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1、4C*厂房吊装施工方案中建*局*建筑工程公司2006 年 3 月目 录第一章 工程概况11.1整体模型41.2厂房立面图4第二章 编制依据52.1现行国家施工验收规范和相关标准52.2行业标准52.3主要法规6第三章 项目管理目标63.1质量目标63.2工期目标63.3安全目标63.4文明施工目标63.5环保目标63.6成本管理63.7为用户服务目标7第四章 施工部署74.1 施工管理部署74.2施工人力、机械部署74.3平面部署10第五章：施工工艺205.1作业条件205.2 工艺流程205.3 柱子出模205.4 复测基础轴线标高215.5 柱子吊装215.6砼柱校正稳固235.7行车梁吊
2、装245.8安装柱间支撑27第六章 技术措施276.1砼柱出模技术措施276.2砼柱吊装技术措施29第七章 安全、质量、环境管理307.1安全管理及防护技术措施307.2质量保证措施317.3施工现场场容管理措施337.4材料管理措施347.5环境保护措施34第八章 成品保护348.1成品保护的组织与教育348.2成品保护管理措施34第一章 工程概况*工程4C号建筑物,结构为现场预制钢筋混凝土柱，三连跨，边柱为格构柱，中柱为实腹柱，柱高为21.55m，重量30吨，共计143根。行车梁为薄腹式混凝土T型梁，长度为6000mm，重12吨。杯形基础。1.1整体模型1.2厂房立面图1-31轴立面C-Z
3、轴立面第二章 编制依据2.1现行国家施工验收规范和相关标准类别名称编号和文号国标建筑工程施工质量验收统一标准GB50300-2001国标建筑装饰装修工程质量验收规范GB50210-2001国标工程测量规范GB50026-93国标屋面工程技术规范GB50207-2002国标建筑防腐蚀工程质量检验评定标准GB50224-95国标工程建设标准强制性条文2002版图 集吊车轨道联结及车挡（适用于混凝土结构）04G325图 集钢筋混凝土吊车梁（工作级别A6 A4 A5）G323-1-2图 集12m实腹式吊车梁G514-1-22.2行业标准类别名称编号和文号行标施工现场临时用电安全技术规范JGJ46-88
4、行标建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范JGJ130-2001行标建筑机械使用安全技术规程JGJ/T33-2001行标建筑施工高空作业安全技术规范JGJ80-912.3主要法规类别名称编号国家中华人民共和国建筑法主席令1997第91号中华人民共和国环境保护法主席令1989第22号建筑工程安全生产管理条例国务院令第393号建设工程质量管理条例国务院令第279号行业工程建设标准强制性条文（房屋建筑部分）建设部建标20085号关于建筑业进一步应用推广10项新技术的通知建1998200号第三章 项目管理目标3.1质量目标柱子吊装、行车梁吊装施工一次验收合格率100%，优良率95%以上。3.2工期目标计
5、划工期31日历天（5.18日-6.17日）。3.3安全目标无人员死亡重伤事故，无重大机械事故，无火灾事故，轻伤频率控制在3以内。3.4文明施工目标突出企业CI管理形象，施工现场不发生偷、盗违法事件，施工不扰民，创北京市文明安全样板工地。3.5环保目标施工现场拆、装、卸、搬运、焊接噪声控制在65分贝以下，现场作业区域保持整洁，废料及时清理，分类存放，创造一个和谐的工作环境。3.6成本管理规范管理，精心施工，实现“双赢”战略，使公司与业主的成本都有大幅度降低。3.7为用户服务目标按照我公司的服务理念，积极、主动、高效的为业主服务，急业主所急，想业主所想，处理好与业主、监理、设计、各专业分包以及相关
6、政府部门的关系，使工程各方面形成一个团结、协作、高效、和谐和健康的有机整体，形成合力共同促进项目综合目标的实现。第四章 施工部署4.1 施工管理部署4.1.1 项目管理组织机构图4.2施工人力、机械部署4.2.1主要管理人员职责编号名 称职 责1项目负责人对业主、监理、总包的工作协调，对项目进行宏观和整体的控制；负责与法人签订内部承包合同，履行合同内的所有职责、签订承包合同；受法人委托签订分包合同；主持和负责整个项目建设的实施，对项目的成本目标、进度目标；质量目标以及建设的安全负责总的责任。2项目技术负责人组织施工组织设计和深化设计，并负责监督实施过程；负责施工全过程的施工质量；负责对设计院的
7、协调和项目部对口机构的协调；主持图纸会审、深化设计会签、图纸资料的发放和交工资料整理。3项目生产负责人负责组织施工生产的生产管理；负责项目的工期协调；协助业主代表和副执行代表与政府建设主管部门的联系任务；负责施工现场的安全管理。4.2.2 劳动力部署现场组织三支作业队伍，柱子吊装作业队28人，柱子出模作业队12人，柱间支撑安装，行车梁安装作业队28人。4.2.2.1劳动力汇总表序号柱子吊装人数柱子出模人数行车梁、柱间支撑安装人数工种工种工种1起重工8起重工2起重工42铆 工2铆 工43安装工12安装工10安装工124焊工4焊工86测量工27施工人员合计28施工人员合计12施工人合计284.2.
