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1、公路工程管理与实务试题及参考答案201、 1背景材料： 某桥梁主跨为40m预应力钢筋混凝土简支T梁，T梁施工采用预制吊装，预应力采用后张法施工。施工单位根据预制梁的尺寸、数量、工期确定预制台座的数量、尺寸、对张拉机具做了校验，并对预应力的预应力筋的张拉顺序和张拉力符合设计要求，但施工过程中发现预应力施加完毕后预应力筋松弛，应力值达不到设计值。 2问题： 该预应力筋松弛现象的原因是什么?请提出防治的措施。2、拱桥的承重结构以( )为主。A、受拉 B、受压C、受弯D、受扭3、 1背景材料： 公路工程设计变更，指工程初步设计批准之日起至竣工验收正式交付使用之日止，对已批准的初步设计文件、技术设计文件
2、或施工图设计文件所进行的修改、完善等活动。 为加强公路工程建设管理，规范公路工程设计变更行为，保证公路工程质量，保护人民生命及财产安全，公路工程设计变更管理办法要求各级交通主管部门应当加强对公路工程设计变更活动的监督管理，明确了不同类型公路工程设计变更的具体要求。 2问题： (1)何谓公路工程设计变更?公路工程设计变更分为几类? (2)公路工程设计变更中哪些属于重大设计变更? (3)公路工程设计变更中哪些属于较大设计变更? (4)公路工程设计变更中哪些属于一般设计变更?4、沥青混凝土路面施工中常见质量控制关键点不包括( )。A、摊铺厚度的控制B、配合比设计与试验C、沥青材料的检查与试验D、沥青
3、混凝土路面的养生5、路堤修筑范围内，原地面的坑、洞、墓穴等，应用( )回填，并按规定进行压实。A、砂性土B、粉煤灰C、煤渣 D、钢渣E、原地土6、7、在悬拼法施工中，预制构件起吊安装前，应对起吊设备进行全面的安全技术检查，并按照如下荷载分别进行起吊试验( )。A、施工荷载的80、100和130B、设计荷载的70%、100和120C、设计荷载的80、100和120D、实际荷载的70%、100和120%8、高速公路施工中，双轮双振动压路机通常用于( )。A、路面基层施工B、水泥混凝土路面施工C、路基填筑施工 D、沥青路面施工9、桥面与低水位之间的高差称之为( )。A、桥梁建筑高度 B、桥梁高度C、
4、桥下净空高度D、桥梁通航高度10、交通标志施工内容不包括( )。A、支架制作B、标志安装C、基础施工D、托盘制作11、喷射混凝土护坡适用于( )。A、直面为完整结构的硬岩B、直面为碎裂结构的硬岩C、层状结构的不连续地层 D、片状结构的不连续地层E、块状结构的不连续地层12、重大质量事故发生后，事故发生单位应当在( )内向有关部门报出书面快报。A、6hB、12hC、18hD、24h13、在施工组织设计的基本内容中，( )主要指导施工过程的进行，规定整个的施工活动。A、总说明 B、施工方案C、施工进度计划D、施工现场平面布置E、各种资源需要量及其供应14、限额领料是基层( )环节直接控制物耗的一种
5、手段。A、检验 B、施工 C、试验D、核算15、不同土质混填时，以下说法正确的是( )。A、透水性较小的土填筑在路堤的下层B、不同性质的土可以混填，但其厚度不宜超过05mC、不因潮湿及冻融而变更体积的优质土应填在上层D、强度(形变模量)较大的土应填在下层E、如用于填筑上层时，除干旱地区外，不应覆盖在由透水性较好的土所填筑的路堤边坡上16、高速公路、一级公路土方路基上路床的压实度的规定值为( )。A、90B、93C、95D、9617、根据公路工程技术标准，公路根据功能和适应的交通量可以分为( )个等级。A、3 B、4C、5D、618、根据交通部公路工程施工招标投标管理办法相关规定实行施工招标的公
