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1、“V”型墩及主桥边跨箱梁施工方案一、工程概况1、V型墩及主桥边跨箱梁说明每一主墩V型墩由四根对称斜腿构成，单根斜腿为棱柱形钢筋混凝土实体结构，用任一平行于水平面（河水面）的平面切斜腿，所截平面均为平行四边行，斜腿顶、底两平行四边行中心的边线为单根斜腿的轴线。边跨主梁采用单箱双室预应力混凝土梁变高度箱梁，主墩V撑处梁高3m，边墩处梁高2.2m，横坡2%；其中2750cm为顶板等宽段，3044cm为顶板变宽段。箱梁采用C50混凝土。其中顶板厚280mm，底板厚280mm，腹板厚400mm。边跨混凝土梁顺接主跨叠合梁时，混凝土箱梁斜腹板外悬臂长度增加，用挑梁加强支撑承受非机动车、人行道荷载。边跨主梁
2、在边墩墩顶设置一道端横梁。在顺接主跨叠合梁的另一侧，面置带牛腿的端横梁，牛腿设置支座承受主跨荷载。配置纵、横向预应力束。另外，在V撑入梁设置两道中横梁。2、V型墩及边跨箱梁数量V撑及边跨箱梁主要工程数量表板梁类型数量（处）混凝土数量(m3)钢筋数量(t)钢绞线数量(t)V撑21284367边跨箱梁2321845099合计450281799二、施工方案（一）施工流程施工流程如下：绑扎承台钢筋，同时预埋V腿底节钢筋，支架立柱预埋件，内置式劲性骨架浇注承台底节砼（4m高度部分）预埋外置式劲性骨架支承座预埋件，立模浇注承台墩座及“V”型腿根部混凝土插打钢管桩，拼装“V”型腿平衡架，并对支架进行预压，沉
3、降变形观测安装“V”型腿纵桥向外侧、横桥向内外侧模板绑扎“V”型腿钢筋；安装第二节纵桥向内侧模板对称浇注第二节混凝土，将顶端混凝土处理成锯齿状待混凝土达到一定强度后，安装第三节纵桥向内侧模板对称浇注第三节混凝土，V型墩砼达到100%强度后，对称张拉临时钢绞线预应力索，同时释放精轧螺纹预应力插打钢管桩，搭设边侧箱梁现浇支架并预压绑扎钢筋，立模，整体浇筑箱梁砼，箱梁与V腿结合部一并浇筑混凝土达到100%强度后，并达到设计龄期后张拉箱梁预应力束，同时放张V型墩临时预应力束整体一次落架，主桥边跨成型。（二）施工方案及说明V型墩采用平衡吊架法施工，边跨箱梁均采用支架现浇方案。V型腿混凝土分三次浇注成型。
4、第一次为墩座及V型腿根部（标高为9.548m）；第二次为V型中间部分（标高为13.500m）；第三次为V型腿最上部分（标高为17.800m）；预留50cm混凝土与边跨箱梁混凝土一起浇注。在V型腿施工完毕、混凝土强度达到100%后、箱梁施工之前，在V型腿靠顶部设置预应力钢绞线对拉，纵桥向在标高16.350位置采用5束512.24mm钢绞线，横桥向在标高16.300的位置采用4束512.24mm钢绞线对拉。纵、横向均匀设置五处、四处，每处一束，每束暂定张拉力为600KN，具体张拉荷载将视三角区施工顺序特与设计、监控单位协商后确定，以减小三角区箱梁施工时对“V”型腿根部截面形成的弯曲应力，并保证“V
5、”型腿轴线满足设计理论位置。1、支架设计V型墩及边跨现浇箱梁支架系统分为三个部分：V型墩内部的十字“T”型万能杆件平衡架，V型墩外侧的万能杆件支架，边侧的贝雷片支架。第部分支架在V型墩施工时作为其吊挂的平衡塔架受力，是V腿施工的主受力体系，而此部分在箱梁施工时则为V型墩内部三角区箱梁的现浇支架，故在V型墩施工完成后，箱梁现浇前应进行支架预压。第部分支架在V型墩施工时与V型墩模板体系作铰支撑，主要作为模板等施工的脚手架，当四条V腿在浇筑砼时受到的不平衡力超过设计值时，此部分支架可承受V腿的部分受力，是V腿施工的备用受力体系，而此部分在箱梁施工时则为V型墩三角区以后部分箱梁的现浇支架，因箱梁现浇前
6、应进行支架预压。第部分支架为主桥边跨边侧箱梁的现浇支架，此部分支架应在箱梁现浇前应进行搭设并预压。所有支架基础均采用钢管桩，直径为600mm，壁厚不小于10mm，最大单桩承载力达到680KN。采用D90振动锤插打，在近栈桥侧采用汽车吊在栈桥上进行，远栈桥侧采用汽车吊在浮箱上吊锤插打。钢管桩沉桩允许偏差如下：项目允许偏差（mm）桩中轴线偏斜率直桩1%单排桩桩位垂直桩顶分配梁轴线40沿桩顶分配梁轴线502、劲性骨架（1）外置式劲性骨架外置式劲性骨架由V型腿内侧外置式劲性骨架和V型腿外置式劲性骨架组成。V型墩内侧由十字T型万能杆件平衡架和斜腿外置式劲性骨架组成倒三角架，内外侧外置式劲性骨架纵横向均由
