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1、国环评证乙字第2225号云霄县云陵工业区开发建设有限公司云霄县回乡创业园益树大道工程（一期）环境影响报告书（报批本）福建闽科环保技术开发有限公司二O一五年三月43第1章 前 言1.1 项目特点借助“海西建设”的发展战略和国内外光电产业转移，以及沿海地区电子信息产业蓬勃发展的有利时机，必须加快回乡创业园区基础设施建设，着力打通创业园区内的城市主次干道，加大投入，加快建设，不断完善促进创业园区道路网框架，加强与投资区内外各组团间的联系。根据云霄经济开发区回乡创业园控制性详细规划，益树大道为城市次干道，为回乡创业园路网交通中的重要交通干道道路。云霄县回乡创业园益树大道工程（一期）位于回乡创业园园区内
2、，道路起点接现状疏港路，终点为规划树洞横一路交叉口，一期道路全长为：1460.000m，道路桩号为：K0+000.000K1+460.000，道路走向基本为南北走向，根据云霄经济开发区回乡创业园控制性详细规划，道路路宽24米，规划益树大道为城市次干道。1.2 评价工作过程根据中华人民共和国环境保护法、中华人民共和国环境影响评价法、建设项目环境保护管理条例等国家关于实行建设项目环境影响评价制度相关环保政策和法规的要求，项目需要编制环境影响报告书。因此，云霄县云陵工业区开发建设有限公司于2015年1月5日委托福建闽科环保技术开发有限公司承担云霄县回乡创业园益树大道工程（一期）的环境影响评价工作（委
3、托书见附件1）。评价单位接受委托后，立即组织项目参评人员到项目建设地点进行现场踏勘，详细了解工程内容，收集有关信息资料，对云霄县的自然与社会、生态环境等进行调查，委托监测；在此基础上，根据项目的实际，结合区域开发项目的特点，按照国家相关环保法律、法规、污染防治技术政策的有关规范及环境影响评价技术导则，编制出云霄县回乡创业园益树大道工程（一期）环境影响报告书（送审稿），供建设单位上报环保部门审查。云霄县环境保护局于2015年3月12日在云霄县县主持召开了云霄县回乡创业园益树大道工程（一期）环境影响报告书技术审查会，形成项目环境影响报告书技术评审意见，评价单位根据专家意见进行认真修改补充，编制完成
4、云霄县回乡创业园益树大道工程（一期）环境影响报告书（报批本）供建设单位报环保主管部门审批。本项目环评工作程序见图1.21。图1.21 评价工作程序1.3 评价目的及评价原则1.3.1 评价目的道路的施工建设和通车运营将对自然环境和社会环境产生一定的影响。本项目进行环境影响评价的目的：（1）从与城市总体规划、环境功能区划、国民经济和社会发展等的符合性方面，对道路选址选线的可行性进行分析。（2）针对项目的工程内容、路线、特点，展开道路沿线的自然、社会、生态环境的现状调查，确定污染源、潜在污染因素，估算污染物的排放量和主要保护目标及评价重点。（3）对项目施工期和营运期可能造成的环境影响进行预测和评价
5、，确定可能的影响范围和程度，提出相应的防范措施，并对工程方案和环保措施提出减缓不利影响的替代方案和其他对策建议。（4）为项目建设决策、审批、工程设计、运行及管理、竣工验收等提供切实可靠的技术依据。1.3.2 评价原则按照以人为本、建设资源节约型、环境友好型社会和科学发展的要求，遵循以下原则开展环境影响评价工作：（1）依法评价原则环境影响评价过程中应贯彻执行我国环境保护相关的法律法规、标准、政策，分析建设项目与环境保护政策、资源能源利用政策、国家产业政策和技术政策等有关政策及相关规划的相符性。（2）早期介入原则环境影响评价应尽早介入工程前期工作中，重点关注选址选线的环境可行性。（3）完整性原则根