8、3吊装机械部署4.2.3.1柱子吊装选择一台160吨汽车吊做主吊，回转半径10000mm，臂长32000mm，可吊重量为49吨。一台50吨汽车吊做副吊，回转半径7000mm，臂长21600mm，采用双机抬吊4.2.3.2柱子出模选择一台120吨汽车吊，回转半径9000mm，臂长24000mm，可吊重36吨。4.2.3.3柱间支撑安装使用一台25吨汽车吊，回转半径10000mm,臂长27500mm，可吊重量4.9吨。4.2.3.4行车梁吊装使用一台50吨汽车吊，回转半径8000mm,臂长25000mm，可吊重量15吨。4.2.3.5吊装机械使用计划表序 号名 称规 格数 量用 途1汽车吊160吨
9、1台柱子吊装2汽车吊50吨1台柱子吊装3汽车吊120吨1台出模4汽车吊25吨1台安装支撑5汽车吊50吨1台安装行车梁4.2.4 机具部署4.2.4.1 主要设备工具一览表序 号名 称规格/型号数 量备 注1电焊机BX3-5004台2电闸箱二级2台4经纬仪2台5水准仪1台6吊索32 长35m4根7吊索32长19m4根8吊索32长10m4根9吊索17.5长3m4根9卡环M6412个10倒链2吨40个11卡环M428个11卡环M304个12缆风绳151500m13螺旋千斤顶30吨2个14契铁150个16大锤6把17乙炔瓶2套18橡胶电缆50mm250m19枕木205X250X1200200根20铁扁
10、担750mm24.3平面部署4.3.1根据施工图平面布置及总包要求，划分ABC三个施工段（见附图）。4.3.2 施工进度（见下图）38施工进度横道图4.3.3具体安装顺序图示平面图例： 表示柱间连梁; 砼柱； 抗风柱； 行车梁； 柱间支撑5月18日平面进度 5月18日立体进度5月21日平面进度5月21日立体进度5月23日平面进度5月23日立体进度5月26日平面进度5月26日立体进度5月28日平面进度5月28日立体进度6月6日平面进度6月6日立体进度6月8日平面进度6月8日立体进度6月17日平面进度6月17日立体进度第五章：施工工艺5.1作业条件5.1.2 预制混凝土柱抗压强度已达到100，并已
11、拆模均匀。5.1.3 对参加施工的人员已进行了安全教育，安全交底，技术交底。5.1.4 基础混凝土已达到预定强度，轴线已弹在基础内，基础验收合格，已完成交接手续。5.1.5 场地已按要求铺30cm厚、10m宽道渣石，并碾压平整。5.1.6 接到总包吊装指令。5.2 工艺流程柱子拆模 复测基础轴线，标高 柱子吊装 柱子校正 杯口二次浇灌细石混凝土 安装系杆，柱间支撑 吊装行车梁 行车梁校正 验收5.3 柱子出模5.3.1 柱子单重30吨，出模使用120吨汽车吊一台，臂长24.5m，回转半径10m，可吊重35.5吨，吊索使用32mm，长35m，2根。5.3.2 吊点选用预埋吊点，吊索的端头通过M6
12、4的卡环，与吊点连接牢靠。吊索直接挂入吊钩。5.3.3 在柱子的立面底高度，使用枕木搭设2个枕木垛，枕木垛要紧靠柱底模板，避免柱子出模时下滑，对柱子造成冲击破坏。5.3.4 枕木垛的支撑点必须对正柱子支撑三汇点位置。如图：5.3.5 柱子出模，吊钩提升时要缓慢，待柱子全部脱开底模时，应暂停提升，检查枕木垛的高度和稳定性，确认无误后，继续提升。使柱子立起，并压在枕木垛上，待稳定后，把柱子整体吊起，摆放在安装位置，用枕木垫平，支稳，落钩，摘索。5.3.6 柱子摆放固定后，在柱子的三个可视面弹中心线（柱垂线）和标高线，清理埋件上的水泥浆，根据图纸上构件的安装位置，在埋件上弹控制中心线，标高线。（见附