7、3组236a组成。其上部与十字T型平衡架通过环型箍栓接，下端通过预埋件销接锚固于承台混凝土内，纵横向中间通过厚度30mm的A3钢板与十字T型平衡架栓接，为了增强其横向刚度，V型腿外置式劲性骨架与236a横带及212a分配梁为焊接钢构架，V型腿模板体系依附于外置式劲性骨架上，V型腿纵横向外侧外置式劲性骨架通JL32mm精轧螺纹钢拉在内侧外置劲性骨架上，通过这些精轧螺纹钢拉杆将模板夹紧，两V型腿新浇注混凝土荷载通过精轧螺纹钢传到内侧劲性骨架现传至十字T型桁架上。（2）内置式劲性骨架内置式劲性骨架主要是为了V腿内架的整体刚度，同时在施工时作为模板和钢筋的定位和吊挂体系，方便施工。内置式劲性骨架采用L
8、12012010的角钢，内置式劲性骨架埋入承台中1m，内置式劲性骨架与V型腿钢筋相碰时，可适当调整内置式劲性骨架平联角钢的位置。劲性内架联结采用焊接。3、模板体系“V”型墩及边跨箱梁模板均采用大面积防水胶合板，板厚为1.5cm。模下支撑1010cm小方木间距2030cm。小方木支于支架分配梁或横向分配梁上。分配梁与方木间设置木楔以用于落架及调整标高。箱梁内模及侧模采用碗扣支架支撑固定。模板安装允许偏差如下表：序号项目允许偏差（mm）检验范围检验点数检验方法1相邻两板表面高低差2每个构件4用尺量2表面平整度342m直尺检查3模内尺寸宽0、-101用尺量高0、-51长0、-514侧向弯曲L/200
9、0且101沿构件全长拉线量最大矢高5预留空洞位置10每个孔洞1用尺量模板必须打磨赶干净，表面整洁并且刷脱模剂，严禁使用废机油等材料作为脱模剂。堵头模板，先在调整好的侧模上量好尺寸，用线锤检测垂直度，并与底模上的线相重合后，再进行加固。4、钢筋加工及安装（1）V型墩钢筋V型墩钢筋主要分为沿V腿的主受力筋和环向箍筋，主受力筋分两层布置，内层为单筋布置，外层为双筋布置，均为32螺纹筋，箍筋为16螺纹筋。主受力32螺纹筋分四段安装，主要分段长度与V型墩施工阶段相匹配，采用镦粗直螺纹套筒联结，因为主受力筋为受拉钢筋，因此在分段接长时接头面应错开，且应满足公路桥涵施工技术规范（JTJ0412000）、镦粗
10、直螺纹钢筋接头（JG1712005）等规范要求。箍筋通过铁丝绑扎与主受力筋连结。钢筋加工的其它要求如下所述。钢筋加工及安装：必须严格按图纸尺寸进行，钢筋绑扎点均需用两道铁丝扎牢。钢筋加工允许偏差如下表： 序号项 目允许偏差（mm）检验范围检验点数检验方法1冷拉率不大于设计每根（每一类型抽查10%，且不少于5件）1用尺量2受力钢筋成型长度+5、-1013弯起钢筋弯起位置201弯起高度0、-1014箍筋尺寸0、-52用尺量，宽、高各计一点钢筋成型与安装允许偏差如下表：序号项 目允许偏差（mm）检验范围检验点数检验方法1受力钢筋间距+10、-10每一构筑物或构件4在任意一个断面连续取钢筋间（排）距，
11、取其平均值计一点顺高度方向配置两排以上的间距+5、-542箍筋及构造筋间距+20、-205连续量取5档，其平均值计一点3同一截面内受拉钢筋接头面积占钢筋总截面积焊接50%观察帮接25%4保护层厚度+5、-56用尺量为控制腹板及保护层厚度，需在实体钢筋与模板接触面悬挂垫块，垫块最大间距100cm，呈梅花形布置。（2）箱梁钢筋箱梁钢筋在车间下料预制，现场绑扎焊接安装。先绑扎底板、腹板钢筋、预应力布设后，立内模，再绑扎顶板钢筋，安装预埋件及顶板预应力束，具体要求如下：钢筋的表面应洁净，使用前应将表面油渍、漆皮、鳞锈等清除干净。钢筋应平直，无局部弯折，成盘的钢筋和弯曲的钢筋均应调直。钢筋的焊接与绑扎接
