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1、 初步施工组织设计第一章 编制说明 一、编制依据1、S305线富顺段路面大修工程D标段施工招标文件和招标图纸、工程量清单等资料。2、交通部、省交通厅颁发的有关工程建设的方针、政策及标准、规范、规程等。3、我单位技术、预算人员对工程所在地的经现场踏勘，走访调查，所取得的各种资料。4、我单位人员素质、技术装备、设备能力、资金贮量等综合施工能力，以及类似工程的施工经验。二、编制原则1、合理配置各种资源，最大限度地满足业主对质量、工期、安全目标和技术经济指标的要求。2、全面规划，保证重点，统筹安排，精心组织。3、按照“精干机构、精兵强将、精良装备”和“安全、优质、快速、高效”的原则进行施工组织安排。4
2、、以满足工期要求为核心，以“突出重点、兼顾一般”为原则，合理进行资源配置，实现快速均衡生产。5、以“高起点、高标准、高质量、高水平”为指导原则，科学组织，精益求精，争创全段优质工程，实现安全生产。6、加强全面质量管理，做到事先控制，确保无质量事故，使工程质量达到优良等级。7、加强内部管理，降低工程成本，通过科学管理提高经济效益。8、加强安全教育和安全投入，确保施工人员安全。9、充分认识环境保护的重要性，把环境保护当作施工中的一项重要工作。10、合理安排施工现场，实现文明施工。第二章 工程概况一、工程概况S305线富顺宋渡大桥至李子铺镇段是省道隆昌到雅安的一部分，是富顺县的主要对外出入通道，东与
3、隆纳高速公路相接，西与自贡市已修建好的S305线快速通道相连，是富顺县对外交流的主要窗口。本次改造将原路水泥混凝土路面大修改造为沥青混凝面层。本次招标的D标段范围为：富顺米市至李子铺段，里程桩号Dk9+009.933Dk29+331.941，总长度20.322Km，本次招标实际长度为14.391公里。沥青混凝土路面宽10.5m，路肩宽20.75=1.5m本次招标范围：基层处理、桥梁涵洞处理、沥青面层、标线施工。结构类型：在处理完底基层、基层上铺4cm AC-13F细粒式沥青砼+5cm AC16C中粒式沥青砼设计。二、设计技术标准道路等级：公路二级；标准轴载：BZZ-100；设计车速:40km/
4、h;设计使用年限：6年。路面结构类型：沥青混凝土路面结构为两种结构：场镇以外的路段为4cm厚AC-13F细粒式沥青砼+5cm厚AC16C沥青砼下面层+20cm水泥稳定碎石基层+多锤头碎石化旧砼面板；场镇路段为4cm厚AC-13F细粒式沥青砼+5cm厚AC16C沥青砼下面层+15cm水泥稳定碎石基层+15cm水泥稳定碎石底基层，原路面挖除。三、主要工程数量多锤头碎石化旧砼路面135120m2，水泥稳定碎石厚200mm基层136872.2m2，厚150mm底基层9552.3m2，厚150mm基层9552.3m2，厚50mmAC-16C沥青混凝土下面层154364.5m2，厚40mmAC-13F沥青
5、混凝土上面层154364.5m2，透层油147544.5m2，粘层油160074.5m2，热熔标线4893m2。圆管涵398延米，盖板涵22延米。四、沿线交通运输、水电建材等情况1、交通运输条件本段线路所处位置交通比较发达，本线路属于既有公路改建工程，公路畅通，各种交通比较便利。2、建筑工程材料、电力情况混凝土用砂主要产于牛佛砂料场或者采用机制砂，工地用砂需要向当地采砂场联系购买，碎石只能采用卵石加工，抗压强度高，可用来做路面基层及结构物用料。路面中粒式、细粒式碎石要求较严，必须向碎石场订购。所有材料均可通过汽车运至工地。水泥可从自贡富江水泥厂采购，木材可在富顺县或自贡市购买。本工程为既有公路