6、据建设项目的工程内容及其特征，对于工程内容、影响时段、影响因子和作用因子进行分析、评价，突出环境影响评价重点。（4）广泛参与原则环境影响评价应广泛吸收相关学科和行业的专家、有关单位和个人及当地环境保护管理部门的意见。1.4 主要环境问题本工程环评时段包括施工期和运营期2个阶段。项目主要环境问题为施工过程产生的施工废水、废气、噪声及固废等对环境的影响问题，以及由此产生的水土流失、生态破环等问题；运行过程主要为汽车尾气及交通噪声对环境的影响问题，同时还有项目征地及拆迁带来了社会问题。1.5 报告书主要结论云霄县回乡创业园益树大道工程（一期）选址选线符合云霄县陵云工业开发区土地利用总体规划，对提高区
7、域道路通行能力，促进云霄县经济发展，加快云霄县发展，具有重要的意义。通过对本工程的环境影响评价可知：在施工期和营运期将对环境带来一些不利影响，如噪声扰民问题、汽车尾气排放污染大气环境问题、可能带来的水土流失问题，但通过各项环保防治措施和对策建议的实施，可以减缓这些不利影响。从环境保护角度论证认为，云霄县回乡创业园益树大道工程（一期）在采用了本评价提出的各项环保防治措施和对策建议后，项目的建设是可行的。第2章 总 则2.1 编制依据2.1.1 国家和地方的法律、法规依据（1）中华人民共和国环境保护法（2014.4）；（2）中华人民共和国环境影响评价法（2003.9）；（3）中华人民共和国水污染防
8、治法（2008.6）；（4）中华人民共和国大气污染防治法（2000.9）；（5）中华人民共和国环境噪声污染防治法（1997.3）；（6）中华人民共和国固体废物污染环境防治法（2005.4）；（7）中华人民共和国公路法（2004.8）；（8）中华人民共和国土地管理法（2004.8）；（9）中华人民共和国渔业法（2000.10）（10）中华人民共和国农业法(2002.12)（11）中华人民共和国野生动物保护法（1989.3）；（12）中华人民共和国文物保护法（2002.10）；（13）中华人民共和国水法（2002.10）；（14）中华人民共和国水土保持法（2011.3）；（15）中华人民共和国陆生
9、野生动物保护实施条例（1992.2）；（16）中华人民共和国水土保持法实施条例（1993.8）；（17）中华人民共和国森林法（1998.4）；（18）建设项目环境保护管理条例（国务院第253号令，1998.11）；（19）国务院关于落实科学发展观加强环境保护的决定（国发200539号）；（20）全国生态环境保护纲要（国发200038号，2000.11）；（21）建设项目环境影响评价分类管理名录（2008.10）；（22）环境影响评价公众参与暂行办法（国家环保总局环发200628号，2006.3.18）；（23）交通建设项目环境保护管理办法（交通部令2003年第5号）；（24）进一步加强土地管理
10、切实保护耕地的通知（中发199711 号，1997.4.15）；（25）关于在公路建设中实行最严格的耕地保护制度的若干意见（交通部交公路发2004164号）；（26）产业结构调整指导目录（2011年本）（修正），2013年2月；（27）中华人民共和国清洁生产促进法，中华人民共和国主席令第54号，2012年2月；（28）突发公共卫生事件应急条例（2003.5）（29）建筑施工现场环境与卫生标准（JGJ146-2004）（30）关于开展交通工程环境监理工作的通知（交环发【2004】314 号）；（31）关于加强环境噪声污染防治工作改善城乡声环境质量的指导意见环发2010144号。（32）中华人民共
11、和国国民经济和社会发展第十二个五年规划纲要2011年3月；（33）国土资源部、国家发展和改革委员会关于发布实施限制用地项目目录（2012年本）和禁止用地项目目录（2012年本）的通知，2012年5月23日。（34）关于进一步加强环境影响评价管理防范环境风险的通知环发（2012）77号，2012年7月3日；2.1.2 地方环保法规（1）福建省环境保护条例，1995年7月5日福建省第八届人民代表大会常务委员会第18次会议通过；2002年1月20日福建省第九届人民代表大会常务委员会第30次会议修订；根据2012年3月29日福建省十一届人大常委会第29次会议通过的福建省人民代表大会常务委员会关于修改部