12、头要求：、钢筋焊接前，必须根据施工条件进行试焊，合格后方可正式施焊。焊工必须持考试合格证上岗。、钢筋接头采用搭接或帮条电弧焊时，宜采用双面焊缝，双面焊缝困难时，可采用单面焊缝。采用帮条电弧焊时，帮条应采用与主钢筋同级别的钢筋，其总截面面积不应小于被焊钢筋的截面积。接头双面焊缝的长度不应小于5d，单面焊缝的长度不应小于10d（d钢筋的直径）。、凡施焊的各种钢筋，均应有材质证明书或试验报告单。焊条、焊剂应有合格证，各种焊接材料的性能应符合规范要求。钢筋加工的允许偏差如下： 受力钢筋顺长度方向加工后的全长：10mm； 弯起钢筋各部分尺寸：20mm； 箍筋、螺旋筋各部分尺寸：5mm。钢筋位置的允许偏差
13、如下： 受力钢筋间距：10mm； 箍筋、横向水平钢筋、螺旋筋间距：0，-20mm； 钢筋骨架尺寸：长：10mm； 宽、高或直径：5mm； 弯起钢筋位置：20mm； 保护层厚度（箱梁）：5mm。钢筋材料进场及加工的其它要求：钢筋必须按不同钢种、等级、牌号、规格及生产厂分批验收，分别堆放，且要立牌以便于识别。进场后的钢筋每批都要进行抽检，并且要提供钢筋出厂时的质量保证书，否则，不得使用于工程中。并且，所有的钢筋必须在监理工程师抽检试验合格后，才能使用。钢筋在钢筋加工车间下料并加工成型，采用汽车或人工运至施工现场后绑扎成型。钢筋要贮存于地面以上3050cm的平台、垫木或其他支撑上，并使其不受机械损伤
14、及由于暴露于大气而产生锈蚀和表面破损现象。钢筋接头要按规范要求错开,同一断面上钢筋接头不得超过50%，接头要间隔放置，不能两个接头放在一起。注意预埋筋及其他预埋件安装并牢固并定位准确。所有钢筋的截断和弯曲工作均要在工地场内进行，所有钢筋均要按施工设计图纸的形状进行弯曲，部分埋置于混凝土的预埋钢筋，不得就地弯曲，必须根据设计图纸在钢筋加工车间成型。钢筋（主筋、箍筋）的端部均要按施工设计图纸的要求设置弯钩，弯钩直线段长度，一般不宜小于5d，抗震结构一般不小于10d（d为钢筋直径）。支座预埋钢板的要求：预埋钢板上面的钢筋网片要跟钢板和箱梁主钢筋牢固固定，以免预埋钢板下沉、偏位或发生偏斜，预埋时一定要
15、用水平尺进行调整，保证预埋钢板的平整要求。其预埋钢板的标高控制也是关键工序，预埋时要进行放线，以准确控制高程。一定要按设计尺寸进行加工，关键是要注意预埋钢板表面的平整度并注意防绣，其允许误差为1.0mm。 5、混凝土浇注（1）混凝土的制拌及运输混凝土选用优质的商品混凝土；混凝土运输采用罐车，混凝土地泵泵送入模。（2）混凝土浇注及养护浇筑混凝土前，应对支架、模板、钢筋和预埋件进行检查，符合设计要求后方可进行混凝土浇注。模板内的杂物、积水和钢筋上的污垢应清理干净。模板如有缝隙，应用海绵或泡沫填塞严密。浇筑混凝土前，模板内面要涂刷脱模剂，混凝土浇注前检查混凝土的均匀性的坍落度，按设计要求控制坍落度。
16、混凝土应按一定的厚度、顺序、和方向分层浇筑。应在下层混凝土初凝或能重塑前浇筑完上层混凝土，分层应水平，分层厚度不宜超过40cm。墩柱浇筑时，混凝土自由下落高度一般不宜超过2m，以防发生离析。否则应通过串筒、溜槽等设施卸浇混凝土；灌注混凝土应保有完整的记录；记录必须真实、完整。在每层混凝土浇筑过程中，随混凝土的灌入及时采用插入式振动棒振捣。振动棒振动移动间距不超过振动棒作用半径的1.5倍；振捣过程中，振动棒与模板间距保持5-10cm，并避免碰撞钢筋，不得直接或间接地通过钢筋施加振动。振捣上层混凝土时，振动棒应插入下层混凝土出现较大的气泡。对每一振动部位，必须振动到该部位混凝土密实为止。密实的标志
17、是混凝土停止下沉、不再冒出气泡、表面呈现平坦、泛浆。提起振动棒时，应缓缓提起，同时避免欠捣和过捣。振捣时应注芯模两侧对称下料、对称振捣，以免芯模偏移。浇筑混凝土过程中，设专人检查支架、模板、钢筋和预埋件，当发现有松动、变形、移位时，应及时处理。浇筑完毕时，需对板面混凝土进行二次赶压、收浆，最后进行表面刷毛处理，以使空心板顶面有平整而粗糙的表面。并及时向表面洒水养护，洒水养护时间一般为7d。洒水养生应根据气温情况，掌握适当的时间间隔，在养生期内应保持混凝土表面湿润。混凝土强度达到2.5MPa前，不得使其承受各种外加荷载。6、预应力施工（1）预应力材料箱梁为双向预应力，纵、横向预应力均采用j15.