6、路工程项目，应符合的条件有( )。A、初步设计文件已被批准B、三通一平完成C、征地拆迁工作已基本完成或落实，能保证分年度连续施工D、建设资金已经落实E、项目法人已经确定，并符合项目法人资格标准要求19、项目经理部的技术交底工作是( )。A、由项目经理组织，项目总工程师主持实施B、由项目总工程师组织，项目经理主持实施C、由项目经理组织，技术主管主持实施D、由项目总工程师组织，技术主管主持实施20、为了处治桥头跳车，在选择台背填料时，应选择( )。A、细颗粒材料B、粗颗粒材料C、内摩擦角较大的材料D、内摩擦角较小的材料E、透水性材料21、桥梁明挖扩大基础施工在基坑开挖基坑前，应做好的工作有( )。
7、A、复核基坑中心线、方向和高程 B、根据实际情况确定开挖坡度C、确定支护方案D、设计地面的防水、排水措施E、安设护筒22、 1背景材料： 某高速公路机电系统包括监控系统、收费系统和通信系统。收费系统中的内部对讲系统主要是为收费站和收费亭之间提供直接语音通道，便于收费站监控员和收费亭内收费员之间的业务对话。 2问题： (1)内部对讲系统主要由哪些设备构成? (2)请列出内部对讲系统的检测项目。23、桥梁基础包括( )。A、扩大基础、桩基础、沉井基础、管柱基础、地下连续墙B、扩大基础、桩基础、沉井基础、管柱基础C、扩大基础、灌注桩、沉井基础、管柱基础、地下连续墙D、扩大基础、桩基础、沉井基础、地下
8、连续墙24、路堑边坡下部防水部分，不宜采用( )防护。A、抛石B、石笼 C、种草D、砌筑片石25、在桥梁基础工程施工中，常见的质量控制点有( )。A、基底地基承载力的检测，确认满足设计要求B、初始平面位置的控制C、基底表面松散层的清理D、大体积混凝土施工的防裂E、及时浇筑垫层混凝土，减少基底暴露时间26、沥青路面基层的主要作用是( )。A、排水、隔水B、防冻、防湿C、承重D、防污染27、SAC沥青路面施工中防止离析现象发生的有效措施有( )。A、足够拌合时间B、装料分为前中后进行C、控制碾压温度D、碾压要及时28、根据建设部对工程建设过程中对重大事故的划分等级，死亡3人以上，9人以下；重伤20
9、人以上或直接经济损失30 万元以上，不满100万元的，属于( )级重大事故。A、一级B、二级C、三级 D、四级29、沥青含量是指( )。A、沥青与矿料的质量百分比B、沥青与沥青混合料的质量百分比C、沥青与矿料的体积百分比D、沥青与沥青混合料的体积百分比30、 1背景材料： 为加强公路建设市场管理，规范公路建设市场秩序，保证公路工程质量，促进公路建设市场健康发展，公路建设市场管理办法对公路建设市场主体包括的范围、市场主体行为管理等作出了相关规定。 2问题： (1)公路建设市场主体包括哪些范围? (2)公路建设项目法人负责对施工图设计文件进行审查，审查的主要内容包括哪些? (3)公路建设项目法人申
10、请施工图设计文件审批应当向相关的交通主管部门提交哪些材料?31、在路基填筑时考虑填料是否符合压实要求的依据不包括( )。A、粒径B、天然稠度C、液限D、针入度32、根据公路工程技术标准，路基、路面排水设计除应综合规划、合理布局，并与沿线排灌系统相协调外，还要考虑( )。A、冰冻的作用 B、防止污染水源C、防止水土流失 D、地下水、毛细水的作用E、保护生态环境33、 1背景材料： 某高等级公路第四合同段，按高速公路标准设计，设计车速120kmh，路基宽度26m，路面为双向四车道沥青混凝土路面。路线通过地段为一古河道，地表为砾石类土壤，部分路段为采砂场废料堆。砾石层覆盖厚度一般在15m不等，砾石层
11、下为粉质性底液限黏土，地下水位在埋深2m以下，路线两侧为农业区。K20+450K20+950路堤填筑高度22m，为防治高填路堤沉降，在采取相应的设计处理措施基础上，设计方对施工提出以下要求： (1)加强对地基的压实。 (2)严格分层填筑并充分压实。 (3)填挖交界处挖台阶。 施工方严格按照设计要求进行施工，在施工过程中遇到一处软基，在对软基处理之后，以硬质石料填筑地面上2m高度范围并分层压实。由于填筑过程中突遇大雨停工数天，天晴后排除积水继续施工，为赶工期，工班长提出加班加点填筑，按时完成后可立即进入下一道路面基层施工工序。 2问题： (1)施工方对软基处理后填筑路堤的方式是否合理?如果不合理