6、改造，沿线电力干线分布较多，施工时可与当地主管部门联系接电，能满足施工要求。五、工期：要求工期均为140天。第三章 施工部署一、施工重点重点工序路面面层在施工现场设置现场总调度，现场总调度全面负责沥青面层的施工及施工单位间的协调工作。二、施工顺序及施工的相互协调本项工程由多项独立专业项目组成，施工中既相互关联，又相对独立，因而合理地安排好各项工程的施工顺序和各施工队伍的协调工作，是施工管理的重要内容之一。工程施工作业区段遵循“专业分工明确、工序流程合理；工程数量均衡，资源配置优化；分界设置科学，避免施工干扰；全线部署有序，有力施工管理”原则，根据本工程的实际情况，结合单位实力，为优质高效地完成
7、本标段所有项目的施工任务，科学合理地配置劳动力资源。本标段沥青砼面层工程占的比重大，且面层工程质量要求高，是本标段的重点。路面基层及其他附属工程宜采用多点作业为沥青砼罩面施工腾出足够的时间实施。为确保工期要求，我公司将抽调专业施工队参与本合同项目的施工，其中1个综合工程队，1个路面队(下设沥青混凝土拌合厂、稳定土拌合厂和路面铺设分队),共计185人。各施工队均为专业化施工队，并配备具有丰富施工经验和管理能力的人员担任施工一线的领导，为本合同项目顺利实施提供可靠的基础保证。劳动力计划见表3-1。三、各施工队的施工范围、工作内容如下：根据本项工程的地点集中，项目繁多，专业性强等特点，将本项工程划分
8、为二个施工单元：第一施工单元：旧水泥混凝土路面处治和涵洞工程的修复处理。第二施工单元：路面基层、底基层和沥青面层工程施工。综合工程队：负责全线既有路面的软基处理、多锤头碎石化水泥砼路面、旧路面对挖除，清洗既有路面、涵洞工程及其他路面附属设施等施工任务，人数90人。表3-1 拟投入本工程项目的劳动力计划表单位工种 数量项目经理部路面施工队综合施工队合计管理人员54313技术人员4228混凝土工66电工213模板工66起重工11石工3535司机220527沥青摊铺工1212水稳摊铺工88机械工12416修理工213试验工2114测量工2114普工152540合计158090185路面施工队：路面铺
9、设分队负责全线水泥稳定调型层铺设、水泥稳定底基层和基层铺设、喷洒透层油和粘结层、铺设细粒式沥青砼上面层和中粒式沥青混凝土下面层、路面标线等施工任务。沥青混凝土拌合厂负责沥青混合料的拌合、运输，稳定土拌合厂负责稳定碎石的拌合、运输，路面队人数80人。四、施工队伍的施工布置(1)项目经理部项目经理部生活办公用房拟采用在代寺镇租赁当地房屋，根据项目部组织机构设置情况，需租赁办公室150m2，住房及其它生活用房300 m2。(2)施工队路面施工队设置前场分队在代寺镇租房办公和住宿租赁房屋500m2；热拌场分队利用富顺晨光园区内的沥青混凝土站办公和住宿。冷半场分队设在宋渡大桥富顺岸下游处，搭设办公及住房
10、用房260m2。综合施工队驻地计划设在代司镇，租赁办公和住宿房屋500m2； 五、施工指导思想及施工原则（一）施工指导思想以“精心组织、科学管理、合理配置、文明施工、注重环保、确保优质高效、安全、按期完工”为指导思想，严格按照设计文件、技术标准、施工规范进行施工，树立“百年大计，质量第一”的思想。积极推行“项目法”、标准化作业，以必胜的信心，科学的管理，得力的措施，认真的精神，实现“安全、优质、高效、低耗”的管理目标。确保本工程达到“优良”的质量目标。并按以下思路进行组织和指挥：大力开展科技创新活动，积极推广使用新技术、新工艺、新材料、新设备。始终坚持科技领先，科技增效，科学技术就是生产力的主
11、导思想，将科技与施工有效结合起来。施工技术以解决重点项目关键工序的技术指导为主要内容，实行技术承包责任制，定岗定人定责，组织重点项目攻关。（二）施工原则施工前合理规划场地平面布置，做好对外协调和技术准备工作，为全面开工创造良好的环境和条件。施工遵循“分区段作业”的原则。选择专业的施工队伍进场施工，加强队伍的管理和技术教育，做好文明施工和安全防护工作，减少施工队环境的影响，杜绝安全事故，确保施工过程中交通的正常进行。为保持交通的照常通行，所有工程施工时均考虑半幅封闭施工，逐段成型，逐段改路放行。第四章 项目组织机构本项目中标后，我公司将发挥人才优势和资源优势，在全公司范围内抽调具有丰富施工经验和
