土等不适合回填的土外弃，适宜回填的土层就近找堆土场集中暂存。为减少外转，头两段管道安装后，应尽量创造场内消化土方的条件、尽量移挖填。遇不利地质条件，就和设计单位协商调整开挖边坡、换填基层材料等，并视情况设疏、密支撑，以保证安全和顺利施工。8.6.2.

42、1a基坑开挖安全措施1、基槽开挖时，两人操作间距应大于2.5m，多台机械开挖，挖，挖土机间距应大于10m。挖土应由上而下，逐层进行，严禁先挖坡脚或逆坡挖土。 2、挖土方不得在危害、孤面的下边或贴近未加固的危险建筑物的下面进行。 3、基、坑开挖应严格视土质情况，按规定要求放坡。操作时应随时注意土壁的变动情况，如发现有裂纹或部分坍塌现场，应及时进行支撑，并应注意支撑的稳固和土壁的变化。 4、机械多台阶同时开挖应验算边坡的稳定。挖土机离边坡应有一定的安全距离，以防坍方，造成翻机事故。 5、深基坑上下应先挖好阶梯支撑靠梯，或开斜坡道，采用防滑措施，禁止踩踏支撑上下。坑加周应设安全栏杆，高1.2米。 6

43、、堆土应离开坑边一定距离以防造成坑壁坍方。 7、用手推车运土，应先平整好道路。卸土回填，不得放手让车自动翻转。用翻斗汽车运土，运输道路的坡度，转弯半径应符合有关安全规定。 8、下料时搭设下料运输道，严禁坑上下抛扔物、料，基坑周边2m内不得堆放重物或堆土。 （二）沟、槽两边设钢管防护栏高1.5m，井四周设竹杆防护并涂上红漆，挂上危险标牌。（三）夜间在坑、槽四周部位设红色指示灯。8.6.2.2 管道的敷设1、施工顺序测量放线 支基础模板、浇基础混凝土 下管 安管 支管座模板 浇管座砼 接口抹带 养护。本工程所用管径：最大的为d900，最小的为d300，采用机械下管，人工安管。2、管道安装本工程的管

44、道中心与高程，采用在沟槽内用拉边线和高程桩控制法。本工程排水管道安装，先铺设10cm砂石垫层后再浇注C10混凝土（商品混凝土）基础，先支模板浇筑基础，待基础混凝土达到一定强度后，再进行稳管、支模、浇筑混凝土管座及抹带接口。注意控制好管道的中线和标高。用1：2.5砂浆加钢丝抹带（厚2cm），确保一次性闭水试验成功。接口施工时，对口间隙按10mm控制，接口要用钢丝刷刷毛。管道120接口部分，用钢锉凿毛，管缝之间先抹内带，后抹外带。抹外带时，管口壁应先打毛、清洗、涂刷水泥浆。承插接口施工时：（1）工艺流程清洗管口 安装第一节管 C15砼垫块临时固定 承口下中粗砂填实 安装第二节管 接口缝隙填灌砂浆清

45、膛 接口养护 胸腔填土（2）操作要点1）铺设前应将管承口内部及插口外部洗刷干净；2）安装时管承口朝来水方向，测量、调整管中线和管内底高程使之正确，然后用砼垫块临时固定后，在承口下部用中粗砂嵌填密实；3）安装第二节管时，先在承口内和插口外刷素水泥浆，在承口内座1:2水泥砂浆，将第二节管的插口挤入承口，调整中心高程垫砼垫块固定，并注意保持接口环缝均匀一致；4）接口缝隙用1:2水泥砂浆填捣密实，口部抹成斜面将挤入管内的砂浆及时抹光或清除；5）接口缝隙砂浆用麻袋或草袋覆盖，洒水养护7天。管道混凝土基础全部采用商品混凝土浇筑，由混凝土罐车运送至施工现场。可采用斜槽输送混凝土。具体作法是，从沟槽上将混凝土

46、引入模内，防止混凝土离析（遇有离析现象进须作两次拌合），对基础混凝土采用插入式振捣器振捣至混凝土不再下沉，下面翻浆不再冒气泡为止。管道穿越回填的沟时，就根据施工规范要求，对管道基础要进行加固处理。3、安装施工注意事项：安装前应将管子清扫干净。安装时应使管内底（流水面）高程符合设计规定，接口内平顺，在一个井段内应挑选管壁厚度一致的管子安装。调整管节中心高程时，必须将管子垫稳卡牢，必要时可在管两侧设撑杆，避免发生滚动。沟槽基底与检查井的底槽跨空处安管时，管下必须处理填实。遇到检查井处安管需要断截短管时，其破茬不得朝向检查井。8.6.2.3 检查井检查井及井筒、连接井，均采用混凝土（商品混凝土）结构，井筒采用20CM厚的C20现浇结构。雨水进水井的采用砖结构。并内外抹面至井