12、分地方性法规的决定修订；（2）福建省人民政府关于环境保护若干问题的决定1996年9月28日；（3）福建省城市园林绿化管理条例（修正）（1997.10）。（4）漳州市人民政府关于漳州市地表水环境功能区划、漳州市环境空气功能区划的批复漳政2000综31号文，2000年2月29日；（5）福建省交通厅关于加强交通行业环境保护工作的通知闽交运安（2003）173号；（6）福建省交通厅突发公共事件应急预案手册（福建省交通厅）。2.1.3 技术规范（1）环境影响评价技术导则 总纲（HJ2.1-2011）；（2）环境影响评价技术导则 地面水环境（HJ/T2.3-93）；（3）环境影响评价技术导则 大气环境（H
13、J2.2-2008）;（4）环境影响评价技术导则 声环境（HJ2.4-2009）；（5）环境影响评价技术导则 生态影响（HJ19-2011）；（6）环境影响评价技术导则 地下水环境（HJ610-2011）；（7）道路建设项目环境影响评价规范（JTJ0051996）；（8）道路环境保护设计规范（JTGB04-2010，交通部）；（9）建设项目环境风险评价技术导则（HJ/T169-2004）；（10）城市区域环境噪声试用区划分技术规范（GB/15190-1994）；（11）开发建设项目水土保持技术规范（GB50433-2008）；（12）防治城市扬尘污染技术规范（HJ/T393-2007）；（13
14、）地面交通噪声污染防治技术政策，环发20107号，2010年1月11日；（14）噪声环境与震动控制工程技术导则（HJ2034-2013）。（15）建设项目竣工环境保护验收技术规范 公路（HJ 5522010）。2.1.4 工程有关资料及其它依据（1）漳州市地表水环境功能区划及编制说明(漳政2000综31号)；（2）漳州市环境空气质量功能区划及编制说明(漳政2000综31号)；（3）项目环境影响评价委托书；（4）单位组织代码；（5）云霄县回乡创业园益树大道工程（一期）可行性研究报告；（6）西云霄县回乡创业园益树大道工程（一期）水土保持方案报告书（送审本）；（7）建设项目选址意见书，选字第3506
15、22201510004号；（8）云霄县发展和改革局关于云霄县回乡创业园益树大道工程（一期）项目建议书的批复，云发改审 201512号;（9）建设单位提供的其他相关技术资料。2.1.5 评价因子和环境质量标准2.1.5.1 评价因子根据本项目特点和对环境影响初步分析，并结合当地的环境特点，确定本次评价的主要内容和评价因子见表2.11：表2.11 评价因子一览表环境要素评价因子现状评价因子预测评价因子声环境等效连续A声级LAeq等效连续A声级LAeq环境空气PM10、NO2、CO、TSPTSP（施工期）PM10、NO2、CO、TSPNO2、CO（运营期）地表水环境pH、COD、BOD5、NH3-N
16、、石油类/地下水环境pH、高锰酸盐指数、氨氮、硝酸盐/固体废物固体废物固体废物生态环境水土流失，土地占用，农作物及植被损失社会环境征地拆迁补偿；村民生产生活；交通、运输条件和经济发展2.1.5.2 环境功能区划建设项目所在区域环境功能区划及属性详见表2.12和表2.1-3。表2.12 环境功能区划环境要素环境功能区划依据地表水环境类区漳州市地表水环境功能区划大气环境二类区漳州市环境空气质量功能区划声环境3类区声环境质量标准（GB3096-2008），交通干线两侧一定距离内执行4a类标准，相邻区域执行3类、2类标准。表2.13 拟建项目选址环境功能属性编号项目功能属性及执行标准1地表水环境山美溪