18、24低松驰高强钢绞线。其公称强度为R=1860Mpa，张拉强度为0.75R，弹性模量为E=1.95105 Mpa，其中腹板采用17股钢绞线，顶、底板束均采用12股钢绞线，锚具采用17、12孔锚具，横向预应力采用15股钢铰线，配15孔锚具，预应力均为双端张拉。（2）预应力孔道设置及穿束纵向和横向预应力孔道采用钢筋定位网定位，原则上每米设置一道。在孔道起弯点加密设置。定位网与主体钢筋连接牢固，预应力孔道均须采取直径大一号的套管接长。纵向预应力采取后穿束工艺，孔道内须设置PVC衬管，以防止漏浆，并保证管道线型。横向预应力束锚固端波纹管端口用棉纱充分堵塞，并设置压浆孔道。纵向钢束穿设采取整束穿设的工艺
19、。先人工穿一根引线，利用专用网套缠绕穿束一端，然后用卷扬机整束牵引到位。（3）张拉在混凝土强度达到设计强度的90%后，即进行张拉。张拉的总体顺序先纵向后横向，纵向双端张拉为先张拉腹板束，后张拉顶板束，横向采用单端张拉。纵向预应力张拉采用YCW400型千斤顶，横向预应力张拉采用YCW-25单根张拉千斤顶。张拉前应对千斤顶、油泵、油表进行配套标定，并得出张拉曲线。张拉作业采取应力和伸长量双控。张拉程序为：0 10%设计吨位（初应力，作伸长量标记）控制张拉力（持压5分钟测伸长量）控制张拉力（测伸长量）回油锚固 （4）预应力钢束的压浆预应力张拉完毕后，管道内及时压注水泥浆，标号不低于C40，且应压住密
20、实。预应力孔道压浆采用真空压浆工艺：压浆时，在孔道的一端采用真空泵对孔道进行抽真空，使孔道内产生-0.1MPa的真空度，然后用压浆泵将制好的水泥浆从孔道的另一端压入，直至充满整条孔道，并加以不小于0.7MPa的正压力，以提高预应力孔道灌浆的饱满度。张拉及压浆注意事项：针对连续箱梁波纹管在混凝土施工时易堵塞的情况，拟采取以下方法处理。方法一：波纹管内衬硬质PVC管，防止变形及漏浆。方法二：在混凝土浇注前仔细检查波纹管的质量，防止接头包裹不严及砂眼、孔洞情况，并作出相应的处理。方法三：在混凝土振捣时，专人负责，不允许振动棒直接插在波纹管上，以免破坏波纹管。方法四：混凝土浇注完成在混凝土初凝后，及时
21、抽拔PVC内衬管，并有高压水枪冲洗管道，以保证管道畅通。横向束的张拉为交错单边进行，为保证坡纹管内压浆密度，必须保证另一端出浆口出浓浆，并关闭另一端的阀门，压浆机继续稳压2分钟。（三）监控及质量控制樟林大桥主桥结构复杂，成桥的几何线型会影响到结构内力的分配，因此本桥施工过程中施工监测是保证桥梁达到设计要求的重要手段，监控量测是一个“施工测量计算分析修正预告”的循环过程，最基本的要求是在确保结构安全施工的前提下，做到主梁线型和内力的误差控制在设计规定的允许范围内。监控测量是施工控制中的重要环节，主要包括几何指标参数测量和力学指标参数的测量。为消除支架的非弹性变形，混凝土施工前，应对支架进行等载预
22、压，并对支架进行24小时沉降观测，以获取数据，绘制沉降时间曲线，为另一岸支架施工提供经验数值。为了增强支架横向刚度，V型腿内外侧设置外置式劲性骨架与焊接钢构架，V型腿模板依附于外置式劲性骨架上，V型腿纵横向外侧外置式劲性骨架通25mm精轧螺纹钢筋拉在内侧外置劲性骨架上，通过这些精轧螺纹钢拉杆将模板夹紧，两V型腿新浇注混凝土荷载通过精轧螺纹钢传到内侧劲性骨架现传至十字T型桁架上。但要求浇注混凝土时必须对称进行，最大不平衡荷载不得超过1m3混凝土。另外重要一点就是为了预防墩外万能杆件支架由于钢管桩下沉引起附加外力对V型腿产生不利影响，故外侧外置式劲性骨架均只支撑在万能杆件节点上，除有水平约束外，竖
23、向没有约束。由于V型腿根部平衡架未组拼完成，根部V型腿模板及V型腿平面位置难以达到要求等原因，在墩座及V型腿根部设置内置式劲性骨架，以保质量。在V型腿施工完毕、混凝土强度达到100%后、三角区箱梁施工之前，在V型腿靠顶部设置预应力钢绞线对拉，纵桥向在标高16.350位置采用5束512.24mm钢绞线，横桥向在标高16.300的位置采用4束512.24mm钢绞线对拉。纵、横向均匀设置五处、四处，每处一束，每束张拉力在与设计、监测单位协商后确定。三、安全质量保证措施1、工程质量保证措施我标段将严格按照市政工程质量标准的要求建立施工质量保证体系，确保各项工程质量均在受控状态。质量方针：实行科学管理，