12、工作能力的专业人员组建精干高效的现场指挥机构，在现场成立“S305线富顺段路面大修工程D标段项目经理部”。本项目经理部设项目经理1人，常务项目副经理1人，项目总工程师1人，下设五室，施工技术室、计划财务室、物资设备室、安全质量室、综合办公室。全面负责本合同项目的组织、管理和实施。担负全线施工的队伍有1个综合工程施工队，1个路面施工队。组织机构见图4-1。1、项目经理职责范围：项目经理代表企业法人，实施本工程的统一管理，加强与业主、监理工程师以及与上级的联系。项目部负责下属施工队之间的设备、人员、材料等资源的调配，解决施工过程中的疑难问题，负责施工组织方案的确定、全段控制测量、试验等管理工作，对
13、本工程项目的施工、技术、安全、质量、进度等全面负责，确保各种指令准确、及时执行。项 目 经 理总 工 程 师项 目 副 经 理综合办公室计划财务室安全质量室施工技术室物资设备室综合施工队路面施工队图4-1 组 织 机 构 框 图 2、项目部各部门的工作范围（1）施工技术室施工技术室内设调度、试验、测量班，主要负责施工调度、交通协调、技术管理、测量定位、质量控制，组织每月对已完工程的质量检查及评定工作，试验人员根据工程项目需要，配合物资设备科进行原材料的选购、试验、鉴定，按技术规范要求对所进材料进行抽检，做出质量分析，对沥青混凝土、混凝土进行配合比的试验及选定。收集整理各种原始资料，竣工验交及配
14、合业主和监理工程师做好职权范围内的其它工作。（2）安全质量室主要负责施工安全和工程质量的监督检查工作，文明施工、标准化工地建设等，并配合监理工程师做好职权范围内的其它工作。（3）计划财务室主要负责编制施工计划，综合平衡施工任务，参加验工计价以及工程统计等工作，负责工程资金的筹措和管理，合理使用资金，进行财务核算和定期经济活动分析等工作。（4）物资设备室负责项目所需工程材料的计划编制、组织进货、保管保养、定额发放和管理，及时向工程提供配套、质量可靠的物资保障，负责施工机械设备、运输车辆、机具模板、支架的使用管理、维修保养工作，确保机具设备性能良好。（5）综合办公室负责项目部的日常工作管理、文件（
15、通知）往来的收集及发放登记、职工生活管理、涉外工作联系、党群归口工作，以及项目部领导交办的其它工作。第五章 施工准备总体原则是：突出重点，合理布局，全面展开，边准备、边安家，做到进场快、安家快、开工快。在开工令下达后7天内必须完成，以利按计划进行有序施工。（一）行政准备工作为了能使各项工程的施工顺利进行，中标前精挑精兵强将，拟定好项目领导班子，中标后，立即按计划成立项目经理部（详见组织机构图），并积极同业主、监理、设计、地方政府、治安、交通、电力、环保、气象等相关部门取得联系，主动征求各部门及当地居民的意见和建议，在业主的帮助下，取得社会各方面的更多支持，使得本路段各项工程的施工能够在一个和谐
16、、友好的氛围中顺利展开。（二）、技术准备1、人员配备根据工程需要，我公司计划抽调有施工经验的高级工程师1名、工程师2名及助理工程师（技术员）4名担负本合同项目的专业技术工作，组成一支与本项目技术工作相适应的技术队伍。根据各施工队工程任务的划分情况，配齐技术人员的数量，其专业和能力状况要适应工程施工的要求，同时做好技术人员的分工，实行定人、定岗制度、各负其责，以提高技术人员的工作积极性和主观能动性。2、技术资料准备2.1由项目经理部总工程师负责，备齐工程所需的图纸和资料，同时组织项目经理部所有技术人员以及各工程队技术主管、专业工程师对设计文件和资料图纸进行会审，搞清设计意图，使每个技术干部都能准
17、确理解设计情况。根据现场勘查、调查情况，对施工图纸进行对照、复核、会审，发现问题及时向监理工程师、建设单位书面汇报，认真编制各项工程实施性的施工组织设计，呈报监理工程师和建设单位审批。2.2施工控制测量上场后立即和设计、监理联系，安排控制桩的交接，接桩后立即组织测量人员进行控制桩复测，并将复测结果报告监理工程师。确认控制桩正确后，立即进行固桩和护桩。为确保施工精度，布设施工控制网。 本工程上场的测量设备详见表5-1拟配备本工程主要的材料试验、测量、质检仪器设备表”。表5-1拟配备本工程主要的材料试验、测量、质检仪器设备表序号仪器设备名称规格型号数量备注1全站仪拓普康12水准仪DS3233m直尺