17、水质执行GB3838-2002地表水环境质量标准标准。2地下水环境III类区，执行地下水质量标准（GB/T14848-1993）中的III级标准3大气环境二类区，执行环境空气质量标准（GB3095-2012）中的二级标准4声环境2类、3类、4a类区，执行声环境质量标准（GB3096-2008）中的2类、3类、4a类标准5是否基本农田保护区否6是否风景名胜区否7是否自然保护区否8是否森林公园否9是否生态功能保护区否10是否水土流失重点防治区否11是否水源保护区否2.1.5.3 环境质量标准项目建设、运营过程执行的环境质量标准、污染物排放标准如下：（1）环境空气项目所经区域属环境空气质量二类功能区
18、，执行环境空气质量标准（GB30952012）中二级标准，其中主要污染物的浓度限值详见表2.14。表2.14 环境空气质量标准（GB30952012）（节选）污染物名称浓度限值小时平均日平均年平均可吸入颗粒物（PM10）（ug/m3）15070总悬浮颗粒的（TSP）（ug/m3）300200二氧化硫（SO2）（ug/m3）50015060二氧化氮（NO2）（ug/m3）2008040一氧化碳（CO）（mg/m3）104（2）地表水环境工程沿线评价范围内地表水系为山美溪，根据漳州市地表水环境功能区划及编制说明（2000年），山美溪规划为渔业、工农业用水区，水质执行地表水环境质量标准（GB3838
19、-2002）类标准。山美溪功能主要为农业用水，水质执行地表水环境质量标准（GB3838-2002）中的类标准要求，详见表2.15。表2.15 地表水环境质量标准(GB3838-2002)（单位：mg/L） 项目标准分级pHCODBOD5NH3-N总磷石油类类692041.00.20.05（3）声环境K0+000K1+460全路段，道路沿线规划为工业区和农村住宅，其中工业区属3类功能区，环境噪声执行声环境质量标准（GB3096-2008）中的3类标准；农村住宅属2类功能区，环境噪声执行声环境质量标准（GB3096-2008）中的2类标准。项目道路为城市次干道，交通干线两侧一定距离之内区域为4a类
20、声环境功能区。根据城市区域环境噪声适用区划分技术规范（GB/T15190-2014），交通干线两侧区域的划分：当临街建筑以高于三层楼房以上(含三层)时，将临街建筑物面向交通干线一侧至交通干线边界线的区域划定为4a类声环境功能区；将交通干线边界外一定距离内的区域划分为4a类声环境功能区划。距离的确定方法如下：相邻区域为1类标准适用区域，距离为50m5m；相邻区域为2类标准适用区域，距离为35m5m；相邻区域为3类标准适用区域，距离为20m5m。根据以上原则，噪声执行见表2.16所示。表2.16 声环境质量标准(GB3096-2008)路段敏感目标昼间标准夜间标准说明K1+460树洞村60502类
21、标准适用区K0+000 K1+460道路红线外延20m外65553类标准适用区道路红线外延20m内70554a类标准适用区（4）地下水环境项目区地下水主要适用于集中式生活饮用水水源及工、农业水，属于III类水，执行地下水质量标准GB/T14848-93中III类标准，见下表2.17。表2.17 地下水环境质量标准一览表 单位：mg/L项 目标准分级pH高锰酸钾指数氨氮硝酸盐地下水质量标准GB/T14848-93类6.58.53.00.2202.1.5.4 污染物排放标准（1）噪声控制标准施工期施工场地产生的噪声执行建筑施工场界环境噪声排放标准（GB12523-2011），不同施工作业噪声限值详
22、见表2.18。表2.18 建筑施工场界环境噪声排放标准（GB125232011） 单位：dB（A）昼间夜 间7055（2）大气污染物排放标准施工期扬尘无组织排放执行大气污染物综合排放标准（GB16297-1996）表2新污染源大气污染物中颗粒物无组织排放监控浓度限值要求，详见表2.19。表2.19 大气污染物综合排放标准(GB16297-1996)摘录污染物无组织排放监控浓度限值监控点浓度(mg/m3)颗粒物周界外浓度最高点1.0（3）水污染物排放标准施工期机械设备、施工车辆冲洗废水经处理后，回用于施工用水，不外排；施工期生活污水利用农村化粪池等消解措施处理。工程在营运期废水主要是降水过程中的