24、满足合同要求，赢得顾客信任，同时提供优质服务，做到“精心施工，创优良工程；信守合同，让顾客满意；持续改进，争行业先进”。质量目标：工程合格率：100%，优良率：95%。强化质量意识的教育，组织施工人员学习施工设计图纸、质量标准及验收规范。坚持岗前培训及持证上岗制度，坚持“三检、四按、五不准、六做到”，即三检：“自检、互检、交接检”；四按：“按图纸、按规范、按工艺、按标准”；五不准：“资料不全不准开工、材料不合格不准进场、测量闭合不符合要求不准使用、上道工序不合格不准进行下道工序、达不到质量标准不准交工验收”；六做到：“方案做到合理、技术资料做到齐全、质量检验做到可靠、施工试验做到真实、测量数据
25、做到准确、施工方法做到正确”。加强全体员工思想教育，牢固树立积极配合监理工程师工作的观念。每一道需隐检的工序施作完毕，作业工区自检合格后上报质检工程师，质检工程师检查合格后，上报监理工程师，监理工程师检查合格并签字批准后，方可进入下一道工序的施作。若检查不合格，作业工区必须立即返工或返修，重新检查直到合格为止。本工程所用材料试验与检验必须按有关工程试验规范和规定实施，遵守招标文件中有关条款和有关施工规范的要求，做好本工程的材料试验与检验。用于本工程的所用建筑材料都必须符合设计要求和有关质量规定，并具有材质证明和合格证件。施工所使用的各种计量检测仪器、设备定期进行检查和鉴定，确保计量、试验、检测
26、等器具的精度和准确度。加强施工技术管理，严格执行以项目总工为首的技术责任制，使施工管理标准化、规范化、程序化。严格按照设计文件和施工设计图纸施工，严格遵守施工规范，严格掌握施工技术标准、质量检查及验收标准。每道工序施工前必须进行技术交底，向施工人员明确工序操作规程、质量要求和标准。施工操作者必须具有相应的操作技能，重点部位工程以及专业性很强的工种，操作者必须具有相应工种岗位的实践技能，做到考核合格、持证上岗。按已明确的质量责任制检查落实操作者的落实情况，各工序实行操作者挂牌制，促进操作者提高自我控制施工质量的意识。整个施工过程中，做到施工操作程序化、标准化、规范化，贯穿工前有交底、工中有检查、
27、工后有验收的“一条龙”操作管理方法，确保施工质量。严把工序质量关，上道工序未经验收合格不得进行下道工序的施工。严格执行工程监理制度：作业队自检、质检工程师复检合格后即通知监理工程师，隐蔽工程必须经监理工程师签认后再隐蔽。坚持三级测量复核制，保护好测量桩点，施工测量放线要反复校核，确保中线、水平及结构尺寸，位置正确，并按照要求向监理工程师申报测量定位资料。质量保证体系见下图质 量 目 标：工程合格率100%，优良率95%以上；总工程师 质量教育技术监督强化质量意识规范学习 质量监督质量动态分析检测数据分析质量评定 质量奖励制定奖罚制度落实整改措施兑现奖罚标准 项目经理 质量检验材质检验工程实验施
28、工动态检查 质量管理技术交底标准化作业设计文件审查质量保证体系框图2、安全施工及环保措施（1）安全保证措施做到没有工程事故和重大设备、人身伤害事故，坚决实现“五杜绝”，即杜绝施工死亡事故，杜绝多人伤亡事故，杜绝重大“机破”事故，杜绝重大交通事故，杜绝重大火灾事故。做到职工因工伤指数为零，工伤事故频率控制在12以下；机电设备、电器设备，小型机电检查率达100%；特种作业人员持证上岗率达100%。 认真贯彻执行国家安全生产、劳动保护方面的方针、政策和法规，以及北京市有关安全生产的管理规定。严格执行公路工程施工安全技术规程，坚决杜绝“三违”现象。加强职工安全生产教育，提高职工安全意识，牢固树立“安全