12、请提出合理措施。 (2)因大雨误工后工班长提出的建议可否采纳?为什么?34、下列选项中属于收费方式的是( )。A、现金收费B、均一制收费C、半自动收费D、封闭式收费35、公路路基施工时，判断粘性填料属于膨胀土的条件是( )。A、土的液限大于40，塑性指数Ip17B、土的液限大于30，塑性指数Ip17C、自由膨胀率大于30D、自由膨胀率大于35E、自由膨胀率大于4036、 1背景材料： 某钢管混凝土拱桥，净跨200m，拱肋高度36m，拱肋宽度20m，每条拱肋分7段，全桥共设5个钢管空间桁架，其安装位置如下图所示。图中序号分别代表拱肋的节段号，带阴影的是横系梁及其所在的位置。所有拱肋和横系梁均在距
13、工地150km外的船厂加工，安装前用大型驳轮将节段和横系梁依次运输到施工工地。 钢管拱肋安装采用无支架缆索吊装法，扣塔塔架采用万能杆件拼装，并按施工组织设计要求，将扣塔塔架调整到理想状态，随后就开始进行拱肋吊装。安装过程中遵循对称、均衡的原则，即两岸对称吊装，且吊装节段数差异不超过1个。扣索采用普通钢丝绳。整个吊装顺序如下： (1)安装两岸上、下游节段，张拉扣索到节段设计高程； (2)安装两岸1号横系梁； (3)安装两岸上、下游节段； (4)安装两岸2号横系梁； (5)安装两岸上、下游节段； (6)安装上、下游节段； (7)安装3号横系梁。在实际施工过程中发现，随着节段安装的推进，先前安装的拱
14、肋标高明显低于设计标高，最大值甚至达到40cm。2问题： (1)扣塔塔架系统安装完成后即开展拱肋安装是否正确?为什么? (2)安装完节段后即安装节段是否合理?为什么? (3)为什么会出现拱肋标高偏低，其原因在哪里?37、土工合成材料的用途包括()A、保温B、台背路基填土加筋C、过滤 D、排水E、路基防护38、渗沟的出水口宜设置端墙，端墙排水孔底面距排水沟沟底的高度不宜小于( )。A、02m B、03m C、04m D、05m39、可承担单项合同额不超过企业注册资本金5倍的一级标准公路路面工程的施工企业是A、公路路面工程专业承包特级企业B、公路路面工程专业承包一级企业C、公路路面工程专业承包二级
15、企业D、公路路面工程专业承包三级企业40、先张法预应力筋的张拉过程中，应抽查预应力筋的预应力值，其偏差的绝对值不得超过A、按一个构件全部力筋预应力总值的5%B、按全体构件预应力筋平均值的5C、按一个构件单根预应力值的5%D、按全体构件预应力筋最大值的5 41、水泥混凝土抗折强度试验的试件尺寸为( )。A、100mm100mm550mmB、100mm100mm600mmC、150mm150mm550mm D、150mm150mm600mm42、关于流水施工方式，下列说法正确的有( )。A、按照施工过程组建专业工作队(或组)B、专业工作队按规定的施工顺序投入施工C、完成第一施工段上的施工过程之后，
16、专业工作人员、使用材料和机具应重新组合，然后投入到第二施工段，完成相同的施工过程D、将拟建工程项目全部建造过程，在工艺上分解为若干个施工过程E、相邻两个专业工作队，在开始时间上最大限度地、合理地搭接起来43、填方路基的实测项目包括( )。A、压实度 B、弯沉C、边坡平顺度 D、中线偏位E、强度44、建筑施工中最主要的三种伤亡事故类型为( )。A、高处坠落、物体打击、触电 B、坍塌、火灾、中毒C、机械伤害、触电、坍塌D、高处坠落、中毒、触电45、预制梁(板)的吊装是桥梁上部结构装配式施工中的重要环节，根据施工现场和设备的具体情况，选用最适合的架设安装方法。下面说法正确的是( )。A、联合架桥机架