23、地表径流，根据雨水就近排放原则，雨水就近排入溪流。2.1.6 水土流失评价标准采用国家土壤侵蚀分类分级标准（SL190-2007）中土壤水力侵蚀强度分级标准，见下表2.110。表2.110 土壤侵蚀分类分级标准（SL190-2007）级别平均侵蚀模数 t/(km2.a级别平均侵蚀模数 t/(km2.a微度200，500，1000重度50008000轻度200，500，10002500极强度800015000中度25005000剧烈150002.2 评价工作等级、评价范围和评价重点2.2.1 评价工作等级（1） 声环境项目所在区域位于2类、3类和4a类噪声功能区，建设项目建设前后评价范围内敏感目
24、标噪声级增量超过5dB以上，根据环境影响评价技术导则 声环境（HJ2.4-2009），噪声评价等级定为一级。（2） 大气环境根据环境影响评价技术导则 大气环境（HJ2.2-2008）对项目的大气环境评价工作进行分级。根据项目初步的工程分析结果，本项目选择道路线源大气污染物CO、NO2为主要污染物。按以下公式计算每一种污染物最大地面浓度占标率Pi和对应的D10%（见表2.21），评价工作级别见表2.22。 式中：第i个污染物的最大地面浓度占标率，mg/m3； 采用估算模式计算出的第i个污染物的最大地面浓度，mg/m3； 第i个污染物环境空气质量标准，mg/m3。表2.21 主要大气污染物最大地面
25、浓度占标率（Pi）和对应的D10%计算结果污染源排放形式预测时段污染物最大地面浓度（mg/m3）标准（mg/m3）占标率（%）机动车尾气无组织2016年CO0.0150100.15%NOx0.00300.251.2%2022年CO0.0274100.274%NOx0.00530.252.12%2030年CO0.0520100.52%NOx0.00910.253.64%表2.22 评价工作级别评价工作等级评价工作等级划分依据一级Pmax80%且D10%5km二级其他三级Pmax10%或D10%污染源距离厂界最近距离由表2.21、表2.22可见，项目工程大气污染物的PmaxPNOx=3.64%10
26、%。综上，项目道路大气污染物最大地面质量浓度占标率Pi10%，本项目为城市次干道，公路沿线没有建设服务区、车站等集中式排放源，公路两侧的敏感目标较少，项目所经区域属环境空气质量二类功能区；因此，大气环境影响评价等级定为三级。（3） 地表水施工期水污染物主要为SS，对水体水质影响很小；运营期路（桥）面雨水径流仅在降雨时形成，污染物主要为COD、石油类、SS等，水质成分简单，且道路两侧不涉及水源保护区，无需要特殊保护的敏感目标。根据环境影响评价技术导则 地面水环境（HJ/T2.3-1993），确定地表水环境影响评价等级为三级。（4） 地下水环境项目路基施工过程可能会引起地下水流场或地下水水位变化，
27、并导致环境水文地质问题，故本项目属于类建设项目。根据调查，项目区域包气带防污性能为中等；项目场地的含水层不易受污染；项目所在区域不属于集中式饮用水水源地准保护区、余热水、矿泉水、温泉等特殊地下水源保护区、亦不属于保护区外的补给径流区，同时项目场地内无分散居民饮用水源等其它环境敏感区，项目场地地下水敏感程度为不敏感； 根据工程分析可知项目运营期路面雨水径流量约397.67m3/d，0.2万m3/d，排水规模小；地下水位变化影响半径0.5，建设项目引起的地下水位变化区域范围属小型。根据环境影响评价技术导则 地下水环境 （HJ610-2011）表11“类建设项目评价工作等级分级”，本项目地下水评价等