29、第一”的思想，坚持“安全生产，预防为主”的方针。建立健全安全生产保证体系，建立和实施安全生产责任制，明确各级人员的责任，抓好本工程的安全生产工作。成立综合整治办公室，日常办公室设在施工现场，负责防爆，防火、防洪、防盗，以及工程保卫工作。工程实施前，对参与本工程施工的全体职工进行安全生产教育，组织职工学习国务院、市、局、公司颁发的关于安全生产的规定、条例和安全生产操作规程等，并要求职工在施工中严格遵守。工程实施前，对投入本工程施工的机械设备和施工设施进行全面的安全检查，未经有关部门验收的设备和设施不准使用，不符合安全规定的必须立即整改完善。同时在施工现场设置必要的护拦、安全标志和警告牌。 特种作
30、业人员经培训合格后持证上岗。各级安全员必须深入施工现场，督促操作人员和指挥人员遵守操作规程，制止违章操作、无证操作、违章指挥和违章施工。工程实施时，每周组织检查一次安全活动，检查安全生产措施的落实情况，研究施工中存在的安全隐患，及时补充完善安全措施。严格执行交接班制度，坚持“工前讲安全”、“工中检查安全”、“工后评安全”的“三工制”活动。坚持每周一“安全活动日”的活动；经常保养施工机具，保证安全装置灵敏可靠，防护罩完好无损；同时搞好安全用电管理，保证变配电达到“四防”要求；输电线路、配电箱、漏电开关的选型正确、敷设附和规定要求。电气设备和照明灯具具有良好的接地、接零保护，并在可能受雷击场所设防
31、雷击装置。严格按照防火、防爆的有关规定设置油库、料库等临时性设施；临时设施区域内配足消防器材。由于施工时要进行交通导流，故配置专人协调交管部门做好交通疏导工作，保证行人、车辆安全。工地设置救护室，配备医务人员，落实保健措施，做好除害灭病和饮食卫生工作；夏季施工时做好防暑降温工作，对职工进行防中暑及防中暑急救的教育，防止中暑现象发生。安全保证体系图附后。（2）水中施工安全措施主桥”V”型墩及边跨箱梁现位于木兰溪河道中，施工难度较大。施工时注意要求做到如下安全措施：作业场地设立警示标志，并设立专人和监护船维护航道附近的交通安全。施工前先了解作业区域的水深、流速、河床地质等有关情况，做好安全准备工作
32、。吊装作业指派专人指挥，掌握作业的安全要求，其他人有明确分工严禁起吊的重物自由下落，工作完毕后将起重臂放下，制动器刹牢。夜间施工，”V”型墩工作台平台四个角装设1000W的太阳灯照射平台四周并挂警示灯。施工现场水域放置救生圈以备急用。应急措施：施工现场水域放置救生圈以备急用，作业平台四周悬挂警示灯，天黑前每一秒钟自动闪光一次，每隔3m悬挂一个，有效可视距离500m，指引行船避让。另备6只浮桶，桶边挂浮标，桶顶放置警示灯，以防意外时，能指引行船避让，并将危险区域封闭，及时处理事故，可靠地抑制事故扩大。（3）夜间及雨天施工措施箱梁支架搭设后，在支架外围设1.2m安全栏杆，密目网维护，下兜安全网，防
33、止坠落。夜间施工时，必须配备足够的照明灯光。支架搭设时，在扶梯及施工平台上设置防滑条。电力设备应配备漏电保护开关，作好雨天用电安全。所有电器设备均用防水面遮盖。混凝土浇筑时，由于雨水影响而无法施工时，除按上述分段要求外，另需对已浇筑部份进行遮盖，以防造成对混凝土的损害。雨天后，应对箱梁支架进行全面检查，发现问题及时上报并采取措施相应调整。（4）文明施工措施我项目部在施工中尽量大限度维护原来的地貌地形，保持原来的生态环境。根据场地实际情况合理地进行布置，设施设备按现场布置图规定设置堆放，并随施工不同阶段进行场地布置和调整。最大限度地减少耕地占用。施工区内道路通畅、平坦、整洁，不乱堆乱放，无散落物
34、；构造物周围应保持清洁；场地平整没有积水，无散落的杂物及散物；场地排水成系统，畅通不堵。施工废料集中堆放，及时处理。施工现场应做好施工围栏、围挡工作，交通导改处作好明确标识，以利于附近居民出行方便。在基坑回填时，应作好明确的标识，注明工程名称、桩号、负责人姓名及压实度标准。在施工作业中，应有防止尘土飞扬、混凝土洒漏、车辆沾带泥土运行等措施。有考核制度，定期检查评分考核，成绩上牌公布。（5）环境保护措施为确保文明施工，促进施工顺利进行，把环境工作作为施工现场组织管理的重要组成部分，并认真贯彻执行施工的全过程。加强环保教育，组织职工学习环保知识，加强环保意识，使大家认识到环境保护的重要性和必要性。