17、设法的适用条件是：地面有水，孔数较多的中小跨径预制梁板安装B、简易型钢导梁架设法的适用条件是：孔数较多的中型梁板吊装C、自行式吊机架设法的适用条件是：平坦无水桥孔的中小跨径预制梁板安装D、双导梁架桥机架设法的适用条件是：平坦无水桥孔的中小跨径预制梁板安装46、下列关于水泥混凝土路面的特点不正确的是( )。A、强度高，稳定性好B、养护费用少，经济效益高C、对水泥和水的需求量大 D、有利于夜间行车，修复容易47、监控信息发布的被控对象包括可变信息标志、交通信号灯、车道指示标志、()以及其他可能控制交通流的设施。A、道路施工安全标志B、指路标志C、旅游区标志D、可变限速标志48、工程预算中的间接费包
18、括( )。A、临时设施费B、职工探亲费C、夜间施工增加费D、企业管理费49、顺序作业法(也称为依次作业法)的主要特点有( )。A、没有充分利用工作面进行施工B、用于需要突击性施工时施工作业的组织C、施工现场的组织、管理比较简单 D、专业化作业队能够连续作业E、有利于资源供应的组织工作50、工程施工组织设计是( )。A、指导设计B、指导施工及施工准备C、指导设计概预算D、指导工程投标，签定承包合同，施工准备和施工全过程的全局性的技术经济文件答案 1、 参考答案： 该预应力筋松弛现象的原因主要可能有： (1)锚具滑丝或钢绞线(钢丝束)内有断丝。 (2)钢绞线(钢丝)的松弛率超限。 (3)量测表具数
19、值有误，实际张拉值偏小。 (4)锚具下混凝土局部破坏变形过大。 (5)钢索与孔道间摩阻力过大。 防治预应力筋松弛可以采取的措施有： (1)预应力筋松检查预应力筋的实际松弛率，张拉钢索时应采取张拉力和引伸量双控制。事先校正测力系统，包括表具。 (2)锚具滑丝失效，应予更换。 (3)钢绞线(钢丝束)断丝率超限，应将其锚具、预应力筋更换。 (4)锚具下混凝土破坏，应将预应力释放后，用环氧混凝土或高强度混凝土补强后重新张拉。 (5)改进钢束孔道施工工艺，使孔道线形符合设计要求，必要时可使用减摩剂。主观题答案仅供参考2、B 3、(1)公路工程设计变更，是指自公路工程初步设计批准之日起至通过竣工验收正式交
20、付使用之日止，对已批准的初步设计文件、技术设计文件或施工图设计文件所进行的修改、完善等活动。 公路工程设计变更分为重大设计变更、较大设计变更和一般设计变更。 (2)有下列情形之一的属于重大设计变更： 1)连续长度10km以上的路线方案调整的； 2)特大桥的数量或结构形式发生变化的； 3)特长隧道的数量或通风方案发生变化的； 4)互通式立交的数量发生变化的； 5)收费方式及站点位置、规模发生变化的； 6)超过初步设计批准概算的。 (3)有下列情形之一的属于较大设计变更： 1)连续长度2km以上的路线方案调整的； 2)连接线的标准和规模发生变化的； 3)特殊不良地质路段处置方案发生变化的； 4)路
21、面结构类型、宽度和厚度发生变化的； 5)大中桥的数量或结构形式发生变化的； 6)隧道的数量或方案发生变化的； 7)互通式立交的位置或方案发生变化的； 8)分离式立交的数量发生变化的； 9)监控、通讯系统总体方案发生变化的； 10)管理、养护和服务设施的数量和规模发生变化的； 11)其他单项工程费用变化超过500万元的； 12)超过施工图设计批准预算的。 (4)一般设计变更是指除重大设计变更和较大设计变更以外的其他设计变更。主观题答案仅供参考4、D 5、A E 6、主观题答案仅供参考7、C 8、D 9、B 10、D 11、B C 12、B 13、B C 14、B 15、A C E 16、C 17