18、24铝合金塔尺5m45计算器E-50026沥青混合料抽提仪LCH217沥青混合料搅拌机10L18马歇尔成型仪1087系列19沥青混合料燃烧炉110沥青蜡含量测定仪AMS-1111远红外温度速测仪212马歇尔试验仪MW-11型113马歇尔电动击实仪J2-ZD114恒温水浴ZHW-2115浸水力学天平216路面材料强度试验仪LQY-100117摆式摩擦仪YDM-1118沥青粘度仪LN-1型119沥青针入度仪LZ-35型120沥青软化点测定仪LR-2121沥青延度仪YS-120122沥青开口闪点仪SYD-267123路面钻芯取样机HZ-20124沥青路面渗透仪225路面平整度测试仪XLPF126沥青
19、砼筛HVC1127电动压力试验机YE-2000E12860T万能材料试验机WE-600129自动连续式整平仪130石料压碎值测定仪131视比重测定仪132粗集料针片状规准仪ZP133核子密度仪WE-1000134最大理论密度仪XLPF135石灰、水泥剂量测定仪WJ3136液塑限联合测定仪FG-2（电控）137砂容重标准测定仪SL138土壤有机质含量测定仪139钙镁含量测定仪SG-5140全自动混合料拌合机HB-15141弯沉仪WC-67，5.4m242电动击实仪SDJ-II143负压筛析仪FYS-150B144石子筛200 2.5-100245石子筛300 0.16-10246砼方孔筛300
20、0.75-53247震击式电动振筛机ZBSX32A148电热烘干箱101A-3(数显)149电鼓风恒温干燥箱101A-3150摆式磨擦系数测定仪BM型151电子天平JA31002352架盘天平HC.TP11.10253游标卡尺150mm0.02254砼试模15cm32055灰土稳定试模55cm,1515cm圆柱856电动脱模器150mm,DTM-1型257反力框架400KN258砼抗折试模151555/cm3359坍落度测定仪100200300260回弹仪HT-225A161灌砂筒15022.3 筹建工地试验室根据本工程特点，工程量小，工期短的实际情况，我单位不在现场设试验室，试验工作委托自贡
21、市公路工程质量检测中心进行，各种原材料的检验、选定施工配合比、施工过程检验均有委托单位现场取样或试验。现场配备试验人员2人。2.4设计及施工技术交底参加业主主持的设计单位进行的设计技术交底，进一步了解和理解设计意图，并提出图纸审核中发现的问题，请求答复和解决。在设计技术交底的基础上，对我公司技术人员进行技术交底。2.5编制实施性施工组织设计在中标后，组织项目各专业技术人员、主要管理人员在对施工现场进行调查研究的基础上，认真阅读招标技术资料、图纸和相关的施工技术规范和验收标准等，认真编制详细的实施性施工组织设计，各单项工程内容必须编制详细分项目作业指导书，并对工程技术人员及工程管理人员进行技术交
22、底。 （三）、物资准备1、中标前，派人落实各种材料的供应渠道，与材料供应方草签供货合同，一旦中标，保证所有材料有计划地供应，做到不积压、不短缺，集中设置材料库。 2、主要材料来源砂：采用沱江砂或机制砂，通过汽车运到施工现场。水泥：采用富江水泥厂水泥。碎石：砼用碎石采用富顺宋渡砂石场。中粒石、细粒石：均采由自贡富顺宋渡砂石场，采用沱江流域的卵石加工而成。钢筋：采用威钢厂或成钢厂大厂钢材。沥青：采用国产70号重交通道路石油沥青。其它材料在自贡市或富顺县采购直接用汽车运至施工工地。（四）、机械准备结合本工程的质量、安全和工期要求，按照施工计划安排作到分批进场，我们承诺在得到监理工程师进场通知后72小