13、图）5.4 复测基础轴线标高5.4.1 使用水准仪复测杯型基础底面标高，允许偏差0或3mm，使用经纬仪复测纵、横向轴线，并将轴线引到杯底面，对超出允许偏差的基础进行剔凿，找平。5.5 柱子吊装5.4.1 上部吊点的选择：从行车梁牛腿支撑顶面下返700mm，作为上部吊点。使用2根长19000mm，32mm的吊索，每根吊索和拼成双根使用，对称绕柱一周捆绑。用M64卡环把吊索端头锁定，吊索的另一端头与挂在160吨汽车吊吊钩上的铁扁担用M64卡环锁定。缓慢起构将吊索逐步拉紧。调正吊点卡环的位置，上部吊点捆绑完成。5.5.2 下部吊点的选择：从柱子底面上返1500mm，作为下部吊点。使用2根长10000
14、mm，32mm的吊索，对称绕柱一周捆绑。用M64卡环把吊索端头锁定，吊索的另一端头直接挂在50吨汽车吊的吊钩上，缓慢起构将吊索逐步拉紧。调正吊点卡环的位置，下部吊点捆绑完成。5.5.3 主机160吨汽车吊距所吊柱子基础中心的回转半径10000mm，臂长32000mm；副机50吨，距吊点回转半径7000mm，臂长21600mm。双机同时起吊，把柱子平行抬起。当提升高度距地面2000mm左右，副机暂时停止提升，主机继续提升，这时副机应配合主机边回转，边落杆，边提升，不要让柱底脚落地，把柱子递送过去。待柱子垂直稳定后，副机摘钩。5.5.4由主机将砼柱吊装就位，当砼柱下落到距杯口200mm时，扶稳砼柱
15、缓缓插入杯口中，砼柱落实后，应进行初步校正，使砼柱的中心线与杯底面轴线对正，然后在杯口的四个方向插入楔铁，把砼柱挤牢，拉紧缆风绳，防止刮大风砼柱晃动，使柱底中心线移位，缆风绳拉紧后，主机落钩摘吊索（见附图），砼柱吊装前应预先把缆风绳系挂在砼柱上。5.6砼柱校正稳固5.6.1砼柱垂直度的允许偏差为10mm（要求控制在5mm以内），图例如下：在两个相互垂直的方向，用经纬仪对砼柱的垂直度进行检测（见附图）同时检测柱底脚中心与杯底面轴线是否对正，如柱底中心线偏差过大，可通过松紧楔铁进行调整，也可使用液压顶镐进行调整，保证安装轴线位置及垂直度。（见附图）5.6.2砼柱校正重点是柱底脚中心线与杯口底面轴线
16、要对正，如中心线与轴线对正后，垂直有误差，可通过松紧缆风绳调整。5.6.3用水平仪先检测杯底标高，用钢卷尺检测砼柱长度误差，因杯形基础底面标高已提前浇注混凝土找平，砼柱的控制标高是从牛腿支承顶面往柱底端下返尺寸，出现的偏差要消除在基础内。5.6.4在柱子吊装校正完成后必须及时浇注混凝土,分两次浇筑，第一次浇筑高度为钢楔底部，48小时以后且混凝土强度达到设计强度的50%后，拔掉钢楔在浇筑到杯口顶面，浇注混凝土时采用微型振捣器,不要让振捣器与柱子相碰，防止校正好的柱子移位，混凝土浇注时应随时对柱子的垂直度进行检测，一旦出现较大偏差应及时处理。5.7柱子倒运由于南侧空军征地影响，31轴及30轴预制柱
17、无法就近预制，预制距离超过了主吊的回旋半径，需要用120T或160T吊车倒运，需要倒运柱子16根。5.7行车梁吊装5.7.1行车梁吊装工艺流程划线吊装行车梁调整中心线与埋件焊接5.7.1.1划线连系梁安装完毕后，开始吊装行车梁，吊装前应分别在砼柱牛腿上及行车梁 划中心线，用来控制行车梁安装的平直。5.7.1.2吊装行车梁行车梁的安装高度为14.2m，行车梁单根最大重量12吨，吊装使用50吨汽车吊，使用4根长度3000mm，直径17.5mm的吊索，吊点为预制行车梁预埋吊耳处，使用M42的卡环锁牢。（见附图）5.7.1.3调整中心线行车梁安装后要调整中心线，使行车梁中心线与牛腿中心线对正，保证行车