35、认真贯彻各级政府的有关水土保护、环境保护方针、政策和法令，结合设计文件和工程特点，及时申报安全环境保护设计，切实按批准的文件组织实施。强化环保管理，定期进行环境检查，及时处理违章事宜，主动联系环保机构，请示汇报环保工作，做到文明施工。美化施工场地，场地废料处理，应按设计要求按工程师指定地点处理，防止水土流失。保持排水通道畅通，工地干净卫生。施工中还尽量减少对周围绿化环境的影响和破坏。消除施工污染，施工废水、生活污水源、耕地、农田、灌溉渠道，要采用渗井或其它措施处理。工地垃圾及时运往指定地点深埋，清洗拌合料机具操作水，采用过滤的方法或沉淀池处理，使生态环境受损减到最低程度。中国路桥工程有限责任公
36、司 樟林大桥项目经理部安全保证体系框图安全保证体系思想保证组织保证制度保证经济保证提高全员意识安全领导小组各项安全生产制度包保责任制施工技术安全规则教育安全检查部奖罚制度安全总结评比制度月季年安全检查制度各工种安全生产制度安全第一安全为了生产安全为了进度队安质室队安全员奖罚分量复核明经济兑现目标：杜绝重大事故，消灭因死亡事故，职工因工伤指数为零，工伤事故频率在12以下术交底底率控制在0.4以下四、工程进度保证措施本工程地处木兰溪河边，水上施工难度高，投入大，工期短，施工组织复杂。本工程施工进度计划是根据合同要求和有关资料以及施工同类型工程的施工经验，结合施工方案，同时考虑到挖掘潜力，提高工效以
37、及施工技术力量，利用统筹管理，对本工程进度精心组织、科学安排，确保该工程如期完成，采用关键路径编制网络进度计划，全面考虑，突出关键，交叉合理地安排好工程进度计划。根据工程的特点，做好以下几方面工作，以确保工程施工顺利。1、 成立优秀的项目管理领导班子多年的施工实践证明，确保工程顺利进行，有一个优秀的项目管理领导班子是决定因素。我项目由具有丰富施工组织管理能力的同志担任项目经理，由技术过硬、经验丰富的工程师担任技术负责人，项目部职能部门配备齐全，均由专业人员主持工作，同时建立健全各项管理制度，保证整个管理层对生产过程中出现的任何问题均能作出快速反应并予以解决。对作业层，主要分部工程施工均抽调经验
38、丰富的技术工人成立专业队，专业队工种齐全，便于管理，对承担工程施工质量安全能有效控制。各施工队之间协调由经理部统一负责。2、 处理好各方面的关系加强与业主的联系，及时解决施工过程中遇到的实际困难，处理好与当地政府、当地居民的关系，积极配合好业主做好地方联络工作，取得沿线政府和当地群众的支持，创造良好的施工条件，力争在外部环境方面不发生阻扰施工事件。争取施工顺利进行，加强服务力度，对下属施工队，不因材料供应、设备保障、测量、试验耽误主要工序的施工时间；对监理工程师我们保证按规范施工，按章办事，按程序报检，达到监理工程师满意，树立诚信守诺的承包商良好形象。3、精心安排、周密计划、合理组织施工根据合
39、同工期及整个工程数量，绘制工程计划网络图，明确各道工序的施工开始与结束时间，抓各项分部工程的工期控制点。根据网络计划图作季、月、周施工计划，根据工期计划表做好：物资材料供应计划，劳动力进场计划，设备进场计划，资金运用计划等。就整体而言，只要条件具备，施工组织安排就实行全方位上马，抓重点，攻难点，确保工程按期交工，组织分段、分层、主体交叉作业，抓住关键工序，缩短施工工期。4、编制切实可行的施工方案合理的施工组织设计及施工技术措施，是工程顺利施工的有力保证。工程进点后，项目部将结合施工现场的实际情况重新认真编制施工组织设计，并报监理工程师审批后实施，所有重要分部工程施工将单独制定作业指导书及质量安