22、、C 18、A D E 19、A 20、B C E 21、A B C D 22、 (1)内部对讲系统主要由收费站内对讲主机、收费亭内对讲分机、通信线缆和电源构成。 (2)内部对讲系统的检测项目有： 1)主机全呼分机； 2)主机单呼某个分机； 3)分机呼叫主机； 4)分机之间的串音； 5)主机对分机的侦听功能； 6)扬声器音量调节； 7)话音质量。主观题答案仅供参考23、A 24、C 25、A C D E 26、C 27、A 28、C 29、B 30、 (1)公路建设市场主体是指从事公路建设的从业单位和从业人员。 从业单位是指从事公路建设的项目法人，项目建设管理单位，咨询、勘察、设计、施工、监理
23、、试验检测单位，提供相关服务的社会中介机构以及设备和材料的供应单位。 从业人员是指从事公路建设活动的人员。 (2)施工图设计文件审查的主要内容包括： 1)是否采纳工程可行性研究报告、初步设计批复意见； 2)是否符合公路工程强制性标准、有关技术规范和规程要求； 3)施工图设计文件是否齐全，是否达到规定的技术深度要求； 4)工程结构设计是否符合安全和稳定性要求。 (3)申请施工图设计文件审批应当向相关的交通主管部门提交以下材料： 1)施工图设计的全套文件； 2)专家或者委托的审查单位对施工图设计文件的审查意见； 3)项目法人认为需要提交的其他说明材料。主观题答案仅供参考31、D 32、B C E
24、33、 (1)不完全合理。以硬质石料填筑地面上2m高度范围后，还应用小碎石、石屑等材料嵌缝、整平再压实。 (2)不能采纳。因为高填方路基易早开丁，避免填筑速度过快，下一道工序应尽量安排晚开工，以使高填方路基有充分的沉降时间。主观题答案仅供参考34、C 35、A E 36、 (1)不正确，在拱肋正式吊装前应进行试吊，必须进行试吊，以对吊装机械和设备进行检验，合格后方可进行正式吊装。 (2)不合理，应该在两岸上、下游节段之间设置临时横向联系。 (3)原因在于：1)采用普通钢丝绳变形量大；2)没有考虑扣索的弹性变形；3)没有设置施工预拱度值。主观题答案仅供参考37、B C D E 38、A 39、C
25、 40、A 41、C 42、A B D E 43、A C D 44、A 45、C 46、D 47、D 48、D 49、A C E 50、D41、水泥混凝土抗折强度试验的试件尺寸为( )。A、100mm100mm550mmB、100mm100mm600mmC、150mm150mm550mm D、150mm150mm600mm42、关于流水施工方式，下列说法正确的有( )。A、按照施工过程组建专业工作队(或组)B、专业工作队按规定的施工顺序投入施工C、完成第一施工段上的施工过程之后，专业工作人员、使用材料和机具应重新组合，然后投入到第二施工段，完成相同的施工过程D、将拟建工程项目全部建造过程，在工
26、艺上分解为若干个施工过程E、相邻两个专业工作队，在开始时间上最大限度地、合理地搭接起来43、填方路基的实测项目包括( )。A、压实度 B、弯沉C、边坡平顺度 D、中线偏位E、强度44、建筑施工中最主要的三种伤亡事故类型为( )。A、高处坠落、物体打击、触电 B、坍塌、火灾、中毒C、机械伤害、触电、坍塌D、高处坠落、中毒、触电45、预制梁(板)的吊装是桥梁上部结构装配式施工中的重要环节，根据施工现场和设备的具体情况，选用最适合的架设安装方法。下面说法正确的是( )。A、联合架桥机架设法的适用条件是：地面有水，孔数较多的中小跨径预制梁板安装B、简易型钢导梁架设法的适用条件是：孔数较多的中型梁板吊装
27、C、自行式吊机架设法的适用条件是：平坦无水桥孔的中小跨径预制梁板安装D、双导梁架桥机架设法的适用条件是：平坦无水桥孔的中小跨径预制梁板安装46、下列关于水泥混凝土路面的特点不正确的是( )。A、强度高，稳定性好B、养护费用少，经济效益高C、对水泥和水的需求量大 D、有利于夜间行车，修复容易47、监控信息发布的被控对象包括可变信息标志、交通信号灯、车道指示标志、()以及其他可能控制交通流的设施。A、道路施工安全标志B、指路标志C、旅游区标志D、可变限速标志48、工程预算中的间接费包括( )。A、临时设施费B、职工探亲费C、夜间施工增加费D、企业管理费49、顺序作业法(也称为依次作业法)的主要特点