18、梁安装的垂直度符合要求。5.7.1.4焊接行车梁安装调整完毕后，将行车梁底面及侧面分别与砼柱相应部位预埋件进行焊接。（见附图）检查行车梁安装质量要求对行车梁安装质量进行检查，吊车梁安装的允许偏差如下：项 目允许偏差图例检验方法同跨间内同一横截面吊车梁顶面高差支座处10.0用经纬仪、水准仪和钢尺检查其他处15.0同列相邻两柱间吊车梁顶面高差L/1500,且应不大于10.0用水准仪和钢尺检查相邻两吊车梁接头部位中心错位3.0用钢尺检查上承式顶面高差1.0同跨间任一截面的吊车梁中心跨距10.0用经纬仪和光电测距仪检查；跨度小时，可用钢尺检查5.8安装柱间支撑柱间支撑安装使用50吨汽车吊，使用单根吊索
19、，吊索为20mm的钢丝绳，先将长段支撑安装就位，然后再把两段短节组对安装上（见附图）第六章 技术措施6.1砼柱出模技术措施6.1.1出模准备6.1.1.1枕木垛搭设枕木垛搭设要求高2000mm，宽2800，搭设两点。要求长1000mm。如图6.1.1.2编号吊装前，应预先对柱子及基坑进行编号，以保证砼柱与基坑的一一对应关系。6.1.2总包指令砼柱出模时，不可随意进行，应该在接到总包书面指令后方可进行。6.1.3验收出模前监理、施工单位双方应对待出模构件进行尺寸、埋件位置进行检查验收、签字，合格后方可出模。6.1.4强度砼柱出模必须在混凝土强度达到100时，方可进行。（应有强度检测报告）。6.1
20、.5出模时砼柱吊装6.1.5.1出模起吊时应预先清理预埋吊点上的混凝土，显露出预埋吊点。6.1.5.2选用汽车吊作业。吊装时，注意吊车的站车位置（保证回转半径）、钢索的绑轧及挂钩的正确、合理。6.1.5.3吊装时，应现缓慢、平稳的提升，注意砼柱的整体性。待砼柱距离模底200mm左右时，方可直接起升。6.1.6砼柱摆放6.1.6.1砼柱起升后，由吊车直接将砼柱吊到预先搭设好的木垛上。6.1.6.2砼柱摆放应在砼柱的三点汇交处摆放木垫（200mm的方木），木垫要求每个节点处垫两道（两道并排，以增大受力面积）。6.1.6.3砼柱在木垫上竖直摆放，应在其两边及中心处放搭设的三个支架，保证柱身稳定后，方
21、可松钩。支架位置如图：6.2砼柱吊装技术措施6.2.1吊装前准备6.2.1.1在柱身上弹柱子、行车梁、支撑控制线（注意，所有弹线以柱身上预先弹好的500mm线为准），完成后由工长及专业质检员验收。6.2.1.2在柱子埋件部位，焊上行车梁的连接角钢。6.2.2吊车站位、吊索6.2.2.1由于本次吊装吊车大，柱子重，因此要特别注意大吊车的支腿问题：支腿时，应预先摆放好250*250*1200mm的枕木上、下各5个垂直摆放（摆放时，应尽量使吊车腿在枕木中心）。6.2.2.2捆绑应采用合格的钢吊索，捆绑方法要正确。6.2.2.3砼柱吊装时，除正确选择吊车、吊索及卡环外，还应特别注意吊车回转半径的要求。
22、即：在满足吊装作业的同时一定要保证11m的回转半径（由于吊车行走路线宽10m，可适当调整车位以保证回转半径）。6.2.3吊装6.2.3.1柱子吊装时，应预先对柱子及基坑进行编号，保证柱子与基坑一一对应。6.2.3.2用钢索捆绑柱身。捆绑时，采用活动卡环，顺着卡环的横销销轴方向捆绑，并栓上镏绳（柱子吊装就位后，拉动镏绳，顺利摘钩）。并且应该在钢丝绳与柱子间加上橡胶垫，防止钢丝绳对柱身的破坏。6.2.3.4柱子吊起就位前，用仪器随时观测，使柱子根部与杯底轴线对正（保证轴线及垂直度）。6.2.3.5此时，不能摘索，由四名施工人员在柱子两侧基础口打入两楔铁，顶牢。6.2.3.6摘钩。落索，在柱子截面小