40、全技术措施，使施工组织思路明确。同时在实施前，均进行技术、质量、安全交底，使有关部门、作业队上下明了施工意图，做到管理不脱节，施工不盲目。施工过程中经常定量分析，完善技术方案、技术措施，加快工程进度。5、调集充足、精良配套的机械设备机械设备充足与否对施工效率、进度有密切关系，开工前，根据施工组织设计迅速组织调配施工机械设备，并进行充分保养，使到位后能迅速展开施工，同时主要设备均配置一定的备用量。施工前制定、完善各类机械的操作规程规范，防止发生设备事故，并定期检查、维护、保养，确保正常运转。6、落实工期承包责任制落实工期承包责任制，项目部与各工序施工人员签订工期合同，在保证质量的前提下，对提前的
41、予以奖励，对落后的实施惩罚，罚后有补救措施。“抓质量、促进度、保工期”是现阶段加快施工进度的唯一有效办法，我们拟采用加强内部质检力度，保证监理工程师一次检测合格，并杜绝返工，以此加快施工速度，保证工期。关键线路的各道工序指定专人负责监督。一旦某个阶段工期未完成计划，则在下阶段采用加大机械、设备、材料、人员投入的方法予以弥补。7、加强计划管理工程施工计划，在整个工程施工中起指导作用，没有明确的计划、目标，工期将无法保证。因此，在施工中经理部将以关键线路为主线，制定施工总进度计划、季度施工计划及月施工计划，作业队根据经理部下达施工计划编制具体工序作业计划，确保工期目标人人明了。工程施工计划编排按投
42、资与面貌结合的原则，力求做到目标明确，特别是流水作业、交叉作业计划必须细化，同时结合实际情况因地制宜，充分利用现有资源，以便多快好省地完成施工任务。施工时每天派专人检查计划落实情况，并定时、定人召开现场生产会，发现问题，及时调度、协调、修正、调整，做到计划时刻处于受控状态。管理上采取目标考核奖罚制度，将计划执行情况与经济挂钩，做到人人具有责任感、紧迫感。确保计划的顺利实施。8、保证材料供应、加强材料管理做好材料的供应和进场工作，对工程所需各种材料，根据工程施工进度尽早提出计划，落实货源，及时进货，紧俏物资提前准备，杜绝停工待料现象，以保证工程顺利进行。施工所需各种材料由经理部统一负责采购、管理
43、。进点后即迅速选择落实主要材料供应商，并签订供货合同明确双方职责。确保按时、按质提供所需材料。施工现场设置材料库，材料员根据施工计划将工地所需各种材料作一定数量的储备，杜绝停工待料现象的发生。9、保证水电正常供应经理部配备大功率发电机，确保该工程建设期间的水电正常供应，绝不因水电等原因而耽误工期；10、确保雨季的正常施工本工程施工历经雨季，混凝土表面用草袋，塑料布覆盖等措施工，保证施工不受季节影响；雨季施工必须做好施工现场的排水，保证排水沟渠的畅通，施工期间应保持场地始终处于良好的排水状态，修建临时排水沟，保证施工场地不积水。加强对不良天气的预测，并做好冬、雨季施工准备措施，以防为主，避免因天
44、气恶劣，准备工作不充分而发生停工。11、加强安全生产管理与质量管理“安全促生产，安全出效益”，项目部成立项目经理挂帅的安全生产领导小组并设置相应的职能部门、制定详尽的管理制度对安全生产进行管理，以创造良好的施工环境，保障施工人员、机械设备安全，从而保证正常的生产秩序不受干扰。“百年大计，质量第一”，项目开工后，项目部亦成立以项目经理挂帅的项目质量管理领导小组，制定详细的质量管理制度及工程质量计划，选派具有丰富施工经验、取得质量管理证书的专业技术人员负责质量检验工作，并重点加强过程控制，将质量事故消灭在萌芽中，杜绝返工现象；同时认真、及时做好工序报验工作，尽量缩短各工序之间衔接时间，以提高时间利用率。12、加强财务管理，合理使用资金充足的资金亦是施工进度的重要保证，施工初期，项目部将自备一定量的流动资金，以满足前期施工需要，确保施工准备工作迅速开展。对工程进度款，专款专用，每月留足必需的材料款、职工工资等其他备用金，决不发生无款购料、拖欠工资的情况，确保全体职工生产积极性。13、加强生活、卫生保障工作，提供良好的生活环境施工期间，项目部将建立完善的生活设施及娱乐设施，安排专人负责生活必需品采供，解决职工后顾之忧，节假日在确保现场生产的前提下开展文娱体育活动，活跃气氛，调剂生活，使整个施工过程中，全体职工保持良好的精神状态，提高工作效。25