28、级为三级。（5） 生态环境根据环境影响评价技术导则 生态影响（HJ19-2011），项目道路全长1.46km，总长度小于50km；项目影响区域未涉及特殊生态敏感区和重要生态敏感区，属于一般区域。根据环境影响评价技术导则 生态影响（HJ19-2011）中表1的判别（见表2.23），确定项目生态环境影响评价等级为三级。表2.23 生态影响评价工作等级划分表影响区域生态敏感性工程占地（水域）范围面积20km2或长度100km面积2km220km2或长度50km100km2km2或长度50km特殊生态敏感区一级一级一级重要生态敏感区一级二级三级一般区域二级三级三级（6） 风险评价施工过程主要是对地表水
29、环境的影响，不会产生有毒有害物质。本项目沿线敏感保护目标为树洞村，如在运营过程中发生危险物运输事故，有可能对周围环境造成影响。根据建设项目环境风险评价技术导则（HJ/T169-2004），本项目环境风险影响评价工作等级定为二级，在本评价报告中做简要评述。2.2.2 评价范围结合项目环境影响评价工作等级，确定项目评价范围表2.2-4。表2.24 评价范围一览表评价内容评 价 范 围地表水环境距离路中心线200m的水体地下水环境项目区周边20km2范围环境空气路中心线两侧各200m区域及施工场地、临时堆土场等周边200m范围。声环境路中心线两侧以及施工现场周边各200m范围内生态环境道路中心线两侧
30、各200m范围及施工场地、临时堆土场周边200m范围。社会环境对项目可能引起的环境风险进行评价2.2.3 评价重点根据项目周围环境特征、项目工程污染源分析，确定本项目环境影响评价工作内容：建设项目概况与工程分析、环境质量现状调查与评价、环境影响预测与评价、社会环境影响评价、环境保护措施及其经济、技术论证、公众参与、项目环境可行性分析等。重点评价内容包括：（1）以水土流失、施工噪声、扬尘、固废等环境影响为重点的施工期环境影响评价；（2）以营运期交通噪声、汽车尾气影响评价为重点的运营期环境影响评价；（3）环境保护措施；（4）公众参与。2.3 预测评价时间段评价时段考虑设计期、施工期和营运期。根据建
31、设单位介绍，2015年1月开工建设，计划2015年12月竣工。营运期根据可行性研究报告关于交通预测年限，选择2016年、2022年、2030年分别代表营运初期、中期、远期作为环境影响评价时段。2.4 环境保护目标根据云霄县陵云工业开发区土地利用总体规划，项目道路中心线两侧200m评价范围内均规划为农村、工业用地。结合现场踏勘调查，并查阅地形图，确定出项目沿线主要环境保护目标。（1）声环境及环境空气保护目标项目道路中心线两侧各200m范围内敏感点主要为树洞村，要求道路沿线声环境符合相应声环境质量标准（GB3096-2008）2类标准，环境空气质量符合环境空气质量标准（GB30952012）二级标
32、准。施工期临时堆土场、临时施工区等建设，也将对其周边的声环境、环境空气质量产生一定的影响。根据现场调查，临时堆土场、施工区等临时工程均位于道路路线附近，距离敏感目标较远，因此本项目临时场地未增加敏感目标。（2）生态环境保护目标根据现场踏勘结果，工程破坏的主要对象为耕地、园地和其他农用地等地表植被，临时工程占用的以果园地为主。评价范围内沿线植被完好，生态环境保护较好，没有发现国家或省级重点保护野生动植物；因此，本项目将以土地资源（特别是耕地、园地）及土壤植被作为重点生态环境保护目标。（3）水环境保护目标项目地表水环境保护目标为山美溪，水质执行GB3838-2002地表水环境质量标准中的类标准要求
33、。（4）社会环境保护目标项目社会环境保护目标见下表2.41。表2.41 社会环境保护目标敏感名称与项目关系基本情况现状照片征地拆迁户项目沿线分布，征地包括耕地、园地其他农用地等，拆迁的是简易房屋、砖砌结构。征地48042m2；拆迁砖砌结构152 m2，简易房27 m2。/项目周边环境状况及敏感目标分布见图2.4-1和表2.4-2。表2.42 施工期和营运初期声环境和环境空气敏感点列表序号桩号敏感目标名称敏感点情况保护目标拟建道路与敏感点关系平面图敏感点现状照片图声环境功能区划与道路红线（中心线）最近距离(m)/与路面高差（m/m）评价范围内受影响人口与户数（户，人）路基形式纵坡（%）现有噪声源