23、时机械设备进场，机械设备使用计划见附表一投入本标段的主要施工设备。1.设备配置上遵循以下原则。1.1先进高效、机械化作业的原则：路面工程施工均采用机械化作业，所用沥青混凝土采用机械拌合，机械摊铺。1.2能力高于进度指标，充分考虑设备备用系数的原则施工中除加强设备的维修、管理，保障设备的完好率外，为了确保工程工期，在配置上，能力高于进度指标要求，按1.2的系数配置施工设备，以保障即使有个别设备出现故障，施工生产不受影响，仍能正常施工。1.3设备配套合理的原则设备配置要配套合理，能力匹配，设备不窝工且形成高效综合生产能力。沥青混凝土拌合、摊平、压实机械、车辆配套使用，大小匹配，沥青混凝土拌和能力大
24、于施工用量，施工设备尽可能采用同厂家设备，以方便配件供应和维修。2、做好上场设备的准备工作为保证工期，中标前本工程所有需要上场的机械设备都做好上场施工的准备，自备设备做好上场前的维修保养，处于待命状态，需租赁设备提前与租赁单位草签租赁合同，中标后，立即按计划或合同执行。（五）、施工现场准备1施工现场“四通一平”水通：本路段水源丰富，施工可以采用自来水，通过输水管引至工地拌合场或用洒水车运至工地。电通：该处电源充足，可以直接与当地联系，引出电源至施工现场，供工程用电和照明用电。在工地自备发电机4台15KW作为移动电源。通讯通：本工程位于人烟稠密的地段，通讯方便，项目经理部配备无线网络，移动电话8
25、部，保证和业主、监理的正常通讯联系，沟通内外联络。路通：本合同段与既有公路相通，交通便利，各种物资机械设备可通过公路到达施工现场。2.临时工程根据业主要求和现场施工条件以施工调查情况，按照因地制宜、节约用地、有利生产、易于管理、满足需要、安全可靠的原则，进行临时设施布置。2.1临时场地沥青混凝土拌合场设置在距工地S305线D标段起点11KM的富顺晨光园区内，利用现成的沥青混凝土搅拌站，面积为13000M2（100130M），我单位计划采用购买成品料的办法。稳定土拌和站设在骑龙乡灯杆坝处，场地面积3000m2（5060M），场地内采用稳定碎石硬化。混凝土用量小，可安排在现场拌合，库房、加工房、机
26、械停放场地，可安排在路两边的适当位置。2.2弃土场计划设在晨光工业园区内，在需填筑的地段租用弃土场，作为施工过程中产生的废土废料的弃土场地，平均运距约16Km。第六章 施工平面布置依据现场调查，结合本工程特点，在满足正常施工作业和生产管理的前提下，本着少拆迁、少扰民、保护环境和经济合理的原则，按文明施工和安全生产的要求，施工总平面布置尽量布置在业主提供的施工用地范围内，尽量少占地和破坏植被，既有利于施工生产，又利于文明施工、方便管理。施工总平面布置图见图附表五-1，冷拌场平面布置图见附表五-2。第七章 主要施工方法和特殊施工措施为了保证施工期间不中断交通，所有施工均采用半幅封闭施工。因本段道路
27、施工包括旧混凝土路面的处治、沥青面层、路面标线等，施工时，必须制定切实可行的施工工艺方法。一、既有道路路面的施工处理1、软基换填由于部分路段路面破损严重，局部出现“弹簧”、唧浆等，路床属于软弱路基地段，对这些段落采取挖开面板厚换填砂砾石的办法。施工方法采用挖掘机挖除既有路面结构层和路基软土，自卸汽车运输渣土至弃土场，挖除后经检查合格铺设砂砾垫层并碾压密实，经验收合格采用装载机配合人工铺设20cm 的水泥稳定底基层和20cm的水泥稳定基层，采用振动压路机碾压密实。2、多锤头碎石化路面石工2.1碎石化技术采用的设备2.1.1 多锤头水泥混凝土路面破碎机多锤头水泥混凝土路面破碎机(见封面图)是山东公
28、路机械厂生产的自行式水泥混凝土路面破碎设备，该设备采用进口液压元件及电器元件，性能稳定。其后部平均配备两排成对锤头，这样在设备全宽范围内可以连续破碎，锤头的提升高度在油缸形成范围内可独立调节，并具备一次破碎4米宽路面的能力。2.1.2专用振动压路机YZ18(Z型轮)振动压路机是用于水泥混凝土路面破碎配套施工的专用机械，携带专门加工的钢箍通过螺栓固定在振动钢轮表面。它用于破碎水泥混凝土路面后的表层补充破碎并压实其表面。施工中采用振动压实作业，使破碎后的水泥混凝土块形成内部嵌挤、高密度、高强度结构的新基层或底基层，并为沥青罩面摊铺施工提供较为平坦的工作面。2.2工艺流程：试验破碎路段试坑检查确定破