28、有( )。A、没有充分利用工作面进行施工B、用于需要突击性施工时施工作业的组织C、施工现场的组织、管理比较简单 D、专业化作业队能够连续作业E、有利于资源供应的组织工作50、工程施工组织设计是( )。A、指导设计B、指导施工及施工准备C、指导设计概预算D、指导工程投标，签定承包合同，施工准备和施工全过程的全局性的技术经济文件答案 1、 参考答案： 该预应力筋松弛现象的原因主要可能有： (1)锚具滑丝或钢绞线(钢丝束)内有断丝。 (2)钢绞线(钢丝)的松弛率超限。 (3)量测表具数值有误，实际张拉值偏小。 (4)锚具下混凝土局部破坏变形过大。 (5)钢索与孔道间摩阻力过大。 防治预应力筋松弛可以
29、采取的措施有： (1)预应力筋松检查预应力筋的实际松弛率，张拉钢索时应采取张拉力和引伸量双控制。事先校正测力系统，包括表具。 (2)锚具滑丝失效，应予更换。 (3)钢绞线(钢丝束)断丝率超限，应将其锚具、预应力筋更换。 (4)锚具下混凝土破坏，应将预应力释放后，用环氧混凝土或高强度混凝土补强后重新张拉。 (5)改进钢束孔道施工工艺，使孔道线形符合设计要求，必要时可使用减摩剂。主观题答案仅供参考2、B 3、(1)公路工程设计变更，是指自公路工程初步设计批准之日起至通过竣工验收正式交付使用之日止，对已批准的初步设计文件、技术设计文件或施工图设计文件所进行的修改、完善等活动。 公路工程设计变更分为重
30、大设计变更、较大设计变更和一般设计变更。 (2)有下列情形之一的属于重大设计变更： 1)连续长度10km以上的路线方案调整的； 2)特大桥的数量或结构形式发生变化的； 3)特长隧道的数量或通风方案发生变化的； 4)互通式立交的数量发生变化的； 5)收费方式及站点位置、规模发生变化的； 6)超过初步设计批准概算的。 (3)有下列情形之一的属于较大设计变更： 1)连续长度2km以上的路线方案调整的； 2)连接线的标准和规模发生变化的； 3)特殊不良地质路段处置方案发生变化的； 4)路面结构类型、宽度和厚度发生变化的； 5)大中桥的数量或结构形式发生变化的； 6)隧道的数量或方案发生变化的； 7)互
31、通式立交的位置或方案发生变化的； 8)分离式立交的数量发生变化的； 9)监控、通讯系统总体方案发生变化的； 10)管理、养护和服务设施的数量和规模发生变化的； 11)其他单项工程费用变化超过500万元的； 12)超过施工图设计批准预算的。 (4)一般设计变更是指除重大设计变更和较大设计变更以外的其他设计变更。主观题答案仅供参考4、D 5、A E 6、主观题答案仅供参考7、C 8、D 9、B 10、D 11、B C 12、B 13、B C 14、B 15、A C E 16、C 17、C 18、A D E 19、A 20、B C E 21、A B C D 22 (1)内部对讲系统主要由收费站内对讲
32、主机、收费亭内对讲分机、通信线缆和电源构成。 (2)内部对讲系统的检测项目有： 1)主机全呼分机； 2)主机单呼某个分机； 3)分机呼叫主机； 4)分机之间的串音； 5)主机对分机的侦听功能； 6)扬声器音量调节； 7)话音质量。主观题答案仅供参考23、A 24、C 25、A C D E 26、C 27、A 28、C 29、B 30、 (1)公路建设市场主体是指从事公路建设的从业单位和从业人员。 从业单位是指从事公路建设的项目法人，项目建设管理单位，咨询、勘察、设计、施工、监理、试验检测单位，提供相关服务的社会中介机构以及设备和材料的供应单位。 从业人员是指从事公路建设活动的人员。 (2)施工