23、两侧挂上缆风，以稳定柱身及校正垂直度。6.2.3.7缆风一头挂在预先放置好的配重铁块上。6.2.3.7吊装时吊索及卡环的选择吊索的选择：D=待吊荷载（t）100005/500D吊索直径（mm）卡环的选择：D=待吊荷载（t）10000/40D卡环横销的直径（mm）第七章 质量、安全、环境管理7.1安全管理及防护技术措施7.1.1根据本工程的特点、难点及总包要求，结合本公司的管理程序，组建项目经理部，明确管理职责。7.1.2本工程的安全防护重点是高空作业，高空作业的重点工作是构件提升及支撑安装，临时用电主要是电动工具和电焊机，针对以上重点，对现场的防护要进行严格控制。7.1.3现场成立安全领导小组
24、，工地设专职安全员和2名安全巡查员，由钢结构项目经理全面负责安全生产及各种安全教育活动，由专职安全员现场旁站，对施工过程进行巡视、检查，发现不安全隐患及时组织人员进行整改。7.1.4每天施工前由工长（生产经理）根据当天的施工部位，工作内容、作业区域内的条件，做好班前安全交底。7.1.5施工区域内用警界线围挡好，悬挂警示标牌，严禁非本专业的其它人员进入该区域内。7.1.6起重工、架子工、吊车司机、信号工必须是经过有关部门培训，考试合格，取得上岗证的方可进场操作。7.1.7起重机械的操作人员必须服从专人的指挥信号。7.1.8 吊装作业施工时，现场必须设值班车，司机应随时待命，以便遇到紧急情况，能随
25、时发车。7.2消防措施7.2.1现场消防保卫管理措施7.2.2在施工现场建立防火领导小组，并由生产经理具体负责消防保卫工作。7.2.3施工现场工作坚持“预防为主，防消结合”的工作方针，认真贯彻中华人民共和国消防法，逐级落实防火责任制，利用多种形式对施工人员进行广泛的宣传教育，做到人人重视消防工作，同时将消防保卫工作纳入生产管理日程，与生产同计划、同布置、同检查、同落实、同评比。7.2.4参加施工的所有人员，入场前都要进行“四防”教育和考试。学习现场的各项规章制度和国家法规，使每个施工人员做到制度明确、安全生产、文明施工。7.2.5加强现场明火作业管理，严格用火审批制度。现场用火证统一由保卫负责
26、人签发，并有书面安全防火技术交底。7.2.6施工用氧气瓶、乙炔瓶必须距明火10m以上，两者相距10m以外，避免爆晒、烧烤，搬动时要避免碰撞，以防发生火灾。7.2.7进入现场的较小构件应入库保存，或现场设值班人员避免被盗，电焊把线、电焊机、氧气瓶、乙炔瓶下班后应收入库房保管。7.2.8现场架设照明线路及安装各种电器设备，必须由正式电工操作。7.2.9对现场的要害部位及成品保护工作，坚持谁主管、谁负责、谁施工、谁负责的原则，把责任落实到人。7.2.10消防保卫负责人每天对工地用火用电等情况进行巡查，制止一切违反规定的行为，对违反治安消防规定的人员，给予批评教育和处罚。7.2.11建立建全消防保卫档
27、案，搞好资料的收集整理工作，对现场发生的事故和各种隐患都要认真记录。7.3施工质量管理措施严格执行“三检制”。柱子出模后、安装后均应由各方有关负责人员进行检查，通过后才能继续作业。7.3.1严格按照安装施工方案和技术交底实施。严格按图纸核对构件编号、方向，确保准确无误。安装过程中严格工序管理，做到检查上工序，保证本工序，服务下工序。结构安装质量控制重点：构件的垂直度偏差、标高偏差、位置偏差。要用测量仪器跟踪安装施工全过程。7.3.2柱间支撑构件安装前对构件的质量检查重点检查构件的外型尺寸、螺栓孔间距、焊接坡口的角度以及有特殊要求的构件。检查构件的资料是否满足北京市对技术文件的要求。7.3.3构