34、环境特征1K1+460树洞村2类右156（170）/（-12.4165.576）（20，80）填方路段0.4662.891生活噪声评价范围内以2层为主，砼混及砖混结构，背向道路。声环境执行2类标准；环境空气质量符合GB3095-2012二类标准156m益树大道树洞村/第3章 建设项目概况与工程分析3.1 项目基本情况项目名称：云霄县回乡创业园益树大道工程（一期）建设性质：新建建设单位：云霄县云陵工业区开发建设有限公司地理位置：云霄县云陵工业开发区，项目地理位置详见图3.1-1，线路走向图见图3.1-2。公路等级：城市次干道设计速度：30Km/h投资总额：2996.39万元建设规模：路线全长14
35、60m，道路等级为城市次干道，道路红线宽24m，双向4车道，水泥混凝路面，设计行车速度30km/h；建设内容：路基工程、路面工程、交通设施、给排水工程、路灯工程、综合管线管线工程（电信工程、电力工程、燃气工程等）工程路线：项目路线起点接现状疏港路，终点为规划树洞横一路交叉口，道路走向基本为南北走向。建设进度：从2015年1月至2015年12月，共计12个月。其中施工准备期3个月，即2015年1月至2015年3月；施工期9个月，即2015年4月至2015年12月。3.1.1 路线走向及主要控制点路线走向路起点接现状疏港路，跨过山美溪后，沿北行，终点为规划树洞横一路交叉口，一期道路全长为：1460
36、.000m，道路桩号为：K0+000.000K1+460.000。主要控制点主要控制点为：起点疏港路3.1.2 主要技术指标本项目路线总长约1.46km，拟采用水泥混凝土路面。工程主要工程数量表见下表3.21。表3.21 工程主要工程数量表序号工程名称单位技术指标备注1路线里程Km1.462路基宽度M243公路等级城市次干道3设计速度Km/h304车道数双向四车道5平曲线最小半径米/4000/16征用土地亩299.27拆迁房屋m21798中桥m/21.08/19涵洞道310路面结构水泥路面11路面设计标准轴载BZZ-100KN12一般竖曲线最小半径凹m4000最大纵坡%2.89113最小纵坡m
37、608.7963.2 建设方案3.2.1 平面设计本项目呈东西走向，本次设计范围全长1.46km，本项目属于新建工程，云霄县回乡创业园益树大道工程（一期）全线为直线段，道路无超高与加宽设置。3.2.2 纵断面设计全线最大纵坡为2.891%（规划控制），最小纵坡为0.446%，最小坡长608.796m，最小凹形竖曲线半径4000m，各项指标均满足规范要求。项目横、纵断面布置见图3.2-1和3.2-2。3.2.3 横断面设计路基横断面组成：道路红线宽度24m，根据前期方案研究成果，推荐横断面布置如下：3.0m（人行道）+1.5m（树池）+15（机动车道路）+1.5m（树池）+3.0m（人行道）=2
38、4m。图3.33 推荐横断面图3.2.4 路基工程1填料要求填土材料要求用易压实的粘性或砂性土，有机质含量不大于10%，不得采用杂填土、耕植土，填土要求在最佳含水量时压实。施工之前做好本工程内各类土的最佳干容重实验。2路基边坡因本工程已经在按规划标高实施场平，道路路基填挖方高度极小，因此，设计边坡定为：填方边坡均为1：1.5，挖方边坡1：1，坡面采用植草防护。除沿线无需设置防护工程设施。压实度要求：填方路段路槽下080厘米为94%（重型击实标准，下同），80150厘米为92%，150厘米以下为91%；挖方路段030厘米为94%。3.2.5 路面工程（1）路面结构根据交通量和断面组成以及使用性质