33、图设计文件审查的主要内容包括： 1)是否采纳工程可行性研究报告、初步设计批复意见； 2)是否符合公路工程强制性标准、有关技术规范和规程要求； 3)施工图设计文件是否齐全，是否达到规定的技术深度要求； 4)工程结构设计是否符合安全和稳定性要求。 (3)申请施工图设计文件审批应当向相关的交通主管部门提交以下材料： 1)施工图设计的全套文件； 2)专家或者委托的审查单位对施工图设计文件的审查意见； 3)项目法人认为需要提交的其他说明材料。主观题答案仅供参考31、D 32、B C E 33、 (1)不完全合理。以硬质石料填筑地面上2m高度范围后，还应用小碎石、石屑等材料嵌缝、整平再压实。 (2)不能采
34、纳。因为高填方路基易早开丁，避免填筑速度过快，下一道工序应尽量安排晚开工，以使高填方路基有充分的沉降时间。主观题答案仅供参考34、C 35、A E 36、 (1)不正确，在拱肋正式吊装前应进行试吊，必须进行试吊，以对吊装机械和设备进行检验，合格后方可进行正式吊装。 (2)不合理，应该在两岸上、下游节段之间设置临时横向联系。 (3)原因在于：1)采用普通钢丝绳变形量大；2)没有考虑扣索的弹性变形；3)没有设置施工预拱度值。主观题答案仅供参考37、B C D E 38、A 39、C 40、A 41、C 42、A B D E 43、A C D 44、A 45、C 46、D 47、D 48、D 49、
35、A C E 50、D21、桥梁基础施工中，人工挖孔深度超过10m时，应采用机械通风。当使用风镐凿岩时，应加大送风量，吹排凿岩产生的石粉，人工挖孔深度不宜大于( )。A、15m B、20mC、25m D、30m22、监控系统信息采集功能包括收集道路状况、( )、紧急电话以及交通事故告警等信息。A、防雷接地状况 B、交通流状况C、气象状况 D、对讲电话状况E、设备运行状况23、工程标价是()。A、招标或投标单位对工程项目确定的包干造价B、招标或投标单位对工程项目确定的建设造价C、招标或投标单位对工程项目确定的材料费总额D、招标或投标单位对工程项目确定的人工费总额24、对S曲线描述正确的是( )。A
36、、是工程进度的表达B、是对质量的统计分析C、又称为现金流动曲线D、以工期为横轴E、以累计完成的工程费用的百分比为纵轴25、大跨斜拉桥一般采用的施工方法是( )。A、转体施工B、逐孔施工C、逐段悬臂平衡施工D、推顶法施工26、下列方法不属于材料消耗定额中的计算法的是( )。A、计算法B、分析法 C、试验法D、搭配下料计算法27、水泥混凝土内部振捣器适于振压( )。A、混凝土桥面B、厚度较大的混凝土层C、薄壳构件 D、厚度不大的混凝土层28、隧道控制测量的最大误差规定为中误差的( )倍。A、1B、15C、2D、329、对一条高速公路收费系统而言，下列选项中属于基本系统构成的是（ ）A、收费站计算机
37、系统B、收费视频监视系统C、省收费结算中心计算机系统D、计重系统E、安全报警系统30、 1背景材料： 某公路隧道全长5200m。该隧道其围岩主要为弱风化硬质页岩，属V级围岩，稳定性较差。根据该隧道的地质条件，承包人拟采用台阶分部法施工。由于地下水发育，特别是断层地带岩石破碎，裂隙发育，涌水严重，隧道开挖过程中出现了重大质量事故。施工单位立即采取现场保护措施，并向有关单位提交了质量事故书面报告。 2问题： (1)质量事故书面报告包括哪些内容? (2)发生重大质量事故的现场应如何保护? 31、施工最简单的基础形式是( )。A、刚性基础 B、沉井C、灌注桩D、地下连续梁32、公路工程施工中，项目经理