29、碎工艺控制用PS360型水泥路面破碎机施工破碎一遍专用“Z”型轮18吨压路机振动压实23遍18吨光轮压路机振动压实34遍撒布乳化沥青透层油、破乳后撒布石屑，用18吨光轮压路机静压2遍812小时后摊铺沥青。2.3、施工方法2.3.1碎石化前的准备工作2.3.1.1清楚存在的沥青面层：在碎石化施工前，应清除水泥混凝土路面上的沥青修复材料，因为这些材料的存在会影响到破碎的效果。2.3.1.2隐藏构造物的调查与标记：结合设计图纸及业主单位提供的有关隐藏构造物，如：暗涵，地下管线等情况进行现场勘察并设置标记，以确定破碎是否会对这些构造物造成损坏。通常，构造物埋深在1米以下的不会由于破碎而带来损坏，不满足
30、以上条件的可以降低锤头高度对水泥混凝土路面进行破碎，或采用监理人员认为可行的其他方案。2.3.1.3与桥梁连接段的路面：与桥梁连接段应标明破碎的位置，根据实际情况，可以破碎到桥头搭板的后端，或根据路面设计线的高程破碎到监理指定位置。未破碎的路面应铣刨到可以摊铺同样厚度沥青罩面的程度。2.3.1.4交通管制：由于破碎后的路面在没有摊铺完沥青面层之前不允许开放交通，所以对交通管制的要求比较严格，建议在条件允许时一次性封闭施工路段，若条件不允许，应至少实行半封闭施工。2.3.1.5其他要求：任何与施工期间维持交通无关的路面加宽或路肩修复，也应在施工之前修复到混凝土路面的高程。2.3.2破碎试验路段在
31、对水泥混凝土路面展开施工之前，应首先进行实验路段破碎并经监理人员认可。实验路段应在工程项目范围内确定的位置，尺寸为车道全宽，长度为300-500米。并详细记录不同的破碎情况相对应水泥路面破碎机械的数据调整，如锤头高度和地面行驶速度等。为确保路面被破碎成达到要求的粒径，可根据监理人员的指令，开挖试坑。试坑不能选择在有横向接缝或工作缝的位置，路面破碎粒径应在全深度内检测，试坑应用密级配碎料回填并压实至要求。符合要求的破碎数据应记录备查。试验路段确定的破碎程序将用于本工程。在施工过程中应不断检查破碎作业情况，并根据需要对设备进行细微调整，以确保达到施工质量要求。2.3.3碎石化施工控制和要求2.3.
32、3.1路面破碎要求：碎石化要把75%以上的水泥混凝土路面破碎成表面最大尺寸不超过7.5cm，中间不超过22.5cm，底部不超过37.5cm的粒径。2.3.3.2清除原有填缝料：在摊铺沥青面层前，应对所有松散的填缝料、涨缝材料或其他类似物进行清除。2.3.3.3不应修整破碎后混凝土路面或试图平整路面以提高线形，这样将破坏混凝土路面碎石化以后的效果。在压实前发现的大于5cm的凹地应用密级配碎石料回填并压实到要求。破碎时最好是从混凝土路面的高处向低处破碎，以避免摊铺沥青面层后影响排水。2.3.3.4与相邻车道的连接：破碎一个车道的过程中实际破碎宽度应超过一个车道，与相邻车道搭接一部分，宽度至少是15
33、cm2.3.3.5破碎后混凝土路面的养护：除了必须开放的横穿交通外，破碎后混凝土路面的任何路段均不得开放交通(包括不必要的施工运输)。2.3.3.6撒布乳化沥青透层油：为使表面较松散的粒料有一定的结合力，建议在破碎压实后的表面撒布乳化沥青透层油，按2.53.5(kg/平方米)用量撒布50%慢裂乳化沥青。2.3.3.7摊铺前混凝土路面的搅动：施工车辆的通行次数和载重量应降低到最小程度。如果破碎后的混凝土路面表面已被运料车辆部分或全部破坏，应进行再次压实。2.3.3.8面层施工：碎石化面层罩面厚度要求最小为15cm。且最好为密级配结构。2.3.3.9开放交通：应在半幅施工全部结束后开放交通。3、局
34、部破碎板进行换板处理对于混凝土面板块断裂破碎的板块，需整体换板。施工时，先挖掘机挖除旧水泥混凝土板，采用自卸汽车运至弃土场。如基层上有水，应将水排除，待干燥后，按原结构重新浇注水泥混凝土修复，混凝土采用强制式搅拌机拌合，插入式振动棒和平板振动器结合进行振捣密实。4、场镇路面结构层挖除施工由于沿线场镇段旧水泥混凝土破坏严重，且不能提高路面标高，故将旧水泥混凝土板和水稳基层、水稳底基层破碎并挖除，施工计划采用带破碎头的大型挖机对水泥混凝土面板进行破碎，然后采用挖掘机将破碎的混凝土块装车，运至弃土场，路面水稳基层、水稳底基层可采用挖掘机直接挖装上车，自卸运输车运至弃土场堆放。5、桥梁结构层的挖除桥梁