39、进行选型，以就地取材，节约投资为原则，同时考虑当地施工技术和工程周边的路面结构，以方便施工为前提进行路面设计，力求选材合理经济，利于养护，路面结构采用普通水泥混凝土路面为推荐方案和沥青混凝土路面为比较方案对比。沥青路面整体性能交好，平整度高，行车平稳合适，施工周期短，后期养护方便，标线清晰，易识别，有利于行车安全。水泥混凝土路面有点事建造费用适中，使用寿命较长，路面刚性大，利于重载车辆行驶，维护成本较低。缺点是行车震动大，噪音高，服务水平低，不易养护，破坏不易修复。经综合分析研究及经济比较，拟推荐水泥混凝土路面结构。（2）人行道结构透水砖是一种生态环境保护砖，能够将雨水快速渗透于地下，减少雨水
40、地表径流，有助于改善行人步行条件，减轻城市疏浚压力，减少城市“热岛效应”，本项目人行道路路面结构采用透水砖，其结构为：6cm彩色水泥免烧透水砖面层+3cm干硬性水泥砂浆找平层+15cm无砂混凝土垫层。人行道路面结构厚度为24cm。3.2.6 公交车站及无障碍设施公交车站本项目沿线居民小区和工业小区逐渐增多，为方便居民出行，拟在该道路的K0+700 和K1+340 段各设置一处港湾式公交停靠站。公交站台每个站台宽度2.5 米，高度0.15 米，长度40 米。无障碍设计公交站及人行道均进行无障碍设计，设置盲道，在道口和单位出入口处以及人行横道线处设置斜坡道，以方便残疾人通行，与人行横道相对应。人行
41、道路面高出非机动车道150mm。3.2.7 道路交通安全与管理设施交通安全标志交通安全标志交通标志按道路交通标志和标线（GB5768-2009）的规定设置，在标志设计时主要考虑禁令标志、警告标志和指路标志的设置。主要考虑交叉路口标志，设在需要注意路段前的适当位置。标志内容应准确、醒目，以便引导司机正确行驶，应避免标志遗漏或内容模糊等现象。交通标志安装时，标志板面的法线应与道路中心线平行或成一定角度。路侧安装的禁令和指示标志为0-45，指路标志和警告标志为0-10。悬臂、门架或附着式悬空标志安装时，标志的安装角度应与道路中心线垂直或前倾0-10。全线主线标志汉字高度采用40cm，高宽比为1：1，
42、字间距不小于4cm，行距不小于14cm，汉字笔划粗为4cm。本项目主要采用的标志有叉口标志、限速标志、地点方向标志等。版面反光材料应符合现行道路交通标志反光膜（GB/T18833-2012），标志版面采用二级反光膜。标志板采用铝合金板制作。本次设计标志中的文字、箭头及底板均采用国强级定向反光膜，10 年内的逆反射系数不应低于初始规定值的80%。交通标志的形状、图案，颜色应严格按照道路交通标志和标线（GB5768-2009）标准或设计图的规定执行。交通标志的边框外缘应有衬底色。衬底色规定为：警告标志黄色，禁令标志白色。衬底的宽度C6mm。标志板与滑动槽钢、卷边加固件连接，在保证连接强度和标志板面
43、平整，不影响贴反光膜的前提下，可采用铆接或点焊。交通标线标线是引导、警告和管理司机的一种重要手段，全线均要设置。交通标线在车道之间设置了车行道分界线，车行道边缘设置了车行道边缘线；交叉口设置了路面导向箭头和减速标线，采用热塑标线。标线、导向箭头的布设应确保车流分道行驶、起导流作用，保证昼夜的视线诱导，车道分界清晰，线向清楚、轮廓分明。本工程全线布设的标线类型有中心黄色虚线（实线）、车道边缘线、车行道分界线、路面导向箭头和减速标线等。中心黄色双实线，宽15cm，间距20cm。车道边缘线设在上下行车道两侧路缘带的内侧，为宽15cm 的白色实线。导向箭头主要用于交叉道口的导向车道内，出口匝道附近及对渠化交通的引导。本项目导向箭头设在交叉口进口道之前用于车道转向功能的划分，白色图案。减速让行标线应设在最有利于驾驶员了望的位置。一般可设在次干道缘石延长线上。如有人行横道线时，减速让行线应距人行横道线150-300cm。为了使标线具备黑夜同白天一样的清晰度，需要使用寿命长、反光效果好的材料做标线，使用的标线涂料，应具备与路面粘结力强，干燥迅速，以及良好的耐磨性，持久性，抗滑性等特点，做出的标线应具有良好的视认性，宽度一致，间隔相等，边缘等齐，线形规则，线条流畅，本次设计标线采用热塑反