28、件安装前核查构件编号，标明安装方向，保证构件安装位置正确。7.3.4安装时对就位偏差、垂直度、标高严格检查，使偏差在规范允许范围内。7.3.5柱间支撑安装就位保证焊口尺寸，使焊口偏差在规范允许范围内。7.4施工现场场容管理措施7.4.1施工现场执行“谁主管，谁负责”的原则，施工现场执行经理对施工现场管理工作全面负责，一切与工程施工有关的单位和个人，必须服从管理，各分包单位必须接受总包单位的统一领导和监督检查。7.4.2进入施工现场的构件和其它材料一律按平面布置图指定的位置放置到位，各类构件、材料分类码放，并有可行的保护措施。7.4.3施工现场内的零散碎料及时清理，保持现场干净整洁。7.4.4施
29、工现场内严禁随地大小便。7.4.5施工人员要节约用水，消灭长流水、长明灯现象。7.4.6施工现场的用电线路，用电设施的安装和使用必须按照施工组织设计进行架设，严禁任意拉线接电。7.4.7特种工种作业人员，必须做到持证上岗。7.4.8消除火灾隐患，严格用火制度，做好消防工作。不准在施工现场内吸烟。7.4.9进入施工现场的所有人员必须戴好安全帽。 7.4.10采取有效措施控制施工中的扬尘，和机械噪音。7.4.11施工现场的全体管理人员佩带胸卡。7.5材料管理措施7.5.1材料进入现场，严格按照施工平面图划分的区域摆放整齐。7.5.2根据材料性能对施工现场的材料保管采取必要的防雨、防潮、防晒、防冻、
30、防水、防爆、防损坏措施。7.5.3坚持两人以上材料验收制度，对进场材料的名称、规格、型号、包装、商标、数量、质量进行认真验收，索要材质证明，留下详细记录。7.6环境保护措施7.6.1针对该工程所处位置，结合我公司ISO14001程序文件规定，成立现场环保工作领导小组，建立施工现场环保自我保证体系，做到责任落实到人。7.6.2根据施工现场情况对现场进行洒水、清扫，防止构件运输车辆、吊装车辆行驶时带起扬尘。7.6.3吊装机械、电动工具在施工作业时要严格控制噪声，白天施工噪声不超过70分贝，夜间不超过55分贝。7.6.4建立健全控制人为噪声的管理制度，信号工指挥塔吊作业采用无线电通讯。7.6.5夜间
31、电焊施工时要进行遮挡，避免弧光扰民。第八章 成品保护8.1成品保护的组织与教育8.1.1成品保护组织构件成品与半成品的保护穿插在构件生产的全过程，从现场组装到结构吊装各个阶段都应做好对构件的保护工作。组成成品半成品保护领导小组，构件的保护工作由项目质量总监统管，由各个阶段的施工负责人牵头，质量员监管，施工员落实。8.1.2成品保护教育 对参与本工程的施工人员进行构件保护教育，并进行相应的考试，与人员安全教育同步进行。8.2成品保护管理措施本着对业主负责的态度，遵循我公司创造“过程精品”的一贯原则，我公司不但加强了结构验收之前的阶段成品保护，而且对结构施工过程的控制加强了成品保护措施，对每个环节
32、的成品和半成品加强了成品保护，以保证我公司将精品交到业主手里。8.2.1施工现场的成品保护8.2.1.1构件在现场的存放在存放地点标明构件使用的部位区段及预计使用时间。同时各个区域存放的构件用雨布遮盖。材料保管负责人经常巡视，发现有损构件的隐患，立即采取相应的措施进行整改。8.2.1.2构件吊装构件吊装选择合理的吊点。吊装用的吊索经常检查，使其满足安全使用的要求。在吊装过程中，吊车操作平稳可靠。8.2.1.3构件的成品半成品的保护对于安装完成后没有形成稳定结构的构件或组合构件，在其周围搭设临时支撑，保证构件在就位后的稳定性。 临时支撑采用刚性支撑。在支撑周围用绳索拉隔离栏，并挂警示牌，标明构件尚未稳定，任何人不得拆除支撑架或紧固葫芦。并设专人进行监护。8.2.2验收前的成品保护在结构施工完验收之前的时间是成品保护的重要阶段，公司将加强成品保护措施，订立成品保护措施，实施成品保护原则，和土建单位办好成品保护交接，最大限度内为业主提供最好的成品。