38、部应文明施工，在项目部或工程适当位置应设置公示标志，内容包括( )。A、工程概况牌B、施工总平面图C、企务三公开宣传栏D、卫生防疫E、安全纪律牌33、公路工程项目质量形成的关键阶段是( )。A、项目决策阶段 B、设计阶段C、施工阶段 D、竣工阶段34、某大型桥梁主体结构垮塌，应属于( )。A、一级一般质量事故 B、一级重大质量事故C、二级重大质量事故D、三级重大质量事故35、 1背景材料： 某一高速公路项目采用工程量清单方式结算。按合同规定工程量计量组织形式，承包人提出计量申请，驻地监理工程师和驻地代表现场核实签字，总监或驻地高监审批上报，业主或总监批复。 2问题： (1)请说明工程量清单的概
39、念和特点。 (2)简要叙述工程量计量办法。36、关于沥青碎石路面和沥青混凝土路面的说法正确的是( )。A、沥青混凝土路面是以嵌挤为主，粘结力为辅而形成强度的路面B、沥青碎石路面是以嵌挤为主，粘结力为辅而形成强度的路面C、沥青碎石路面的空隙率较沥青混凝土路面的大D、沥青混凝土路面的高温稳定性较沥青碎石路面的要好E、沥青碎石路面的矿料中细颗粒含量少37、 1背景材料： 某公路隧道是单洞双车道形式，开挖的单圆心半径R=56m，直立边墙高为3m，要求采用新奥法施工，进行喷锚等形式的初期支护。现有两座隧道工程，1号隧道里程是K5+100K6+310，主要是V级、级、级围岩；2号隧道里程是K6+350K6
40、+500，位于紧靠乌江一侧的高山侧面，整个2号隧道受到偏压并且主要是V级、级围岩。对于V级围岩的掘进，要求超前支护并在初期支护中增加格栅钢拱架支护。1号隧道的进口处K5+100可以进洞施工，有工作面。1号隧道的出口处和2号隧道的进口处无法专门修建临时道路形成工作面进洞，必须从2号隧道的出口处K6+500进洞施工，打通2号隧道后，出了2号隧道的进口，从1号隧道的出口处K6+310进洞施工。工程开工时间为施工当年的5月15日。 某公路工程公司中标，负责该工程的施工。公路工程公司规定在第二年的3月15日实现两座隧道的上台阶全部掘进贯通。公司对整个隧道工程作了如下分工和要求： (1)公司的第一工程处负
41、责1号隧道的K5+100K5+800，长度为700m。从隧道的进口处进洞施工，出渣场位于K4+900处。 (2)公司的第二工程处负责1号隧道的K5+800K6+300和整个2号隧道，共计650m长。从2号隧道的出口处K6+500开始进洞施工，出渣场位于K6+680处。 (3)两个工程处施工的工程分界线位于1号隧道的K5+800处。为了保证工程按时完工，在规定的两座隧道上台阶全部贯通时间到达时(即第二年3月15日)，先到达分界线的工程处，可以越过分界线将另一工程处的工程作为自己的工程进行施工，直到贯通为止。所增加隧道长度的工程量将纳入该工程处的工程费用中。 作为公司的第二工程处考虑到上述原因，对
42、2号隧道的施工提出了两个施工组织方案进行选择： (1)为了加快施工进度，避免1号隧道上台阶不能按时贯通造成的工程量减少的经济损失，采用在2号隧道上台阶先挖通一个宽6m的靠近拱顶的导洞。这样既能尽快进行1号隧道的开挖又能满足2号和1号隧道的出渣运输要求。 (2)采用在2号隧道上台阶全部开挖并支护，在2号隧道的上台阶挖通后再进行1号隧道的上台阶开挖。2问题：请对两个施工组织方案作出选择，并从组织、技术、经济的角度评价其合理性，说明理由。 38、隧道火灾报警系统的人工报警按钮通常是在隧道内每( )间距设一个。A、100mB、75mC、50mD、25m39、交工验收时，需要逐一抽查的是( )。A、路基压实度B、最小半径段C、大桥及隧道 D、最大纵坡段E、路拱横坡度40、对于钢筋混凝土桥，为了使整个承重构件逐渐受力，模板和支架的卸落顺序应该是( )的卸架设备开始，分别向两支点逐次进行。A、从弯矩最大处B、剪力最大处C、挠度最大处 D、变形最大处41、工作总时差是( )。A、在不影响紧后工作最早开始时间前提下，本工作的机动时间B、在不影响紧后工作最迟完成时间前提下，本工作所具有的机动时间C、在不影响总工期的前提下，本工作所具有的机动时间D、在不影响紧前工作最早完成时间前提下，本工作所具有的机动时间42、装配式梁桥的优点是(