35、部分就水泥混凝土面板破碎挖除，因无法采用机械，故只有采用人工凿出的办法破碎水泥混凝土面板，再用装载机集中装入自卸运输汽车，运至弃土场堆放。水稳基层、水稳底基层可采用挖掘机直接挖装上车，自卸运输车运至弃土场堆放。二、水泥稳定碎石底基层或基层施工路面水泥稳定碎石底基层或基层用厂拌法施工，采用1台360吨/小时稳定土拌和机拌和，自卸汽车运输，水稳层摊铺机摊铺整型，18吨以上重型振动压路机碾压成型的施工方法。1、施工前的准备工作 a、组织技术人员熟悉文件、图纸。 b、及时进行恢复定线，组织运输力量，做好开工前的备料工作。c、做好单质材料试验工作2、施工程序：准备下承层施工放样清扫下承层表面备料（水泥、
36、碎石）场地拌和自卸车运输混合料摊铺机摊铺整型跟踪测量检查压路机碾压洒水养生验收。3施工方法a、准备下承层基层的下承层表面须平整、坚实、具有规定的路拱，没有任何松散的材料和软弱地点。下承层的平整度和压实度须符合规范的规定。b 测量放样：、在路基上恢复施工边线，直线段每15-20m设一桩，平曲线段每10m设一桩，并在两侧路肩边缘外设指示桩。、进行水平测量，在两侧指示桩上用明显标记标出水泥稳定碎石底基层或基层边缘的设计高。c、铺筑试验段首先在水泥稳定层施工前进行试验段铺筑，通过对试验段的施工验证混合料的质量和稳定性，检验采用的机械能否满足备料、运输、摊铺、拌和和压实的要求和工作效率，以及施工组织和施
37、工工艺的合理性和适应性。然后根据试验段总结出的拌和、摊铺、碾压等施工工艺进行大面积的施工。试验段的具体做法：按照监理工程师批准的地点铺筑不小于200m的试验路段。在试验路段开工至少7天之前，提出铺筑试验路段的施工方案并报送监理工程师审批、实施。试拌：根据施工机械相匹配的原则，合理确定拌和机、摊铺机的型号、数量及组合方式。通过试拌掌握拌和机的上料速度、拌和数量与时间等操作工艺。d、试铺确定、确定压实方法、压实机械类型、碾压顺序、压实系数、碾压遍数、碾压速度、确定松铺系数、接缝方法等。、验证混合料配合比设计结果，检查水泥剂量、含水量，改进提出生产用的矿料配比和水的加入方式。、修正水稳碎石的压实标准
38、密度。、掌握实际施工产量及合理作业段长度，制定施工进度计划。、确定施工组织及管理体系、人员、通讯联络及指挥方式。、在试验段的铺筑过程中，认真作好记录分析，监理工程师或工程质量监督部门监督、检查试验段的施工质量，及时确定有关结果。铺筑结束后，就试验内容提出试验总结报告，报经监理工程师审查批准后，其试验参数可作为正式施工的依据。4、混合料的拌和水泥碎石采用水泥稳定土拌和机进行集中拌合，在拌和前，首先用符合设计及规范要求的水泥、碎石粒料根据试验室提供的各种材料的配比分别对拌合机各种料仓电机的转速及料仓出口高度进行调整，使其符合剂量准确的要求。用装载机上料，按计算所得的各种材料用量，准确均匀地进行拌和
39、。拌和过程中，要及时检查水泥剂量是否满足要求，及时检查混合料含水量（水分宜大于最佳含水量1%2%）是否满足要求。拌和完成的标志是：混合料色泽一致，没有粗细颗粒“窝”或“带”，且水分合适和均匀。拌和现场须有一名试验员监测拌和时的水泥剂量、含水量和各种集料的配比，发现异常要及时调整或停止生产，水泥剂量和含水量应按要求的频率检查并做好记录。各料斗应配备12名工作人员，时刻监视下料情况，并人为帮助料斗下料，不准出现卡堵现象，否则应及时停止生产拌和好的混合料及时运至施工现场进行摊铺。5、运输将拌和好的混合料用15T自卸汽车及时运送到铺筑现场，车辆根据需要配置并注意装载均匀，车上的混合料应该覆盖，减少水分
40、损失。6、摊铺混合料摊铺前，应将下承层洒水湿润。采用水稳层摊铺机摊铺混合料，按规定的松铺厚度均匀地摊铺在要求的宽度上。摊铺时混合料的含水量宜高于最佳含水量0.5%，以补偿摊铺及碾压过程中的水分损失。摊铺采用一台摊铺机进行摊铺，20cm厚以一层铺筑，摊铺时在两侧经测量后架设两条基准钢丝。在摊铺机后面设专人消除粗细集料离析现象，特别应铲除局部粗细集料“窝”，并用新拌混合料填补。横向接缝采用横向垂直平接缝法，用摊铺机摊铺水泥稳定碎石混合料时，不宜中断，如因故中断时间超过2小时， 应设置横向接缝。7、碾压a、根据路宽、压路机的轮宽和轮距的不同，制定碾压方案，应使各部分碾压到的次数尽量相同，路面的两侧应
41、多压2-3遍。b、混合料的碾压程序应按试验路段确认的方法施工，碾压过程中，水泥稳定碎石的表面应始终保持潮湿，如表面水分蒸发得快，应及时补洒少量的水。c、摊铺整型后，立即用18T以上自行式振动压路机。直线和不设超高的平曲线段，由两侧路肩向中间碾压，碾压时应重叠1/2轮宽，后轮必须超过两段的接缝处,后轮压完路面全宽时,即为一遍,一般需碾压6-8遍，水泥稳定碎石基层用胶轮压路机封面，压到水泥稳定层整个宽度和厚度范围内完全均匀地达到规定的密实度为止。d、施工中，从加水拌和到碾压终了的延迟时间不得超过水泥终凝时间，按试验路段确定的合适的延迟时间严格施工，并达到要求的密实度，同时没有明显的轮迹。压实度检测
42、，紧跟其后进行。e、大型压路机械不能作业的地方，采用小型机械夯实直至获得规定的压实度为止。严禁压路机在已完成的和正在碾压的路段上调头或急刹车，保证水泥稳定碎石基层表面不受破损。8、摊铺和碾压现场设专人检验，修补缺陷。a、要有测量员盯在现场，不断检测摊铺和碾压后的标高（左、中、右）及时纠正施工中的偏差。b、挖除大料窝点及含水量超限点，并换填合格材料。c、用拌和好的水泥石屑对表面偏粗的部位进行精心找补。d、对由于摊铺机停顿和碾压推移产生的壅包、壅坎，用铁夯人工夯除。e、用三米直尺逐段丈量平整度，发现异常马上处理。f、快速检测压实度，压实不足尽快补压。压实度控制时一定要留有余地，尽量多压1-2遍，自
43、检时压实度按提高一个百分点掌。9、检验各项指标的检验应在24小时内完成，首先表面应均匀无松散等现象（最好跟踪检验）。各项质量指标应满足标准要求，它不仅影响对该层的质量评定，同时也会对沥青表面层的质量和经济效益产生较大的影响。压实度、强度不合格的应返工处理。平整度指标必须在做封层之前，会同驻地监理逐段进行检测。要求在沥青面层施工前，对水泥碎石基层的标高逐段进行复测，凡高出标高部分，必须用冼刨机去除。10、养生养生是水泥稳定碎石非常重要的一道工序，它直接影响结构层的成型强度和表观质量，设专人和专门设备进行养生。a、水泥稳定碎石基层碾压完成后应立即进行养生，养生时间不少于7天，必须经常保持结构层表面
44、湿润，养生方法采用覆盖无纺针刺土工布保湿养生，直至面层施工前，以防基层开裂，养生结束后，必须将覆盖物清除干净。b、养生期结束后，先清扫基层。c、养生期间禁止车辆通行。11接头处理接头一律为垂直衔接，或用方木进行端头处理，或碾压后挂线直接挖除至标准断面，用三米直尺进行检验，以确认接头处理是否到位。12要点提示(1)自加水拌和到碾压完毕的延迟时间不大于3小时，即一定要在此时间段内完成施工和压实度检测。(2)养生期内或作封层前要彻底断交通，措施必须跟上，此间若有违禁车通过，将视为缺陷工程，不予接收。(3)水泥碎石具有不可再塑性。所以施工时一定要精益求精，除冼刨外一切缺陷的修补都要在允许的延迟时间内完成 。(4)摊铺过程中因故停机超过2小时，要按工作逢（接头）处理。(5)由于水泥碎石的时效性强，各项组织、准备一定要充分，衔接要紧密，施工要连续（一天只留一道工作缝，中午不间断），最大限度地减少施工损失，并提高质量。(6)配料准确，尤其是水泥剂量更要准确（至关重要）。(7)雨季施工时，细料要覆盖，防止着雨结团，计量失准；摊铺后混合料未达初凝，遇下雨用塑料薄膜覆盖，并派专人巡视，防止一切车辆通行。(8)处于养生期间内的路段，必须设置明显的